21:11:24
2022-02-17 21:03:49 Giraffe Beer님의 게시물 giraffe_beer@mstdn.maud.io
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21:11:03
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人権標語自動作成

差しのべよう 共に生きよう  くもり顔
xn--15qt0wu7lpv5a.com/jinken/

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人権標語自動作成 〜更新ボタンを押すだけで人権標語をどんどん作成〜
21:10:36
2022-02-17 21:07:20 Giraffe Beer님의 게시물 giraffe_beer@mstdn.maud.io
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19:17:08
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ブランド(エンジン別)
AquesTalk
・SofTalk
・棒読みちゃん

CeVIO CS
・CeVIO

CeVIO AI
・CeVIO AI

AITalk
・かんたん!AItalk
・AITalkあなたの声
・VOICEROID
・ガイノイドTALK
・音街ウナTalk Ex

A.I. VOICE
・A.I. VOICE

VOICEVOX ENGINE
・VOICEVOX

不明
・CoeFont

AITalkベースの読み上げソフトは会社ごとにブランドが違うので混乱しやすい

19:04:34
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読み上げソフトのエンジン
AquesTalk
CeVio Creative Studio
CeVio AI(CeVio CSの改良版)
AITalk
A.I. VOICE(AITalkの改良版)
VOICEVOX ENGINE

ワタシの知ってる範囲
探せばもっとあるかも

18:51:50
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エンジンが違うものと同じエンジンでもパブリッシャーによって違うブランドが違うパターンもある

18:50:33
2022-02-17 18:24:11 おさ님의 게시물 osapon@mstdn.nere9.help
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読み上げソフトのシリーズがいっぱいあるけど、エンジンが違うんだろうか。声の種類で分けてあるんだろうか。

15:42:13
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nezuko_2000には人権があります

shindanmaker.com/447698

人権もあるし猫権もある

15:41:40
2022-02-17 13:37:45 Legasus / Tora님의 게시물 tora@mstdn.nere9.help
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15:38:40
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カラフル(dアニメストア)
watch.amazon.co.jp/detail?gti=

小説読んでから12年くらい経ってるけど見た
これ原恵一(劇場版クレしんとか河童のクゥと夏休みの監督)作品でもあるのね
早乙女くんのイメージが原作そのままでした

02:49:38
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〈時代の正体〉運転士激務に悲鳴 臨港バス36年ぶりスト  | 社会, 時代の正体 | カナロコ by 神奈川新聞 kanaloco.jp/news/social/entry-

臨港バスって6年前にこんなことあったんすね

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〈時代の正体〉運転士激務に悲鳴 臨港バス36年ぶりスト | 社会, 時代の正体 | カナロコ by 神奈川新聞
02:26:22
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走行中にストラット外れたり、納車直後の新車の屋根が吹っ飛ぶのは全く笑えませんけどね

02:24:55
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ところでコロナ禍で観光バス需要が減って、そこから運転手が路線へ流れてきているので、人余りが発生しているバス会社があると聞いたのですが……
臨港バスさんはその限りではないようですね〜

02:22:53
2022-02-17 02:22:22 菌床しいたけ님의 게시물 cryo@mstdn.nere9.help
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02:22:46
2022-02-17 02:16:39 菌床しいたけ님의 게시물 cryo@mstdn.nere9.help
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02:22:44
2022-02-17 02:15:05 菌床しいたけ님의 게시물 cryo@mstdn.nere9.help
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02:22:41
2022-02-17 02:12:53 菌床しいたけ님의 게시물 cryo@mstdn.nere9.help
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02:18:52
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twitter.com/M_Chan350h/status/
レクサスはこのレベルですら「不完全だ」と言われるが……

twitter.com/hinonmatu128mb/sta
テスラはこんな感じ
アルファ・ロメオやマセラティみたいなノリになってきてる

00:46:23
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「被害者は20名以上か!?」名門の皮を被った悪徳チューニングショップの闇を追った
motor-fan.jp/weboption/article

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「被害者は20名以上か!?」名門の皮を被った悪徳チューニングショップの闇を追った
00:21:24
2022-02-17 00:20:38 orange님의 게시물 orange_in_space@mstdn.nere9.help
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ていうか、バスもトラックもちゃんとアメリカのトラックみたいに走行時間の完全な監視をすればいいのに><
日本は走行時間監視システムもしっかりしてないし過積載の取り締まりも(アメリカや台湾を基準とすると)ほとんどやってないに等しいし、めちゃくちゃ><

00:20:52
2020-10-05 22:19:23 orange님의 게시물 orange_in_space@mstdn.nere9.help
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アメリカのトラックドライバーの法定の走行可能時間、日毎の方をまとめると、

・始業から終業まで『14時間』(途中で休憩どれだけしても始業から14時間経ったらその日はおしまい(10時間休憩すると次の日))
・1日に運転していい時間は『11時間』
・連続で走れるのは最大『8時間』で、連続8時間を越える前に30分の休憩が必要

らしい><

00:20:51
2022-02-17 00:15:55 orange님의 게시물 orange_in_space@mstdn.nere9.help
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アメリカのトラックの規制そのままにすればいいのに!><(アメリカのトラック好きすぎ)

00:11:01
2022-02-17 00:01:16 菌床しいたけ님의 게시물 cryo@mstdn.nere9.help
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00:10:59
2022-02-16 23:56:30 菌床しいたけ님의 게시물 cryo@mstdn.nere9.help
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