ぐばんえ
平然とレジ番VAのままPeachに編入されてた
って期待したけどふつうに順次退役させてPeach仕様に改修してた
でもメンテは自社だから短期間でなくなりそう
Peachのことだから平然とバニラエア塗装でMMナントカ便に割り当てそう
Flightradar24見たらバニラエアの最終便が福岡に着陸したところだった
「更新内容の割にソースコードレベルの変更箇所が多いので予想外のエンバグがあるかも」ってだけで「まちがいなくバグい」わけではない。もしかしたらむしろまともかもしれない。 #ukagaka
@cuconoki あやしいかもしれないし、あやしくないかもしれない。
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これ雨台風が直撃してるのと同じ状況では…？
腐ってるKB4517389相当が19H2 GMとかとてもつらい
@MishimayaMina とりあえず一段落したらいったん戻そう。どうもKB4517389は腐ってるっぽいので。
@MishimayaMina うん。ただ他よりWindows Updateの頻度上がるので、HDD環境だととてもうざったいからおすすめしない。
@MishimayaMina なおうちは逆に他よりバージョン進んでる(Insider)ので再現できなかった模様
@MishimayaMina そしたら一時的にバージョン戻すかな…
@MishimayaMina OneDrive切ってみるかい。cloud file filterだから。
world-classを天下一品と訳すとはとても品がない
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詫び石要求したら隕石降ってきたとかなりそうなので却下
あまりに理不尽すぎるので地球の運営に詫び石を要求すべき
今回の大雨、台風は直撃しないけど同じタイミングで偶然やってきた低気圧がブーストかけられるという、もはや理不尽としか言いようがない展開
ぶっちゃけ化学的には乾いたスプーン＋シリカゲルで同等と考えます。
調湿機能とスプーンは分離したほうが良いと思うな…
珪藻土スプーンなんて正直怖くて使えませんわ…
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つまり「変なあだ名がつきやすい子」でいいのか
つまり世界観とか気にする前にトーク書きましょう（直撃弾）
それ以外の部分はネタ書いた時期によって矛盾したこと言ってるとかその他細かいことは気にしないほうが良い感
だってキャラもヒトなわけでしょ、時期によってブレたこと言うやん？
「てつわんこ」とか「芋猫」とか「ポンコツPC」とか雑に説明できるようになってるでしょ
設定揺らがしているうちにここだけは譲れないっていう1本筋が通った何かができてくるはずで、それが3単語ぐらいでさくっと説明できる程度のコンパクトなものにしておくとわかりやすい感じ
の投稿
uyupica@ukadon.shillest.net
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キャラづくり、コア構成とそれ以外に分けて整理して、「それ以外」は割と柔軟に対応するけどコア部分に触れられると逆鱗とかそんな感じにしてる
100人ぐらいまでの小規模インスタンスなら、障害切り分けがめんどくさくなるだけなので、CDNは捨てて漢は黙って全部自前サーバで受けろと思ってる
理論上はちゃんと回避処理はされるんだけど、DNSとルート情報での細工だろうから途中のキャッシュ状況でとても微妙なことになりそう。
Cloudflareの東京が今ダウンしてる（回避処理はされてる）からなんかインターネットが壊れた的な微妙な反応の人居そう
この後和歌山線・桜井線はワンマンバスめいた方式で全駅IC対応になります。
カードリーダーが227-1000の車内にあるよ！
あれこそザ・貧乏国鉄って感じの酷いやつだったので「やっと退役か…」ってコメントしかない
なお全車退役ではございませんのでお察しください。このまま投入続けて紀勢線系統とか置き換えそうなんだけどなー。
常磐緩行線→千代田線直通の103-1000が一番近い（カネがないので小改造でほぼそのまま編入された個体まであった）
105系はだいたい103系なので（103系＋ド田舎向け小単位編成向け改良）
とってつけたバス型クーラーから垂れる臭いドレンの爆撃受けてグワーッてなる記憶なんてもはや西限定すぎる
それ以前にそもそも首都圏近くで走ってないやつか
東の人だと105系とか言い出すと年寄り扱いされるんだろうな…
乗ったのWAU202＋4扉の典型的ポンコツ105系だったけどすでにボッシュートされておるしな…
1ヶ月前に客先の人と和歌山線に乗って、偶然105系に当たって「ボロいですけどもうすぐなくなるというかたぶんもうこれが最後なので眺めておくと良いですよ」なんて言ったんだけど、思いのほかラストランが早かった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191021-00000056-minkei-l30
勝手に扱ってもいい運転台のセットは鉄道博物館の類いへ行きましょう。京都鉄博にはDE10の訓練用運転台があるよ。
なおとても3D酔いするタイプなのでいろいろ台無し
もし実際やれる機会あったとしたら、鉄道シムよりリアル鉄道車両のほうが扱いやすいタイプ
の投稿
kitebirdwood@ukadon.shillest.net
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その割に車の運転はするし、BVEで近鉄南大阪線各停とか超難易度ダイヤ定刻で刻めるし、フライトシムもそこまで慣れるのに時間かかってないので、何が悪いのかさっぱりわからない。
こいつらもリアルタイム処理必要よね？
ファミコン版マリオで1-1をクリアできない男とは俺のことだ。
リアルタイム処理が必要なゲームは極端に苦手なので、たぶんぷよとかやれって言われたら逃亡するぽな
DHLとかやってる倉庫管理サービス使ってると、配送センター＝倉庫＝航空会社だからなあ
あまりにデタラメすぎてお前何言ってんだって感じだけど、輸送会社の倉庫管理サービス使ってるなら現実にありうる…？
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今日の教訓：
巡回セールスマン問題ってムズカシイね
（リアル物流ネットワークの現実）
結局航空便でさえ便の都合で荷物をアジア一周旅行させるほうが安いとかいうパターンまであるわけだし、中国から一旦シンガポール経由とかされても結果的に安けりゃええやろって感じなんだろうなあ
航空便でもエコノミーとか選ぶと、関空台北便で決着するはずがなぜか東南アジアまで一周してましたワハハとかいう展開まである…
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なので船便初体験した時「は？なんで出航まで10日もかかるの？」とか割と酷いことを思ったりもしたけれど、船便の手配なんて超特急で1週後とかそんな感じの感覚でいいらしい。
半日分の時間を稼ぐために半泣きになりながら関空の貨物地区まで車ぶっ飛ばしたりとかする脳筋国際輸送ソリューション
普段クッソ急ぎの手配とかで「おらーナメとんかーFedExのPriorityじゃー」とかやって品物の値段より輸送費のほうが高くなったりして爆笑したりするゴリ押し運用ばかりなので、船便のタイムスケールにいまいち慣れてないんだよなあ…
@giraffe_beer 大阪港-釜山の超短距離便でさえ、混載の船積依頼してから出航までに1週間ぐらいタイムラグ出るので、まあ中国のどっか相手だと2週強ぐらい間があいてもおかしくないかなと。
@giraffe_beer 船便利用かなあ。都合よさげな船積混載便をブッキングして出航するまでに週単位でタイムラグが出てもおかしくないので。
@mad_hatter ただなんか根本解決でもないしなあと原因おっかけてるところ
@mad_hatter 調べるけど割とめんどくさそう。ゴーストエクスプローラを開いてなかったら多少改善する可能性あり。
@mad_hatter 吐いたSTACKTRCちょうだい
いまどきCDプレスの原盤とかはまあ無いわけだけど、OEMメーカーへの配布タイミングとしてどこかで日付切らないといけないので、マスターアップという概念は残ってるはず
ゴールデンマスターって言い方もふるいよね
19H2はとりあえずゴールデンマスター相当になりました
配信は11月頭ぐらいかなーって話
※水曜と金曜(Insiderのみ)に手動更新して再起動一番槍してる人は黙ってろ
Windowsの強制再起動めいたなにか、アクティブ時間の変更とか事前通知とかでだいぶ改善してるはずなんだけどなあ。
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Win10機の更新が終わらないところまことに申し訳ないのですがまもなく19H2の大規模更新になります
作業通話部、Discordに行けばあるはず
longfox、pleroma由来の謎絵文字データをネタにぶっこんだやつなんだけど、無駄に邪魔なのとLRニキに許可とったかさっぱりわからない怪しいやつなのでえんいーしました
ざんねんながらWin95のサポートは切りました。
単純に厚着するだけだと厳しくて、やっぱりちゃんと室温上げなさいっていう論文が出てたはず
最近コミットないけどオイゲンさんバケーション中っすかね…？
第二布団脱出速度に達しないと起床ができない
寝られない人は室温から見直しかなあ。特に下がり気味（夏のクーラー強すぎ含む）なのはとても駄目。
どれが欠けても割と酷いけど、特に睡眠が欠けたらほんとクリティカルなので、どれも駄目な人はまずはそこから手をつけてください。
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イエス、筋肉（基礎代謝向上）はすべてを解決する。
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ホットヨガはふつうにホットなヨガらしいので、低リスクで適度な運動相当の効果は出るであろうと引き合いに出しただけです。
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ぶっちゃけ腸内洗浄やら血液オゾン暴露やる暇あったらホットヨガでもやっとれって感じですな。
古今東西において、科学者が疑似科学やっつける展開はありません。絶望せよ。
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コロンハイドロセラピーは別のなにかに目覚める人がいそうだからヤバイ
片方で活性酸素が駄目だと言っておきながら片方で血液クレンジング（≒血液に対するオゾンを含む酸素暴露療法）をもてはやしてるの、やはり人類は愚か
