地震？＞＜
Amazon patents method of grouping toxic players together online https://www.gamesindustry.biz/amp/2020-11-03-amazon-patents-method-of-grouping-toxic-players-together-online
Amazon patent envisions pairing toxic gamers with other toxic gamers - Business Insider https://www.businessinsider.com/amazon-patent-pairs-toxic-gamers-with-other-toxic-gamers-2020-11
単なる懲罰の隔離マッチングならすでに実例あるので新規性無いだろうし、懲罰じゃなく殺伐度(？＞＜；)でわけるとかなのかも？＞＜；
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郵便投票分の時間差の問題があるのでまだわかんないかも感？＞＜
（ていうかそれでタイムラグが出るだろうから混乱する（最悪の場合、双方勝利宣言してとんでもない事になるんではって）って騒がれてたわけだしあれかも＞＜）
わかんないけど＞＜
「ニャーニャー!!」 ネコが選挙人団の活動をチェック オハイオ州【写真】 - Sputnik 日本 https://jp.sputniknews.com/entertainment/202011047908543/
無料でブロックや回路を組み合わせていろんな装置を組み立てられる「MockMechanics」レビュー - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20201104-mockmechanics/
軽トラだけどかつてのグループCのようになってほしい＞＜(ので軽としてナンバーとれる範囲で荷台は残して改造無制限)
軽トラ×2019 Kトラワールドシリーズ第3戦 https://youtu.be/NsRQDEBeFSU @YouTubeより
これ
youtubeで軽トラにカワサキの1200ccエンジン載せた動画見てて思ったけど、軽トラを軽トラのまま(ちゃんと荷台は残して、軽)としてナンバーとれる範囲で改造範囲無制限でレースあったらおもしろそうって思った＞＜
極端にホイールベース短くて幅広で、横置きMRで小排気量ターボなクルマが理想の妄想クルマのうちのひとつ＞＜(お手本はストラトスでもっと過激にして正しく運転しないと全然まともに走れなくて直進安定性にかけてて、すごく速く走ってる感覚になるけど実際には速度全然出てないみたいな練習用のクルマ＞＜)
「自分ならどうするか？＞＜」って考えるクセをつけてるので、クルマも昔から理想の妄想してるクルマある＞＜
(自分ならどう作るか妄想できるようにしようって知識つける目標になるし、自分ではこう考えたけどなんで世の中ではそうなってないの？＞＜って疑問を持つことでまた「なるほど・・・＞＜；」って学べる＞＜)
ノット表示のスピードメーターでクルマで走ると「なんでこの飛行機途中から加速しなくなるの！？＞＜；」ってなる＞＜
アセットコルサ、すごく前にダッシュボードAPIでも遊んで、ノット表示のスピードメーター作ってユノディエールで「この飛行機(？)離陸しない！＞＜；」って遊んでた＞＜
@nezuko_2000 HDDの容量の都合で走るとき以外はアンインストールして毎回インストールしなおしてるくらいなので、気が向いたらあれかも＞＜
@nezuko_2000 すごく前にギフトでもらって、くれたひとの周辺の方々と一緒に走ったりしてたけど、PCスペック的にかなりギリギリなのと下手すぎてレースにならないどころか一緒にドライブでもいつの間にか一人置いていかれるレベルなのでやらなくなっちゃった＞＜；
アセットコルサで走るとき、よく考えながら脳内自動車シミュレーターフル稼動でやってると事故りまくって、考え事して無意識に走ってるとなぜか事故らなくてしかもタイムがマシになる・・・＞＜
ちなみにオレンジはアセットコルサで走るのすさまじく遅いです＞＜；(昔グランツーリスモシリーズ(PS2で出てた範囲まで(その後のハードウェア持ってない))はわりと速かった＞＜)
強引に発端の話に戻すと、障碍者の人とかでも安全に運転を楽しめるクルマってつまりマネージドなクルマと言えるかも＞＜
意思決定に沿って、指示された目標に対して機械が危険域に入らないように最大限に努力するのがマネージド＞＜
(例えばABSは「減速」という意思決定による「減速せよ」という指令に対して最大限に安全に減速を実行する＞＜ アンマネージドであれば、ペダルの踏み込み量をそのまま「ブレーキパッドをローターに押し当てる圧力の指令」であると解釈する＞＜
プロテクションは、マネージドを実現する手段としても実装されるけど、基本的に、ユーザーが明らかに過った指令を送って来た時に、そのユーザーの意思決定を意図的に無視して安全側の動作をさせるもの かも＞＜)
話が脱線するけど「オートパイロットはオート『パイロット』であってオート『キャプテン』では無い」という言葉を最近思い付いた＞＜(『オートパイロット』は自らは意思決定せずキャプテンの意思決定に従いそれに沿うように行動/動作する＞＜(って言いたい))
(だからテスラが『オートパイロット』と称してるものは(航空や船舶での用語と同様に)たしかにオートパイロットかもって＞＜)
トラクションコントロールとかABSは(一応？)マネージドな制御かも＞＜
「自動←→手動」の他に「マネージドとアンマネージド」とか「プロテクション」とかもあるよ＞＜(衝突被害軽減ブレーキ(通称 自動ブレーキ)とかはプロテクション＞＜)
(エアバスの飛行機はマネージドでプロテクションたっぷりな飛行機＞＜)
手動運転と自動運転が丁度いい具合に共存できる落とし所を探る必要があるし、それに備えた法整備だって急がないといけないのにね
自動運転が運転好きの墓場みたいに捉えられる風潮はなんか五体満足の人間本位の考え方でちょっと嫌だなって思う。（現状色々と問題はあるけれど）自動化が様々な事情で今まで自動車に乗ることの喜びを享受できなかった人たちの一つの突破口になる未来が訪れれば良いんだけどね
少なくとも、グーグルやテスラが現状のママスタンスを変えなければ仮にレベル5自動運転が実現してもそんな未来は訪れないと思うが
レバー仕様ならフルアクセルからフルブレーキまででさえも1本のレバー倒すだけで出来るから踏み替えとか無いじゃん？＞＜(もちろん電制なにも無しだとダメだけど＞＜；)
Clay Regazzoni and his NSX HONDA. https://youtu.be/VKL3A7ucII0 @YouTubeより
ホンダのCM出てたのクレイ・レガッツォーニだ（汗）
動画探したら見つけたけど記憶違いでNSXでしたごめんなさい＞＜；
Do You Have a HONDA? - ニコニコ動画 https://www.nicovideo.jp/watch/sm18670
オレンジ的に思うけど、クラッチレスなクルマ同士であれば、ペダル仕様よりもレバー仕様の方が速く走れるんじゃないかと＞＜
昔ホンダがS2000の車椅子生活者向け仕様のCMやってたよね＞＜(茂木で走ってるやつ＞＜)
https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/grade/hand_control/
ロードスターに福祉車両仕様あるの良いよね
ただそれだけ
オレンジの場合、どの趣味でも実機に触れなくても楽しめる感がある＞＜
(旅客機の実機の操縦なんてプロ以外ではごく一部の王族クラスやミュージシャン(ひとりだけ？)や映画俳優(ひとりだけ？)とか以外無理だし＞＜)
(危ないので)免許無いのに自動車工学の本読んでた程度に自動車好きです＞＜
ちくわぶは、おでんだけじゃなく、斜めに切ったやつを醤油とみりんで煮たやつも好きで小さい頃よく食べてた＞＜
練り物の「すじ」関東ローカルじゃなかったっけ？＞＜(少なくとも埼玉にはある＞＜(好物＞＜))
