風呂入ってきま
スイスポでサーキット走ってます。
タイヤ館石神井さんでお世話になってます。
TC2000:1'03.071(のちすたさんドライブ)
TC2000:1'05.243
TC1000:0'40.917
日光:0'41.766
袖森:1'18.036
エビス西:1'08.748
本庄:0'45.063
FISCOショート 0'35.674
座右の銘は
『仁義』
『やりたいこと最優先』
vimium信者
あの有名車両ってTMスクエアだよね(あれはタービンがさらにデカそうだし、フルコンだし、エンジンもコンプリートエンジンだし……
むしろ、ノーマルエンジンでエンジンに手を入れたレイル号より速いってのは凄いな
#fedibird
#マストドン自動車部
QT: https://fedibird.com/@ZC33S/113713727295455321 [参照]
俺達のクリスマスは終わらない!!
と言うわけでケーキ
@HayashiyaManpei 大豊から西に走ったことはあります。
本当に険しいとされてるのは、大豊から東の徳島区間ですね。有名な京柱峠もそこです。
ちなみに高知側も厳しかったです
納豆もチルド室がいいんだ……今度から入れよう
#fedibird
QT: https://fedibird.com/@massa/113713168274075920 [参照]
そー言えば、サークル機能って の対応鯖(例えば
)であるならば、ダイクレトの形で届くのは確認できたけど、他に対応してる鯖ってどれだけあるんだろ
の標準機能では対応してないと思うので、フォークされて独自機能を実装されてる鯖だけだと思うんだけど……。
ちなみに では、どれが対応してるかどうか、もうわかりません
私は結構サークル機能を多用してるので、フォロワーさんの中には届いてない人もいっぱいいそう
ある意味、mixi2のコミュニティは のチャンネルに近い機能であるから、どちらが規模が大きくなって、盛り上がるかは、ちょっと興味があるな
と、言いつつ、最近、 に入ってない私が言うのもなんだが
そーいや、 だから、マストドン○○ってタグをつけてるけど、 #fedibird って
フォークではあっても、もはや魔改造された別物……ってさっきも言ったような
なんか、都合のいい時だけ のガワを被っているような気もするけど、
だって、マストド○○ってタグ付けることあるしなぁ(まぁ、
はタグの使い方がどちらかと言うと、
に近い気はするけど
それでいて、実はあんまり国内の ではハッシュタグを使ってないように見受けられるのは、なんだか機能をもてあましてるようで、もったいない気はする
mixi2、コミュニティ機能はよくできてると思うけど、コミュニティに時々投げる、と言う人が多くて汎用SNSとしては向いてないのかなぁ、と言う気がする
結果として、人が多くて投稿の多いコミュニティは盛り上がるけど、そうじゃないコミュニティは過疎っている、と言う感じ。
人によって盛り上がりに差を感じるのはこの辺なんじゃないかなぁ。
私は割と細々とやってます( に比べて尖った投稿が少ないのは、mixi2の美点だと思ってます。
そら、三倍以上の年俸提示されたら、マー君だって読売行くわな
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d4100ae4ac788f50dfcc2b330dd1daca8b629d6
もう崎陽軒は庶民のシウマイではなくなったんや……
#fedibird
QT: https://mastodon.social/@newsselection/113712680151738919 [参照]
言うてる間に のFFが車壊してしもうた……。
不動になったらしいけど、まぁ、人間は無事らしいのは不幸中の幸い
実際問題、車の調子が悪くて走れないのは、別に私に限った話でもないし
チューニングカーの宿命みたいなところはあるかな。
なにせ、馬力にして40%近く引き上げてりゃ、不具合も出るわ
そーいや、今年は走れない期間が長かったせいもあるけど、TC1000、日光、本庄がベスト更新できないまま、終わるのか
まぁ、実は日光と本庄はそもそも走ってないから更新しようがないのだがね
SNSって勘違いしやすいけど、閉じた空間じゃなくて、全世界にオープンになってる空間だから、誰に見られているかわからない、と言うことは怖いことですよ
私はメインは #fedibird 、車関係はみんカラ、 、CATUNEかな
mixi2は、ほぼ趣味特価(車とVRoid)だけど、この界隈は盛り上がりに欠けるなぁ、と言うのが正直なところ。
mixi2は日常的な呟きも少ないし、コミュニティ特化型のSNSに感じるけど、そこまで先鋭的じゃなくてゆるふわな趣味のお付き合いの場、と言う感じ。
あと、 の車界隈は小規模でコミュニティの形を成してないので、車趣味の人はどうしても他のSNSもサブで持ちたい、と言うのはあるかな(そのためのみんカラ、と言う考え方もできるけど。
ちなみに は垢持ってるけど、色々ゴタゴタがあった後、ログインしてなかったら、プロフィールが全部吹っ飛んだので、使ってません。
は垢を作ったけど、
につながることを確認しただけで満足しちゃいました
インストラクターから追加のアドバイスが届いた。
曰く、『比較的ペースが遅い時は基本ができてる。速くなると、タイムを出そうと邪念が出て忘れる傾向がある』
つまり技術的にはできてるけど、メンタルの問題でできてない、と言うことみたい
必要なのは護摩行か :
そーいや、うちの家系(母方)、スターレット好きなんだよな
祖父 : KP51、EP91
叔父、叔母:EP71をそれぞれ1台
母:EP82
だいたい、何かスターレット乗ってる。
ちなみにその下の世代はスイフト好き
従兄:HT51S、ZC33S
私:ZC33S
いずれにせよ、コンパクトカーには違いはないのよね(祖父だけ後輪駆動だったけど
@TAO1215 うちの祖父、孫の嫁さんに車取り上げられてましたわ……。
MT車だったので、取り上げた嫁さんの方も難儀してて、AT車がいい、とボヤいてましたが
上司にとりあえず、申請上げていいかって問い合わせのチャット打ったら『信じていいよね?』って……内容の確認もあなたの仕事でしょうが。
忙しいのはわかるけど、もう職務放棄入ってないか、それ
なんだか、上司がオウンゴールで死んでて、全然旗振りができてないので、こっちまで見切り発車で作業せざるを得なくなってる
そもそも、システム更改があるから、通常と年間スケジュールの設定が変わる、と言う話であるならば、年間スケジュールを作成し始める12月に入る前に周知してくれないと遅すぎる
みんカラに今回のドライビングの問題、ブログで書こうかと思ったけど、非公開で書こうかな
確か、公開範囲を指定できたはず。
これでも税金足りないの、と言われるんよな……
#fedibird
QT: https://mastodon.social/@newsselection/113710420059813410 [参照]
#サンタさんこれが欲しいです
#fedibird
#マストドン自動車部
サーキット走り放題の機会と時間。
あと、走る分のタイヤとガソリン、油脂類。
とにかく人間が足りないところだらけ
@HayashiyaManpei どうだろう
土讃線の川沿いは降っても積もらない気もしますね(谷になってて標高はそこまで高くないです
最近、V字ラインで走ってたけど、そこの弱い部分が完全に出ちゃった感じだなぁってのと、突き詰めていくと、どんどん、昔、山野さんに教わった方向性に近づいていく……結局、当時は山野さんの言ってることが実践できなかったけど、車が良くなって、それを実践しないとタイムアップしない状況に陥ってるのよね
今年は、クリスマスプレゼントなかったなぁ、と思ったらとんでもない。
岸インストラクターのアドバイスが何よりのクリスマスプレゼントですわ
今までは車の限界と人の限界がだいたい同じところにいたのが、車の限界が大きく伸びて、人が置いていかれている感じか
しかし、うちのスイスポ、一体、どれぐらい速いんだろ
ただ、車の方向性としては、少し過激な方向に行ってしまっているので、初心者向け、と言う観点からすると、少し遠くなったかな
その辺はタイヤ館と情報共有しとこう(私の車はそれでいいけど、他の人が同じセッティングにすると、同じ罠にハマる可能性があるので……
いや、ここまで酷いとは思わなかった……まぁ、どこを意識すればいい、と言うのは具体的にアドバイスもらえたので、そこを修正できれば、一気にタイムアップも狙えそう
ダメなところが多いってことは、逆に言えば伸びしろがあるってこと
ここ最近のスランプの原因、だいたいわかりました……。
原因は車が曲がる方向のセッティングされて、人間が使いこなせていない、と言う状況にありました……
前のセッティングの方が曲がらないけど、安定志向なので攻められてたみたいです(攻めても破綻しない
今のほうが速いんだけど、ミスるとスピンするので、逆に思い切り攻められてないようです……。
まぁ、練習あるのみ、ですね