おはようございます。

前々から浦和レッズのサポーターの質は悪いと感じていたがこれは常軌を逸する発言。サポーターはもとよりこれを制御できないクラブを放置することが確実に埼玉に対するイメージダウンを招くと思う。
日本サッカー協会やJリーグは忖度せずに可能な限り重い処分を科すべき。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ea7d3f7a090a82606d0ff9649968476e715c229

外国からの発信と思われる迷惑電話への対応について
https://www.ntt-east.co.jp/info/detail/230829_01.html

- NTT東日本は外国の通信事業者と直接接続していないことから特定の国番号の着信だけを拒否することや国際電話自体の着信を一律停止することはできない（※NTT法の関係）
- ナンバー・ディスプレイ、ナンバー・リクエスト、ひかり電話の「迷惑電話おことわりサービス」の利用を推奨

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両親がキーボードかな入力で使っていて、自分も最初はかな入力で覚えたんだけど、小学校のPC使うにあたって、他人のPCはローマ字入力がデフォルトであることが多いので次第にローマ字入力主体になっていった。
大学ではそもそも大学当局が設置するマシンのキーボードはUSキーボードという規定があるのでかな入力なんて使えなかったし、現在自分のデスクトップPCではかな刻印のないキーボードを使っている。（ただし配置はJIS。ノートPCと記号配置を揃えるため。）

トヨタの部品発注系システムが故障して工場止まったのか。システムを暫定的に立ち上げて明日以降正常化を図ると。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39707924.html

なおSUBARUの工場には影響がない模様（SUBARU車はトヨタ元町工場で生産されるソルテラとダイハツ京都工場で生産されるステラに影響あり）。

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福島県福島市の福島交通飯坂線では全列車で車掌が乗務する。
日中25分間隔で運転されるが全線通し運転の所要時間が23分で、終着駅での折り返しが2分というタイトなダイヤを組んでいる中で、乗車券の車内での発売や回収、出発合図という役割を車掌が担う一方、ドアの開閉は運転士が行っているという。