航空における安全情報共有を目的とした電波法第59条改正案は 憲法学者A「合憲」 憲法学者B「合憲」 憲法学者C「違憲」 憲法学者D「合憲」 憲法学者E「合憲」 shindanmaker.com/573558 改正しよう！＞＜

電動機以外の原動機の使用を可能にする道路交通法施行規則第一条改正案は 憲法学者A「合憲」 憲法学者B「合憲」 憲法学者C「違憲」 憲法学者D「合憲」 憲法学者E「違憲」 shindanmaker.com/573558

ていうかさっきのもだけど、憲法関係ない＞＜；

あ！＞＜ さっきのは通信の秘密ってなんか憲法でもあった気がするから関係あるかも？＞＜

@cuezaku Fallout4そもそも今でも何するゲームか理解してないけど、SFでFPSな世界観でテラリアするゲームというオレンジの認識あってる・・・？＞＜

ANA8551完全再現同時フライトチャレンジしてみようかな・・・＞＜（山形以北はFR24のMLAT圏外だから推定しか出来ないけど＞＜）

X-Plane、本格的なフライトしようとした時に限って途中で異常終了する事多いの悲しすぎる・・・＞＜（まともに動く高性能PC欲しい＞＜）

JA754Aの塗装しか持ってないけど、JA754Aだったらさらにリアルに？＞＜；

飛行機乗った人に推定フライトプランを送ってあげたりしてるけど、ほんとにフライトプランの入力ってこんな感じなんだよ＞＜（フライトシムだけどわりと実機に近い画面＞＜） Via航空路 To地点名＞＜

こうやって実際の画面見てみると、「あれ？旅客機の操縦ってそんなに難しくない？」ってなるかも？＞＜ CDUの操作は入力したい文字列を打って、入力したい項目の横のボタンを押せばおｋ＞＜

んで、入力されると航空路の途中の経由点も入力されてご覧の通りに表示される＞＜

オートパイロットを使うとこの通りに飛んでく＞＜

間に合うかな＞＜；

エンジンスタートして待機＞＜

操縦しながらFR24見るの難しそうだしツイートも難しそう＞＜；

きた！！！＞＜

滑走路が違う！！！＞＜；

いきなり失敗で悲しい；；

ク＞＜

じゃあ誤差もあるだろうからとぼう＞＜

すこし出遅れたしこっちは滑走路違うから置いてかれる＞＜；

どんどん離されてる；；

実機は755Aだ＞＜

これじゃ同時再現じゃなく後追い飛行だ；；

全然再現になってない；；

YTE＞＜

近道して追いつこう＞＜；（もう再現でもなんでもない＞＜；）

だめだ；；

しかも音聞こえない可能性がある位置飛んでる・・・＞＜

再現失敗したし今日に限って音聞こえないし、つらい＞＜；

大失敗！＞＜

ていうか203にも追い抜かれてるけどどうなってるんだ・・・＞＜；（処理重すぎて見かけの速度がおかしくなってる？＞＜）

やっとオレンジが音聞こえるあたりと思われる位置まで飛んでじたけど本物はもう米沢のあたり飛んでる＞＜；

空荷で飛べばよかったかな・・・＞＜

本物の20分遅れで飛んでるしおかしい・・・＞＜；

やっぱX-Planeって処理重いと見掛けの速度がおかしくなる？＞＜；

完全再現するには高性能PCじゃないと無理って事？＞＜；

なんか見づらいと思ったらコクピットの照明つけっぱで飛んでたし、「おかしい＞＜；おかしい＞＜；」言ってて着陸灯消すの忘れてた＞＜；

どんどんFMSが計算してる時間から遅れていくしやっぱおかしい＞＜；

色々しょんぼりだけど最後まで飛ぼう・・・＞＜

日本人パイロットに合わせてウチボーって発音してる・・・＞＜（外国人パイロット向けにはユーティボーって言う事多くなった＞＜）

天候設定弄って追い風強くしてるけど本物の到着に追いつけるかな・・・＞＜

そもそもX-Planeってアメリカ以外の空域？＞＜では高高度の気象のリアルタイム情報取得して再現するのちゃんと出来ないっぽい・・・＞＜（アドオン入れてもおかしな事になる＞＜）

降下開始＞＜

STVライブカメラ見たら本物もう到着してた・・・＞＜（いつもより早い気が・・・＞＜）

オレンジ機はJYONA（青森県東北町）付近・・・＞＜

@Ci7777 このページ＞＜ 偶然にもANA深夜貨物便が到着するスポットの方向にカメラ向いてる事が多い＞＜ - 千歳 新千歳空港(ターミナルビル) ライブカメラ いまの北海道 STV stv.ne.jp/webcam/shinchi…

やっとNAVER（新千歳の入り口）まで飛んできた＞＜

雨雲の中飛んでる＞＜

ローカライザキャプチャ＞＜

GSキャプチャ＞＜

らんうぇいいんさいと＞＜

着陸＞＜（ちょっとハードランディング＞＜；）

やっと到着！＞＜（誘導路間違えて迷子になったとかいえない＞＜；）

X-Plane、新千歳到着＞＜（機体データはJA754A（の塗装の777-300ER））

いつも食べてる干し芋とメーカーが違う「やわらか干し芋」って言うの食べてみてるけど、ものすごく硬いんだけどなんだこれ・・・＞＜；

硬くなったら焼いてくれって書いてあるけどよそのメーカーのって焼かなくてもここまで堅くないんだけど、どこがどうやわらか干し芋なのか？＞＜； 「やわらか」とか書かないで普通に売ればいいじゃん＞＜；

・・・・＞＜

＞＜

SYE1の途中だ＞＜

尾流雲 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%BE…

その雲おもしろそうだから撮ってる人いないかな？＞＜と思って「そうだ！＞＜ 地震雲で検索すれば撮ってる人が居るかも？＞＜；」と思って検索したら、それMETARの情報の自体は無かったけど、同じく尾流雲らしきものが宮城県（？）でも出ててそれを撮ってる人が複数居る・・・？＞＜

滑走路側のカメラ着雪して見れない・・・・＞＜ - 千歳 新千歳空港（滑走路側）　ライブカメラ　いまの北海道　STV stv.ne.jp/webcam/shinchi…

関東、乱気流だらけ＞＜；

翻訳が悪いのか、なに言ってるのかわかんないけど2車線って設定？＞＜ "（略）逆走し始め、2台の無人運転車に向かって突進している。（略） しかし、共有されたオープンなコードベースがなけれは、どちらが減速すべきかを決めるルール（略）" jp.techcrunch.com/2015/12/17/201…

これこそ、人間が必要だという文脈にしようとAIにおけるフレーム問題を提示しようとしているけどそれは人間にも起きるフレーム問題であるという事に気づいてない間抜けな提示だよね＞＜

筆者はおそらく、「自動運転車同士が通信して、『先行して問題を認識した自動運転車が他の自動運転車と情報を共有し、TCASのようにルールに基づいてどう動くべきか調停する仕組み』がなければ、人間が必要だ」と言いたいのかも？＞＜ 人間にそんな機能ねーよアホかで済む話だ・・・＞＜

逆にそういう機能を実装することも可能だからこそ、安全のためにも自動運転車化が必要とされて、「そう遠くない未来に手動運転が禁止される時代が来るかもしれない」って予想してる偉い人も出てるわけでしょ？＞＜

そもそもルールを定めて絶対にその通り以外の動きはしてはいけないって場面であれば、それは人間が出る幕はないでしょ＞＜ 機械的にって言葉で表されるように＞＜ 柔軟な対応が必要な場面でそれが機械にとって困難かつ人間にとっては困難ではない場面でこそ人間がいる意味があるわけでしょ＞＜

補足説明である事を括弧使わないでどうやって文字数制限がある中ですればいいのかわかんない・・・＞＜

本（＊１）みたいに、こういう風に後（＊２）でまとめて書けばおk？＞＜ ＊１　書籍や雑誌に限らず電子的なものでもそういうの＞＜ ＊２　この方式だと補足説明を別のツイートにしたりも出来るかも？＞＜

紙の本でもそうだけど、この方式、逆に読むのめんどくさくない？＞＜；（補足説明がどこか探したり、章の後ろにまとめて凄い量になってるとそこにもしおり挟んでおかないと意味不明になったり＞＜）

MOD TO SEV TURB！＞＜

銚子の西5海里ってどのあたりだろ？＞＜

カセットテープに限らず「データをテープに記録？？？ どうやって・・・？」って世代の人がすでに小学生辺りに居そう＞＜（それどころか半導体以外の記憶装置を知らない子供ってわりと居そう＞＜（おうちがCDとか買わない家なら「たまに名前だけ聞くけどなにのことか知らない」とかありそう＞＜））

RT @Ci7777: 元熊本県民からすれば。。。 佐賀は、通過場所ｗ

鳥栖の町田市的ななんかあれかも？＞＜

鳥栖市とか町田市とか古河市とかそういう一瞬だけ通過されてしまう都道府県な市町村ってなんか総称無いのかな？＞＜

ていうかその3例以外あるのかな？＞＜； メジャーなルートで移動しようとすると一瞬だけ通過する都道府県が発生する原因になる市町村＞＜

でっぱってる市町村というかなんというか・・・＞＜

あ！＞＜ 宮崎県えびの市が鹿児島に行こうとすると一瞬宮崎県！＞＜

宮崎の鳥栖が『えびの市』って覚えればいいのか＞＜（なんじゃそりゃ）

自分でつっこんじゃった＞＜

智頭急行の岡山県ゾーンも飛び出してる感が一応あるけど、複数の市町村で構成されてるからなんか番外編・・・＞＜

メジャーなルートで単独の市町村という定義で探すと、中国自動車道の吉賀町区間もそうだけど、形状的にあんまり飛び出してる感が無い点が微妙なポジション・・・・＞＜

ていうか前後が同じ都道府県じゃないとってすると町田と鳥栖しかない？＞＜（形状の微妙さを気にしなければあとは吉賀町だけ？＞＜）

定義が難しい・・・・＞＜

全然関係ないけど地域ネタつながりで、名前は聞いた事あるのにどこにあるのかいまいちわかりづらい市町村って習志野市かも？＞＜

なぜ習志野市は津田沼市じゃないのか・・・・＞＜（前に一回調べたけど忘れた＞＜；）

そういえばなんで古河市が茨城県なのかも謎だ・・・＞＜（古河市歴史博物館10回近く行ってるのに知らない＞＜；）

元々令制国の境界付近の微妙な位置に古河氏の勢力が拡大（？＞＜）して、律令国の分け方で県を分断したらそうなっちゃったみたいな感じ？＞＜

それはそれとしてなんで日光街道ってその微妙な位置に作ったんだろう？＞＜

書いた＞＜ - Re:bluetooth hardware.srad.jp/comments.pl?si…

エレコム、トラックボール新製品を5種類も発売していた | スラド ハードウェア hardware.srad.jp/story/15/12/16…

ミラーボールって手作りなのか・・・＞＜

今年最後の分（？）の調査報告書来てた＞＜ - 運輸安全委員会 mlit.go.jp/jtsb/

運輸安全委員会の『遊漁船を運航・利用される皆様へ』ってパンフレット（？）出てるけど、調査報告書を読んでるオレンジは「知ってた・・・＞＜」って内容だし、特にマジで救命胴衣着用の徹底すごく大切＞＜ だけど船に乗らないからオレンジが知っててもあんまり役立たない・・・・＞＜；

そんな事言い出したらそもそも航空も含めて、オレンジが事故調査報告書読む意味って無いかもしれないしアレだ＞＜；（飛行機も実機は乗ってないし免許ないし＞＜；）

航空事故が起きた時に、少なくとも報道やツイッター上で確認できる範囲で誰よりも航空路とかを早く推定できてたりするのは役に立ってるのか立ってないのか・・・・＞＜

世界一早くかもしれない速さで推定したり、詳しい解説書いても読んでくれてる人少ない感じなの悲しい・・・＞＜（しかも一般人向けのつもりで書いてるけど一般人が知ってもあんまり意味のある情報ではないかもしれない感じなのがアレだ＞＜（事故報道で出る情報ってだいたいそんな感じだけど＞＜））

話戻るけど、釣りが趣味とかで釣り船に乗る人は、マジで波がほとんど無いからとか、いつも救命胴衣つけてないけど平気とか考えないで、ちゃんと救命胴衣はつけましょう！＞＜ あと、落水しても気づかれないで置いて行かれる事もあるから、防水携帯とかの連絡手段は必ず身につけた状態にしましょう＞＜

（とか呼びかける事が出来れば、毎月楽しみに事故/重大インシデント調査報告書をたくさん読んでる意味があるかなって思った＞＜）

あと船の上を移動する時は、船体の縁を歩いて近道とか無茶なアクロバティックな行動をしてるといつか落水するしそれで死んでる人もわりと居るので、ちゃんと安全な場所をあわてずに遠回りでもゆっくりと安定した姿勢で歩きましょう！＞＜

オレンジが呼びかけるよりも運輸安全委員会のパンフレットを読むほうがいいのではという・・・＞＜

乗る予定無いけど、オレンジがもし釣り船乗るとしたら救命胴衣はちゃんとつけるけど、船体の縁を歩いたり、揺れてるのに走ったりして落水しそう・・・＞＜（本質的にそういうタイプだし生ける重大インシデントだし＞＜）

ヒヤリハット事例や重大インシデントや事故を知るのに、自分がセンサーとしてすごく役立ってしまう＞＜；

子供の頃、自転車であちこちわりと長距離移動してた時の事を考えると今生きているのが不思議なくらいだし、危険予想トレーニングの題材みたいなアレだ＞＜（安全運転シミュレーターで轢かれる人の役みたいな・・・＞＜）

今は自転車すら乗ってないから世界は少し安全だ・・・＞＜