そういえばBeamNGの実質的前身のRigs of Rodsのわりとリアルに再現されてたクレーン車で遊ぶの好きだった＞＜
まずクレーン車自体を組み立てるのに数時間かかったりするやつ＞＜；(しかも物理演算が荒ぶって突然壊れて再起不能になったり＞＜；)

そもそも全然シミュレーターじゃなくて、あらかじめ設定されたレールの上を船が走る低画質なスクリーンセーバー的なものらしい？＞＜；　しかも水中を見るとポリゴンでそのガイドのレールが見える的な事がレビューに書いてあるっぽさが＞＜；

Steam で 20% オフ:五大湖シミュレーター https://store.steampowered.com/app/1398280/_/

DCS無料でもなんか東側のジェット機で飛べたけど、東側なので計器がメートル法なのでフィートと海里に慣れてる一般的な航空マニアには逆になんもわからんくて難しいという問題が＞＜；

VTuberじゃなく、ETS2/ATSの配信や動画も多く出してるゲーム系youtuberのアフロマスクさんも、かなり上手くトレーラーを扱えるようにはなってるけど、それでもたまに根本的におかしい手順の車庫入れしようとして動けなくなったりしてる＞＜；
トレーラー実車動画見て勉強してまでETS2/ATS遊ぼうって人たぶんかなり少ない・・・＞＜

ETS2/ATSもトレーラーの挙動のチュートリアルなんてなしにいきなり乗せられて公道走れってなってるので、トレーラーの挙動の面白さが好きなごく一部の人以外はぶつけまくるし、バックもほぼ不可能だし車庫入れスキップしてる人多い・・・＞＜

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107733427961860695

これがどうさっきのドリフト自動運転の話に繋がるかと言うと、つまり高度な自動運転車はこの文脈のブラックボックスの中身のかなりの要素を多数のセンサによりリアルタイムに見ながら運転できるので、人間よりも上手く運転できる余地がある＞＜

そう＞＜
ライセンスモードでさえも大半のVTuberは恐らくちゃんと理解して上達しようとせず、闇雲に繰り返して根性でそのひとつの試験のクリア能力だけ磨いちゃうでしょたぶん＞＜
そうならないように、普通にレースする時に危険性をわかりやすく知らせて、通常であれば実車の運転であってもブラックボックスになる部分を見えるようにして運転させれば、自然に身に付いていくかもって思った＞＜

だから、せめて普通のクルマのレーシングゲームだけでもだんだん上達できるようなタイプのゲームがあったら、他のジャンルのゲームのように配信者がだんだん上達していくような配信スタイルになるのでは？＞＜
って思った＞＜
今のアセコルとかいわゆるレーシングシミュレーター系は、本当にクルマが好きで進んで勉強して上手くなりたいって人向けであって、カジュアルな人がやっても自動車の知識が全然つかないし上達もしないかも＞＜

VTuberの自動車運転系のゲーム実況、真面目にそのクルマなりバスなりトレーラー特有の挙動なりを勉強しながら遊んで上達しようってものがマリオカートみたいなの以外では皆無で、ただ「無知のままめちゃくちゃ走ったら面白いかも」ってやってるのしかないので、そのカテゴリ(たとえばトレーラータイプのトラック)をリスペクトせずに変なもの扱いしてるようにも見えるので、配信見ててかなり強くイラっとしてしまってあんまり見れない・・・＞＜

なんでそんなものを思いついたかと言うと、ブレーキすら理解できてないし難しい説明もまず理解できないVTuberがレーシングゲームでまともに走れるように、ゲーム内の仕組みとゲーマーとしてのゲーム適応能力を活かして自然に自動車によるスポーツ走行ができるようになるにはどういったものがあればいいのか？＞＜
って長湯しながらボケッと長時間考えてて思いついた＞＜

簡単なものであればアセコルのMODやダッシュボードAPIから得た情報で別のアプリとして実装とかもできそう＞＜

ドリフト云々で詳細書かなかったこれ思い出したけど
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107538123251677933
これは何を思いついたかと言うと、自動車の運転のゲームで、現在の状態からAIカーに運転させた場合にどのくらい危険か判断させたり、もっと単純に各地点での設定速度の超過具合やタイヤの性能上限界への近さから危険値を計算して、それを元に画面全体をホラーなエフェクトを危険値に比例してかけたり炎のエフェクトを出したりすることで、現在の運転の危険性をわかりやすく伝える自動車のお勉強用レーシングゲーム＞＜

たとえば人間が自動車を限界に近い挙動で運転してカーブに侵入した際、大半の人はそこでブレーキを踏んだ方が曲がるのか踏まない方が曲がるのかを正確に判断できないし、誤った判断をしてからそれに気づいて逆の行動をするまでに、機械の時間から見たら膨大な時間がかかるかも＞＜
機械がやれば、タイヤにどんな風に負荷がかかって車体がどういう風に動きサスペンションがどういう状態になっているのかを人間とは比べ物にならないほどの短い間隔で計測し、そしてアクティブに制御することができる＞＜

ドリフトでの自動運転、すごいことではある一歩で、ドリフトの維持やドリフト時の制御って、人間と機械のどちらが得意な分野かと言うと通常の運転時と比べたら圧倒的に機械が有利な分野・シチュエーションではあるのであれかも＞＜
人間は複雑な状況に対する応用力の幅が広く機械と比べて圧倒的な柔軟性を持った思考能力を持ってはいるけど、クルマから情報を得る能力は限られてるし、加速度センサーも視覚も大した数持っていない＞＜
クルマ自らにそれを行わせるようにすれば、あらゆる場所に予算の範囲で気がすむまでセンサーを取り付けてそれらの数値全てを同時に監視しながら制御することができる＞＜ そんな芸当は人間にはできない＞＜