@kanade_lab

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

いんかみんみっそー！！！

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@aobanozomi クソ忙しくて今月3-5焼くの忘れてた…まあいいか…

@aobanozomi 航巡と装母並べてほっぽちゃんのおしりぶったたく海域という認識しかない（アカン）

@aobanozomi 最適装備の組み合わせを探して試行しているうちに良い装甲乱数を引いて燃えるオチ

@aobanozomi 最後は祈りの強さがものをいうのであんまり関係ない（ひどいけつろん）
…いやまあ3号砲自体は搭載時追加補正がかなりおいしいのは確かなんだけれど。

@aobanozomi あとつよいずいうんを積むとつよい（脳筋）

@aobanozomi 定量的に3倍かどうかはともかく、あのちびっとだけ積める誤差程度にしか見えないはずの航空戦力が、水上戦闘機(瑞雲とかではない制空戦闘専門機)が得られるようになると突如化ける。

あと三隈は重巡クラス最強砲と名高い3号砲の供給源。

@aobanozomi でも球磨の3倍強いぞ

@aobanozomi 球磨とかぶってるしな！

@aobanozomi 航巡はそこらじゅうでひっぱりだこやで

運用中重巡クラスの最低レベルは87だった。改二が多い日もあんしん。

@aobanozomi んちゃLv63か

@aobanozomi やりなおし。

ふむふむ。

ZUNDASROC

団子　撃ちぃ方始め～

メンタルがダークテーマわかる

まったく別のコーディング中に、デスクトップマスコットのダークテーマ対応ってなんだろう、というわけのわからないことを考えていたのです。

…キャラクターがダークな雰囲気になる？

ぶっちゃけ最後は好みでしかない

液晶から出るブルーライトの総量がいくらか減るとかそういう話なのかね。

Hacker連中の文化的な話以外でどっかに研究成果ないもんだろうか。

まあ白が多すぎるよりはマシなんだけれど。

ダークテーマって本当に目が疲れにくいのかなにかエビデンスでもあるのかな

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@cmplstofB それで異常なさそうなら、
tracert -d 適当なサーバ (ukadon.shillest.netとか) して、2行目に表示されるIPにpingしてみるとか。それでとりあえずプロバイダ側のルータまで到達できているか見られるはず。

@cmplstofB とりあえずルータまでは異常なさそうな感じだけれど、-cオプションの数を増やしてどのぐらいロスが出るか確認してみるのも手

@cmplstofB とりあえずルータにping

@aheahead サーバのSSL証明書更新できてなさげ

オチはだいたい「人類は愚か」

つまり人類は愚か

なんだかよくわからない各種バッドノウハウの山になったAPIレベルでの互換処理より、仮想マシンのほうが単純だったりして。今だとCPUでの各種支援もあるし。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

でもVMにすると環境が独立しすぎてるのよねえ

VM動かすのに苦労しなくてよい今となっては「もうVMでいいよね」で全部脳筋解決

なんというか、うまく再利用できてよかったねという感じ…

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

WindowsがUNIX SocketにOSレベルで対応したからNamed Pipeとかもういいんじゃね感ある

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

5年前ぐらいの時期(UWPを主力にしていこうと頑張ってる時期)にProjectナンタラっていっぱいできたのでぜんぜんわからん的アレ

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

昨日からBGMを旅客機のボーディングミュージックにしてるせいで旅に出たみを煽ってしまった　とてもつらい

モダンPCだって？
吸気口に焼きそば麺ぶちこんでやろうか！

WSLのは中の人がブログで書いてた気がするけど会社としての公式見解というのは微妙

POSIX subsystem -> FIPS 151-2(廃)への対応用
Services for UNIX -> 買収した会社のUNIX環境整備拡張製品
WSL -> オープンソース系開発者にすり寄るために新たに開発したもの

ってざっくり記憶してるけれど公式情報ではないなあ

<< Cabin Crew, Brace for impact! >>

https://m.aqr.af/@Aqraf/105791277577414539

@Cloax とてもわかる。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ガリガリ君 [名] 車の運転ミスで傷をつける人のこと

@aobanozomi そもそもテレワーク縛りとかで新規実装的なもののペースもかなり落ちてるからなあ。
全部コロナのせいだ。

@aobanozomi とてもつらい。
いや公式供給が完全に絶滅してる五月雨ちゃん推しがいちばんつらいんだけど

@aobanozomi ばあさんや…電改二はまだかの…（よぼよぼ…）

@aobanozomi もうすぐ春ですとか散々アナウンスで言ってるので春は曙だろうという見方が多いなあ

@aobanozomi 特Ⅱ（綾波〜潮）のどれかだ
さあ張った張った

@aobanozomi 月曜のメンテでまたふえるよ！！

@aobanozomi なんか改二にいろんなものが必要になりすぎて正直誰かなにを食うのか覚えていない…

@aobanozomi っ[戦闘詳報]

もうシャルル・ド・ゴールしてもいいよね…

旅程が本当にギリッギリの都合で割とフルサービスキャリアの利用機会が多い
帰り便とか余裕のあるやつはLCCの時もあるけれど、行き先が大阪なのでPeachしか使ったことない

だいたいいつもぎりぎりの旅程の都合でさっさと降機するので、JALの出発と到着が違うの知らなかった

ANAのほうが利用機会多くてAnother Skyのほうが聞き慣れてるんだけどI Will Be There With Youのほうが好き

あなたはどっち派？

作業中に完全無音も寂しく感じたのでなにかないか探したら、旅客機のボーディングミュージックという最適解を見つけた

@fine_l またバグったかなーと思ったけど仕様上の問題だった…

誰が使うかわかりませんがスタンプ系実装でTLの治安を悪くするのにお使いください。

https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/105785868359516911
https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/105785869835873797

今日のボタンシリーズ（２）

今日のボタンシリーズ（１）

とても汎用性のあるスタンプ

メンテ終了が夜中の4時コースですね

https://kancolle.social/@Yashima/105784133797624816

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

中空幅広構造で代わりに数を少なくするファンブレード自体はPW4000-112に限らず流行りだから、なんかこううまいことやる検査方法ひねり出さないと、他の機体のエンジンも確認しなさいとかいう話まで延焼してとてつもなくめんどくさ～いことになりそうな予感がします。

といっても、さすがにほぼコピペ状態のインシデントを3回やらかしたのはまずくないかねって話でありまして…

もともとちょっとした欠陥で疲労破壊に至りやすい上に探傷検査もやりづらいやつって感じがする

https://mastodon.zunda.ninja/@zundan/105779213946375338

あるいはチタン製ブレードだからなにかしらの製造時の欠陥がまだ潰しきれてないとかそういうやつ

なんかファンブレードが特定条件下で共振を起こすとかいう類いのしちめんどくさい問題のにおいがする

UA1175(2018/2)＝JL904(2020/12)＝UA328(2021/2) っぽい

UA328便のエンジン破壊インシデント、ファンブレードの破損がほぼJL904のコピペ状態らしい

@aobanozomi まあアレや…ちょい前のシーサイドライン逆走事故とかもあるからあんまりエラソーには言えんのやけれど。

@aobanozomi 良くも悪くも「設定した通りに動く」ので、外乱のない踏切なし路線とかすっごい向いてるんだけどなあ。
最初のJR九州のは踏切あり路線でチャレンジしようっていう取り組みだけど。

@aobanozomi 丸ノ内線・大江戸線・TXとかもすでにボタンぽちー押したら次の駅行くって仕組みやで

@aobanozomi ゆりかもめとか誰も乗ってないやん…？

@aobanozomi 運転するかどうかはともかくしばらくの間は人は乗ると思う。
運転士資格のない人でも動かせるようにっていうのが当面の目標だからね。

急行と普通のおだんご…

@aobanozomi https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2020/12/22/Newsrelease201222_jidouunten.pdf

@aobanozomi もういいかげんゼロマン化されてもいいころなのに

@aobanozomi

あーこれは詰みましたね…難波駅手前で大渋滞ですね…

もう子会社なんだから泉北線直通編成も高野線平坦線用にパクってしまいたいよねこういうとき

急行のおだんごと各停のおだんごができております
とてもつらい

運転整理がイマイチなだけでしたorz

堺東でお団子ができてるのなんですかねこれ。1線使えないとか？

@Satis 一応こんな感じ。

https://uyupica.hatenablog.com/entry/2020/06/12/213022#%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%97%E7%B5%B5%E6%96%87%E5%AD%97%E6%A9%9F%E8%83%BD%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99

4.実は今でもサーバ側の実装依存だけどやろうと思えばできる ✔

https://fedibird.com/@Satis/105774016644205289

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@aobanozomi 僕と契約してrootになってほしいんだ！

Web UI以外だとサーバのルールが表示されるとは限らないから、クライアントアプリとかでもAPI経由で取得できる簡易なルール箇条書き機能を追加しよう、という意図らしい。

@aobanozomi https://shindanmaker.com/853267

なんかサーバのルールを書く機能が追加されたので、とりあえずsudo三カ条書いてみた

クソデカファンも限界だし、二重反転ギヤードターボファンエンジンとかいうキチガイな代物誰か作りませんか

737MAXも別の意味でそれだし。

燃費重視のクソデカファン仕様全盛だから設計に無理が出てるのかねえ。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

古めの機体だから、JA8978のインシデントと原因が似てる可能性はありそうね。

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105771896719318538

🐱 🐱 🐱

毎回何故か「アルティガス帝国」を「ググレカス帝国」に読み間違えそうになる謎の病に冒されている

GTLDに .noja を登録すべき

のじゃ

@aobanozomi

人類Go

曜日という概念を作ったのは人類なので間違いなく人類の業

https://mastodon.cardina1.red/@lo48576/105771212503182401

マキシマム山の中に無理やり駅を作ってしまった感のある駅

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E7%94%B0%E5%B0%BE%E9%A7%85

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

エンジン部品脱落っていう生易しいもんじゃないよねしかし

MAYDAY宣言の1つ前に故障の警告音がちゃんと入ってる

国内のPW4000使った機体全機運航停止か…
デンバーでエンジン爆発四散した問題は割とやばめだという認識なのね。

IAT壊されるのがめんどくさいのよね

なぜ私はデスクトップマスコットの開発でpackerのマニュアルアンパックについての記事を読んでいるのか

21H1は20H1 SP2って感じらしい。

主開発機をBetaチャネルに1段上げて、予備機をDevチャネルにした。
21H1も結局カーネルの大規模更新はないのね。

@unebi あれ、無線ルータ何度かうちの退役品に交換してなかったっけ

@unebi デスクトップ機が単一障害点になってるのちょっとこわみ

@unebi 18TBとか想像もつかんわ…うちの現運用中ストレージの有効利用量(このサーバ含む)全部合算しても3TBぐらいやで…

@unebi いらないにゃあ(現状スマホで足りる)

@unebi 今んところUSB DACの需要は無いかなあ感
HDDはうちのファイル置き場のサーバ換装には使えそうね