碍子が足りないので275kV君津線ではなさそう。たぶん66kV系統。名前はわからない…
碍子が足りないので275kV君津線ではなさそう。たぶん66kV系統。名前はわからない…
@orange_in_space かずさ4号公園の展望台のようです。
横の変な塔は何だろう？＞＜
東電の送電鉄塔２基が倒壊 10万戸の停電に影響 千葉 君津 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190909/k10012071941000.html
むしろそんな鉄塔が折れてる状況なのに一部復旧っていったいどんなマジックを使ったんだとしか…
@hi_ragi 死にそうな顔しながら金剛型の艤装（より少し小さい）を振り回してる天龍ちゃん感
@kanade_lab MXでがんばるのです。LXを毎日持ち歩く苦行よりはマシだろう！
@zz_aoino もう廃止扱いだしなんかうまいこと起動できてキレイキレイできたら真面目に考えてみよう。
@zz_aoino 半分おもちゃ状態の実験機なのでたいしたものは入ってないと確信できるんだけどねー。一応消しとかないと。
@zz_aoino 会社マシン（そんなゲテモノ会社で使うなよ！）なので中身どうにか消す方法思いついたらね…
@zz_aoino さっさと諦めて社畜らしくレツノの中古あさってきた（結局いつものオチ）
@zz_aoino なんかACでもダメだったねえ。たぶんACからはバッテリにしか充電しない設計なんだと思う。
旧型Yoga Book、バッテリ不良で起動できなくなり放置してた
甘くしたいのならどこのご家庭にでもあるエチレンガスまみれにすればいいのでは。ブドウは影響度が低いみたいだけど。
会社でなにかしらのインシデント調査する時に律儀にこれに似た宣言してから調べてまわるのだ。
「本報告書の調査は、本件鉄道事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。」
その事故の原因ではスレットを無視してよいとなったら、なんで事故(や重大インシデント)に至っていないヒヤリハッと事例をわざわざ集めてるのか？＞＜ ってなる＞＜
原因のみに注目するとそれは刑事罰の考え方になってしまって事故調査の主旨(航空の場合ICAO Annex 13 - 4.1)に反しちゃう＞＜
本文に無くコメントで言及されてて盛り上がってたけど、「運転士悪く無い」は別として、「京急に不備があるかは別」はそれはそれでそっちもその通りだよね＞＜
とりあえず600mなんて報道をもし今後見たら、それは鉄道趣味者なら飽きるほど見てる根拠のないただのカタログスペックに過ぎないので、ガン無視しましょう。
あの事故は、特殊信号発光器を視認できる距離が、机上の計算の600mよりかなり短い可能性が高いのと、普段踏切支障報知装置や踏切障害物検知装置が動作した時に慣例的にどうしていたのか（原則的には即時非常ブレーキだけど…）が課題になるだろうね…
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@kanade_lab こんなん？ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F40%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
てつわんこの姉のほうは「さあ出勤だよ」なんて言わないのでごあんしんください。
むしろ一緒に寝てる。そして妹にハタかれる。
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@kanade_lab なんだろう。電車だと基本的にそういうことは何かで押さないとできない（小さい「アント」って車両で押してて気づかない場合はある）から謎。
気動車（エンジンつきのやつ）なら単独でできる。
ぶっちゃけ、ただでさえインフラ維持がどんどん厳しくなってくる日本だから、そのくらいの開き直りはあって然るべきだと思うんだけれど…
なお私は運転再開の情報が入ってから30分-1時間は空けてます。
運行位置情報と運行情報を並べて眺めてると、運転再開しはじめておおむね線区全体に車両がいきわたった時点で「運行再開しました」ってアナウンスしてるので賢いと思う。
問題はでたらめな乗客量の首都圏でこれやって許されるのかどうかって話だけれど、許してもらわないと見ての通り混乱するわけで…
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あれショッピングモール来てまわりの店が焦土化したあげく「儲からないからやめます」で終わりやからな
イオン化傾向（地方郊外への大型ショッピングモールの進出インシデント）
実は裏ではnanacoのシステムも酷いことになってる説とか疑いたくなってきた
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ICカード、処理タイムの条件だいぶ緩めてもらえれば、PCにリーダーぶらさげてソフト入れてオシマイとかで実装できるのでだいぶ広まるのでは
あとAlipayやWeChatPayはすでに本国でキャズム超えてるので無罪
判定条件は「一般向けに二次元バーコードをメインに使ってペイする雨後の筍のごとく突如出現した有象無象」のことなので、
・pixivPAYはアレゲ専用めいてるので別枠
・paypalは老舗なので別枠
でもさすがにキャッシュレスで5％還元とか打ち出してきたのでそろそろキャズム超えてくるのでは
の投稿
kitebirdwood@ukadon.shillest.net
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台風一過とレナード効果はまず関係ないな…
関係あるのはこいつだ。
ロスジェネ世代、キャッシュレスかどうか以前に、会社で完全にすり潰されてポイされてメンタル病んでにっちもさっちもいかないパターンだらけなので、ある意味極端なサンプルしかなくてなにかしらの議論の参考データにならない説
うちの場合、現金の信頼性というより、IT技術をあまり信用しないからだなあ。
7payのインシデント前から「これぜったい乱立した時になんか地雷踏むぞ」と思って避けてきたから…
もともと上がる予定だという前提で8％を受け入れたので、正直もう全部10％でいいと思う。
ロスジェネ世代ですがキャッシュレスしてません。なんとかペイとかありすぎてわからん。
メールで「台風来て無理です」宣言して堂々と昼まで寝てるぐらいでいいんだよ。災害時と判定してくれなくてもそこに有給があるじゃろ？
@zz_aoino もっともソレを「有効なライセンス」として扱って良いのかという問題はあるけど、Windows 10立ち上げから少しして「Win7のプロダクトキーはWin10のキーとして有効である」という実装にして、公的にアナウンスまでしちゃったもんだから、とりあえず今生きてる仕様としては使えるということに…
