明日の帰りは雨大丈夫そうだな
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5038F→2038F→2039S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-34+Y-140
【車両】クハE216-2046
そういや千葉駅のカワシマの跡地にできたうどん屋結構コシ強いうどん出してくれてたな。週末に行くか。
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】勝浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-02
【車両】モハE257-1502
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR10
【車両】クモハE131-10
2年半前に役目を終えたサーバーがようやく撤去されるというので、撤去を前にLANケーブルだけ全部引っこ抜いて再利用できるようにまとめておいた。テスターかけてないけど(
んで森林環境税も国税になるけど、住民税の枠組みで徴収されるから、勤めてる人は勝手に給与天引きされる形っぽいな。
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】亀山・藤林大橋810
【経由地】君津ふるさと物産館・鴨川市役所入口
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7421
【ナンバー】千葉230あ7421
【乗車区間】亀山・藤林大橋→鴨川市役所入口
キハE130が入った当初はラッシュ時だと10両中9両が出払っててギリギリだったのが、10両中8両になったので、ギリギリではなくなったな。
乗車している921Dは久留里で俺以外の全乗客が降りて、久留里からの乗客1人が乗って、乗客2人という状態。
横田で922Dと交換。3両だな。前と変わってない。922Dは2分停車でさっさと出ていったが、こっちは5分待たされる。
【会社】JR東日本
【路線】久留里線
【列車番号】921D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総亀山
【乗車区間】木更津→上総亀山
【編成】キハE130-107+E130-103
【車両】キハE130-107
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】127M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→木更津
【編成】209系マリC617
【車両】モハ209-2134
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1126M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E233系ケヨ520
【車両】モハE232-5020
うちはケガ人続出で3バックとボランチ2人が主力メンバーという状況にもかかわらず、ツエーゲンはリザーブ5人しか用意してないところからしてやる気が感じられない。
第102回全日本サッカー選手権大会2回戦
ジェフユナイテッド市原・千葉 vs ツエーゲン金沢
フクダ電子アリーナ 19:00KO
ジェフスタメン(3-4-2-1)
40ソロ
10とも 8こーや
26にし 4たいし 5ゆーすけ 21あき
22しょーご 6いっき 13だいすけ
31そーた
リザーブ
23りょーた 33ダニエル 15ミンギュ 45しゅん 47りゅー 37ブワ 9けんご
ツエーゲンスタメン(3-4-2-1)
9丹羽
26須藤 13大石
16毛利 22力安 24片倉 25高安
2黒木 27廣井 38稲葉
36三浦
リザーブ
31上田 2長峰 34波本 19豊田 33杉浦
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】273M
【種別列車名】普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC408+C411
【車両】モハ208-2163
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】2650F→1650F→1651S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-24
【車両】モハE216-2047
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1066M
【種別列車名】特急わかしお16号
【行き先】東京
【乗車区間】安房鴨川→蘇我
【編成】E257系マリNB-15
【車両】モハE257-1515
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7417
【ナンバー】千葉230あ7417
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
あろなすう鉄道がIC導入するかもしれないという話題が出始めているが本当に実現できるんだろうか。
ちなみに6年半前の武豊線は架線が張られてるけどまだキハ25が走ってる時期だった。画像はミオP2編成を東成岩駅で撮ったもの。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】237M
【種別列車名】普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→大網
【編成】209系マリC423+C424
【車両】モハ209-2178
【会社】JR東日本
【路線】東金・外房線
【列車番号】1674M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】東金→本千葉
【編成】209系マリC620
【車両】モハ209-2140
キャンペーンでギガをもらって7GBを超えるとデジラのつのが伸びるというどうでもいい知見を得た(
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】中央二丁目→東金駅入口
【会社】小湊鉄道バス
【系統種別】浜野線
【乗車地時刻】稲荷町中央2011
【経由地】県庁前
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】千葉200か2010
【乗車区間】稲荷町中央→寒川大橋
【会社】小湊鉄道バス
【系統種別】浜野線
【乗車地時刻】寒川大橋1811
【経由地】蘇我駅西口・塩田営業所・浜野
【行き先】浜野駅東口
【社番】
【ナンバー】千葉200か2210
【乗車区間】寒川大橋→稲荷町中央
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1591F→4591F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】東京→本千葉
【編成】E217系クラY-20
【車両】モハE216-2039
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】1893E
【種別列車名】普通
【行き先】小田原
【乗車区間】浦和→東京
【編成】E233系コツE-02
【車両】モハE233-3402
【会社】国際興業バス
【系統種別】浦08
【乗車地時刻】駒場運動公園入口1554
【経由地】本太坂上
【行き先】浦和駅東口
【社番】3001
【ナンバー】大宮200か2501
【乗車区間】駒場運動公園入口→浦和駅東口
【会社】国際興業バス
【系統種別】浦08
【乗車地時刻】浦和駅東口1437
【経由地】市立病院
【行き先】南台
【社番】3228
【ナンバー】大宮200か2792
【乗車区間】浦和駅東口→駒場運動公園入口
【会社】JR東日本
【路線】京浜東北線
【列車番号】1218B
【種別列車名】各停
【行き先】大宮
【乗車区間】南浦和→浦和
【編成】E233系サイ146
【車両】モハE233-1046
実際のところ所沢駅近辺を地図で見ると、所沢駅で池袋線と新宿線を立体交差させることはできなかったのかという感想になる
この乗り換えで来ると、西所沢→所沢→秋津→新秋津→東所沢と進むので駅名だけ聞いてると効率悪く感じてしまう
駅員氏、車椅子客の降車案内のためにホームで待ち構えるも、待ち構えたダァの3つ先のダァに車椅子客がいてかなり焦っていた(
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】1339E
【種別列車名】各停
【行き先】南船橋
【乗車区間】新秋津→南浦和
【編成】209系ケヨM76
【車両】モハ209-520
【会社】西武鉄道
【路線】池袋線
【列車番号】4310レ
【種別列車名】準急
【行き先】池袋
【乗車区間】所沢→秋津
【編成】38104
【車両】38304
【会社】西武鉄道
【路線】池袋線
【列車番号】2146レ
【種別列車名】急行
【行き先】池袋
【乗車区間】飯能→所沢
【編成】40102
【車両】40502
209-3500初めて乗る。しかしこうして実際に緑とオレンジ帯の209を見ると違和感バリバリだな。
【会社】JR東日本
【路線】八高線→川越線
【列車番号】1165E→1164H
【種別列車名】普通
【行き先】川越
【乗車区間】拝島→東飯能
【編成】209系ハエ55
【車両】モハ209-3505
こうやって休日に多摩地区来ると、千葉って人少ねぇんだなぁって毎回再認識して帰ることになる。
特快も快速も混みすぎである。休日の多摩地区の人の流れ全く分からんな。ベビーカーが1両に2台くらいの割合で鎮座してるし、みんな電車使って家族連れで出かけるんだなぁ。ここらへんで車持ってる世帯の割合もだんだん減ってるのだろうか。
【会社】JR東日本
【路線】中央快速・青梅線
【列車番号】1061T
【種別列車名】快速
【行き先】青梅
【乗車区間】国分寺→拝島
【編成】E233系トタT26
【車両】サハE233-26
特快で八王子行くと八高線乗り換えられないけど、立川から青梅線経由で行くと拝島で乗り換えられるのを時刻表から読めたのは本当に大きかった。
【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】1095T
【種別列車名】中央特快
【行き先】高尾
【乗車区間】御茶ノ水→国分寺
【編成】E233系トタH51
【車両】クハE232-509
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1019B
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】錦糸町→御茶ノ水
【編成】E231系ミツA519
【車両】モハE231-556
ここで今週も飯をどこで買うかという問題が発生するが、一番時間に余裕のある東飯能ということになるか。飯だけに。
【会社】JR東日本
【路線】総武本線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3954F→954F→955S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】佐倉→錦糸町
【編成】E217系クラY-45+Y-137
【車両】クハE217-2037
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】336M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】成東→佐倉
【編成】209系マリC606
【車両】クハ208-2106
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】631M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】大網→成東
【編成】209系マリC617
【車両】モハ209-2134
本千葉階段最寄りかつ蘇我の乗り換え階段最寄り車両なので、目論見通り蘇我までに座れた。蘇我からは高校生も多く乗ってきているが、ゴルフしに来たおっさんたちもたくさん乗ってきている。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】233M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】千葉→大網
【編成】209系マリC437+C431
【車両】モハ209-2189
車内がにぎやかになって眠れなくなってしまった。部活の高校生たちが動く時間になったので、西船から座席が埋まった状態が続いている。
錦糸町で快速にマイナス3分で乗り換えられないのか。まあゆっくり寝てくか。これはリアルに起きたら終点千葉になるな(
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】666B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】御茶ノ水→千葉
【編成】E231系ミツB42
【車両】モハE231-124
【会社】東京メトロ
【路線】丸ノ内線
【列車番号】531レ
【種別列車名】各停
【行き先】荻窪
【乗車区間】池袋→御茶ノ水
【編成】02-145
【車両】02-445
チャンピオンズリーグの決勝はだぞん独占になって地上波でやらなくなったのか。4時KOだから見ようと思えば見れるけどどうすっかなぁ。
【会社】JR東日本
【路線】山手線内回り
【列車番号】504G
【種別列車名】各停
【行き先】上野・池袋方面
【乗車区間】秋葉原→池袋
【編成】E235系トウ16
【車両】モハE234-46
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】473B
【種別列車名】各停
【行き先】御茶ノ水
【乗車区間】千葉→秋葉原
【編成】E231系ミツB27
【車両】モハE231-53