このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@raki_can ありがとうございます。使わせていただきます。
正面も、機会があればよろしくお願いいたします。
@KN08 端末種類の設定で更に分岐させ、レジ以外では自動販売機と同じ一覧を出すように致しました。
このリーダーも追加すべき、この写真あります等ありましたら、よろしくお願いいたします。
#ICカードこれひとつ
ICカードリーダーの写真付き一覧ですが、色々追加して、次から次の三種類にしたいと思っています。
①自動販売機(コカ・コーラ)
②自動販売機(コカ・コーラ以外)
③店舗
現行のバージョンでは①と②は既にあるので、新たに③が追加される形です。
なお、登録済みの大手コンビニ等では一覧ボタンはなく、従来通りの自動設定ボタンが維持されます。
@KN08 ありがとうございます。その型番であると判断し、登録することに致します。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@raki_can この装置の写真をアプリの装置一覧に追加したいと思いますが、この写真をお借りしてよろしいでしょうか
@mr410l この装置をアプリの装置一覧に追加しようと思い、今のところ弊社周辺では見かけられないためこの写真をお借りしたいのですが、宜しいでしょうか？
@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。
型番の記載がないかと公式サイトを見たのですが、特に記載がないですね。自慢できる商品だと思うのですが
http://www.itaccess.co.jp/solution/ic.html
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@spinda_kkmr ありがとうございます。○を追記致しました
@KN08 ありがとうございます。虫尾も対応致しました。
成谷口、神姫バスは東西南北があるようです。
西行のほかに、東行
https://goo.gl/maps/7rdFhQtx35ixM1P38
も阪急田園バスで使用している扱いで登録して宜しいでしょうか
山口県岩国市の「いわくにバス」
恐らくPASPYは使えないであろう路線のバス停「藤生ヶ丘」が3月に廃止されたようです
https://www.iwakuni-bus.com/timetable20190316/info/2019.03info.pdf
が、廃止理由に凄いことが書かれていました。
廃止の理由：バス停前にお住いの方より「バスが邪魔でバスベイ（バスポケット）に自家用車を停めることができない」とご意見をいただきました。該当バス停からの利用者はほとんど居らず（過去 3 年間で乗車ゼロ名）、至近に「一本杉」バス停があることから周辺の自治会の皆さまより廃止の同意をいただきました。
自家用車ありきの生活をしている結果なのでしょうが、もう少し自家用車から公共交通への転換を図ることができると良いですね。何か妙案はあるのでしょうか。
#ICカードこれひとつ
阪急田園バス、現時点で、「西谷の森公園西の谷」以外全ての停留所で確認されたか、または推定が可能となっております。
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/busstoplist/eef4e175.html
#ICカードこれひとつ
hanicaでの阪急田園バスで、❓虫尾→香下峠という報告ですが、虫尾の推定で正しかったでしょうか。
問題なければ❓を削除し、神姫バスと同じ座標を設定します。
@mr410l ありがとうございます。
まだ見たことはありませんが、PASELIが使える自販機もこのタイプのカードR/Wが使われているそうです。
メーカーや型番については現時点では不明です。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
おまけ
④バス系統DBまわり
DB検索が「ものすごく遅い」ようです。原因究明する時間がないので今のところ遅くなっている要因は未知ですが、いずれ調査します。
現在はON/OFF問わずDB参照していますが、とりあえず設定OFFのときはDBを検索しないよう対策します。
@NagisaTakayama ありがとうございます。
1番と4番のソフト方向性が見えないので推定として対応を実施しました。
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/gatelist/1bac24e7/816e59be_f7e963fb.html
もう一つ
③root化された端末での使用禁止
root化されているかどうかのチェックを今回から追加します。
今回は警告ダイアログのみですが、その次からは一切使用できなくする予定です。
このアプリは個人情報を扱うアプリですので、セキュリティーホールであるroot化によって情報が外部に流れることがないよう、アプリ側としても対策を追加することに致しました。
今回は大きな仕様変更は投入していませんが、いくつか変更はあります
①対象OSをOreoからPieに変更(GooglePlayからの要請による)
変更しているため、自動更新に何らかの影響があるかもしれません。
②APKからAndroid App Bundleに変更(GooglePlayからの要請による)
これは予定で、リリースが深夜になった場合は安全のため従来通りAPKにしますが、トラブル対処可能な時間帯にリリースできればApp Bundleへの変更を試してみます。
ユーザーごとに異なるAPKが届くようになりますが、そのため弊社の管理を超えた世界になります。
土日にかかると報告量が増えてリリース機会を失うので、本日 #ICカードこれひとつ をリリース予定です。
遅延していますが、このバージョンをベースに売り切りバージョンを開発してリリースする予定でおります。
スピードパスプラスnanacoの後継は「ENEOS nanaco」というらしく、今後導入予定と書かれていました。
https://www.noe.jxtg-group.co.jp/kessai/
スピードパスプラス(QUICPay)はどうやら消滅するようです。
7月から、Speedpass/Speedpass+に代わり、Enekeyが登場するそうです。
https://eneos-enekey.com/kirikae/
電子マネーに関する記述がないので、Speedpass+とは違ってFeliCaではない可能性が高そうですね。
#ICカードこれひとつ
「ファーストキャビンステーションあべの荘 宿泊者カード」のダンプデータが届いております。
FeliCaで、しかもかなり大容量のカードです。
一店だけで使うカードとは考えにくく、様々な店で使える汎用カードを採用して用いている可能性があります。
従って、可能性として「ファーストキャビン」を表わす番号と、「ステーションあべの荘」を表わす番号が書かれている可能性があります。
キャビン番号は見つかりませんでしたが、カード記載の番号は検出されております。
同じ店で別のカード、別のファーストキャビンステーションの店のカード、などダンプデータを集めると、一致する箇所と異なる箇所から、何かしら見えてくるのかもしれません。
@raki_can 改札機がそのまま移動される前提で、7月5日以降は❓マーク付きで表示されるよう暫定対応致します。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@NagisaTakayama 残念ながら殆ど進んでおりません。
何とか対応はしたいといつも思ってはいるのですが
道路名としては七条通は「しちじょうどおり」と読みます。
市バスの場合、多くの観光客に混乱がないよう配慮して、「四条」(しじょう)と聞き間違えないよう敢えて間違った読み方「ななじょう」を採用しているようです。
京都市バス｢次は、ななじょうおおみや・きょうとすいぞくかん、七条大宮・京都水族館｣
京都市バス｢次は、しちほんまつにんなじかいどう、七本松仁和寺街道｣
@KN08 ありがとうございます。
三田駅北口を追加したさいに推定登録された三田駅の削除を忘れていたものと思われます。削除致しました。
阪急田園バスの現状の調査結果は次の通りです
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/busstoplist/eef4e175.html
推定だった部分もかなり確定させましたが、もし調査されるのであれば、参考にしていただければ幸いです。
バス停調査するにあたり、バス停の座標を探すのがやはり大変だったので、まだ中途半端ですが近いうちに、「近くのバス停を探す」機能を作りたいと思っています。
今はメニュー→「近くの店を探す」ですが、いずれは階層を増やし、メニュー「近くを店や駅を探す」→「近くの(店|バス停|駅)を探す」のように1クッション置いた構成になるものと思います。
バス停はポールごとに探すのか中心位置で探すのかや、複数の事業者がある場合どうするのか等、解決困難な問題もあるので、この辺りの技術開発も込みで作っていくことになるでしょう。
@raki_can 見えない場所の座標を探すのはかなり長時間を要して大変ですね。
とりあえず最初に誤って出したストリートビューの自販機が4·5番線ホーム 新潟方と判断し、座標登録しました。
長岡方は、高架下のこれと思われるため、この座標に修正致しました。
@raki_can 2·3番線ホームの自販機が映っているストリートビューがありました。
長岡方の座席横と、高架下にそれぞれあり、座席横が該当と判断しました。
高架下の自販機は新潟方と報告されているものと判断致しました。
座標情報も調整して登録致します。
https://goo.gl/maps/tqYKWiBmb4TNkNZX9
@raki_can すいません、よくよく確認すると先ほどのストリートビューは4・5番ホームでした。
2·3番線ホームでは、ストリートビューで見る限りでは指定された座標付近に自販機は映り込んでいないようです。
@raki_can 情報ありがとうございます。新しい報告も検出しましたので対応致します。
当該の自販機は、このストリートビューに映っているもので宜しいでしょうか
https://goo.gl/maps/fU48uV6gKLpq8VEA8
歩道のない山中の道路も歩ききり、無事に会社に戻りました。
これから随時対応作業を実施しますが、現時点で阪急田園バスにおいて完全に番号未知は、 「西谷の森公園(東|西)の谷」計2停留所のみとなっており、それ以外は判明したか、または番号推定ができております。
@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。推定で追加致しました。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
阪急 西院駅ですが、西改札口が地下(ホーム階の一階上)になっていました。
改札機自体は、そのまま地上階から移設したようです。
この位置が、予定していた正式な位置なのでしょうか。
事故らしくJR西日本が正常に動いていないため、予定より帰るのが遅くなりそうですね。
@tomoya117 当方、さり気なく調査する信条で、かつ探索も楽しんでいるので、普通に乗り降りしています。
確かに自分以外にはほぼ乗客がいない貸し切り状態ではありますが
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
明日は全く歩くスペースのない山道の道路を歩かざるを得ないため、かなり命がけの調査になります。
身体がかなり疲労したので、中の人は♨️で疲れを癒してから帰ります
送電線
3本6組計18本はなかなか壮観
これと別に更に3本2組計6本の送電線もありました
とりあえず歩道が無いのはヤバいと思います。
そりや確かに歩く人なんて稀だとは思いますが
阪急田園バス
中央病院南口と城山公園前の付近は推定が外れているようです。
影響範囲は不明ですので追って調査します。
阪急田園バス
電光表示の右下に系統番号と停留所の連番が表示されていました。
三田線25系統は、社内的には、三田ゆきが系統361、東部ゆきが系統362となるようです。
神戸水道千刈水源池
とても美しい。これは一見の価値ありかと思います
路線図では大きく描かれている波豆
ここを終点にするバスがありますが、特に何もないですね。
今日は大変良い天気で、既に人里離れました
今日一日、山の中を歩き続ける見込みです。
本日、阪急田園バスの調査を実施いたしますので、日中のサポートができません。あらかじめご了承願います。
なお、新しいカードへの対応は色々と処理の変更が必要になります。
現在、それに関わる部分の処理の変更中につき、実際の対応はそれ以降となりますのでご了承願います。
株式会社エースワンの「A smileプラスEdyカード」
http://www.ace1.co.jp/
と
「阪急オアシスメンバーズカードCLUB-F CARD」(楽天Edy付き)
https://www.hankyu-oasis.com/members/clubcard.html
ですが、同じシステムコードを持つ楽天Edyカードであることが分かりました。
両者は技術的には区別できません。
ただ、会員番号が書かれているので、この頭数桁で判別することが可能かもしれません。
A smileは会員番号10桁、CLUB-F CARDはSポイント会員番号11桁のようで、これもまた困りものですが、なんとか対策を打ちたいと思っています。
Tootdonに対し、弊社は技術協力を申し出ましたが、どうやら続ける気は本気でなさそうです。
そうであれば、「Tootdonのソースと権利一式を買い取って継続するのが車輪の再発明にならず最良」ではないかと思いました。
まだ何の打診もしていないので開発者側に売る気があるかないかは不明ですがそれは別問題として、この資金をクラウドファンディングで集めオープンソース開発するという方法があると思うのですが、どうでしょうね。
今のところ支援者へリターンが思いつきませんが。
@NagisaTakayama 確かに循環系統？の復路では通過がありました。
奈良交通
系統というよりは、その下に当たるルートに対して、朝急行・夜急行などの愛称が付けられているようです。
とりあえず登録としては、一つの系統にまとめ複数ルートがあるよう対応したいと思いますが、いずれはルートDBにルートの愛称などを加える必要があるのかもしれません。
奈良交通 北大和営業所 32系統と急行32系統
急行といっても停留所おなじで、特に通過する停留所はなさそう。
学園前駅(北)〜青葉公園〜学園前駅(北)という循環系統と思われ、
・循環する急行32の1番目のルート
・その部分系統として轉輪王教会〜学園前駅(北)の急行32の2番目のルート
・別の部分系統として学園前駅(北)〜青葉公園となる急行ではない32系統
があるもよう。
急行というのは実態とは無関係な単なる記号でしょうか。
#ICカードこれひとつ
とりあえずFeliCaのシステム管理まわりの大改造、無事に成功したようです。
これで、例えばおサイフケータイに対応するサービスが今後更に増えても、対応が可能になります(現在は上限16)。
まだ全パターンテストはしていませんので今後のテストの結果次第ですが、順次ベータテストの準備をしていきたいと思っています。
今後の理想としては、
①2.006
↓
②令和元年
↓
③2.007ベータ版
↓
④2.00?正式版
といった順番で進めて行けたらと思っております。
ちなみにこのあたり、水曜日あたりまでは何とか天候が持つようなので、天候次第では、火曜水曜に調査に出て、木曜あたりになうリリース、それをベースに令和元年版開発、ということもありかとは思っております。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
今後、阪急田園バスの調査などを予定しておりますが、「売り切り版」リリースが遅れているので、このリリースを急ぎたいと思っています。
ブランチを切る元を作るため、とりあえず「なう」も数日中にリリース予定ですが、田園バス調査結果を入れることは難しいと思います。
#ICカードこれひとつ のアプリアイコンに背景色をつけます。
見やすい、これがいい、と思う物を、このトゥートのリプライ元の画像を参考にして、選んでいただければ幸いです(複数回答可)
ご意見などもお待ちいたしております。
#ICカードこれひとつ のアイコンについて
さらにデザインをつめて、そして1型色覚でも見やすい色調でデザインしてもらいました。
4段階の色合いを作りましたので、どれがお好みか、次のアンケートでお選びいただければ幸いです。
アンケートにご協力いただきありがとうございます。
淡いブルーと鮮烈な緑が好評でした。これをもとに、デザイナーとさらなる検討を進めたいと思います。
#ICカードこれひとつ のアプリアイコンに背景色をつけます。
見やすい、これがいい、と思う物を、このトゥートのリプライ元の画像を参考にして、選んでいただければ幸いです(複数回答可)
見え方は人それぞれ、スマホそれぞれと思いますので、こんな色はどうかといったご意見などもあればお待ちいたしております。
マストドン2.9.1以降では、メディアファイルとして「音声」もアップロード可能になりました。
これまでカメラだったピクトがクリップに変わっています。
今のところはogg、wav、mp3、flacに対応するようです。
@KN08 分かりました。他の区間を調査できないか、計画を練ってみたいと思います。
@KN08 阪急田園バス
https://www.hankyubus.co.jp/rosen/route/denen.html
で、
武田尾線7系統
西谷の森公園東の谷・西谷の森公園西の谷
と、
宝塚線
切畑北口〜切畑〜切畑南口〜検見橋〜鳥ヶ脇
の調査のご予定はあるでしょうか。
7系統の2停留所は次の土日に一つずつ確認するしかないと思いますが、その後に宝塚線方面を調査しようと思っても本数が少ないので、複数人で手分けして調査する方が現実的のような気がしております。
@tootdon 予感はしておりましたが、大変残念に思っております。
マストドン用クライアントとしては代替がない使い勝手が提供されており、これが失われるのはマストドン界において大きな損害となります。
弊社も零細で大した力はありませんが、もしなにか技術協力することで持ちこたえられるのであれば、可能な範囲での協力はしたいと考えております。
アプリ内課金の実装であるとか、細かな部分の改良などは、弊社も協力できることはあると前々から思っておりました。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
#ICカードこれひとつ
報告により、1km以上距離がある阪急バス「生瀬」と阪急田園バス「生瀬」は同じ停留所番号を持つことが分かりました。
なお、阪急田園バス側のバス停は7月から阪急バス「生瀬橋東詰」とバス停名変更が発表されておりますが、この時に停留所番号が変更になる可能性があります。
@KN08 ありがとうございます。
距離があっても同じ番号なのですね
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
