カラカラカラ #frfr

今日はブリをポン酢で #frfr

これ良さそうね
温度抵抗特性とかが体温計やつとは違ったり、測定誤差とかが出る可能性もあるけど感熱部をおでこ当てたり、脇の下に挟めば代用できるかも。

仮にあったとしても正確性はまあ……って感じか

体温が測れるスマホアプリとかないのだろうか？

体温計が手に入らぬぁい……

脳筋ハイヤー

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

アヤシイ中華スマートウォッチを楽天で見たら、チプカシよりちょっと安くてビビってる

公式がInitial D meme

ｽﾏｰﾄｵｯﾁで意識高い系ボンボンを演出するのもありかなとも思ったが、壊しそうでちと怖いな

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

F-91W
千円ちょっとで買えて、かつスーツに組み合わせても違和感なさそうだからすぐポチりそう

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

そもそも車を扱うなら腕時計すらすべきではないとも思いつつ、やっぱりスマホいちいち取り出して時間確認するのもなんだかなぁ……と思いつつ（葛藤）

クックパーってそうやって使うんだ

大先輩からの貴重なアドヴァイス

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ベ ル カ 式 国 防 術

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

今夜やってみよう

Social distanceを守るために自分の社会性を下げる生存戦略

解釈一致

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

これガチのライフハック

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ビッグ錠を下回るおバカ料理

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@tos8 食パンをささっと食べて、ごはんは冷凍にします

どっちかは食べよう……ね？

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

典型的なバカ料理だ

炭水化物×炭水化物

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

食パンが今日で賞味期限だ
しかし、炊飯器にはご飯が大量に残っている
さあどうする？

腕時計が欲しい

主人公が異世界で無双するんじゃなくて、死ぬほど苦労する異世界転生モノはないのか？

信号を増やさざるを得なくなって流れが悪くなるということかなぁ……？

逆にそうなのか

でも京都は数百年前から続く区画整理のお陰で走りやすそうな道路してるけど、実際はどうなんじゃろ？

古い都市部とかは再開発もできなくて道路がにっちもさっちも行かなくなってる印象

じゃあ、東京都の道路行政は上手く行ってるのかというと全くそうとは思えないが

道路行政って地方自治体の財源によるところが大きいのかな
財源だって自治体によって格差があるし

https://www.google.com/maps/@34.4906144,133.4003352,3a,75y,177.76h,83.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_91SJexQ6hxMo-0fkWP6ww!2e0!7i16384!8i8192

うわこれ走りづらそう
都内の交差点みたいだ
せめて歩道橋とかほしいな

昔、立ち退き関連で揉めて方車線だけ走れない道路があったな

普通に立ち退き料払って土地譲ってもらうしかないのでは？

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

登坂車線の使い方とかもうちょっと周知されて欲しいなと思ったり

https://twitter.com/road0724day/status/911507046058434560?s=20

こんなのあるんだ

制限速度とは別に安全速度を設けるのいいな
運転に自信がない人でも適切な速度を計る目安になるし

高速や制限速度表記のない道路での適切な走行速度を教習所では教えるべきな気がするけど、制限速度があるてまえ、追い越し車線の適切な走行速度とかが教育できていないと思う

それに20km/hや30km/hが必ずしも安全ではない
むしろそれが安全と考えてるほうが危険な気がする

それは道路の問題でしょう……

死亡事故の原因をドライバーや自動車に求めすぎだと思う
信号待ちで車道にはみ出す歩行者や横断歩道で一時停止しないドライバー双方の意識向上が必要だし、歩道が極端に狭い道路や無理な場所に設けられている自転車専用レーンとかチグハグな道路行政だって見直す必要がある

いたずらに規則だけ改正したところで、人が守りやすいものでなければ形骸化するだけでは？

便利な移動手段としての自動車を利点の打ち出すには駐車場、維持費、登録、免許取得とかかるコストが大きすぎて、自動車を運転すること、所有することが必然という価値観を持たない若者には魅力的には響かないと思う
それよりは嗜好品としての一面を啓蒙した方が訴求力はあると思う
必要が迫られるものにはお金を出したがらないが、魅力的に感じたものにはお金を出すのは人の性

"運転は遊びじゃない"の一言で運転を趣味としている人たちを無責任な乱暴者として扱うのはあまりにも乱暴だし、その論理はF1を暴走族の延長とメディアが扱っていた70年代の日本そのもの

あえて言うなれば、安全なサーキットに行こうとすると一日１万円ちょっとは下らないから高いと理由をつけて行動を爆走する無法者が現れてしまうという点

サーキットで開かれてるちゃんとした走行会では安全面に対する注意とか開始前に毎回ミーティングで案内されるし、装備品についても規定がある。走行中に窓開けたり、危険行為をすれば一発退場

行動を爆走する不届者ならいざ知らず、クルマ遊びをしてる人ほど「クルマは人殺しの道具にもなり得る」ということを厳しく教育される

はぁ……

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

https://jimny-rentals.shop/

既存の移動用途を前提にしたサービスだけでなく、お遊び用のクルマを提供するサービスが増えるのもクルマへの心理的障壁を軽減する一手となると思う

むしろ都市部への一極集中が進むような気もする

カーシェア、レンタカーサービスの拡充、多様化ってのもクルマ離れの打開策になり得る
とふと思った　#frfr

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

税金だけじゃなくて、保険料(こいつが最大の敵)、ガソリン代、駐車場代ももっと安くならないと今どきの若者はホイホイ車を買おうとは思わないだろうけど #frfr

実際車は持ってるだけでも年間十数万単位の維持費がかかるから、それが無くなるだけでも所有する障壁はだいぶ軽減される　#frfr

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

中、長距離移動を公共交通が担い、ラストワンマイルをミニカーで補完する世界線

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。