TJは50000だったので人権◎

ホームドア確認とか言い出した、大丈夫かな

ライナー中止はいいけどそのぶん純粋に本数減らすのやめてくれ、混むやろ

疲れたからライナーで帰ろうかと思ってたら、ライナー滅んでたわ

川越線がイカれたらしい。さっさと帰らねば。

私はこの70-000という電車がかなり好きなんですが、こと数cmぶんの空間をも惜しい状況になると、その好きを貫くのも難しくなるものでして…。

←激混み通勤快速で70-000を引いた人の顔

複数の方からリプ等で頂いているのですが、(「総武線快速」とかでなく)単に「快速」と呼ぶ、というのはなかなか沿線に居ないとわからない感覚でした。ご教示感謝です

副都心線直通開始当初の東武車通勤急行、地下鉄側の種別色ガン無視で🟪で表示してたの懐かしいなぁ

非直通車の乗り換え放送も「東京メトロ」になってる？「東京メトロ丸ノ内線」って、そんな甲高い声で高らかに言われましても。

乗ってた元町・中華街行き、和光市から新木場行きに変更になるの巻。

東急線アプリの通知で降雪予報を知る豆腐

乗ってる9000、放送更新済だったわ
東上線内の放送、「東京メトロ副都心線、東急線」だけあからさまに声質が違って「みなとみらい線直通」で本来の声に戻るもんだから違和感が

強風徐行食らった、間に合うかなこれ

スーツ買うときにケチってコート買わなかったのをひたすら後悔してる

風が語りかけます
寒い
寒すぎる

埼玉銘菓
列車に遅れと運休が出ており饅頭

少なくとも沿線では「総武快速」で浸透してるようですね
ありがとうございます

まあ黄色の中央線区間が短すぎるんだろうなとは
立川辺りまで伸ばせば、「中央線各駅停車」呼びも浸透するんじゃないですか?

「中央線」

1枚目だけを「中央線」と呼び、2枚目を(区間に関わらず)単に「総武線」と呼ぶとき、3枚目はなんと呼ぶんだろう。流石に全区間を「横須賀線」にまとめてしまうのは、「総武線」以上に無理がある気がするが

(社会一般的な呼ばれ方の話をしています、正式名称が違うのはわかってます)