H3 FIPにH2Aのテレメトリ流し込んだら動くやろ!とか思ってたけど、なんかMHIのひとがつくったっぽい手作りシーケンス表示だった
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H-IIA F47 Launch : Payload XRISM/SLIM
JAXA Official
https://www.youtube.com/watch?v=Ej4ZMp4a2xw
Commented Stream by Usui Clear
https://www.youtube.com/watch?v=ziwlP11qtHA
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<いやーもう解体されちゃったしエンジンも部品取るだけ取られて捨てられたんじゃないかなあ…
_人人人人人人_
> 内燃は <
> ないねん <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
とりあえず見たらわかるのつよい。
※エンジニアな人種なら手作業でWeb API叩いたりできるけど…
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この時期はシーズンオフだから誰もいないね!
_人人人人人人人_
> ガーラガラ <
> 湯沢 <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
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夜行じゃなくて水戸で一泊してるので納豆を食いましょう
ランダムに乗り換えするやつを見て一瞬でルートを想像できるようになったら、あなたは鉄道マニア中級レベルです。
いや近鉄線は18きっぷではのれんぞ?
夏のはじめあたりに日本であった、電気が足りません!節電してください!とかいうやつ、酷い熱波が襲ってる米国でもやってて、まあ結局どこが何やってもこうなるよね感が出ている。
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内燃機関の車の性能には、潤滑油をちゃんと交換しようとかタイヤの空気圧を適正に管理しようとか、初心者か!って言われるようなやつがいちばん効くと考えてるんだけどどうなの?
Python3.11の実行エンジン内の関数呼び出し処理のインライン化(再帰呼び出し排除)みたいな話、こっちでもなんとかしたい感ある
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くっそ高いケーブル使ってるのに、アンプの電源の接地極が浮いてるとかありそう(偏見)
※延焼させるんじゃない
くっそ高いコンデンサぶら下げてるのに、鉛バッテリは再生品使ってたりしそう(偏見)
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エンジンルームなんてくっそ熱いところに電解コンデンサ山盛りにしたデバイス放り込んだら、点火プラグの電流を補充する効果?を実感できないうちにコンデンサの頭がぽぽぽぽーんするのでは…?
まあ滅ぼすとか言ってるけど
混 ぜ て 使 う な
というだけのことなんですけどね。
インチネジとミリネジ混ぜた奴は滅するべきなのは間違いない。
サムイ島(タイ)
アッツ島(米国アラスカ州アリューシャン列島)
まあ当たり前である。
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でも、もう後輪駆動か前輪駆動かって概念すら要らへん、全輪精密にトルク制御すりゃええねんっていうのときめきませんか。
VVVFだと変速機いらんじゃろ?→ダイレクトドライブしようぜ!→車軸もいらんやん!
…ってなりそうな気もするけど、鉄道車両でさえ試験だけで終わった始末だし、まだ自動車サイズに収めるのはしんどいし問題点も多いのかもなあ。
そうよねえ。あのころ夢想した電気自動車どこいったんじゃいって感じなぐらいまだ開発ツリーが既存自動車の範囲から出てないし…
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106890421535486275
むしろ一昔か二昔?の未来のEV像ってそんな感じだった気が><
なんかステアリング機能つきホイールインモーターのユニットをバッテリーが入ってる板にくっつけたみたいなサスペンションどうすんじゃいなコンセプトな模型><
というか、EVは世の中の主流になったら前輪駆動と後輪駆動のどちらが多数派になるんだろう?
四駆は部品点数増えるし、必ずしも必要というわけではないから多数派にはならなそうだけど
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@sxi_k neverだけどalwaysってなんやねん!って感じよね(お察し)
気づいた通り最後で自身をstartかければいいはず。
@sxi_k なんか表示されなくなるほど解析処理がハチャメチャになった割にエラーにならないこと自体が気になるのよね…
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割とデータ派なのでウスイホンの類いはPDFとかあるとうれしい(自分がそう思うので実際に自分ので実践している次第)
Linuxを旧いPCにぶっこんだら快適というのは、ウインドウマネージャその他にもよるけど、主要デスクトップ向けディストロを想定するともはや幻想
ぜひ暗記しましょう。
1201-1210 : 1201系
1211-1212 : 1200系 (2410系・2430系と混結固定編成)
1221-1223 : 1220系
1231-1232 : 1230系
1233-1239 : 1233系
1240 : 1240系
1241-1248 : 1233系
1249-1251 : 1249系
1252 : 1252系
1253 : 1253系
1254 : 1254系
1255-1257 : 1253系
1258 : 1252系
1259 : 1259系
1260-1261 : 1253系
1262-1264 : 1252系
1265-1269 : 1259系
1270-1277 : 1252系
近鉄の1200番台は以下の形式があるそうです。
1200系・1201系・1220系・1230系・1233系・1240系・1249系・1252系・1253系・1254系・1259系
…絶対フザけてるやろ。
今更ですが、近鉄の1270Fは1252系が正解でした。
なお、1200系・1230系・1252系・1253系はすべて実在します。
実在しますが1270Fは1252系であり1253系ではありません。
なんだこの会社。
軽トラ(デッキバンハイゼット)に乗ってる普通の人ですが特にGSで文句を言ったことはないな…
19H2はBuild 18363(+1)でおおむね決定かねえ。カーネルバージョン変わってないけど一応ビルド番号上げたみたい。
Slow選んだほうは18362.10019、Release Preview選んだほうは18363.329になりました。
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カーネルモードのドライバ追加するへんなやつじゃない限り基本的にOSはちゃんとブートする(ただしWindows Updateに壊される)
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ぶっちゃけた話、何年も通電しないセクタ(SSD実装レベルのセクタであってFSのセクタではない)があるとかありえないので全体なめるツールとかもSSDメーカーの陰謀かなにかだろうと…
@cat_maidens
・UEFI更新してみる
・SATAケーブル替えてみる
・ボタン電池替えてみる(原始的!)
あまりに高度に抽象化されすぎたので、どのような場合でもデフラグとかいりません(ただしTRIMはやってね)ってことで…
最近のSSDならTLCをSLC相当にしてキャッシュにするやつもあるしSSD専用デフラグソフト!みたいなのって情弱を騙してるだけだよ
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偏執的互換性案件、先日のVB6アプリ動かない案件で思い知った。最初に聞いたときは「いや…たぶんCOMがらみだろうけど最初に例として上がるのVB6かよ…」という。
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それやるとたぶん人類の半分ぐらい巻き添えになってインターネットが壊れたとかどうでもよくなるやつだ
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bootstrapの結果OSに制御渡された時点で何かしらの表示は出ると思われるので、まるでダメならハードウェアだろう…
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ぼくしってる
そのうちWindows 10 install battleとかいうタグができるんだ
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Linuxカーネルのソースコード読むとかならともかく、なんでWindowsで宇宙猫じみたツラしないといけないのか
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ソフトウェア的な問題はだいたいどうにかできる
できなきゃ再インストールだヒャッハー!
※だめだこいつ
紆余曲折を経てなぜかWindows 10を再インストールしている
これだからInsider道は地獄だぜヒャッハー!
SSPをビルドするべくツール群をアップデートしたらInsider向けにWindows 10 1909アップデートが配信されて更新してる。
出撃はまだ遥か彼方…
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「ブートストラップ中」
という表現がとっても適切ですごい。
https://twitter.com/DrNyao/status/1037482601735282688
まあOSと違ってかかる時間は日単位のブートストラップだが。
Visual Studio Installerの「ファイルをフェッチしています…」をなんとかしてほしい。
ファイルをエッチって何だと思ってしまったではないか。
一度すべての発電機が非常停止&解列してしまったら、一からの再並列作業にこれだけかかるという実例ができてしまった。正直なところこんなインフラ屋の絶望は見たくはなかったが、これが現実だった。
需給バランスが急速に崩れて全系統ブラックアウトって話、何度も危惧はされてたけどなかなか起こるものではないだろうと思っていたが…
さくらさん、自家発の燃料と電力供給共になんとかなりますというリリースが出て、メールも回ってきたので運用再開します。