北海道の空港は新千歳、女満別、釧路、帯広しか使ってないな。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】2081F→5081F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E235系クラF-32+J-14
【車両】モハE235-1114
【会社】東武鉄道
【路線】野田線
【列車番号】
【種別列車名】普通
【行き先】船橋
【乗車区間】柏→船橋
【編成】61607
【車両】65607
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】448M
【種別列車名】普通
【行き先】上野
【乗車区間】勝田→柏
【編成】E531系カツK414
【車両】クハE531-14
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】682M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】水戸
【乗車区間】原ノ町→勝田
【編成】E531系カツK460
【車両】サハE531-20
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】242M
【種別列車名】普通
【行き先】原ノ町
【乗車区間】相馬→原ノ町
【編成】E721系センP4-12
【車両】モハE721-1012
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】241M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】原ノ町→日立木
【編成】701系センF2-25+F2-505
【車両】クモハ701-1025
常磐線は最多でも土浦、水戸、いわき、原ノ町の4回乗り換えだから、どう頑張っても東北本線の乗換回数より多くなることはないな。
原ノ町駅の上り時刻表を見ると、普電11本のうち5本が水戸行きになったんだな。18族にとっては便利なことこの上ない。
先週のダイ改でいわき以北もワンマン運転が始まったので、このスジも水戸から原ノ町まで列番が変わらない列車になった。水戸から原ノ町までのロングラン列車が普通に設定されてるのを見ると震災よりもはるかに前の455が走ってた時代を思い出す。
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】671M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】原ノ町
【乗車区間】水戸→原ノ町
【編成】E531系カツK461
【車両】モハE531-11
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】321M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田
【乗車区間】松戸→水戸
【編成】E531系カツK408
【車両】モハE530-8
【会社】新京成電鉄
【路線】新京成線
【列車番号】704レ
【種別列車名】普通
【行き先】松戸
【乗車区間】八柱→松戸
【編成】80036
【車両】80035
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】484E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】西船橋→新八柱
【編成】E231系ケヨMU10
【車両】クハE230-32
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】421B
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA523
【車両】モハE230-567