このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@NagisaTakayama もちろん片方です。10万超えると固定資産になってしまうので

@raki_can ありがとうございます。
おそらく、子シーモと俗称されている機械になると思われます。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

宝塚付近は調査してくださる方がおられますので、お任せしたいと思います。
事故にはくれぐれも注意して調査していただければと思います。

そうなると弊社としては日曜日にこだわる理由がないため、平日に都合を付け何日か通って各所乗り回してみたいと思っております。

ICカードこれひとつ iOS版開発に向けて
未来情報産業ブログ
https://miraicorp.blog.fc2.com/blog-entry-541.html

@KN08 ありがとうございます。
生瀬についてはお任せして良いと言うことでしょうか。阪急バスにも同じ停留所があるらしく番号が一致しているかもしれませんので、阪急田園バスと同じか違うかという点も含めて興味深い停留所です。

三田線というのは、三田駅北口に繋がる25系統などのことで良いでしょうか。
https://www.hankyubus.co.jp/rosen/route/denen.html
廃止される中央病院南口バス停は午前中が阪急田園バス、午後1便のみ神姫バスの免許維持路線のようですが、午後の神姫バス便はどうやら平日しか運行されていないようです。
https://www.hankyubus.co.jp/rosen/timetable/705402.pdf?2

#ICカードこれひとつ
データベースは少々更新する予定ですが、売り切り版は2.005ベースで開発を開始します。予定より遅れましたが月内には発売する予定です。

@NagisaTakayama 運賃ベースというよりは停留所ベースで考えておりました。停留所も系統番号等も完全に同じなら分けなくても良いのかなとは思っておりましたが、そのあたりはお任せ致します。
独自の系統になるものは京都市営バスにもありますが、これは既に別で登録しております。