「キハ32は乗り入れ不可」と申し上げておりましたが、瀬戸大橋線を通過するアンパンマントロッコはキクハ32ですので、「キハ32は不可、ただしキクハ32は可」とお詫びして訂正いたします。誰だこんなややこしい型式にしたの。

窓開けて人が出られるからダメとか、じゃあアンパンマントロッコとかなんで通れてるんだよというツッコミはあると思いますが、あのトロッコちゃんと開口の下半分を樹脂板でブロックしておるのです。

キハ32は下段上昇上段固定窓なので、安全上の理由で乗り入れ不可です（マジレス）

1988年の時点ですでに8000系電車の構想がデザインまでできてた説

瀬戸大橋はまだ在来線だけとはいえ鉄道が一応通ってるだけマシで、大鳴門橋とかせっかく併用設計で作って取り付け部も考慮してるにもかかわらず、明石大橋が予算節約のためまったく考えられてない設計で作られてしまい…

瀬戸大橋とその前後の設計は四国新幹線想定で行われており、橋だけでなく複線トンネルx2な場所まであります。

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SakuraScriptがフリーダムすぎてライブラリとか作りづらい感

メールのタイトルはReference7をバイト値1でぶった切ってください。それをどう料理するかはゴーストごとになるので、ライブラリにするほどではなくて微妙かなあと。

OnRSSCompleteはちょっとめんどくさいかなあ…

https://ukadon.shillest.net/@tetradice/104101265526748647

@GoEast いくらでもどうぞー。私は公開の場にぶん投げたものはすべて煮るなり焼くなり以下略派なので。

@GoEast 定義ファイル(surfaces.txt)で悩むのもアレだし、さっさと合成済み画像追加するのも一つの手です。いまどき携帯回線な人ですら画像1枚の容量にどうこういう人はいないだろうと。

@GoEast ファイル群はそのまんまにして、elementかなんかで合成する手も。

手上げたサーフィスを別番号に切り離したほうが安全確実だと思う。bind+neverとか新設も想像したけど、SSP側・ゴースト作者側ともにバグのタネになりそう。
https://ukadon.shillest.net/@GoEast/104101211728358241

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管制塔型のマンション作ったら、あまり高層でなくてもタワーマンションなのではというわけのわからない想像をしていた。

予土線の観光列車群は定期列車なので、しまんトロッコのトロッコ車両だけ運休で他は現在も運用中です。

むしろ比較に出さないと怒られる流れ

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コラではない新幹線定期
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/event_train/tetsudohobby.html

なんかのコラよね？

そうだと言って！！！！！orz

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天然繊維の服ならタンパク質だから、たたむだけでFolding＠homeだ…

10HzぐらいのCPUでできそうなFolding＠homeだ…

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@kmy_myun もう配布サイト生成ソフトはあるしね。さとりすとに組み込むアイデアは良いとは思うけど今でもできる。

ネットワーク更新、もともと単純に1ファイルずつhttp喋って取りに行ってるだけだから、html置いたらブラウザで平然と表示できるよね。

@kmy_myun だって、「ななろだにhtmlつっこんで配布サイト作ってもいいよ」って言ってるし…
https://ukadon.shillest.net/@kanade_lab/104099155831424539

よく考えたら、ゴーストにindex.htmlぶっこんで、homeurl＝公開ページにすればよいのでは…？

里々辞書書けるならMarkdownとか余裕に思えるけどキビシイかなあ。

根拠：ななっちさんとこでダメならウチは先にものすごく怒られてないとおかしい

手順は1つ増えるんだけど、ななろだはアップローダーサービスに特化して低コストで維持できるようにして、公開サイトは別にそれ用のサービス（WiXとかJimdoとかペライチとか）で作ってほしいなあという希望はある。
ワンストップサービスにできれば確かに魅力的なんだけど、サーバ負荷大丈夫…？というちょっとした心配が。さくらさんそのへん全然うるさくないから大丈夫だと思うけれど。