また報告がないので分かりませんが、新幹線→在来線改札内の乗り換え改札を使った場合、どういう記録伸され方をするのかが全くの未知です。
恐らく、新幹線出場記録の代わりに在来線入場記録になるのだと思いますが、今のところ情報がないため正常動作しないかもしれません。
その際はダンプデータなど提供をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
新幹線関係

EX-IC、モバイルSuica特急券、新幹線eチケットサービス
以上は、新幹線改札内でその乗車状態をもつ「乗車券」としての機能がある/あったものと仮定します。

この条件で、
駅名DBおよび改札口DBで「新幹線」と設定されたもののみを表示し、逆にそうでないものは「新幹線」と設定されたものを表示しない
という動作に仕様変更します。

取り急ぎ処理を加えましたが、情報追加が間に合わないので、しばらくは新幹線が正常に表示できなくなる可能性があります。
その場合、随時お知らせ下さい。情報を追加してゆきます。

また改札ですが、これまでモバイルSuica特急券で報告された改札情報は全て方向が逆に誤って報告されている可能性が高いです。
このため、改札情報については、モバイルSuica特急券として報告されたものは無効のままにします。
新幹線eチケットサービスで改めて報告された際、方向性をチェックし、修正したうえで適切に対応を実施致します。

以上ご了承願います。

これから即席で情報の追加などをしてからリリースの準備に取りかかります。

#ICカードこれひとつ
新幹線ののりかえ改札まわりについては、もう少し情報が必要なようです。

かつてのEX-ICや昨日までのモバイルSuica特急券、今日からの新幹線eチケットサービスで新幹線に乗り降りした場合は、在来線改札と区別可能な記録のされ方をします。

ただ、モバイルSuica特急券で入場中に「入場」、出場したときに「出場」と表示されていたのかどうかが分かりません。
利用していた方のご記憶はいかがでしょうか？

@yamanoshita 仙台ののりかえ改札ですが、仙台は新幹線入場として記録されております。

紙の新幹線乗車券を使って乗り換える際に、Suicaタッチ→紙の乗車券挿入としたときと同じ駅番号+改札機番号が記録されていますが、方向が逆になるようです。

どのように判断し表示するべきかが何とも言えませんが、今日を境に紙乗車券での乗り換えでも何か動作が変化している可能性はありますね。

#ICカードこれひとつ
新幹線で、仙台と新潟で報告がありました。
報告内容と方向性で矛盾があるので書いておきます。

これは「新幹線eチケットサービス」でのご利用でしょうか？
仙台は入場の記録となっておりますので、仙台→新潟ということなのでしょうか？

新幹線乗車中という記録であれば、東北本線や信越本線ではなく、東北新幹線や上越新幹線と表示するべきなのかもしれません。

#ICカードこれひとつ
状況不明ですが、「新幹線eチケットサービス」で新幹線改札を通ったとき、改札口入出場記録が記録される、との報告がありました。

タッチでGo!新幹線では記録されないという報告がありましたが、今日から始まった新幹線eチケットサービスでは記録されるのかもしれません。

これを使えば、モバイルSuica特急券と同様に新幹線改札機の調査ができるのかもしれません。

モバイルSuica特急券専用として記録されているものは一括で有効期限が設定されていますが、順次モバイルSuica特急券専用という補足を消しながら有効期限を解除したいと思います。

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#ICカードこれひとつ
有人改札で別駅扱いにした場合について度々問い合わせがありましたので、FAQに書き足しました。

結論から言えば、登録も、期待される表示もできません。カードの仕様になりますのでご了承願います。

https://www.allnfc.app/jp/faq/tran_zen.html#zenkoku_9024

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御厨駅の改札ですが、向こうから人が来ていてもこちら側で↑マークが出たままになっていますし、入場と出場が連携していない可能性があります。
https://twitter.com/yonezawaizumi/status/1238573828621529088

扉のない簡易改札機3対6基の可能性が高いと判断しました。

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#ICカードこれひとつ
JR東海 東海道本線 御厨駅の改札が報告されています。

3通路あるようで、扉が閉まらないタイプの改札機だそうです。

簡易改札機3対6基なのか、扉を除去した通常改札機3基なのかは報告からは分かりませんでした。

#ICカードこれひとつ
東京メトロの改札で、接続可能な全路線を表示して欲しいという要望がありました。
東京の地下鉄は奇妙な駅番号を書き込むので見たときに困惑することがありますが、併記についても今後余裕があれば考えたいとは思っております。

現状では、最も近い路線名を報告いただければ、そちらを表示するよう随時対応しております。

今後の改札タブの表示案

●●駅 xxx鉄道 xxx線
入 改札口 5番改札機 (5/9)
　幅広
　(入場側)　IC QR 切符
　(出場側)　×️

こんな感じだと片方向のみと分かるでしょうか。

「仙設工第87号」というものも報告されました。

本設=本社設置
水設=水戸支社設置
仙設=仙台支社設置

ということのようです。
番号の付け方も支社ごとに違うようで、このあたりが個性でしょうか。

磁気券が使えない改札、という意味で現在はIC専という表記ですが、いずれIC+QR専という表記も必要になるのでしょうか。

専用という表記ではなく、有効な切符+IC+QRの各ピクトを並べて表示する仕様にしたほうが良いのかもしれません

自動改札機の情報

磁気券・ICのほかに、QRも情報として持つ必要があるのかなと言う気がしています。

これらを効率的に表記するフォーマットが決まらないので改札タブ報告機能も更新できないまま放置状態ですが、今後なにが起こるか分からないものでもあるので、なかなか難しいところです。

#ICカードこれひとつ
鉄道関係、報告に追いついたのでWebを更新しました

駅一覧
https://www.allnfc.app/jp/stalist/

改札一覧
https://www.allnfc.app/jp/gatelist/

改札機の管理番号なども一応報告されているものは小さく表示していますが、なんというか見た目が邪魔なので、今後は表示をやめたり、タップしないと表示されないような仕組みを作ったりするかもしれません。

#ICカードこれひとつ
ナイスパス関係

系統にどう名前を付けて表示するかですが、利用者が一番分かり易い表示にするのが良いのではないかと思います。
つまり、実際のバス利用者である報告者が決めて下さい。
随時微調整には応じますので、使いながら試行錯誤するのがよいのではないでしょうか。

系統には何かしら名前または番号を付けておかないと画面表示できないので何かが必要ですが、最も無難なのは「起点〜経由地〜終点」などでしょうか。
若干経由地が異なるものを同じ名前にするとまとめて表示されてしまうので工夫は必要ですが長すぎても困るので、必要最小限で経由地を決めるのがよいと思います。

表記方法としては、例えば
「中田島車庫〜浜松駅南口〜浜松駅〜大平台1丁目」
「4⇄8-22」または「4⇄8⇄22」
などでしょうか。
矢印の入力は面倒だと思うので報告では4←→8-22などでも良いと思いますが、系統番号についての利用者としての感覚はこちらでは分からないため、この辺りは利用者感覚で決めたら良いと思われます。

@NagisaTakayama なるほど、ありがとうございます。

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#ICカードこれひとつ
本日、久々に常磐線が全線開通しており、常磐線駅の報告も多数いただいております。ありがとうございます。

JREM製の簡易改札機に「水設機31第8502号」のような記載があるらしいのですが、この意味が分かる方はおられるでしょうか。

他駅では「本設第186号」のような契約番号が書かれていたものと同等の情報であろうかと思われます。こちらも意味が良く分かりませんが…

#ICカードこれひとつ
高輪ゲートウェイ駅の報告が早速届いております。

駅番号については、予想通り、昨日までの田町駅の番号でした。
順次正式な対応を進めさせていただきます。

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@spinda_kkmr 本当に珍しいですね
鹿児島交通の場合はRapicaの他社とは番号体系が異なるので系統情報を別DBにするスタイルにはなりませんが、報告あり次第随時対応をしてゆきたいと思っております。

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#ICカードこれひとつ
とりあえず色々と不具合修正など込みで、バージョン2.038のリリースの依頼をかけました。
早ければ今夜中に配信が始まるでしょう。

明日以降のスケジュールは未定ですが、新駅などには早めに対応をしていく予定です。

#ICカードこれひとつ
先ほど不具合が発見され、もしかするとかなり以前から？ 名称登録済みのバス停から報告ができなくなっていたのではないかという疑惑が生じております。

10カードで乗降ある場合は問題ないですがチャージなどで片方だけの場合や、CI-CAなど地域専用カードで発生することを確認しました。

とりあえず次のバージョンからは修正されると思います。

嵐電のICカードである「らんでんカード」用のビューアーを作ったことが、現在のICカードこれひとつの起源になっているので、その嵐電が注目されるというのはなかなか感慨深いものがありますね。

宜しければ連載中の開発体験記をどうぞ。嵐電は数日中に公開予定の第2章に書かれます。

https://miraicorp.blog.fc2.com/blog-entry-552.html

実はよみ数で1位は、今は富山地方鉄道の「富山トヨペット本社前（五福末広町）」停留場の24文字
（）で囲っていても副駅名ではないらしい

長者が浜と南阿蘇は22文字で現在2位

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#ICカードこれひとつ
明日、山手線に新駅「高輪ゲートウェイ」が開業します

これにともない、周辺駅で番号変更が実施されます。

アプリとしては、田町駅が変更されるものと想定して対応しておりますが、予想が外れた場合は田町〜大森付近まで表示がおかしくなります。

ダイヤ改正後は、順次小刻みにアプリを更新していこうかとも思っておりますので、よろしくお願いいたします。

※ただし在来線改札は記録されるので、それは有効とする

#ICカードこれひとつ
メモ

新幹線については、ICカードで乗車して履歴・改札が記録される事例が本日をもって(一時的に?)消滅したので、全てに有効期限を設定しておく

@yukipsn やはり座標と住所などが間違って報告されていたのでしょうか。
推定マーク付きで訂正をしておきたいと思います。

よくよく考えると、同じ系統名でも系統番号とルートが異なるということもありえるので、やはり難しそうです。

暫定的に系統名がある路線でのみ表示する処理を加えましたが、この条件で複数のルートがある場合を想定していない暫定処理のため、おかしな表示になる可能性があります。

こちらも諦めて、いずれは/区切りで全部を羅列する形に変更することになると思います。

まだ対応していませんが、詳細画面でも何らかの対応はしたいと思っていますが、ここでも単なる羅列になる可能性が高いように思います。

#ICカードこれひとつ
昨年5月に報告されている「セブン銀行 東京メトロ 丸ノ内線 東京駅 共同出張所」ですが、実在が確認できませんでした。

「東京都千代田区丸の内1丁目9」「35.681249, 139.764799」と登録されているようです。

この店だと思うのですが、登録されている座標は4a出口付近からかなり離れていますし、詳細不明でした。
https://pkg.navitime.co.jp/sevenbank/spot/detail?code=0000014868

推定フラグを立てる対応とします。

#ICカードこれひとつ
現在、次のバージョンのリリース準備を進めております。
ダイヤ改正含む膨大な報告がありますが、利用者があまり多くなさそうな路線については、手が回らないため報告があり次第の対応とさせていただきます。

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弊社の株はバーゲンセールはしていないですが欲しいという人もいなさそうです。

嵐電、また思い切りましたね

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#ICカードこれひとつ
とさでん交通
昨年10月に高知競馬場バス停が新設され、各系統でルートが追加されていたため対応

追加
ハビリセンター線W2⇄G11
南ニュータウン線U4⇄C1、T3⇄C1
土佐塾校線T3⇄W1
天王ニュータウン線T3⇄Y2、T3⇄Y3

単独での情報(W2のみなど)は随時削除

南ニュータウン線のU4⇄C1は往復あるらしいので、登録済C1→U41は削除して更新

系統に駅ナンバリングされている場合は、駅名のすぐ横ではなく、系統名の横に書かれる形になるのかなと考えています。

xxxバス停　xxxバス　xxx線<12>/xxx線<21>

のような感じでしょうか

#ICカードこれひとつ
そういえばバス系統のDBに駅ナンバリングを移した系統については、まだ表示する処理を作っていませんでした。

情報は系統ごとなので、これをどう表示するべきか考えていますが、かなり難易度が高い作業になりそうです。

#ICカードこれひとつ
東京メトロ 有楽町線 有楽町駅「日比谷方面改札」

状況不明ですが、8台中4番改札機がIC専用になったと報告されております。
1台だけなのか全台更新されたのか、改札機の更新か切符投入口を塞いだものかなどは不明です。

#ICカードこれひとつ
「舞浜駅の精算機で入場記録を付与」というダンプデータが届いていました。

どうやら精算機で入場記録が可能らしいので、今後自動的に出専と表示するのをやめることにしました。

葛西臨海公園については、精算機が7台と報告され登録されていました。実際は1〜2台くらいしかなく、7台もあるのは舞浜駅とのことなので、過去に同様の動作で誤って報告された方がおられたのだろうと思われます。
台数情報については一旦削除しました。

カード内の情報も確認しましたが、駅番号は葛西臨海公園駅しか記録がありません。舞浜駅の番号はありませんでした。
運賃計算上の乗車駅が西臨海公園駅なためと思われます。
アプリとしてはこれを舞浜駅と認識することはできないため、意図しない駅名が出ることがありますが、仕様としてご容赦下さい。

沖縄都市モノレール(ゆいレール)のSuica動作への対応

とりあえず次のようにしました

①駅名DBは、Suica用とOKICA用両方を登録する
②駅名DB内にあるOKICAでの駅番号は、Suicaからは検索されないよう対策処理を追加
③改札DBの検索は、Suicaの駅番号をOKICAの駅番号に変換して実施

基本的にはSuicaの対応がおかしいものと判断して対応しています。

もしSuicaの対応が変更されOKICAと仕様が合わせられることがあれば、自動的に表示は正常になると思います。その時はお知らせ下さい。変換対応について、有効期限の設定をしたいと思います。

逆にOKICAの動作がSuicaに合わせられることがあれば、その時は改めて追加対応を実施します。

今日中は多分難しいですが明日金曜日の遅くならないうちに次のバージョンをリリースする予定です。

有料ブログの全国のICカード これひとつ開発体験記
https://miraicorp.blog.fc2.com/blog-entry-552.html

第2章で使うイラストがもうすぐ出来そうということなので、恐らく近いうちに第2章の配信ができると思います。

続く第3章は少し長いので、イラストを何枚依頼するか考え中です。

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更に調査したところ、更に問題が見つかりました

サイバネ駅コードは16ビットでは重複するため追加3ビットで0・1・2・3の4地域を表現し、重複を避けることになっています。

OKICAの場合、エリア1が使われていました。

今回、Suicaではエリア3が使われています。

なぜ違うのか、よく分かりませんが、とにかく違うようです。

現状のSuica側が正しいのかOKICA側が正しいのかによって対応が違うんですが、今のところ分かりません。
アプリとしては、とりあえず何らかの暫定対応はしたいと思いますが、誰かがゆいレールに指摘すれば番号がおかしい問題は治るかも知れません。

沖縄都市モノレール(ゆいレール)

10カードに対応しておりますが、どうやら改札システムに致命的な動作があるようです。

駅番号について、OKICAを基準とすると一つ隣の駅番号をカード内に書き込んでいると思しき動作が見られます。

可能性は二つです。

①駅番号が変更され、Suica等は対応したがOKICAでは対応が漏れていてまだ対応できていない
②駅番号は変更していないが、Suica等では誤った値をカード内に書いてしまう

なぜ異なる駅番号が書き込まれるのか不明ですが、いずれにしても現状のゆいレールの改札および窓口チャージ機の動作全てがどうもおかしいようです。

@mr410l よろしくお願いいたします。
いただいたSUGOCAも、どこがどう間違っているのか分かりませんでしたので、どの記録がどの駅であるかもあわせてお書き添えいただければ幸いです。

今度の土曜日がダイヤ改正で大変な量の報告と更新が発生すると思います。

JR西日本圏でも和歌山までは行くことができないので、この辺りは報告あり次第対応としたいと思っておりますが、JR東日本やJR東海も新駅やエリア拡大があるので、その報告を随時対応していこうと思っております。

物販については新規登録がほぼ止まっているので殆ど見た目の変化はないですが、交通系はいくらか更新があるので、可能であればその前に一回リリースをしていきたいと思っております。

#ICカードこれひとつ
3月10日から沖縄都市モノレール(ゆいレール)で10カード対応されましたが、どうやら異常値を書き込んでいる可能性があるようです。

情報提供いただきしだい確認していきたいと思っております。

これを機に唐突に駅番号が変更されたという可能性もありますので、改札タブ、履歴タブなどご確認いただき、OKICAでは現状どうかなどもご確認いただければ幸いです。

@mr410l 確認したいので、改札タブから個別に報告いただくか、ダンプデータとしてまとめて情報提供をいただけるでしょうか

あとマストドンに使い方に関することですが、今回のメンションはこちらに届いておりません。
お手数ですが @ miraicorp @ matitodon.com (実際には空白は消す)のように、＠の後にサーバー名を付けてメンションを送信下さいますようお願い致します。

試しにおサイフケータイ アプリを最新にしてみましたが、モバイルSuicaを二つ入れたりはできないようなので、何がどう変化したのか不明です。

おサイフケータイ アプリに、何らかの更新があったようです。
このアプリが具体的に何をしているのかは全く分からないのですが、モバイルSuicaとモバイルPASMOを同一メモリー内で共存する技術を提供しているようです。

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.felicanetworks.mfm.main&hl=ja
新機能
■更新履歴
Ver.8.2.1
・モバイルPASMOアプリのご利用において必須の機能に対応しました。
　(本アプリの対応機種とモバイルPASMOアプリの対応機種は異なります)
・軽微な修正を行いました。

IC R/Wの新機種VM-30
今のところ情報がないですが、どうやら従来品と同様にグループのJR東日本メカトロニクス(JREM)製であることは確かなようです。

鹿児島のバス
市バス→南国交通
https://nangoku-kotsu.com/kcity/root_ijyo/

差分を確認しつつ路線情報を作成しました。以下結果

●40-2 → N40-2

朝1便の事実上免許維持路線から、午後に2便+3便 護国神社前経由の別経路追加。元々南国交通の便があった路線なのでしょうか。詳細は不明。

40-2
http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/wp/timesearch/time_table.php?rosenId=803&name=%E4%BC%8A%E6%95%B7%E8%84%87%E7%94%B0&syubetuId=0
N40-2
https://nangoku-kotsu.com/wp-content/uploads/pdf/timetable_kaisei/sinai/40-heijitsu.pdf

●21 → N41

かけごし(21番線専用)→原良三丁目
ここだけ停留所名が変更されているようですが詳細は不明
かけごしと別の番号が付いているのかどうかも乗ってみるまでは分からないようです。

JR東日本ウォータービジネスの自動販売機「acure」
IC R/WがVM-30なる機種に変更になるようです。
https://www.jre-water.com/0311vm-30.pdf

機種変更にともない交通系SPRWIDも変更されると思われます。

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広島駅の駅ビル建て替えに関する件
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200310_00_hiroshima.pdf

#ICカードこれひとつ としてはASSE改札口を3月末、地下道南口を8月末に有効期限設定するとともに、9月から中央口拡幅に対応し分母不明の推定対応扱いと致します。

また物販については影響範囲が不明なのですが、ASSEとして報告されているものは全て3月末に有効期限を設定します

以下登録済
カープ鳥 駅ビルスタジアム
尾道ラーメン 三公
スターバックスコーヒー 広島駅アッセ店
ロッテリア 広島駅店
ドトールコーヒーショップ ASSE広島駅店

これから新規登録される分については有効期限設定漏れが生じる可能性がありますが、お気づきの点ありましたら随時お知らせ下さいませ。

千日前線 野田阪神駅
この駅は、4つ改札があるらしく、うち3つ「北改札」「中東改札」「南改札」が報告されておりました。
どうやら、中東改札の対向にあったらしい未報告の「出口専用改札」が消滅して3月27日から「中西改札」に変更されるとともに、北改札と南改札は消滅するそうです。
http://osaka-subway.com/post-20158/

https://subway.osakametro.co.jp/station_guide/S/s11/

長電バス
飯綱町内で運行している「東柏原線」・「地蔵久保線」・「飯綱温泉線」

このバスでKURURUが利用可能になっているとのことです。
https://www.nagadenbus.co.jp/news/2019/11/ic-2.php

コミュニティバスだと思うのですがそういった記載がないので路線バスとして扱っておきます。

この3路線と、牟礼線 12について、系統情報を追加しました。
バス停番号については恐らく他の路線バスと同じ番号が使われていると思われるため、そのように対応しております。

Engadgetの記事が更新されていました
＞「モバイルSuicaをインストールしていても、モバイルPASMOは一部の機種で利用可能」との回答でした。
https://japanese.engadget.com/jp-2020-03-10-pasmo-android-3-18.html

同じサービスをスイッチ切り替えのような感じで複数混在する仕組みが最新のおサイフケータイ機種にはあるのでしょうか。詳細は不明です。

モバイルPASMOを有効にした時にモバイルSuicaアプリを起動すると参照先はPASMOのメモリー領域ということになるのでしょうか。動作について興味がありますね。

これはアプリなんかにも言えることですね。
フリーソフトは昔からありますし弊社もたまには作りますが、今と昔では反響がかなり違っています。

今ではそれで感謝されることなどなくて、むしろアプリはタダが当り前、タダで便利だから使っています、などという作っている人への感謝の欠落した人を増やす結果にしかなっていない。

昔は、フリーソフトのユーザーにはcontributeという精神があって利用者も開発に参加をしていたものですが、今はただ消費するだけですね。

ICカードこれひとつについては、有料化されてもなおcontributeして下さる方がおられるので本当に感謝しています。皆さんの協力がなければ既にこのアプリは存在しなかったことでしょう。

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名古屋のレンタルサイクル「でらチャリ」
4月から仕様変更があり、交通系電子マネー払いができなくなり、スマホアプリを併用したクレジットカード払いのみに変わるそうです。
https://www.sakaeminami.jp/derachari/

今のところ既知の範囲内では矢場町テーションと大須テーションの報告がないようですが、ご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。

@jp_kasuga 「同じサービス番号の別アプリ」を同時にメモリーに格納できるのでしょうか
そこだけが疑問となっておりまして

モバイルPASMOとモバイルSuicaは共存可能だそうです。
https://japanese.engadget.com/jp-2020-03-10-pasmo-android-3-18.html

どういう仕組みなのかは未知ですが、可能性としては、モバイルPASMOとモバイルSuicaのサービス番号を新たに定義しておいて、共存が必要になったとき、使う側を0003に、使わない側を新たに定義したサービス番号に書き換える、という方法を使うのではないかと想定されます。

有効側、無効側、それぞれを認識する処理が必要になりそうです。

@jp_kasuga どういう仕組みになっているのでしょうね？
非常に興味深いところです。

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広島県のトモテツバス 東村循環線（東廻り・西廻り）が3月末で廃止になるとのことです
http://www.tomotetsu.co.jp/tomotetsu/202003higashimura.pdf

公式サイトでは、東廻り・西廻りは存在が確認できず、南廻り・北回りが存在するようですが、これと同一かどうかは定かではありません。

モテツバス 東村循環線(南廻り・北回り)
http://www.tomotetsu.co.jp/tomotetsu/jikoku/higasimurajyunkan.html
https://mb.jorudan.co.jp/os/bus/3417/line/16686.html

ただ南廻り・北回りのことであったとしても、当該系統は、残念ながら過去一件も報告がなかったようです。
もし沿線住民に親戚などおられましたら、#ICカードこれひとつ から報告をするようお願いなどしていただけますと幸いです。

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また、緑・オレンジの「イオン貝塚店前」は[A]と[B]があり続けて止まるようです。それぞれで番号が異なる可能性がありますが報告は一つしかなく、詳細が不明です。

こちらも、もしご利用の機会があれば、報告をいただければ幸いです。

続き
水間鉄道バスのコミュニティバス「は〜もに〜ばす」
全て報告がない停留所ですが、もしご利用の機会があれば、報告をいただければ幸いです。

廃止
(緑) 60 ほっこりの里
(緑・オレンジ) 28 寺池
(緑-路線) 113 ピクニックセンター前
(緑-路線) 115 貝塚サンヨー前(Panasonic貝塚工場)
(ピンク・オレンジ) 6 堀公民館前
(ピンク) 45 第二中学校
(黄) 108 葛城小学校校門前
(黄) 109 秬谷老人集会所
(オレンジ) 20 八品神社前
(オレンジ) 28 寺池

青バス廃止、代替は黄バスの区間変更(黄バスすらもない青バス専用停留所はすべて廃止)

変更
(緑) 63 三ツ松西信号前→G2 オークワ貝塚三ツ松店前
(ピンク) 3 鳥羽西信号前→P24 視覚障害者センターすばる前
(黄)99 奥水間(奥水間温泉前)→Y11 奥水間温泉

新設と思われるもの

(ピンク) P8 貝塚市歴史展示館前
(ピンク) P13 ホームセンタームサシ前

4/11、水間鉄道バスのコミュニティバス「は〜もに〜ばす」が大幅に変更になるようです。
http://www.suitetsu.com/

バス停に固有で振られていた番号が廃止され、系統ごとに英字+数字の連番に変わるようです。
また停留所名の廃止や変更と思しきものも散見されます。

続く

モバイルPASMO
3月18日開始
https://www.pasmo.co.jp/and/

既にモバイルSuicaがインストールされている端末にインストールできるかどうかは記載がありませんでした。

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@yukipsn 計算してみましたが、SPRWIDとカード内に書かれている番号が整合しませんね。
V3P Touchのソフトウェアに不具合があるのではないでしょうか。
POCKET CHANGEも交通系導入直後は同じような不具合を出していました

#ICカードこれひとつ
odecaで報告された、岩手県交通「でんでんむし」

停留所名の訂正があり、これによって概ね連番で停留所が予測可能となったため、一部確度が低いところもありますが全停留所暫定網羅しました
https://www.allnfc.app/jp/busstoplist/2d808b1f.html

盛岡バスセンターについては、左右でそれぞれ近い「ななっく前」「アレヴェール」をワンセット、「神明町」「飛島マンション前」をワンセットとして推定対応しています。
座標情報も入れてあります。
左まわり・右回りそれぞれ個別の座標情報も登録してあるので、将来的に系統情報を表示する機能が付いたときは、別々の情報を表示できるようになると思われます。

近いイベント

3/10 ゆいレールが10カード対応
3/14 南海りんかんバスがなっち対応
3/14 イーグルバスの一部路線がPASMO対応
3/15 千葉の東洋バスと千葉シーサイドバスがPASMO対応
3/下旬 伊丹市交通局が10カード対応
3/22 長崎電気軌道がnagasaki nimoca対応
3/23 窓口にてkinoca発売開始
3/27 九州急行バスがnagasaki nimoca対応
4/1 和歌山バス・和歌山バス那賀がkinocaとPiTaPaほか10カードに対応

ICカード乗車券業界(?)としては、目下最大のイベントはkinocaでしょうね

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長崎バス
お花見期間(3月15日〜4月15日)に臨時停留所「和三郎公園」が設置されます
https://www.nagasaki-bus.co.jp/kataru_news/detail.php?id=1539

何年か前、和三郎公園はバス停番号がないのではないか、という報告がありました。
今年はどうなのでしょうか。もしご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。

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岩手県交通「でんでんむし」で対応したバス停を一覧に追加いたしました

https://www.allnfc.app/jp/busstoplist/2d808b1f.html

ご利用機会のある方がおられましたら、#ICカードこれひとつ から報告をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
odecaで報告された、岩手県交通「でんでんむし」の停留所にいくつか対応を致しました。

また系統情報として「右まわり」「左まわり」を追加しています。

バス停番号については、盛岡駅東口だけなぜか全く筋の異なる番号なっているほかは、左回り系統のバス停順に連番でバス停番号が振られているようでした。

ただ盛岡バスセンターまわりが若干謎です。
また、そこから報告があった中央通二丁目までの間は、連番で振ろうとするとバス停が一つ多いため、いずれかのバス停は番号が飛んでいる新設バス停ではないかと予想されます。

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@djnemo2 よろしくお願いいたします。

#ICカードこれひとつ
モバイルSuicaで「くりこま高原」駅について

うっかり番号を見誤っており(6と8)、間違ったことを書いていました。

くりこま高原駅については、報告での指摘通り、新田駅と予想している駅番号と一致しております。

現 北神急行 北神線 谷上駅

6月1日より神戸市営地下鉄 北神線 谷上駅となり、駅ナンバリングは新神戸(S02)より1番若いS01が付くものと思われます。

これに伴って使用されるサイバネ駅番号も変更されると思われます。
現状では不明ながら、神戸市営 山手線として新長田→三宮→新神戸と続く番号の流れで駅番号が付けられるのではないかと予想はしております。

把握している駅名変更まわりを追記しておきました

https://www.allnfc.app/jp/trends.html#tran_sonota

そういえば調べたところ京急の駅名変更が3/14からのようです
#ICカードこれひとつ では切り替わる日付をまだ入力していないため、自動切り替えになっていません。
次のバージョンから対応とさせていただきます。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

二戸と七戸十和田も報告がありました。

二戸駅は旧東北本線の同名駅で国鉄時代から使われていた番号そのものだと思われます。

七戸十和田駅は新幹線新駅のため謎ですが、最も近いのが千曳駅です。ただ千曳駅と予想していた番号と1番違いになっているので、千曳駅と野辺地駅の間の空き番号が使われているのでしょうか。

いわて沼宮内駅が報告されています。
在来線は第三セクター化されている区間ですが、旧国鉄時代からの沼宮内駅と同じ番号が使われていると思われます。

在来線はSuica未対応ですが、新幹線からの報告により、釜石線 新花巻駅の駅番号が確定しました

「水沢江刺」駅も報告があり、こちらもSuica未対応の在来線 水沢駅と予想しているところと駅番号が一致していました。

#ICカードこれひとつ
モバイルSuicaで「くりこま高原」駅の報告がありました

駅番号は未知の在来線番号です(在来線はSuica対応していないため)。

報告では東北本線 新田駅の番号ではないかと指摘がありましたが、こちらでの番号予測で隣の石越駅と予想するところと一致していました。

イオン銀行について

同じ場所に複数台あり、一応同じ日本語の店名が付いていたとしても、公式サイトではそれぞれに別番号を与え、ATM 1台ごとにページを分けているようです。
店名は時々変わるようなので昔は違う店名だった名残という可能性もありますが、1台ごとに1番号を振ってページを分けている可能性の方が高そうです。

セブン銀行が複数台を一つにまとめて付番しているのとは真逆の方針ですね。

公式サイトとしての番号は取扱店/機番とは無関係に順番に付番されているようなので、二台以上ある場合、どれがどれに対応するのか正確なところは分からないということになります。

#ICカードこれひとつ
2月7日に、昨年8月3日付のNewDays武蔵境を報告された方
昨年12月に報告されたNewDays勝田と番号 C7-AB6C が重複しているようですが、報告は正しいのでしょうか

番号が一周してたまたま同じという可能性も一応はありますが、可能性が低そうに思いました

#ICカードこれひとつ
岩手県交通の報告がありました。
詳細不明ですが、odecaでの報告がもあるので盛岡中心市街地循環バス「でんでんむし」の利用と思われます。

odeca自体がJR東日本のカードということもあってか、Suicaを利用した場合もJR東日本の事業者コードをSuica内に書き込むようです。バス停番号は記録しないため、現在は「JR東日本」とのみ表示されます。

岩手県交通の併記という方法もありそうですが、たぶん同様の事例は今後も増えると思われるため、ある程度の妥協は必要なのかもしれません。

当面はJR東日本とだけ表示をしておきます。