寒色・モノトーン主体の車内デザインで、私が一番好きなのがこの西武20000系です。全体的な配色は6000系のイメージを引き継ぎながら、座席の着席ガイドをドットパターンで配し近代的&機能的に。幕板部に前面と同じ意匠で飾り板を配する、シンプルさの中に垣間見えるお洒落が素敵。
寒色・モノトーン主体の車内デザインで、私が一番好きなのがこの西武20000系です。全体的な配色は6000系のイメージを引き継ぎながら、座席の着席ガイドをドットパターンで配し近代的&機能的に。幕板部に前面と同じ意匠で飾り板を配する、シンプルさの中に垣間見えるお洒落が素敵。
大半の客にとって、快速より特急が良い ←それはそう
特急が3両で満席、大半の客が乗れず ←これがだめ
iPod touchの画面が小さいからだとは思うが、インプレッションが左に追加されたせいでTLから直接いいね押せなくなっててキレてる
湘南新宿ラインと埼京線の共用区間に関しては、帯色が似た車両が来たくらいで乗り間違えるようじゃどのみち氏ゾ(宇都宮線と高崎線とか、りんかい直通と相鉄直通とか)
おまけ。相鉄から池袋止めのE233がギリギリで出てったので撮れたやつ
新宿⇔大崎は運行区間として中途半端な気はしたが、渋谷の埼京線ホームがものすごく混むもんだから、せめて上下線別ホームになってる新宿まで客を逃したいのかなと感じた。
山手線運休のシャトル臨自体はそこまで混んでなかったけど、埼京線の快速とかは激混みの便もあったんで、それを緩和する上でもシャトル便を運行する意味はあると思った
大崎/品川シャトルに使えそうなグリーン車なしのJR車、リプのリプで｢東西線直通用のE231系｣ってご意見頂いて天才か?となった。土休日は半分も使ってないらしいし
誤乗とかが怖くて中央総武の地上運用に使えないなら、その心配のない場所でもっと軽率に使い潰してほしい
数本くらいATS付き用意しといてもいいのでは?と思いました こういう時用に
それこそ減便食らって余ってるであろうE235-0が使えれば一番いいと思うんですけどね なんかATSなくて無理なんでしたっけか
山手線補填ピストン臨、グリーン車ついてない電車で使えるやつおらんのかね
東武10030あたりの車内デザイン(原型)と居住性、関東の通勤電車としてはかなり上質な部類に入ると思うなど…
西武、和光市で新車を見せびらかすだけ見せびらかして乗り入れてこないのをやめろ #などと
池袋の埼京線ホームからの脱出も大変だったけど、どうにか…
電車の輸送力は増発が効くけど、ホームからの動線は如何ともしがたいからなぁ(目白・高田馬場・新大久保への折り返し移動があるゆえ、普段よりそもそも人数が多いし)
あ今日は、山手線運休、当日なんですけども
ほんで〜かれこれまぁ3本くらい、相鉄直通を見たんですけども
相鉄車は、誰一人…来ませんでした…
誰一人見ること無かったです
渋谷→新宿でちょうど臨時が来たので乗車
自動放送、LEDはなし。混んでるって程ではないけど、程よく乗ってるね
なおホームは大変なことになってた模様()
越谷のものはまだ確認していませんが、おそらく同様のステッカーは東上線の志木などにもありますね。実際ホームドアがつくと駅の区別が付きづらくなって降り間違えかけることもあるので、ありがたいス...
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#マシュマロを投げ合おう
思えば去年この写真を撮ったときも、主目的は｢復活した区間快速の撮り納め｣だった。被写体の彼が1年後にはもう居ないなんて、考えもしなかった。
ここ数年ずっとそのまま使ってたAviUtl環境の諸々を更新するなど
書き方が悪かった。折り返し作業ではなく、和光市→森林公園→折り返しで和光市に戻ってくるまでのトータル時間が早くなれば…のつもりでした。
亀レスすみません、むしろ増えましたね。しかしこの結果を見ると、アートトレインラッピングを剥がした理由がよくわからなくなってきます。
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普通列車のダイヤも多少調整は入るかなとも思いますが…ご指摘の通り、JR直通特急関係は完全に、その他もある程度観光需要に振った感じは受けますね。
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なるほど。だとすると60000のCPとSIVはモハ63600(ユニットの片割れ)とサハ64600に搭載らしいので、新車に組み込むのはサハになるでしょうか。
もっとも、両者のSIV・CPが...
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#マシュマロを投げ合おう
折り返しが早くなればその分必要編成数が減るのも関係してそうな。あとこれを「Fライナーの停車駅が減った」と捉えるか、「快速急行の停車駅が増えた」と捉えるかでも見方が変わってきそうです
#マシュマロを投げ合おう
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https://tobubiyori.ninja-web.net/osusume.html
(最近使うようになったものは今の所反映されていませんがご容赦ください
#マシュマロを投げ合おう
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行政が鉄道をインフラとして捉えるか否かに尽きるでしょうね。どちらが正しいかはなんとも。
#マシュマロを投げ合おう
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言われてみれば…。近く置き換えの予定があるのかなとも思えますが、そういう情報もないですし…単なる揺れ戻しな気がします。
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完全同意です、なんなら私はライナーでも寝たいときは車端ロング取ります()
#マシュマロを投げ合おう
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あと途中のバス停から乗ったときだと、後ろの方まで歩いていって発車を遅らせる方がむしろ申し訳ないというのもある(多分転倒対策だろうけど、こちらが座るまで発車しないことが多い印象)
バスのいわゆるオタク席になぜ積極的に座るんだ的なツイを観測したが、バスの座席配置によってはあそこ以外に「折りたたみ式でない一人がけの席」が無いことがあるんですよね…。
GTK4になったGnome系のアプリを弄ってると、高確率でMozcの変換候補がずれて表示されるのがとても気になってる
てか改めて見るとIEのUA文字列汚すぎるな 歴史的経緯だろうけど…
Windows 9を飛ばした理由が95･98と誤認するからという説もあったが、そもそも文字列で持つのがよくないのは疎い私でもなんとなくわかる
そして、一度そう実装されてしまったものを変えるのは難しいことも
バージョン100問題もあったが、こんな番号でも問題が起きるとは。難儀ですなぁ…
「Firefox」が「IE 11」と誤認されてしまう悲劇発生……開発チームが対応に追われる
https://forest.watch.impress.co.jp/docs/serial/yajiuma/1468264.html
要は、既存車の単純置き換えでない新しい用途を見据えて6050を検討してたんだとすれば、6050の購入自体は流れたにせよ、別の種車or新製(可能性は低いが)で似たようなポジションを担う車両は出てくるんじゃないかという
RT @KusattemoToFu@twitter.com
地鉄と大井川はともかく、長電はあれ買ったとして何に使うつもりだったんですかね…? >RT
🐦🔗: https://twitter.com/KusattemoToFu/status/1611224692492492800
ただ旧幕に関しては、くだんの盗難事件がなければこのタイミングでの消滅とはならなかったはずで…残念でなりません。
6162F･6173Fが廃車回送されたそうで。お疲れ様でした。
よりによって明日、渋谷に所用マン……。
折角だから臨時延長の相鉄直通にでも乗ってこうかしら
RT @nico_nico_news@twitter.com
1月7日・8日はJR山手線の一部運休・減便にご注意を 渋谷駅で線路切換工事
https://news.nicovideo.jp/watch/nw11922951
山手線外回りの大崎～渋谷～池袋間が終日運休、同じく外回りの池袋～東京～大崎間も大幅に本数を減らして運転されます。内回りも池袋～渋谷～大崎間は運転本数を減らす予定です。#JR東日本 #山手線
🐦🔗: https://twitter.com/nico_nico_news/status/1611167771857145856
Windowsマシンを玉突きで更新したので、3Dゲーム関連がいくらかマトモに動くようになった。
往路51001F・復路51002Fとかいう謎運 小学校低学年時代にこれ引いてたらハイテンションでその日寝れなくなるレベル
@joetukappa その視点はありませんでした。確かに言われてみると、色のみならず漢字フォントの書体の感じもよく似ていますね…。
割といい感じに接戦ですね、興味深い
RT @KusattemoToFu@twitter.com
折角だから投票でも取ってみるか…
(参考画像ツリー参照)
あなたが一番親しみを覚えるのは?
TWONLY
🐦🔗: https://twitter.com/KusattemoToFu/status/1610242389649809409
東武、LED化が一番進んでいるのは各種ワンマン線区だし、最初にVVVF統一を達成したのも宇都宮線という
8000の幕は流石に減りました(保存車・事業用車除き残り3編成のみ)が、10000系列のリニューアルを途中で止めてるせいで割とわんさか居ますね >幕車
MDONLY
小川町の接続で待ち時間があったので幕回し(すべて同一個体、本日撮影)。どれに一番親しみを覚えるかで貴方の世代がバレます
よく見ると種別側の日本語、緑快速急行だけフォントが違うのかちょっと字が細い気がする。あと行先側の英語は文字サイズの違いがあるようで
「快速EL新春みつみね」を撮影&乗車。茶色になったデキ105は初撮影でした。
あわせて、次改正での大幅縮小が決まった秩父鉄道･西武直通列車の乗り納めも。
西武直通の乗り納めも済ませて新宿線6000で帰ってるが、なんかいつものイメージと比べて音に違和感があるな
予定の列車乗り過ごして一本後になるも、10000の快速急行撮れたのでヨシ
東武において｢緑色の幕を出す準急｣はそもそも解釈違いというのもある(直通まわりはLEDなので)
そういえば今日ダイヤ乱れで快速森林公園行き(所定小川町行きを変更)が湧いてたんですが、駅のアナウンスを聞いた限りではあの後結構小川町行きがなかったらしく、かなりお待たせしてしまいそうな感じでした
そこまでして変更した理由を汲みかねています なぜ…?
