いやぁよく寝た。もう千葉か。
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線→内房線
【列車番号】1854S→1855F→4855F
【種別列車名】普通→快速→快速
【行き先】君津
【乗車区間】大船→本千葉
【編成】E235系クラF-25+J-14
【車両】モハE235-1114
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】1924E
【種別列車名】普通
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】熱海→大船
【編成】E231系コツK-39+S-10
【車両】モハE230-3580
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】1462M
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】静岡→熱海
【編成】313系シスS3+211系シスSS5
【車両】モハ210-5059
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】828M
【種別列車名】普通
【行き先】興津
【乗車区間】掛川→静岡
【編成】211系シスLL8
【車両】クモハ211-5026
【会社】天竜浜名湖鉄道
【路線】天竜浜名湖線
【列車番号】130レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】掛川
【乗車区間】天竜二俣→掛川
【編成】TH-2111(エヴァ)単行
【車両】TH-2111
【会社】天竜浜名湖鉄道
【路線】天竜浜名湖線
【列車番号】227レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】天竜二俣
【乗車区間】掛川→天竜二俣
【編成】TH-2105(YAMAHA PAS)単行
【車両】TH-2105
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】755M
【種別列車名】普通
【行き先】浜松
【乗車区間】静岡→掛川
【編成】313系シスN3
【車両】クモハ313-2603
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】429M
【種別列車名】普通
【行き先】(東)島田
【乗車区間】熱海→興津
【編成】313系シスN2+211系シスLL8
【車両】モハ313-2602
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(上越・高崎線→東海道線)
【列車番号】1825E
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】新前橋→熱海
【編成】E233系ヤマU632
【車両】サロE233-3032
自前のハブラシ持ってきたけど、いいホテルだからそんな必要なかったな。備え付けのは持って帰ろう。
#市区町村 #ShiKuChoSon No.631 1/6 (100%)
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https://shikuchoson.jp
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】190M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】長浦→本千葉
【編成】209系マリC407+C408
【車両】モハ209-2160
夜の京葉久保田駅に到着です。これにて京葉臨海鉄道全駅訪問の6時間歩行を終わります。お疲れ様でした、俺。
袖ケ浦市に入った。北袖の分岐に来たけどどうも北袖駅も使用停止になってるっぽいな。分岐した線路に枕木が置かれてるわ。
甲子駅。側線があるが、枕木が置かれてて使われてないっぽい。駅としても機能してなくて、駅名標もない。
続いてジェフ市原時代の本拠地である市原臨海競技場の裏にある玉前駅。ここもちゃんと駅名標あるよ。
古河電工の前で線路が分かれてるけど、どうやら京葉市原駅に向かう線路は使ってないみたい。分岐した線路は工場に向かう幹線道路をつっきっている。富士電機踏切と言う。
線路はしばらく工場の中を走ってて見えませんでしたが、ここでようやく線路と再会。八幡入口踏切です。
ちなみに市原市の中心部まではだいぶ距離があって、この市原市の看板の手前には市原まで10kmという看板があったりする(
けど1つ先の交差点から線路側に入るとちゃんと見られる千葉貨物駅。ようやく1つめの訪問駅です。
渋滞の名所として知られる蘇我陸橋の脇にある国道下踏切と国道16号踏切。蘇我駅から2km。ここらへんから工業地帯に沿って走り始める。
千葉機関区の少し南から蘇我方を見る。京葉臨海鉄道用の場内信号機接近標。分かりづらいかもしれないけど、千葉機関区を過ぎるとすでに架線はなくなっている。
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1643M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC623
【車両】クハ209-2123
蘇我駅までも歩いて行こうかと思ったけど、中央区内は歩きすぎててつまらんので、とりあえず電車で始発駅である蘇我駅を目指す。
スヌーピーのブランケットあったけぇって言ってリビングで3時間寝落ちたあと、オゥフ㌧帝国でも8時間寝た。かなり疲れていたようだ。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】294M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→本千葉
【編成】209系マリC424+C413
【車両】モハ209-2176
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】666M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】東金→大網
【編成】E233系ケヨF51
【車両】モハE232-5601
「越前武生駅」駅名変更について ~駅名が決まりました!~ | 福井鉄道株式会社
https://fukutetsu.jp/newsDetail.php?num=235
中央西線でOzone降りて北改札にたどり着いたころには、「あれ?もうここナゴヤドーム前矢田なんじゃね????」くらいの感覚になる。
電話したら明日から遅番の終業が所定1945になるから1900過ぎくらいで窓も閉めると言われた。
ヘイシャーら29,30日って有休5日強制取得のための冬休みなんだけど、29成東出勤が確定したので、どっかて振り替えないと違法になってしまう。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6327
【ナンバー】成田200か1907
【乗車区間】中央二丁目→東金駅入口
今年も初日の出を見に犬吠埼でも行くかと思って時刻表調べるために銚子電鉄のページに行ったら、CentOSのapacheテストページが出てきて大草原
武生の顧客は年明け稼働となるため、作業は佳境を迎えているわけだが、今回こっちでは取りまとめ役なので、とても暇である。年末年始に福島に帰るか否か考えていないので、休みに入る前に結論を出さないと。
いや、やはり防護だったらしい。上りのしらさぎも徐行してるわ。とりあえず王子保の手前で安全確認取れたとのことで再開した。
乗車電は南条まで運転再開。どうやら防護ではなくて車両の異常ランプがついたらしい。上り線は普通に動いている。最悪後ろを走るサンダバに乗せられる可能性も考えられる。
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】3M
【種別列車名】特急しらさぎ3号
【行き先】金沢
【乗車区間】米原→武生
【編成】681系サワW04+W12
【車両】モハ681-8
♪ぎーふーはーしまー
まもなく岐阜羽島です。
お出口は左側です。
名鉄線はお乗り換えです。
岐阜羽島を出ますと次は米原に停まります。
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】503A
【種別列車名】ひかり503号
【行き先】新大阪
【乗車区間】東京→米原
【編成】N700系オサX44
【車両】785-2544
【会社】JR東日本
【路線】総武本線
【列車番号】4002M
【種別列車名】特急しおさい2号
【行き先】東京
【乗車区間】千葉→東京
【編成】255系マリBe-04
【車両】サハ254-4
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】124M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC607
【車両】モハ208-2114
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】千葉線
【乗車地時刻】都町球場入口1909
【経由地】旭町
【行き先】JR千葉駅
【社番】6437
【ナンバー】千葉200か904
【乗車区間】都町球場入口→中央三丁目
【会社】千葉中央バス
【系統種別】北大宮台線
【乗車地時刻】千葉駅東口1700
【経由地】和田新道・加曽利・北大宮台
【行き先】大宮団地
【社番】1184
【ナンバー】千葉230あ1184
【乗車区間】千葉駅東口→旭町
【会社】小湊鉄道バス
【系統種別】浜野線
【乗車地時刻】寒川大橋1446
【経由地】県庁前
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】千葉200か2117
【乗車区間】寒川大橋→JR千葉駅