鉱石検波器と鉱石ラジオの製作（方鉛鉱、黄鉄鉱、紅亜鉛鉱、カーボランダム） d3.dion.ne.jp/~t_uchita/kous…

鉱石ラジオ作るの楽しそう・・・＞＜

頭痛＞＜

microATXで大型VGA/ラジエータ対応の大人気ケースに新色追加 - AKIBA PC Hotline! http://t.co/KrVixmZixs akiba-pc.watch.impress.co.jp/docs/news/news…tch_akibaさんから

せっかく内部まで色がついてるのにアクリル窓小さくて目立たないのもったいない・・・＞＜

ていうかなんで給食って毎回牛乳なのかわりと謎というか手抜きだと思うというか牛乳屋さんの生産量が安定だけじゃね感・・・＞＜

文法が崩壊しすぎてた・・・＞＜

牛乳使わなくても栄養のバランス取れないと、栄養士の冒険力が足りない気がする気がする＞＜ なんだ冒険力って・・・＞＜

マクドナルドのサイトの栄養バランスチェックで設定子供にセットして、牛乳無しでも何とかなるんじゃないの？＞＜ってとりあえず飲み物にオレンジジュースMを設定したら、ビタミンC摂り過ぎって警告出た・・・＞＜

"ミニッツメイド オレンジ(S)"でも子供だとビタミンC一日の指標値越えちゃうのかΣ＞＜；

"ビタミンCも一度に大量に摂りすぎると身体に悪いですか？" otsuka.co.jp/health_illness…

とりすぎてもおkだから子供もオレンジジュースおk＞＜

給食の牛乳を試験的に中止へ｜政治・行政｜新潟県内のニュース｜新潟日報モア niigata-nippo.co.jp/news/politics/…

煮干し10gくらい食べれば牛乳200mlと同じくらいのカルシウムらしい？＞＜

ていうかヨーグルトとかでよくね・・・？＞＜

もーち・・・＞＜ chichiyasu.com/products/yogur…

これの70g版で牛乳と同じくらいみたい・・・＞＜ chichiyasu.com/products/yogur…

6Pチーズ2個でもおｋっぽい＞＜ meg-snow.com/products/proce…

あんまり関係ないけどスジャータホイップ食べたくなった・・・＞＜ あれってカルシウムはいってるのかな？＞＜

カルシウム書いてない＞＜ sujahta.co.jp/item/whip/whip…

菓子パンのクリーム、オレンジはスジャータホイップ味を期待するんだけど、最近の菓子パンってミルククリームとか言うものが多い感じなのが残念・・・＞＜

今気づいたけど6日間メール確認するの忘れてて新着86通・・・＞＜（全てが何らかのお知らせとかだろうけど・・・＞＜）

86通じゃなく96通だった＞＜（わりとどうでもいい）

【ﾎｲｯﾌﾟ】植物性脂肪【ｸﾘｰﾑ】 ikura.2ch.net/test/read.cgi/…

植物性脂肪のホイップクリームのあの独特な味が好きだよ派が少ないの悲しい・・・＞＜

スジャータホイップ、ホイップしたあと冷蔵庫でひと晩寝かせて固まったやつがすごくおいしい＞＜

＞＜

ハンマーヘッドクレーン＞＜

@numpad0 看板の説明とか書いてあって知ってるかもだけど、ボートトレインっていうので、そこに行く列車はそこが電化されてなかったから、ごく初期から電化されてた東京駅発着の中では珍しいSL牽引列車だった・・・＞＜

ググらないで書いたから間違ってる可能性・・・＞＜

JVCのバックトゥザフューチャーのビデオカメラ欲しい＞＜

UAL888の音聞こえた＞＜

時間間違えてた・・・＞＜

(LiveATC、あとで録音聞こう・・・＞＜)

相変わらずタワー以外無音のままなのか・・・＞＜

ANA747-400最終便、時間勘違いしててLiveATC聞こうと思ってたのに聞き逃したけど、それが着陸した頃に、ちょうどユナイテッドの-400の音が聞こえて「聞こえた＞＜」ってツイートしてた＞＜

日本の旅客航空会社からは居なくなっちゃうけどこれからもほぼ毎日747は上空を何機も飛んでくだろうし、・・・なんだろう・・・＞＜

オレンジ的に旅客機って上空を通過してって音だけが聞こえるものが一番身近・・・＞＜(FR24見始めるまでそれが確実に旅客機の音かどうかすらわかんなかったけど・・・＞＜)

Sealaunch Commanderがまた移動してるけど、そろそろ出港するのかな？＞＜

？？＞＜ Missions : Sea Trials sea-launch.com/missions-q1138…

ANAの747-400、最後の定期便運航を終える | FlyTeam ニュース http://t.co/3aPMcOl0Nf flyteam.jp/news/article/3…yTeamNewsさんから

are?><;

ANA 747-400最後の羽田着陸 ヘリで空撮したっぽい？＞＜

気がする・・・＞＜（電波法的に微妙＞＜；）

あれ？＞＜ これ撮るの大変だったんじゃ・・・？＞＜；

君津市付近からずっと追いながらヘリで撮ったのかなって気がしなくもないけどどうなんだろう・・・？＞＜

ていうかVFR機には地名で言うのか・・・＞＜ よく考えたら当たり前な気がするけど知らなかった＞＜

！！！＞＜ 発見！＞＜ 8分0秒からだ＞＜ RJTT-Twr-TCA-Mar-31-2014-0600Z ( liveatc.net/archive.php?m=… からたどってね＞＜ )

電波法的にあれかもだけど書いちゃう＞＜

ANA 747-400最終便「トーキョータワー オールニッポン・・あー・・オーバー KAIHO（以下略）」 タワー「オールニッポン126（以下略）」 感極まって便名言えない操縦士に対して タワー「(うん 言わなくてもわかるよ)」 みたいな感動的なやり取り・・・＞＜

（あまりにも感動的だったのでオレンジが受信したわけではないので問題ない解釈で書いた＞＜；）

飛行機全然わかんない人向けに訳すと ジャンボ最終便「羽田空港管制塔、こちらは全日空の・・・あー（便名言わないといけない）・・・今、富津岬上空に居ます（以下略）」 管制塔「全日空126便（以下略）」

言わなくてもわかるのは当たり前なんだけど、感極まって便名が出て来なかったっぽいのが感動的・・・＞＜

タワーとのやり取り、大部分LiveATCに記録されてる＞＜

ANAオフィシャルでヘリで撮影したっぽい・・・？＞＜

初日の出フライトの時も思ったけど、舞台裏の方々、大変だね・・・＞＜

羽田発の最後のANA747-400の旅客便が沖縄に向かって34Rから飛んだ次の34Rからの出発機がANA747便（737-800 JA70AN）？＞＜

というややこしい事が起きたの？＞＜

って事はANA747便（737-800）は、目の前で最後のANA747-400の羽田出発の営業便(ANA127)が飛んでく所が見れた？＞＜

Reading:さよならジャンボ機 最後の運航に出発　NHKニュース nhk.jp/N4Ce5bph

NHK、羽田到着のニュースはまだ映像載ってない・・・＞＜

マリンジャンボのデザインの人、プロのデザイナーになってたのか＞＜ -- さよなら“ジャンボ機”｜特集まるごと｜NHKニュース　おはよう日本 nhk.or.jp/ohayou/marugot…

しかも千葉大のデザイン学科の非常勤講師してるらしい・・・＞＜

あれ？＞＜； JAL41ってもしかして廃止なの？；；

そんな・・・；；

オレンジ的にはジャンボ引退より超衝撃的なんだけど；；

一昨日深夜が最後だったっぽい？＞＜

3/28 16:46 UTC出発のJA704Jのが最後っぽい・・・＞＜

夜中に「ジャパンエア フォーワン」の声を聞くのが楽しみだったのに・・・＞＜

羽田深夜便の欧州路線、ANA203だけになっちゃったみたい・・・＞＜

ANA8551は廃止されてないっぽいからオレンジが深夜見れる可能性がある羽田出発便（北にOPPER TWO DEPARTUREで飛ぶかも）はANA8551（新千歳行き貨物便）とANA203(フランクフルト行き)の2つになるらしい＞＜ JAL41が減っただけで増えてない・・・＞＜

JA708Jちゃんが夜飛んでく姿をオレンジの家から眺める事がほぼ不可能になったかも・・・＞＜

「土木施工」2月号に沖ノ鳥島の記事もあったような・・・って探し出して見てみたら短いけど記事あった＞＜ 写真も2つだけ＞＜

土木施工2月号の記事になってるのは荷役施設で、"平成26年春には、荷役施設に隣接して係留施設の据付けを予定している。"って書いてあるから今回の事故のは係留施設？＞＜ 工法同じっぽいかも？＞＜

あと、記事に"国内唯一のシンキングバージで（略）海上運搬した"って土木施工の記事に書いてあるの気になる・・・＞＜

１個しかないのか・・・＞＜

って事は違う船？＞＜

（端折りすぎた・・・＞＜）

沖ノ鳥島で桟橋転覆、５人死亡２人不明　設置作業中　　：日本経済新聞 s.nikkei.com/1jn0bzv

前回据え付けた物より幅が狭くて細長かったからコケたのかな？＞＜

沖ノ鳥島の事故、国交省オフィシャル情報で"現場作業員数(船員含む) 約190名"って、去年の工事の時に台風から避難するために約710kmも離れた場所まで退避した時もそんな大人数だったってことかも？＞＜ すごく大変・・・＞＜

土木施工の記事、沖ノ鳥島の写真は2枚しかない記事なのに、そのうち一枚は休憩時に貴重な日陰である建機の下に入ってのびてる作業員の写真って、どれだけ過酷な場所なのかって・・・＞＜ 機材の表面温度50度超えちゃって大変だったとか書いてあるし・・・＞＜

下から追い抜くって事は当たり前だけどマッハ数はもっとすごいってことですごい＞＜

あれ？＞＜；カタログスペック上は・・・あれ？＞＜；

Typical cruising speedは747-400はMach 0.855、A380-800はMach 0.850らしい・・・＞＜

でもボーイングオフィシャルサイトにはMach 0.85って書いてある・・・＞＜

あれ？＞＜ 両方とも0.85が正しいっぽい・・・？＞＜

maximum operationなマッハ数は747-400は0.92でA380は0.89らしい・・・＞＜

エアバス機＝遅いってイメージだったからA380ももっと遅い飛行機だと思ってたけどわりと速かった・・・＞＜

でも今日だけは747ってコンコルドより速いんだよとか言っても許される特別な日のような気がしなくもない＞＜（それはない・・・＞＜）

自己ボケつっこみツイートばっかしでつらくなってきた・・・＞＜

就航即ストで欠航？＞＜；

LH717もだね・・・＞＜；

2レターコードのままコピペしちゃった悔しい＞＜；

2. April 2014って書いてあるから就航して三日目にストで欠航？＞＜；

ていうかリストと時刻表見比べるのめんどうだからわかんないけど羽田に就航したルフトハンザ便が全部対象ってことかも？＞＜

？＞＜

・・・・＞＜ sendaimiyagidc.jp/musubimaru/