あなたは幼少時、006P(9v角型)電池を
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オールお手製ツナ缶…ココにでも作りに行ったの…？？？
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OpenAIO社の新RBM(Raw Brain Model)が発表されました
Generative Pretrained MisskeyIOUser
GPM-4
まあSSPに比べたらMastodonサーバ6年ごときは誤差なんですけどね😤
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これが生体サーバーの真実…😱
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あとなんか直接聞いたやるべきこと忘れてる流れがあるような気がするので、もしあったら継続的にドツいてね。
むしろCORS吐かないと想定した使い方ができねえ…
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まるまる開けるのはそれはそれでコワイのでbind addressを指定できるようにしたほうがいいのかなあ。
9801番はデフォルトだとlocalhostしかlistenしてないからどうなんじゃろ感
9801番ポートをブラウザでドツいた時にお返事が来るようになったので、FMOダンプ表示用のエンドポイントとかでっちあげたいけど、バイト値1がデータに含まれるとブラウザ側でバイナリと判定してダウンロードになっちゃう謎の挙動があって気軽に見られないのよね…
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このへんの試みなんか結局微妙にニーズとマッチしなくて塩漬けになりがち…
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前に村上さんが書いてたけど、ほんとに10万アカウント超えたら24時間以上落ちるかデグレしたら即時報告義務なのね…
（現実問題としてそんな利用者数を個人で受け持ってる事例はまったくの想定外なので、報告してもドン引きされそうだというのはともかく）
https://www.soumu.go.jp/menu_seisaku/ictseisaku/net_anzen/jiko/judai.html
@mizu_yura_27 ARRAYSIZEを使わず固定長配列もどきとして使うのであれば支障ありません。
たぶんどっかのコードがバグってだいぶ先の添え字に書きこんでしまい、間が全部無効値(IVOID)になったものと思われます。
スプーンをスローアウェイしてフィニッシュです。まあがんばってPRC(ATOS)のシステム改修してくれ…
それに「両駅の出発が青だけどシステム上安全でした」なんて、まったく正当なシステムの動作なんだけど、一般向けに説明できませんやん？つら…
車両センターへの異線現示してなかったとすれば、アレだ、篠ノ井線のデッドロックインシデントのリピートだ。つら…
@lipton32 あー、とはいえそれでも両駅の出発信号機は青になるからコレ現地じゃ気づきようがないですね。つら…
あるいは南古谷2出をR-YY-Y-Gの4灯にしたら、3出がYになるので「川越車セまでしか進路開いてないけど大丈夫か？」って運転士さんからツッコミを入れられるようにはなる。
正直不幸な出来事だったね…としか言いようがない感じもする。防止策としてはATOS側のプログラム上で、列選が営業列車を示している場合、指扇から車両センターまでの進路構成をできなくするぐらいしかないかなあ。
少なくともてこ操作ではふつうに両駅の出発信号機は青になるし、この進路構成をATOSからの操作でできなくしてるとしたらそれはそれでめんどくさいから、バグでもないんじゃ？という。
構造的に正当に進路構成できるものなので、PRC/ATOS解除で手動テコ操作してるか、PRC/ATOSにバグがあったかなら、正当なインターロック動作の範囲内だと思う。
指扇->車両センタ分岐反位、南古谷->車両センタ分岐手前(3出)までの同時進路構成なら、指扇出発と南古谷1出ならどっちも少なくとも赤ではないはずだけど。
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酒飲んで自転車運転してるオッサンとか大阪だと特筆すべきものではないので…
@Mokuji glitch-soc (Mastodon魔改造版) を運用してるとことかもできるはず。いうても書くとしてもMarkdownとかの装飾できる書式を覚えないとダメだけれど…
@Mokuji ヨソ(Misskeyとか)から届いたやつがちょっとキレイかもってやつです。
fedibirdさんのコレはmain追従のウチにも反映されてるので、ヨソから届いた投稿がなんか微妙にリッチな表示になってるかもしれませんし、なってないかもしれません。
香川のゲーム条例は「条例が違憲である訴訟」と「『条例が違憲である訴訟』の県側弁護士費用差し止め訴訟」が同時進行する惨事になってます。
ちゃんとブレーカー落ちたのに正しい対処せずさらに悪化する事例、単純には「＞＜＃ 」だけど、
オレンジも設計ミスなマザボを選んでしまい、しばらくして突然電源落ちて「あれっ？＞＜；」って電源ボタン連打して無理矢理起動させてマザボが火吹いて数秒燃えてCPUとかも壊れたということをやらかしたので、「わかる＞＜；」としか言えない・・・・＞＜；
まあぶっ壊れたパンタ引きずったまま難波から大和八木まで爆走したクレイジー特急とかもあったしな（遠い目）
横浜市営地下鉄ブルーライン、またひでえことやらかしたのか…
過電流で停電したのに現場猫的な安全確認で再開した結果、集電靴の破損に気づかず第三軌条の碍子35個叩き割ったってこと？
load,shioriとunload,shioriは外部SSTPで蹴る処理忘れてました。やっべこれDoS脆弱性だよ 
ファイルからフォント名を抽出する手段がないことに気づいた結果、気がついたらOpenType/TrueTypeフォントファイルを自前で解析していた。
\fタグ通らないのって、OSにインストールされて「いる」やつとフォントファイルがダブった場合よね？その場合に限り再現したんだけど…
レーザーマーカーのテスト実行でてつわんこ刻印した話とかする？
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Hans198@ukadon.shillest.net
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手動フライス盤のほうがなんかマイスター感が出てほかのと組み合わせるのに適してるのよね。マザックと牧野のプラモはガワだけみたらただの箱だし。
そんなあなたには1/12 Deckel FP1フライス盤がおすすめです！
ほら…わざわざ小さくしなくても本物があるから…1/1でしょ…？
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マザックと牧野のプラモがあったね。
…友人にもうすこしでこれ組めと買わされそうになったさ…現物嫌というほど見てるのにプラモで組み立てたないわ…
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それ言い出すと一般的に言われるマシニングセンタってフライス盤の亜種にすぎないんだけれど。
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マシニングセンタはちっこいのからでっかいのまでピンキリだけど、なんかいろいろ削るためにたくさん工具がつけられる感じのフライスってことでだいたいあってます
「だからいうたやろ、あの国昔からなんか凝りすぎて自滅しよんねん」（ぽな談）
純粋な国内設計のマシニングセンタはなんか無粋で垢抜けない感じで、某ドイツのやつは見た目的にシュッとしてるとみんな褒めてたんだけど、実際にモノが入るとツッコミどころだらけで結局無粋なやつのほうがいいとなった話とかしようか…
産業遺産をめぐるキチガイ旅程を組むようになった原因、だいたい五新線と見学で見た製鉄所の構内鉄道のせい
マイ幼少期に見た廃線跡（≒趣味が歪む原因）は、五新線（阪本線）だった。
※廃線ではない
※できてすらいない
日本車輌豊川 Ser.No. 3008
日本車輌豊川 Ser.No. 3036
こんなん。
車輌メーカーつながりとか機関形式つながりとか台車つながりとか言ってるよりは理解しやすいですね（ぐるぐる目）
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世界中どこでもおおむね1秒以内ぐらいには届くだろうし基本的に活きのいいパケットなのでは…🤔
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@giraffe_beer Amazonのカスタマーサービス行き。Amazonが管理して個人・中小に依頼している形なので責任はAmazon本体。
@giraffe_beer 玄関にお届けしました（ただし指定住所の玄関とは言ってない）
社畜丼おつかれさま！
これまでの経緯から、閉鎖は近いだろうという感じでしたが、いよいよとなりましたね。
もうちょっとだけなんとかやってみます、という継続の仕方だったので、致し方なしと思います。
QT: https://mstdn-workers.com/@vitaone/105834813301732500
NOAAはざっくりMaxで1mぐらいを想定している感じなので大事にはならんと思いますが、しばらく沿岸部に近づかないように…
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Hans198@ukadon.shillest.netこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
何でも食用とつければ食えるので特殊性癖が多い日も安心！！！！！
@aobanozomi 治すには縫うどころの騒ぎじゃなく緊急手術が要るね
@aobanozomi Z=20はまじやばい。表皮も真皮も静脈も皮下脂肪も動脈もブッツリ。
なんで豆腐の図面引いたのかタイトルブロック見てやっとわかった
「豆腐のCADに頭ぶつけて○ね」
@aobanozomi 20mmいうたら筋肉までいっとるで。
@aobanozomi やばいほうとか聞く前に救急車呼べクラス
コーナーイチオシは
fan art
https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/103770630302995874
豆腐の図面
https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/103770644837840051
これわかる。正直DE10 3001推し何人も居そうでびくびくしてる。
鉄道も飛行機もだけど、特別塗装の個体に人気が集まる現象はあるからあれかも？＞＜ 虹釜とか＞＜
以上、特に気がめいってないしなんで保存したかわかるコーナーでした。
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uyupica@ukadon.shillest.net
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4年でとても健康的になったのでなんかの健康食品のビフォーアフターに使われそう
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回答「形式縛りならともかく、車番縛りまで行くとファン活動人数より車両数のほうが明らかに多いので、同担という概念がまずない」
特定車番推しの鉄道車両擬人化界隈に同担拒否ってあるの？という質問の答えにかなり悩んだのを思い出した。
工学系の人々はだいたい「目盛りの1/10まで読め」ってしつけられるから、作業中のキャンバスサイズは10倍にすべき
※そして物理メモリがいくらあっても足りなくなる
英語翻訳したらこうなりがちだよね(less than or equal)
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無茶ぶり直後に仕事が修羅場っていた間に、フリーシェル作る流れになっていた件について
フライトシムでやると確実に「お前の飛び方はおかしい」タグがつくようなやつ
東北新幹線高架をくぐるあたりで中2階ぐらいまで上げて（2階ぐらいまで上げないのは高圧架線の離隔）、抜けたらカーブで一気に駆け上がり、庭坂福島線の陸橋の直前で3階ぐらいの高さを確保するっていうこのヤバいやつ
本件の計画のキーポイントは
「新幹線の高架は3F、道路の高架は2Fぐらいの雰囲気だからうまく設計すれば避けられる」
なんだけどやっぱり妄想にしか見えない
まさか公式で口に出したら妄想扱いでシバかれるような計画出してくるとは思わなかったよ…
鉄オタなら一度は妄想するしオレンジも妄想したけど、「(でも勾配的に無理では？＞＜；)」って思って、口にすると馬鹿にされそうなので黙ってるパターン＞＜；
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でもこれ、空撮写真とか見てると、あからさまに「山形新幹線計画段階から構想はありました」な流れ
うんいや理論上はできるけどね？
できるけどね…？
子供のプラレールじゃないんだよ…？
福島駅アプローチ線計画、3Dの説明図見て「うえぇ…限界設計すぎるやろコレ…」って吐きそうになった
福島(阪)駅のアプローチ線の代わりになるものはちゃんとありますよ。
なにわ筋線っていうんですけどね。
Googleニュースに「福島駅のアプローチ線新設」と3Dの図のサムネイルが出ていて、大阪環状線と梅田貨物線が福島付近で集まるところを改造するのかと思ってビックリした。
福島駅アプローチ線新設工事に着手 ボトルネック解消へ JR東日本 | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル
https://tetsudo-ch.com/10135063.html
1台で家が建つようなマシン駆ってるんだなあと思うと時々怖くなるけど、しらんがなの精神でいつも無茶させてる
5軸MCと多軸スイス型旋盤、合計で安くてよんせんまんえんの流れなので当然ジョークだと一応念押ししておきますね
ゴーストができる前に追加シェルができる🤔 な流れで外堀を埋めるとか（そんな無茶な
@uyupica 今確認した。なんてこった。いますぐどうにかすべきだ（何が
一家に一台同時5軸マシニングセンタと給材機つき多軸スイス式旋盤がないからこのくにはだめです。
業種が制約つきなのになぜかどうにかできる弊社に比べて御社は？とか煽ってみる。いや本当に「どうしてもそこにいないとだめ」っていう物理層がからむ話でないならできるはずだしね…
がんばって重要な物理書類以外は全部テレワークでどうにかなるような体制にしたけど、そもそも物理的な部品製造業でテレワークしようと思ったら、マシニングセンタがどこのご家庭にでもあるものにならないとむり
もともとPHPがセキュアかどうかとかなんにも考えなさすぎた節操なし言語説
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usr boot etcに書き込めるほうがおかしいのでは…と一瞬思ったけど、権限管理で対処すべきで仕様として制限すべきではないし、システム管理用Web UIの類いがまとめてダメになるのはまずいな…
Web NFCはやっとこ実装されはじめって感じみたいなので、1-2年後の確定申告に期待しましょう的なアレ
e-taxがIEでないとだめなの、ハードウェア依存実装になるFelica(NFC)を読む機能を安定して実装できないからでは
補足情報欄の特殊機能として、「認証」に書かれているタグを自サイトのHTMLに仕込んだ上で補足情報にURLを書くと、なんかTwitterの確認済みアカウントめいた緑の✔がつく機能があります。
うかどんはおおむね最新のMastodonの機能とバグをお楽しみいただけるよう、時々思い出したころに更新しています
今master追随したら確実に地雷踏みそうなので、まあ1週後ぐらいかなー
次のMastodonの更新は投票機能がつくそうです。
今んところmasterのコミット状況がしっちゃかめっちゃかっぽいのでmaster追随を様子見していますが、そのうちいつのまにか投票機能が追加されていてもびっくりしないように。
わざわざ「プロフィール補足情報」って欄があるしプロフィールもそこそこ書けるので、マシュマロだろうがなんだろうが置けばいいと思います
まさか閉山後も活発に坑道が掘られることになろうとは誰も思っていなかった神岡鉱山
エターナルフォースカミオカンデ 2040年稼働開始！とか言われてもびっくりしない自信はある
要はおおむねスーパーカミオカンデのことなんだけど、後継として「ハイパーカミオカンデ」が計画中なことを知った。
名前の付け方がとっても子供である。
みしまやみな 
の投稿
MishimayaMina@ukadon.shillest.net
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設計が旧い
設計が旧い
大事なことなので二度言いましたがSSPのほうがたいがい設計が旧いのでヒトんちのこと言えません
爆発四散💥
Windows 7が遅いままなのはなにもMSのイジワルなのではなくて、そもそも設計が旧くて影響を受けるコードが山盛りあるから手が出せないという話だそうです
デスクトップマスコット実行ソフトは不正指令電磁的記録であるか否か
なお
Windows 7は遅いままです
Windows 7は遅いままです
大事なことなので二度言いました
簡単に言うとセキュリティ問題解消の副作用で遅くなってた動作がおおむねもとに戻ったってことなので特段新しい話ではない
てつわんこの場合ダブルミーニングってことで一周まわって正解なのでは＞軌道時間
の投稿
kitebirdwood@ukadon.shillest.net
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これで安定してるようならKB4482887は必ず入れろ！ってことになりそうだけど、なんか妙なドライバ相性問題起こしそうな予感がする。
てつわんこのシェル読み込みがはやくなった（奴らはベンチマークソフトか）
KB4482887入れた後、イベントビューアの表示が相当高速化してる
これほかにもI/Oまわり全部だいぶ改善してるのでは
マジでヤバイ機械屋の案件はともかく、あんなん電気通ればええねん！どうせハンガーの鉄線と盲検法で聴き比べても区別できへんくせに！
以上マサカリのコーナーでした。
複雑な限界設計寸前の無酸素銅部品削ってて、あまりの削りにくさに卒倒しそうになった。腹いせに世の銅線の純度に一家言あるオーディオマニア全員にマサカリ投げつけたくなった。
カーネルモードの全コードが変わったって書いてあるからOSのファイル群にファッキン入れ替わり祭りが起こってそう
