18きっぷ1枚終了
①3/3武蔵小金井→松本、篠ノ井→本千葉
②3/10本千葉→前橋、前橋→小山
③3/11小山→相馬、相馬→本千葉
④3/16(横)橋本→小田原、名古屋→米原、京都→(陽)大久保
⑤3/17(陽)大久保→本千葉
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
18きっぷ1枚終了
①3/3武蔵小金井→松本、篠ノ井→本千葉
②3/10本千葉→前橋、前橋→小山
③3/11小山→相馬、相馬→本千葉
④3/16(横)橋本→小田原、名古屋→米原、京都→(陽)大久保
⑤3/17(陽)大久保→本千葉
詰め込みすぎた2日間だったが、何とか全てをこなして家に帰れそうだ。クタクタだが、水曜休みだから何とかなるだろう(
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線→外房線
【列車番号】1866S→1867F→4867F
【種別列車名】普通→快速→快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】大船→本千葉
【編成】E235系クラF-05+J-06
【車両】モハE234-1106
隣のホームに停まってるN'EX乗るかと思ったけど、こいつも抑止喰らってるので、かじゅちゃいちゅのみゅや行き来るまで待つか。
でかふなで金谷以来の厠タイムを済ませて、かじゅちゃいちゅのみゅや行きに乗って本千葉を目指す。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】1928E
【種別列車名】普通
【行き先】前橋(付属編成は籠原)
【乗車区間】熱海→大船
【編成】E231系コツK-22+E233系コツE-51
【車両】モハE230-3563
やっと2の会社の領土に戻ってきた。大井川鐵道行かなきゃもっと早く帰れたけど、案件あったから仕方ない(
雨降りそうだったので新金谷から大急ぎで金谷まで歩いて戻ったら予定より1本早い電に乗れたが、これでおうちに着くのがかなり早くなりそうなので大変よろしい。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】474M
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】金谷→熱海
【編成】211系シスLL11+LL14
【車両】クモハ211-5036
【会社】大井川鐵道
【路線】大井川本線
【列車番号】1006レ
【種別列車名】SL急行かわね路14号
【行き先】新金谷
【乗車区間】家山→新金谷
【編成】C10-8+E31重連牽引+客車5両
【車両】スハフ42-184
家山で旧駅名入場券2種買った。どっちも券番117だった。みんな2種同じ枚数だけ買ってくんだな。
大井川鐵道のSLは客車を楽しむための列車だな。こいつのメンテ代だと思うと1,000円払える(
【会社】大井川鐵道
【路線】大井川本線
【列車番号】1005レ
【種別列車名】SL急行かわね路13号
【行き先】家山
【乗車区間】新金谷→家山
【編成】C10-8+E31プッシュプル牽引+客車5両
【車両】オハ47-380
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】460M
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】浜松→金谷
【編成】313系シスW3+211系シスGG7
【車両】クモハ211-6007
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】952M
【種別列車名】普通
【行き先】浜松
【乗車区間】豊橋→浜松
【編成】313系シスT14
【車両】モハ313-2514
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】5110F
【種別列車名】特別快速
【行き先】豊橋
【乗車区間】米原→豊橋
【編成】313系カキY111+Z4
【車両】モハ313-5311
【会社】JR西日本
【路線】山陽・東海道本線→北陸本線
【列車番号】3408M→3208M
【種別列車名】新快速
【行き先】近江塩津(基本編成は米原)
【乗車区間】西明石→米原
【編成】223系ホシW27+V27
【車両】クモハ223-3041
【会社】JR西日本
【路線】山陽・東海道本線
【列車番号】712T
【種別列車名】快速
【行き先】野洲
【乗車区間】(陽)大久保→西明石
【編成】223系ホシJ1+V30
【車両】サハ223-2101
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】2382F→2383S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】大船
【乗車区間】千葉→横浜
【編成】E217系クラY-42+Y-145
【車両】モハE216-2090
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】1224M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC418+C424
【車両】モハ209-2176
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】298M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC429+C444
【車両】モハ209-2181
新浦で快速待ちしてた各停なのでめちゃくちゃ空いてる。こんなだから快速減らされちゃうんだよなぁ。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】2031Y
【種別列車名】各停
【行き先】蘇我
【乗車区間】南船橋→蘇我
【編成】E233系ケヨ518
【車両】モハE232-5218
ほんとツイッター見てると年の瀬みたいな雰囲気だな。ほんと面白い。ダイヤ改正は年越しイベントだ。
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野・京葉線
【列車番号】1949E
【種別列車名】各停
【行き先】新習志野
【乗車区間】西船橋→南船橋
【編成】209系ケヨM73
【車両】モハ208-530
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1953SR→1953S
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-137
【車両】05-237
3/18から4連休ですか?
今夜新横行ったら試合見たところでぶっ倒れそうだな。明日レディースの試合だからゴール裏だしな。
快速と各停の乗車率が違い過ぎて快速を大幅削減する京葉線だが、中央快速で同じことやったら暴動起きそう
"脳内に口座登録"されてる分割乗車券は本千葉~浪花~安房鴨川と、本千葉~西船橋~東京だけだ(
3/18
【現地】
・新横浜硬入・出補:5:00~
・7社:7:00~
・東急相鉄1日セット:7:00~
・東急タマ
・東急ワンデー
・相鉄赤帯硬入
・埼玉高速22周年
【オンライン】
・相鉄全駅硬入:9:00~
・城北線:10:00~
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B635S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】07-105
【車両】07-205
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】556E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→西船橋
【編成】209系ケヨM71
【車両】モハ208-525
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】580Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】E233系ケヨ551+F51
【車両】モハE232-5021
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3529F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-28+Y-128
【車両】モハE217-2055
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】成東車庫2000
【経由地】田間中央公園・東金駅入口
【行き先】JR千葉駅
【社番】6328
【ナンバー】成田200か1908
【乗車区間】成東車庫→中央三丁目
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6325
【ナンバー】成田200か1830
【乗車区間】中央二丁目→東町
停電の地域を見ると房総半島はなぜか停電してるところないんだな。そのせいか知らんが、電車もすぐ運転再開したみたいだ。
【会社】オー・ティー・ビー
【系統種別】オリオンバス7051便82号車
【乗車地時刻】東京駅鍛冶橋駐車場2040
【経由地】岡山駅西口
【行き先】広島駅
【社番】
【ナンバー】千葉230あ522
【乗車区間】東京駅鍛冶橋駐車場→岡山駅西口
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1912A
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→東京
【編成】E233系ケヨ501
【車両】モハE232-5401
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】4877F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-40+Y-138
【車両】モハE216-2079
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】284M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→千葉
【編成】209系マリC414+C404
【車両】モハ209-2156
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】658M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】東金→大網
【編成】209系マリC619
【車両】モハ208-2138
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6323
【ナンバー】成田200か181
【乗車区間】中央二丁目→東金駅入口
これ直近3ヶ月の画像なんだが、新潟、大分、福島、福井の画像がスマホに入ってるってよく考えるとおかしいな?
家からハーバーシティ蘇我に歩いていく途中にある国道357号線沿いにあるラーメンショップ。いつも定休日の札がかけられてていつやってるんだと調べたら平日しかやってないらしい。
鎌取ジャスコ、すごくレジがたくさんあってこの時間でも待ち時間ほぼなしで会計できるの強いな。店内めちゃくちゃたくさん仕事帰りの人がいるのに
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線
【列車番号】4860F→1860F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】鎌取→本千葉
【編成】E217系クラY-36+Y-132
【車両】クハE216-2050
【会社】JR東日本
【路線】東金・外房線
【列車番号】1658M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】東金→鎌取
【編成】209系マリC620
【車両】モハ208-2139
都営新宿線・京王線相互直通運転40周年記念乗車券を発売します。 | 東京都交通局 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2020/sub_i_202003169034_h.html #toeikotsu
千葉駅(そごう)の幕がなくなっても、車内放送では「千葉駅、そごうデパート行きでございます」という案内はまだされている車両もあるはある。
千葉内陸バスの本当の幕の車両とかまだ残ってるのかな。千葉駅(そごう)が見られるのもあの幕くらいだ。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6322
【ナンバー】成田200か172
【乗車区間】千葉駅東口→東金駅入口
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3650F→650F→651S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-32+Y-121
【車両】クハE216-2042
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1787F→4787F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-47+Y-104
【車両】モハE217-2008
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1894B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】209系ミツA508
【車両】モハE230-522
ここまで来ると厠行くタイミングがなくなるぞと思ったけど、船橋10分乗り換えで外房線直通に乗れそうなのでそこで行こう
武蔵野線までICレコーダーからの音声を流すようになったんだなぁ。2020年に向けて外国人でも分かるようにってことなのかね。
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線→京葉線
【列車番号】1733E→1732E
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】新松戸→西船橋
【編成】205系ケヨM5
【車両】モハ205-5033
やかましい電車が並走してんなぁって思ったら唐揚げ踊り子の返却回送だった。185の踊り子も早いうちに葬式しとかんとなぁ。
しかし常磐緩行線もわけ分からん行き先の電車ばっかりになったな。小田急の電車も乗り入れてくるし。
取手で同時に出発した緩行線に柏で乗り換えるより天王台で乗り換えた方が0分乗り換え失敗するリスクは少ないので天王台着く直前に乗り換えを決断した。無事成功。
【会社】JR東日本→東京メトロ→小田急電鉄
【路線】常磐緩行線→千代田線→小田原線
【列車番号】1806S→1807S→2239レ
【種別列車名】各停→各停→急行
【行き先】伊勢原
【乗車区間】天王台→新松戸
【編成】16105
【車両】16505
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】444M
【種別列車名】普通
【行き先】上野
【乗車区間】水戸→柏
【編成】E531系カツK421
【車両】モハE531-2021
【会社】茨城交通
【系統種別】38系統特急
【乗車地時刻】市立競技場1605
【経由地】大工町
【行き先】水戸駅北口
【社番】
【ナンバー】水戸200か1133
【乗車区間】市立競技場→水戸駅北口
【会社】茨城交通
【系統種別】38系統特急
【乗車地時刻】水戸駅北口1225
【経由地】大工町
【行き先】市立競技場
【社番】
【ナンバー】水戸200か1137
【乗車区間】水戸駅北口→市立競技場
偕楽園駅は出札窓口あったけど、ブラインド下ろされた上に、「当駅では乗車券を発売することができません」という貼り紙もされていた。改札内には生産窓口が2つあったけど、車発機らしきものは置いてなくて、乗車券類は買えなくなってしまったようである。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→常磐線)
【列車番号】1151M
【種別列車名】普通
【行き先】水戸
【乗車区間】(臨)偕楽園→水戸
【編成】E531系カツK418
【車両】モハE531-1018
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→常磐線)
【列車番号】1149M
【種別列車名】普通
【行き先】水戸
【乗車区間】赤塚→(臨)偕楽園
【編成】E531系カツK402
【車両】モハE530-2002
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→常磐線)
【列車番号】1147M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田
【乗車区間】友部→赤塚
【編成】E531系カツK416
【車両】モハE530-2016
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】341M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田
【乗車区間】石岡→友部
【編成】E531系カツK404
【車両】モハE531-2004
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】339M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田(付属編成は土浦)
【乗車区間】佐貫→石岡
【編成】E531系カツK409+K464
【車両】モハE531-2009
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→常磐線)
【列車番号】1135M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田(付属編成は土浦)
【乗車区間】藤代→佐貫
【編成】E531系カツK426+K468
【車両】モハE531-2026
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】2333M
【種別列車名】普通
【行き先】土浦
【乗車区間】取手→藤代
【編成】E531系カツK424
【車両】モハE530-2024
【会社】JR東日本
【路線】常磐快速線
【列車番号】683H
【種別列車名】快速
【行き先】取手
【乗車区間】日暮里→取手
【編成】E231系マト115+133
【車両】モハE231-130
新宿で発売時刻が前に倒れたのは、どうも特急券売り場の通常の職員に発売を掛け持ちさせるつもりだったからのように見えた
【会社】JR東日本
【路線】山手線外回り
【列車番号】611G
【種別列車名】各停
【行き先】池袋・上野方面
【乗車区間】新宿→日暮里
【編成】E235系トウ25
【車両】モハE235-75
待機列50人くらいしかいないのに駅員が「早めに発売開始します」というアナウンス。小田急としては待機列が想定より長くなってしまったのだろうか。だとしたらマヌケとしか言えないのだが(
【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】531T
【種別列車名】各停
【行き先】高尾
【乗車区間】御茶ノ水→新宿
【編成】E233系トタT6
【車両】モハE232-6
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】471B
【種別列車名】各停
【行き先】御茶ノ水
【乗車区間】船橋→御茶ノ水
【編成】209系ミツC511
【車両】モハ209-521
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】446F→447S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】横須賀
【乗車区間】千葉→船橋
【編成】E217系クラY-37+Y-1??
【車両】サハE216-1037