@co1924616 なんかバグ？＞＜で29000個くらい（？）のスタックのUnreal Party Bulletが落ちてた・・・＞＜

@co1924616 なるほど＞＜ そういえばゴーレム倒す装置の下のあたりで拾ったかも＞＜

@co1924616 半自動で倒す装置作った・・・＞＜

@co1924616 うん＞＜； 他が残っちゃう＞＜；

@co1924616 今まさについに倒せた！！！＞＜

@co1924616 ありがとう＞＜＞＜ 今の所たぶんgodmodeじゃないと駄目なのと、ほぼ運任せかも＞＜；

@co1924616 了解しました＞＜；

コネクションマシンの人が・・・＞＜ -- インターネットの代替となる「第2のインターネット」は必要か | スラッシュドット・ジャパン IT it.slashdot.jp/story/15/02/10…

いまインターネットには「代替ネット構築」が必要だ──Applied Mindsダニー・ヒリス http://t.co/eN2DZFA7xD wired.jp/2015/02/07/aft…red_jpさんから

ダニー・ヒリス: インターネットがクラッシュする前にプラン B を ted.com/talks/danny_hi…

わりと昔の話だった・・・＞＜

！？＞＜；

航空事故調査報告書いっぱい読んでると、落ちる時は落ちるししょうがないみたいな心境になってくる＞＜

もし乗った飛行機が事故にあってわけもわからず死ぬのはいやだけど、コクピットで墜落の瞬間に立ち会うのなら文句は無いかも・・・＞＜ ていうかせめてキャビンでPFDだけでも見れるようにして欲しい・・・＞＜ あと自機の無線交信聞けるように・・・＞＜

着ないエンタテイメントシステムで、乗ってる飛行機の全ての計器が見れるようになったら怖いのかな・・・？＞＜；

機内＞＜；

飛行機乗りたい＞＜っていってるけど、今 普通に旅客機乗ったら、窓の外を見るのは楽しそうだけど、フライトシムで計器を見ながら飛ぶのに慣れすぎて「なにがおきてるのかわからない＞＜；」ってなって「つまんない・・・」ってなっちゃうかもしれない＞＜

客席からでもCDUのLEGSのページと、PROGのページ見れるようにして欲しい・・・＞＜ 後客席にも警報装置の音を流して欲しい・・・＞＜（特に高度警報装置とGPWSのコールアウト）

キャビンのスピーカー「グライドスロープ woopwoop プルアップ！」→乗客大混乱 ってなっちゃう？＞＜；

なぜか、からあげTL＞＜

クルド人勢力の手作り戦車をWoTに出したらおもしろそう＞＜

根本的な問題は音をミックスする必要があるからなわけで＞＜ -- 【藤本健のDigital Audio Laboratory】第622回:WASAPI対応ソフトを! Windows... - AV Watch http://t.co/8O9DK9HyFu av.watch.impress.co.jp/docs/series/da…watchさんから

むしろOS添付の純正アプリを使って音楽を聴いてると（設定によって）OSの警告音が鳴らなくなるとか、多くの人にとって不具合か欠陥でしょ・・・＞＜

一番の問題は他の音と同時に鳴らそうとした時にリミッタに引っかかってしまうような音量の音をDACに送り込む事だからして、音楽コンテンツがアホな音量競争をやめるのと、16bitフルにデータを使わないと音質が悪いという（ほとんどの場合）勘違いであると言うところをどうにかしないと＞＜

極端に言うと、DACと音楽データを同じ量子化bit数にする事をもうやめてしまえばいい＞＜ 例えば16bitの音楽を聴くときは18bitのDACを使うとか＞＜（24でもいいけど＞＜） それならPCでもbitパーフェクト再生すべきって人もマルチストリームが当然って人も納得するかも＞＜

これの問題は、複数の音を大きな音で鳴らした時にほんとに大きな音でなってしまうと言う点・・・＞＜； QT orange_in_space: 極端に言うと、DACと音楽データを同じ量子化bit数にする事をもうやめてしまえばいい＞＜...

ていうかもうめんどいから、16bit(ハイレゾなら24)のデータで15bit(ハイレゾなら23)に納めた可逆圧縮の音楽データを「PCでも高音質で再生できるすごい音楽配信」って売ればいいんじゃね？＞＜ もちろん海苔波形やめて＞＜ 音の音量が他の曲の半分になって扱いにくいけど＞＜；

x音の音量 oその曲の音量 ＞＜； QT orange_in_space: ...音の音量が他の曲の半分になって扱いにくいけど＞＜；

音のフィードバックがあるのなら別にいいと思うんだけど、音のフィードバック無いのかな・・・？＞＜（プリウス乗ったこと無い）

ていうかいまどきのクルマ、Rに入ってる時にビープ音がしないのってあるの・・・？＞＜

@aho_maru ！？ΣΣ＞＜；

@aho_maru 車種によるけど、Rに入れてるとピーッ ピーッ ピーッ ピーッ・・・って音が車内に＞＜（トラックみたいに外にではなく） ピーの代わりにピンポンピンポン言いつづけるのもあったかも＞＜

航空機のコクピットでも、もっと効果音を活用すれば良いのにと思うんだけど、なるべく音を出さないのが原則でFAAの基準でもそうしろってなってるからアレ＞＜

@aho_maru それが鳴ればRレンジかどうかわかるような・・・＞＜；

さっきX-Plane10で777で飛んでて、タッチアンドゴーの練習してて、いつも通り重大インシデントになったんだけど（RA500ftまで異常降下した＞＜；）、なにが起きているのかで警告音の種類がいっぱいあって、それらが直感的であったらもっと気づけただろうなって・・・＞＜

@aho_maru わからなくもないけど、「何も鳴ってなければ前に進む」って考えればいいわけで・・・＞＜

『ブレーキを踏んでいなければ動く』 『特に音が鳴っていなければ前に進む』 ってわりとシンプルだと思うんだけど・・・＞＜

@aho_maru プリウスにNレンジがある意味というか使い道がわりとわからない・・・・＞＜

@aho_maru アクセルもブレーキも踏んでなければスムーズになるように作れば（＝制御すれば）いいような気がするし謎＞＜；

先進的すぎて実際には無理だけど、旅客機ももっとマネージドな状態が標準であるべきって考えが進んだら「オートパイロットがオフのままだよ連続音（？）」みたいなのを出せるようにしたら良いかもしれない＞＜ 実装するには現在A/Pを使用する方がいいのかをFMSが判断する必要あるけど＞＜

飛行機さんが「オートパイロットにしないの？」ってせかし続ける音＞＜

@aho_maru なるほど＞＜； よく考えたらさっきの twitter.com/orange_in_spac… と矛盾せずにスムーズにソフトにするの難しそう＞＜；

クリープ現象と矛盾せずにソフトに止まる方法、しきい値の速度以下で、一定以上踏み増さなければスムーズにとまるようにすればいいという方法を思いついた・・・＞＜

もちろん衝突防止ブレーキアシストでやばそうと思ったら勝手にブレーキを強める＞＜

@aho_maru （戻らない車種でも）『セレクタを見ることで確認する』習慣をやめれば良いような・・・＞＜； なんかそのまんまボーイングとエアバスの話みたい＞＜；（スラストレバーの位置を見て判断してもいいか、エンジン計器を必ず見るか） 指令器と表示器を分けるかどうかみたいな＞＜

フライトシムで遊んでる人って、実機のパイロットよりも、ちゃんと計器を見ることに関しては得意のような気がする・・・＞＜（フィードバックスティックは廃れてるし、フィードバックレバーなんてたぶん無いし、Gを感じられるモーションシステムがおうちにあるわけ無い＞＜）

それどころか3Dコクピットで遊んでるとわざわざカメラの向きを変えないと、画面外のレバーの位置も計器の表示もわからない・・・＞＜

@aho_maru それならノブの脇にインジゲータを追加する方がいいような気が・・・＞＜ レバーの位置通りのレンジに入ってなかったらどうする問題も一応回避できるし・・・＞＜

xゲ ｘケ＞＜；

あ＞＜；

@aho_maru インジケータのデザインが最悪のような気がしなくも無い・・・＞＜

ライバル車種（？）のホンダグレイスのシフトインジケータ見たらプリウスっぽくなってた・・・＞＜； -- 価格.comマガジン ハイブリッドセダン「グレイス」は想像以上の充実度 magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1…

日産リーフはアルファベットで表示する方式っぽい？＞＜ photozou.jp/photo/show/426…

リーフ、シフトセレクタの動画解説あった＞＜ -- 日産：N-Link OWNERS ｜ 電気自動車（EV）を知りたい・使いこなしたい ｜ 電気自動車（EV）の基本操作 ｜ 電制シフト n-link.nissan.co.jp/MANUAL/EV/LEAF…

ていうか、リーフのシフトセレクタが、今 改良案として出てるものそのまんまじゃないの説・・・＞＜； なんか動画で見るとセレクタの下にもインジケータがある＞＜