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いろいろタスク積み上がってるけどメンタル回復を優先します スマヌ
いまどきだとMSOfficeもWine上で動きそうな予感がするんだけどどうなんですかね
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アホみたいな推力で脳筋ゴリ押しで浮かせている傾向な機体ならではなの、たしかにそれはそうで、旅客機で同じことやろうぜと言い出したらアホかとツッコミ入れることになりそうな予感はするねえ…
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スキージャンプ甲板はVRに達する前に強制的に機体をナナメ上向きにして、ナナメ下向きの推力と翼をナナメ上にした時のデカい揚力を得ようっていう超シンプルなやつだったと思う
無限に意味のないことを繰り返す不快な夢見るの、どうせ現状に不満を感じているとかそんなやつだし、不満を感じていない時などたぶんないのでつまり特に意味はない（ひどい）
この夢はフロイト的に男根のメタファーですね（無茶苦茶言っている）
7月の不発弾撤去インシデント、おおさか東線を貨物線側に曲げて高槻までつなげないのかなーとか無茶なことを思ったところ
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Tofu on Fireの次に来るのはこれだ
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で、どうもその前兆現象というか、魚道下を経由した漏出がすでに去年12月から起きていて、砕石投入と薬液注入で収まったつもりがやっぱりだめだったよ→ど派手に噴出して詰み、という流れらしく…
明治用水頭首工の漏水事故の原因が、どうも矢板の入っていなかった左岸端の魚道直下でのパイピング現象だったということらしく、これがリアル脇が甘いというやつかと納得したところ。
国連番号指定危険貨物の取り扱いはわたくしも最近やりましたのよオホホ（リチウムイオン電池が組み込まれたスペアパーツ供給）
Linus氏のあのメールの翻訳を中指おっ立て画像を添えて怪文書としてばらまくしかないな（やりません）
ついに我が家にも「ワクチンぜったい打ったらあかんで！でないと何年か後になんかよくわからん死に方するで！」っていう電話がかかってきたという報告を受けてげっそりしているところです。
癒やしがほしいです。
JR北がいろいろ問題を抱えていることは重々承知しているけれど、たいへんもうしわけないがこの逸走事故は擁護しようがないのでなんとかしてください。でないとCSX8888（映：アンストッパブル）案件になるよ。
@popn_ja 新型といっても基本的にやるべきことは変わらないですからね。中の人だけどそこまで専門的な知識を持たない人が「警報出たまま運転してる！」とか内部告発したとか…？
@popn_ja 情報公開を拒むような内容でもないし、単に未確定の情報を出せてなかっただけなんじゃないかなあと…
むしろなんでこれで書簡ぶん投げる騒ぎになったの？というのがよくわからない…
で、被覆損傷が「疑い」から「確信」に変わるまでは、一次系の汚染レベル上昇警報的なものが出たまま運転続行しつつ原因調査するのが定石なので、他国と比べて特段にまずい対応をしてるというわけではなさげな雰囲気。
まあなんか希ガスが出てますけど～っていったら燃料棒の被覆損傷よね。一次系にあらかた封じ込められてると推定するのが普通だし、さすがにこれで何かを隠してるのではと追及するのは難しそうな気がする。
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ぐーぐるさんがヘッポコすぎていかがでしたかブログを全部血祭りにあげないのがそもそもの原因なので改善を求めていきたいと思います。
いかがでしたか？
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削ってる動画見てミュートしてるのに音が聞こえた気がするので末期
あとなんか使ってる工具も材料もお前はミ○ミの回し者か！って感じ
52の削り出しとかひょろい部分すぐ曲がりそうなんだけどどうなのこれ
はいはい！地震気づいてない勢です！
※震度1ぐらいだと装置稼働の揺れと混ざってさっぱりわからない
元に戻して再確認しはじめたら、ブースト(Announce)はたくさん来るのになかなかタイムアウト起きない件について。
取りに行ったサーバ上で、ブースト対象トゥートを書いたアカウント情報がキャッシュされてるか否か？
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@noellabo 確かにTimeout外せばどうにかなるものの、コネクション張ったままの状態で取得完了まで4分かかるのはあからさまにマズくて、じゃあなんで起きてるんだというところで読み慣れない言語に苦戦しているところでございます…
もうIssue上げてお茶濁そうかな…（弱気
ただ、タイムアウトが問題になってるのが全部ブーストだった。
仮説：ブースト取ってくる時に、相手サーバ側がsidekiqでなんかとってくるの待ってないかこれ
webfinger_helperのタイムアウトパッチ外して実行したら確かにデッドジョブと再試行キューの大半は消えたんだけど、ThreadResolveWorkerの実行時間が最大234秒とかになっていて、うーんこれはないよなあという顔してる。
timeout短縮パッチを疑うとしても、いくら重くてもconnectに5秒、write/readに10秒とかかかるかふつう…？
例のhttp timeoutの短縮パッチの副作用という線はありうる？
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@noellabo ありゃ…何でしょうねこれ。ごく普通にWebは見られるので、新しいのに追従する時にマージをミスったとかかなあ…
@MishimayaMina @uyupica 言質とったよ
伺アニ、旅行記ならものすごい数量産できるので、いつもの通り 
が旅に出る感じでどうでしょう風旅行記を書くとかアリかもしれない
おきがえしよ！ 編は少なく見積もっても100ページぐらい要る（ほんとかよ
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747LCFはキモい
A300-600STはもっとキモい
どっちもこれ飛ぶのか！？ってツッコミ入れたくなるレベル
断面が真円じゃないやつなので前から見たらどう見えるんだろう。747LCFみたいなエゲツナイやつではないだろうけど。
A350だけで一意に決まってしまうので、eXtra Wide Bodyは省略されがち…
A350XWB、報道でもJALのアナウンスでもXWB略？＞＜
国内初導入の最新鋭旅客機Ａ350型機 羽田に到着 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190614/k10011951921000.html
@orange_in_space まだ2～3分単位でズレる程度には離れてるけど、どっちにも許可出しちゃったのはヤバイですよね…
毎度の事ながら、メートル法じゃわかんないよ！＞＜；
"当時、２機の距離は８キロほどで、スカイマーク機は高度およそ300メートルを"
羽田空港で着陸と横断を同時に許可 重大インシデントで調査 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190617/k10011955021000.html
※Wind 320 at 16はちゃんとMETAR見た。着陸は今北風だから本当に34L/Rかも程度。
(cleared for) takeoffとか (clear to) landとか不用意に使っちゃダメとかとにかく聞き間違いを防ぐためにすんごい苦労してる
All Nippon 22, Runway 34L, clear to land. Wind 320 at 16.
https://mastodon.zunda.ninja/@zundan/102284502760497489
@cat_maidens 最初にプレイボタン押してから6年間、でんちゃん一筋です！（どや顔
「6年もやってたら」で思い出したけど、昨日の夜が西蟲取鎮守府の6周年でした。
これからもよろしく、相棒。
@cat_maidens 6年もやってたらそうなりますわ…（遠い目
今日の教訓：おおむね満足するけどちょっと不満を残すゲームデザインってとっても難しい
ぶっちゃけた話、インスタント俺Tueeeできたらすぐに飽きますやん。
だが今回はマズかった（大事なことなので二度言いました
そのへんはまあそれぞれ求めるもので分かれたらいいんじゃないかなーと。どのゲームもだんだん進んで「難しい」範囲に入ってくると多かれ少なかれ同じ駆け引きが起こって脳みその端っこまで稼働させないといけなくなるし。
だが今回のイベントは難易度調整ミスっただろとツッコミ入れざるをえない…
「ConoHaみたいなゴースト」
は作れます。
の投稿
hi_ragi@ukadon.shillest.net
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久しぶりにConoHaのページ見に行ってがんばってるなーって眺めてる なんかさくらのクラウドとちゃんぽんしてる感じのをあの値段はすごいと思うが大丈夫か…
でもConoHaあからさまに料金的にも競ってきてるのでConoHaでいいと思います
今ならメモリ2G/HDD200GB(またはSSD50GB)のVPSが初期費用無料！！
ただし強制的に石狩送りになります。
@kanade_lab shillest.net以下の適当な名前をあげよう
さくらのVPSはローカル接続（仮想L2スイッチ）がもれなくタダで提供されます（あからさマーケティング
Linuxのほうが地雷ふみふみしそうで怖いんだけどなーっていうのは古代人の考え
まあGentoo Linuxよりスパルタンな仕様だから使わんわな…
ユーザーとの出会いはFreeBSDインストール中のターミナルをいじって怒られた時から ※違う
フレッシュなマストドン（dockerを含まない自然由来のビルド）
昨日dockerで悩んだくせに結局生mastodonを立てるつもりでFreeBSDぶっこんだフレンズ
この後サーかばの百合展開（さくらVPSのローカル接続機能で仮想スイッチ経由で直結）です。
