自動車の前後の重量バランスが50:50であることが操縦安定性において本当にメリットがあるのか最近疑問に思ってる
すきなもの
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中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
自動車の前後の重量バランスが50:50であることが操縦安定性において本当にメリットがあるのか最近疑問に思ってる
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추억의 1990년대 시골버스, 대우 BF105 직접 운전해보았습니다! [1996" BF105 리뷰 1편] https://youtu.be/uTDllUNOEV8 @YouTube
より
韓国のコスプレ(?)したカワイイおねえさんが古いバスの操作方法などを説明している動画
な に こ れ
"LIVE FROM MONZA - GT2 - RACE 1 - FANATEC GT2 SERIES - 2021" を YouTube で見る https://youtu.be/Hm2nj6PjQc4
X-BOW GT2が異形の怪物にしか見えない
【徹底討論】あなたはどっち?お金関係だらしない派vsしっかりしてる派 | オモコロ https://omocoro.jp/kiji/274150/
>これは別に無駄なお金ではない。退会手続きの煩わしさを金で解決してるだけ
これめっちゃすき
@masainu ジェネシスはGT1のジェネシスクーペとは別にSUPER 6000でジェネシス"セダン"が使われていました。画像左下のやつですね
軽く調べたら2008年 オウリムモータース スピラ、2009〜2011年 キャデラック CTS、2012〜2016年 ジェネシス、2016年〜2019年 ATS-V
と遷移していったみたいです
TCRコリアは2020年やってなかったんですね〜
東アジアじゃTCRは流行んないのかなぁ……
LEAKED: New Images Of Nissan Z Emerge
https://carbuzz.com/news/leaked-new-images-of-nissan-z-emerge
ボディーラインがよく目立つボディカラーとグリル上段がメッキ塗装されるとめちゃくちゃカッコいいじゃん!
シートは黒系のレザーを希望
パーソルの自主返納みて思った
ハラキリ文化って近代国家ニッポンで未だに健在なんだな〜
何人のサムライがセップクさせられたのか
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@tora どこのサイトだか忘れましたけど
ドイツ、日本、アメリカで高齢者のペダル踏み間違い事故の発生率を調べたらドイツが一番少ないというデータがありましたね
ドイツはMTの普及率が日本とアメリカより高いからとかなんとか
@tora 身体を動かせばボケ防止にもなるね!やったねたえちゃん健康寿命が伸びるよ!
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スイフトスポーツのシフトレバー場所が同乗者の膝に近いのよ
だからたまに運転手がシフトレバーと間違えて同乗者の膝を握ることがある
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ベンツのコラムシフトは誤操作しやすいのか? E220d(S213) - だからベンツ https://dakarabenz.com/car/column-shift/
さっきとは正反対の意見
そりゃ、誤操作は念頭に置いて対策しまくってるよね普通は
シフト側が重くなってるんだ
コラムシフトはアリかナシか乗って試してみたくなってきた
ドイツ車キライだけど
「もうメルセデス・ベンツは買いません(例外を除く)」エイヨーのブログ | 車と釣りとキャンプ...とたま~に仕事 - みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/640341/blog/39197708/
ウィンカーと間違えやすくて危険
なるほどね〜
間違えてRレンジ入れてもセーフティですぐにはリバースにならないと思うけど、他の車種と二台持ちしてるユーザーからしたらイラつくね
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レクサス LSにはフットブレーキを長時間ホールドしてるとパーキングブレーキかけてくれる機能あるけど、あくまでも信号待ち用
これを過信したお爺さんが暴走事故起こしたから乗用車に採用するにはちょっと不安
ちなみにPレンジはある
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@orange_in_space トラック愛が高じて現物をebay落としてきたやべーやつかとてっきり
でも外車のマニュアルを集める趣味って意外と楽しいかもしれん(?)
@orange_in_space え……
マニュアルってorangeさんの私物!?
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というか、日本でも場所によっては排気ブレーキとエンジンブレーキを同じものとして扱ってるっぽい(?)
@orange_in_space オーナーズマニュアルってネットに転がってるんですか?
ETS2のエンジンブレーキのやつはまじでわからねーってなったので
「排気ブレーキってエンジンブレーキの効果を強くするやつだからエンジンブレーキって書かれてるんだ!」
と無理やり独自解釈した
ちなみに真相は調べてもよくわからなかった
海外と日本じゃ呼称が違う説
フォロワー氏が面白いブログを書いていたので補足情報と称した長文を叩きつける
などというクッソ気持ち悪いオタクムーブをやらかしたことを報告します
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GR カーラインナップ | TOYOTA GAZOO Racing https://toyotagazooracing.com/jp/carlineup/
@masainu 記事読みました〜
余計なお世話かもですけど、SUPERRACEは2015年くらいからゆる〜くウォッチしていたので少し補足させてください
SUPER 6000クラスの車両がキャデラックに切り替わる前はヒュンダイ ジェネシスのワンメイクでした
またNASCARのように車両ごとに世代が決められてるらしく、世代が切り替わるタイミングでスポンサーが変わってきたと思われます(もしかしたらその逆か?)
なので車両が切り替わった直後の年度はキャデラックと旧世代のヒュンダイが混走するレースもありました
基本的には車両はワンメイクなので自動車メーカーのワークスチームは存在しませんが、クムホやハンコックなどのタイヤメーカーのワークスチームは存在します
私の記憶が正しければ、かつてクムホから井出有治選手と番場琢選手出場していたと思います
一応運営団体はそれなりに頑張っていて(成功してないけど)、上海や富士スピードウェイで海外戦を行ったことがありますし、韓国のインジェスピーディウムでスーパー耐久と交流戦をしたこともあります
ヒュンダイ的にはTCRコリアに力入れたいのかな?
失礼しました〜
説明しよう、ランチア デルタ アッカエッフェ インテグラーレ エボルツィオーネ ドゥエ コレツィオーネ エディツィオーネ フィナーレとは!
イタリアの伝説的ラリーカー、ランチア・デルタの250台限定の最終仕様車である
また、世界一名前が長いクルマとしても知られている
あまりにも名前が長すぎるのでデルタHF インテグラーレ 16V エボルツィオーネ II コレツィオーネと略されているぞ☆
コレツィオーネ・エディツィオーネ・アッカエッフェ・エボルツィオーネ・ドゥエ・インテグラーレ・デルタ・フィナーレ・ランチア
https://shindanmaker.com/872287
独立行政法人10連ガチャ
R 森林総合研究所
N 国立文化財機構
N 労働者健康福祉機構
N 高齢・障害・求職者雇用支援機構
R 国立国際医療研究センター
N 勤労者退職金共済機構
N 福祉医療機構
N 国立環境研究所
N 医薬品医療機器総合機構
N 農畜産業振興機構
https://shindanmaker.com/609040
エボルツィオーネ・エディツィオーネ・フィナーレ・アッカエッフェ・コレツィオーネ・ドゥエ・ランチア・インテグラーレ・デルタ
#shindanmaker
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独立行政法人10連ガチャ
SR 農林水産消費安全技術センター
N 航空大学校
R 電子航法研究所
N 労働政策研究・研修機構
N 駐留軍等労働者労務管理機構
N 国立病院機構
N 年金積立金管理運用独立行政法人
N 交通安全環境研究所
R 農業・食品産業技術総合研究機構
N 産業技術総合研究所
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修復歴アリ!!2000cc!!5MT!!パワステ!!パワーウィンドウ!!セミバケ!!純正ステアリング!!社外アルミホイール!!サンルーフ!!フロントリップ!!
https://shindanmaker.com/796885
つまりドノーマルじゃん
整備簿多数!!1500cc!!4AT!!パワステ!!パワーウィンドウ!!純正セミバケ!!ナルディ!!社外アルミ!!純正カセット!!ETC!!
#shindanmaker
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あふれる90年代車臭
トラックの運転手は最初からわかってて横断歩道を渡ろうとしている女の子を素通りする気でいたのかもね
つまり歩行者妨害と前方不注意
https://blog.evsmart.net/ev-news/elemo-approved-for-the-first-license-plate-in-japan/
自分の知らんうちに知らんメーカーのEVがどんどん日本になだれ込んできてる
戦国時代って感じだね~
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「車とかバイクは乗りにくいほど良い」という思想は少数派だし、そういう乗り物を出しても本当におかしいやつしか買わないから儲けないというジレンマ
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アイスランドペニス博物館 - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%9A%E3%83%8B%E3%82%B9%E5%8D%9A%E7%89%A9%E9%A4%A8
クルマ趣味するなら土地が広くて、駐車場代とか気にしないで済む東北の方が楽だからね
ただ田舎の近所付き合いは面倒だし、固定資産税どーなんだ?
とか諸々の理由で諦めたけど
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というか、この本に出てくる本物の日本料理を全て食べて理解するのは貧乏な一般ヤマネコにはハードルが高いね
だからこそ著者みたいなジャーナリストの出番なんだけど
でも旅行に行ったときや特別な日に値段や格式の意味をわかって本物の日本料理を体験しに行くことくらいはできるか
さすがに壬生は無理だけど
英国一家、日本を食べるの上巻を半分くらい読んだ
体調不良で食欲不振のやつが読むと美味しそうな料理ばかり出てきてとてもつらい(お腹すいた)
あと食をテーマにした本なのに10ページに一回は"ペニス"というワードが飛び出してくるのなに
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"英国一家、日本を食べる 上 (角川文庫)"(マイケル・ブース, 寺西のぶ子 著)
こちらから無料で読み始められます: https://a.co/11PxM0W
英国一家、日本を食べるの角川文庫版がKindle unlimitedで読めるじゃん!
やったー!
亜紀書房版は原著から抜粋したエピソードが収録されていて、2巻は1巻で収録されなかった部分の補足といった感じ
角川文庫版はおそらく原著と同じ構成
角川文庫版買ったほうがいいな
英国一家 日本を食べるを買おうとしたら角川文庫と亜紀書房のやつがあるんだけど、どっちも内容同じなの?
広西汽車集団が発足--人民網日本語版--人民日報 http://j.people.com.cn/n/2015/0510/c94476-8890030.html
上汽通用五菱汽車 - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B1%BD%E9%80%9A%E7%94%A8%E4%BA%94%E8%8F%B1%E6%B1%BD%E8%BB%8A
あ、ここかぁ!
知らんうちに五菱集団が広西汽車集団に名前変えてたのね
大手の自動車メーカーが委託生産に対応できる柔軟性持ってるのすごいな
佐川 中国製EVを7200台導入へ - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/pickup/6390564
広西汽車って書いてあった(汗)
知らないメーカーだけど、マグナシュタイヤみたいに委託生産専門のメーカーなのかな?
これFOMMが製造担当する訳じゃないんだ
製造請け負ったメーカーどこなんだろう?
中国の自動車産業って自分が想像してた以上にファブレス化が進んでるんだね
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コーテクとかいうおっぱい揺らしまくったり錬金術ゲーとソシャゲで得た金で不採算部門(信長の野望/三國志/ウイニングポスト)を維持してる会社
[“巨大LEDを背景に映画撮影”、Netflixの次世代スタジオを見た - AV Watch]( https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1318334.html )
割れたフロントガラスやドアに突き刺さる木―派手に壊れたラリーカーを修理するメカニックシム『Rally Mechanic Simulator』発表! https://www.gamespark.jp/article/2021/04/12/107717.html
とりあえずOBSでキャプチャしたけど、動画の場合は1920x1080 60fpsにしたほうが見やすいのかな?
1280x720 30fpsだと微妙にぼやけてなんかカクカクしてる気がする
https://blog.evsmart.net/ev-news/sagawa-express-to-co-develop-small-electric-truck-with-asf/
>物流大手の佐川急便は、どうしてまだ実績のないスタートアップ企業との共同開発を選択したのでしょうか。回答によると、まず「大手自動車メーカーと組むと宅配以外への汎用性も重視されて佐川急便として求める車両開発が困難であること」がひとつ。そして「ASFであれば、荷室の広さや使い勝手など、宅配に特化した開発の要望に応えてくれること。さらに、自動運転も視野に開発を進めることにしており、ベンチャーならではの迅速な対応に期待している」のがポイントでした。
https://www.asf-ev.com/company.html
佐川と共同でEVを開発したASFのHP
設計をASFが担当したけど製造は外注っぽい
FOMMが生産請け負ってるのかな?
"【ヤマト運輸公式】日本初の宅配に特化した小型商用EVトラックを導入" を YouTube で見る https://youtu.be/db6eVV3Gyuc
クロネコさんとこのEVトラック
某所でプロトタイプが走ってるの見たことあるけど、実際に稼働してるところは見たことないんだよね
どこで走ってるの?
"佐川急便が「宅配」電気軽自動車 配達員の声を反映(2021年4月13日)" を YouTube で見る https://youtu.be/1P9heJrphJM
お?
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@tora 恐らくASFというベンチャー企業が設計して、FOMMが製造したと思われる
https://blog.evsmart.net/ev-news/sagawa-express-to-co-develop-small-electric-truck-with-asf/
>物流大手の佐川急便は、どうしてまだ実績のないスタートアップ企業との共同開発を選択したのでしょうか。回答によると、まず「大手自動車メーカーと組むと宅配以外への汎用性も重視されて佐川急便として求める車両開発が困難であること」がひとつ。そして「ASFであれば、荷室の広さや使い勝手など、宅配に特化した開発の要望に応えてくれること。さらに、自動運転も視野に開発を進めることにしており、ベンチャーならではの迅速な対応に期待している」のがポイントでした。
https://www.asf-ev.com/company.html
佐川と共同でEVを開発したASFのHP
設計をASFが担当したけど製造は外注っぽい
FOMMが生産請け負ってるのかな?
"【ヤマト運輸公式】日本初の宅配に特化した小型商用EVトラックを導入" を YouTube で見る https://youtu.be/db6eVV3Gyuc
クロネコさんとこのEVトラック
某所でプロトタイプが走ってるの見たことあるけど、実際に稼働してるところは見たことないんだよね
どこで走ってるの?
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DLsiteのバイク特集
ちょいちょいバイク関係なさそうな作品並んでて笑ってしまう
というかバイクって自転車も含まれるのね
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7ヶ月前のわたし「polishって書いてあるし研磨やろ~~~」
きょうのおたく「研磨で爆笑した」
きょうのわたし「それマジで爆笑した」
きょうのおたく「なにわろてんねん!」
きょうのわたし「はい………」
内燃機関超基礎講座 | ダイハツからの革新的提案、直列2気筒直噴ターボエンジン|Motor-FanTECH[モーターファンテック] https://motor-fan.jp/tech/10017481
2気筒で直噴でEGRをガンガン導入
ダイハツの2気筒エンジンってめちゃくちゃやべーことをやろうとしてたんだな……
欧州で、g-tron購入のお客様にAudi e-gasを提供:CO2排出量を80%削減 | Audi Japan Press Center - アウディ https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
ディーゼルでもカーボンオフセットやろうとしてる
EVシフトって実は茶番なんじゃ……
そのオーバークオリティぶりがウケたから本体160万以上してもバカ売れした訳だけど
ホンダにはもうちょっと知恵つけてもろて、持続可能な暴れ方してほしいね
ホンダは金かけすぎたのが敗因
次の世代からはコストカットの方向で開発するらしいね
そら軽自動車のベンチマークにレクサスを設定するのはねぇ……
軽エンジンの熱効率5割達成のロードマップに2気筒エンジンは組み込まれてるのだろうか
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現行の軽自動車は3気筒でもビックリするくらい振動少ないからね
それに慣れちゃうと2気筒の振動は受け入れがたいのかも?
2気筒乗ったことないから知らにゃい
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おたくたち,異常なカーや異常なコンセプトを前に出したものなため多分実際に存在していたら3ヶ月ももたなそう
3気筒と2気筒じゃ振動対策が段違いに難しいと言われてるからなぁ……
近い将来ブレークスルーが起こりそうだけど
コンパクトカーに3気筒が流行っているので軽自動車は2気筒がまた来てもおかしくなさそう
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可愛らしい現代版500で唯一オススメしたい、2気筒ターボのツインエア | GQ Japan https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200308-fiat500-twinair
フィアットは2気筒特有の二次振動が発生してもヨシとしたけれど、ダイハツ的には許せないレベルの振動だったから世に出なかった?
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例のAutomation https://youtu.be/t6s7jTGmFII
これはAutomationで作った660cc DOHC 5バルブ V6 です
Automationでエンジン作るときは可能な限り質の良い燃料を選んでノッキングギリギリまで進角させてる
点火時期は進角させればされるほどパワーと燃費が良くなるよ
だからクルマを作るときは無限に進角させよう(脳筋理論)
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アメリカ走るときは昼までもとりあえずヘッドライトはロービームにしておけってことか
⭐nezuko_2000の飼い方⭐
・キモオタです
・見た目はアレですが割と素直です
・たまに真面目な話をするので、聞いてあげましょう
https://shindanmaker.com/1058528
あってる
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ところでJGTCに参戦した個体は今も日本国内に居るんですかね?
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