LEAKED: New Images Of Nissan Z Emerge
https://carbuzz.com/news/leaked-new-images-of-nissan-z-emerge

ボディーラインがよく目立つボディカラーとグリル上段がメッキ塗装されるとめちゃくちゃカッコいいじゃん！
シートは黒系のレザーを希望

パーソルの自主返納みて思った
ハラキリ文化って近代国家ニッポンで未だに健在なんだな〜
何人のサムライがセップクさせられたのか

The Boysのスーパーヒーローじゃん

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ウチはモフモフだぞ（？）

@tora どこのサイトだか忘れましたけど
ドイツ、日本、アメリカで高齢者のペダル踏み間違い事故の発生率を調べたらドイツが一番少ないというデータがありましたね
ドイツはMTの普及率が日本とアメリカより高いからとかなんとか

@tora 身体を動かせばボケ防止にもなるね！やったねたえちゃん健康寿命が伸びるよ！

こんなの発表したんだ
信頼性バイバイ

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@tora 運転がDDRみたいになりそう

乗用車の操作系をそろそろ統一してくれませんか？

@tora @munyumunyu はじめないで

@munyumunyu ㊙️

借りたいからって膝を握らないで

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スイフトスポーツのシフトレバー場所が同乗者の膝に近いのよ
だからたまに運転手がシフトレバーと間違えて同乗者の膝を握ることがある

スイフトあるある

ワタシはウテシにシフトと間違えて膝握られたことあります

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パーソルは責任を負いたくないのよ
多分

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ベンツのコラムシフトは誤操作しやすいのか？ E220d（S213） - だからベンツ https://dakarabenz.com/car/column-shift/

さっきとは正反対の意見
そりゃ、誤操作は念頭に置いて対策しまくってるよね普通は
シフト側が重くなってるんだ
コラムシフトはアリかナシか乗って試してみたくなってきた
ドイツ車キライだけど

「もうメルセデス・ベンツは買いません（例外を除く）」エイヨーのブログ ｜ 車と釣りとキャンプ...とたま～に仕事 - みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/640341/blog/39197708/

ウィンカーと間違えやすくて危険
なるほどね〜
間違えてRレンジ入れてもセーフティですぐにはリバースにならないと思うけど、他の車種と二台持ちしてるユーザーからしたらイラつくね

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なんの解決にもならない

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というか、最近の電動Pブレーキの車には普通にホールド機能ついてるか

レクサス LSにはフットブレーキを長時間ホールドしてるとパーキングブレーキかけてくれる機能あるけど、あくまでも信号待ち用
これを過信したお爺さんが暴走事故起こしたから乗用車に採用するにはちょっと不安
ちなみにPレンジはある

新しいおもちゃ（犠牲者）みつけた

プレデターの本質が垣間見える瞬間

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@orange_in_space トラック愛が高じて現物をebay落としてきたやべーやつかとてっきり
でも外車のマニュアルを集める趣味って意外と楽しいかもしれん（？）

@orange_in_space え……
マニュアルってorangeさんの私物！？

これだいすき

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というか、日本でも場所によっては排気ブレーキとエンジンブレーキを同じものとして扱ってるっぽい（？）

@orange_in_space オーナーズマニュアルってネットに転がってるんですか？

ETS2のエンジンブレーキのやつはまじでわからねーってなったので
「排気ブレーキってエンジンブレーキの効果を強くするやつだからエンジンブレーキって書かれてるんだ！」
と無理やり独自解釈した
ちなみに真相は調べてもよくわからなかった
海外と日本じゃ呼称が違う説

フォロワー氏が面白いブログを書いていたので補足情報と称した長文を叩きつける
などというクッソ気持ち悪いオタクムーブをやらかしたことを報告します

これ卒業検定で出るよ〜（出ないよ〜）

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松屋のメニューしらんけど

GR三種のチーズ牛丼RS (FF/CVT)

@masainu 記事読みました〜
余計なお世話かもですけど、SUPERRACEは2015年くらいからゆる〜くウォッチしていたので少し補足させてください

SUPER 6000クラスの車両がキャデラックに切り替わる前はヒュンダイ ジェネシスのワンメイクでした
またNASCARのように車両ごとに世代が決められてるらしく、世代が切り替わるタイミングでスポンサーが変わってきたと思われます（もしかしたらその逆か？）
なので車両が切り替わった直後の年度はキャデラックと旧世代のヒュンダイが混走するレースもありました
基本的には車両はワンメイクなので自動車メーカーのワークスチームは存在しませんが、クムホやハンコックなどのタイヤメーカーのワークスチームは存在します
私の記憶が正しければ、かつてクムホから井出有治選手と番場琢選手出場していたと思います
一応運営団体はそれなりに頑張っていて（成功してないけど）、上海や富士スピードウェイで海外戦を行ったことがありますし、韓国のインジェスピーディウムでスーパー耐久と交流戦をしたこともあります

ヒュンダイ的にはTCRコリアに力入れたいのかな？
失礼しました〜

説明しよう、ランチア デルタ アッカエッフェ インテグラーレ エボルツィオーネ ドゥエ コレツィオーネ エディツィオーネ フィナーレとは！

イタリアの伝説的ラリーカー、ランチア・デルタの250台限定の最終仕様車である
また、世界一名前が長いクルマとしても知られている
あまりにも名前が長すぎるのでデルタHF インテグラーレ 16V エボルツィオーネ II コレツィオーネと略されているぞ☆

コレツィオーネ・エディツィオーネ・アッカエッフェ・エボルツィオーネ・ドゥエ・インテグラーレ・デルタ・フィナーレ・ランチア
https://shindanmaker.com/872287

独立行政法人１０連ガチャ

R 森林総合研究所
N 国立文化財機構
N 労働者健康福祉機構
N 高齢・障害・求職者雇用支援機構
R 国立国際医療研究センター
N 勤労者退職金共済機構
N 福祉医療機構
N 国立環境研究所
N 医薬品医療機器総合機構
N 農畜産業振興機構
https://shindanmaker.com/609040

ト・デマソ パンラーテ
https://shindanmaker.com/745742

修復歴アリ！！2000cc！！５ＭＴ！！パワステ！！パワーウィンドウ！！セミバケ！！純正ステアリング！！社外アルミホイール！！サンルーフ！！フロントリップ！！
https://shindanmaker.com/796885

つまりドノーマルじゃん

トラックの運転手は最初からわかってて横断歩道を渡ろうとしている女の子を素通りする気でいたのかもね
つまり歩行者妨害と前方不注意

正直、グッドライドのタイヤ履いてるクルマには乗りたくないけど

https://blog.evsmart.net/ev-news/elemo-approved-for-the-first-license-plate-in-japan/

自分の知らんうちに知らんメーカーのEVがどんどん日本になだれ込んできてる
戦国時代って感じだね～

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