おはようございます。
Kuropen(@kuropen@mi.kuropen.org)の投稿
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#FF14: Polaris Solaris @ Titan
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対して京葉線はと言うと、一宮町長や大網白里市長が反発している通り、東京までの通勤時間が1時間ちょっとで済んでいた通快を予告なしになくすのは非常に影響がデカいと。
JRの言い分の通り、京葉線は昔から快速と各停の乗車率に差がありすぎたのは確か。
相鉄線との直通に伴う埼京線ダイヤ改正（2019年11月30日）の時も、武蔵浦和-大宮間での日中帯の減便と快速運転取りやめに対して一部の市議会議員が反発したりもしていたけど、快速通過駅である中浦和・南与野の利用者が多く、与野本町駅場面になると各駅停車の乗車率が低いという問題があったし所要時間増加も限定的だから大事にはならなかった。
京葉線の場合は廃止対象の通勤快速の速達性が高すぎて地域振興の要にすらなっているという状況を理解せず、故に根回しもせず、混雑率だけで廃止に踏み切ったのがここまでの反発を生んだのだろうとは思う。
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初詣
2017年: 会津若松・蚕養国神社（1/1）
2018年: 大宮・氷川神社（1/1）
2019年: 西新井大師（1/14）※喪中
2020年: 会津若松・蚕養国神社（1/1）
2021年: 大宮・氷川神社（1/5）
2022年: 大宮・氷川神社（1/5）
2023年: 会津若松・蚕養国神社（1/3）
※2014年以降、会津若松で初詣を行った場合でも、成人の日3連休またはその前の平日に大宮氷川神社に参拝
【注1】グラフ画像はMackerelを利用。
https://mackerel.io/
【注2】10月以降DB用のストレージ追加のため課金
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