@FTOJ_Official 96ページに記述が＞＜ "もう一つVNAV SPDにする方法は､Pilotが所望のSpeed にSPD Bugを操作して(SPD Intervention)､FMCに設定されたSpeedを使わなければ､VNAV SPD Modeで降下できる｡"
@FTOJ_Official その記事の記述からしてもVNAV SPDに切り替わるのが正しいのかもと・・・＞＜
ボーイング方式のVNAV、一回なんとなく理解してからもう一回わかんなくなって調べて改めて見てみると、なんでA320とほぼ同時期なのになんでこんな風に作ったのか謎・・・＞＜；（マネージドのようでアンマネージドという奇妙な実装＞＜；）
たぶん、従来方式のマネージドではないオートパイロットにかぶせる形でVNAVを実装したからそうなったんだろうけどなんか奇妙＞＜； パイロットから機体への指示が実質3系統になってしまってる＞＜；
ボーイング方式の縦の操縦系統の図作ってみた＞＜（描きかけ＞＜； 間違ってたら教えてほしいかも＞＜；） 左側がピッチ、右側が推力、両端が手動操縦で真ん中がオートパイロット＞＜
@FTOJ_Official 使用できない場面が書いてある物見つけられなかったし、いつでも可能っぽい気が・・・＞＜
ある意味明治版の三好橋＞＜（アーチ化ではないけど＞＜） -- 三好橋（みよしばし） | 徳島県 pref.tokushima.jp/bridge/docs/20…
