「安い移民」を望む億万長者と「移民排斥」を望む有権者はなぜ共闘できたのか » p2ptk[.]org
https://p2ptk.org/notes/5155
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現在地 謎だけど、グーグルマップの渋滞情報を見る限り一回千葉市方面に進むルートの方が早そうな状況？＞＜
ちなみに、このニュースに関する現地の報道のコメント欄を見るのは、よほどメンタルが強い人以外にはおすすめしないよ＞＜；
日本のかつての2chもびっくりなレベルに酷いコメントが多いから＞＜；（いっぱいコメント見てたらアメリカの宗教保守派を嫌いになれるかも＞＜；）
「カリフォルニアはDEIを優先したからこんなことに」みたいな事を言ってる人々って、こんな感じの方々なんだよ？＞＜；
（わりと勘違いな情報が多い気がするけど＞＜；）DEIうんたらのせいでどうのこうのに「そうだそうだ」と思うなら、この原爆にたとえたFoxNewsの人の意見にも賛成してあげたら？＞＜；
アメリカのいわゆる保守派（というかトランピスト系の人々）に対して怒ってんのか、いわゆるリベラルというか民主党支持層に対して怒ってるのか、どっちなんだよ！？＞＜；
[B! 報道] 「原爆を落とされた後の広島のようだ」FOXテレビのキャスターがロサンゼルス山火事の焼け跡について表現（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/68a6e7c435ce14c1f966aee1cc531607326763fd
まずFoxNewsだから保守派だろうと見当がつくだろうと思うけど、でも、つかない人も居るっぽいけど＞＜；
Jesse Watters - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Jesse_Watters
ペンシルベニア州フィラデルフィア(※1)生まれの保守派というかカナダ侵攻に賛成してるようなトランピストの話なのに、なんでこれでカリフォルニア（※2）を批判する感じのブコメまで現れてんの？＞＜；
いくらなんでもアメリカに対する解像度低すぎでしょ？＞＜；
地理全くわからん人向け説明
（※1 東海岸です＞＜；）
（※2 西海岸です＞＜；）
これ＞＜
2014年10月14日
パラシュート付きプロペラ機、墜落でもパイロット生存 指宿で
https://www.aviationwire.jp/archives/47612
Accident Cirrus SR20 N176CD, Sunday 12 October 2014
https://asn.flightsafety.org/wikibase/170435
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当該ライバーさんの配信は見たことないけど、切り抜きと同人ステッカーで知った
元米運輸安全委員会だけど「航空事故」について質問ある？ | Tech Support | WIRED Japan - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=M5Yd9YtkTc0
これのパラシュートの質問、旅客機の乗客という意味では完全にそれはそうだけど、小型自家用機に限ればシーラスの小型機にパラシュートがついてるし、日本でも機能した事例がある＞＜
安全機能｜SR20・SR22・SR22T｜シーラス日本総代理店 CIRRUS JAPAN
http://www.cirrusaircraft.jp/sr_fn_04.html
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クルマ関係ないけど、これも有名でおもしろいから見てほしい＞＜
マックナゲットのソースは何派？マスタード派多数でブチギレの紫咲シオン【切り抜き/ホロライブ】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=gd7_WxhGHWI
からの・・・
バーベキュー派から、マスタード派へ手のひらドリルし、「マスハラ」をしてくるキッズ紫咲シオン 【ホロライブ切り抜き】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=_6ifTARr9hs
ちなみに最近またバーベキュー派に戻ったらしい・・・＞＜
長期休養中になんかしようとなって、免許取ろうとなって、どうせ取るならリスナーを驚かせようと思ってそれだけのためにMT取って、
さらに同僚にお祝いで焼肉屋さんに連れてってもらったら「マニュアル免許おめでとう」って札（？）がついた、本来は誕生日とか結婚記念日にやるサプライズをされたって話＞＜
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2020年からのリスナーなので、リアルタイムか配信直後か忘れたけど、普通に配信見てた＞＜
この話おもしろいから紹介しようか迷ってたけど、nere9界隈誰も知らないと思いこんでたけど、わりと有名・・・？＞＜
お休み期間中に普通自動車免許（MT車）を取得しAT限定免許にマウントをとる紫咲シオンｗ【切り抜き/ホロライブ】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=o2NnTy6EWTI
からのMAD（？）が・・・＞＜
MT免許で爆走しながらマウント取ってくるシオンちゃん【ホロライブ/紫咲シオン】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=lxpXRkhvZuY
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@orange_in_space 737-800も割とザルというか、古い設計を引き継いだままアップグレードしすぎてスパゲティになってる感（そしてそれがさらにMAXになったのがアレ感）
そらエアバスのほうが売れますわ… 
737クラスはいい加減、新規で再設計した方がいいよね。というか、737MAXのアレもランディングギヤが短すぎて大径エンジンを無理やり積んだせいだし。そもそも床下のカーゴスペースでコンテナが使えないんだもん。
A320が出たての頃はやたらとA320の事故が多かったけどさ。主に操縦システムのちがいというかUI/UXの出来の悪さが原因だったからなあ。
電源＞＜
AC TRANSFER BUS 1...停電っぽさ
AC TRANSFER BUS 2...停電っぽさ
AC STANDBY BUS...SIVによりバッテリーから供給(60分間供給可能)
DC Bus 1...バッテリーから供給
DC Bus 2...わかんないけど停電っぽい
油圧＞＜
System A...おそらく機能せず
System B...おそらく機能せず
Standby System...EMDP（電動油圧ポンプ）によって動作、電源はAC STANDBY BUSから供給
これのGPT-4oさんとのやり取り＞＜
https://chatgpt.com/share/67838f73-e3c0-8004-8f62-4ded819aa790
ていうか、もしかしたら737-800のマニュアルを端から端まで読んでる人（ディープな737マニア？＞＜；）であれば、あの衝撃的な衝突映像でスポイラーが立って無いっぽくてスラストリバーサーが開いてるのを見た瞬間にほぼ何が起きたか、そして停まれるはずが無いって想像つくんでは・・・？＞＜
つまりつまり調べれば調べるほど、スラストリバーサーの状態、スポイラーが立って無いっぽく見える事、記録が同時に途切れた事も含めての状況証拠が『AC TRANSFER BUS 1』と『AC TRANSFER BUS 2』の停電および『AC STANDBY BUS』への切り替わりを示してるっぽい感＞＜
（つづき）
で、さらに聞いてみた＞＜
「DC Bus 1が生きてればCVRは動くけど、それだけでコクピットの録音が出来るのか、それともコクピット側の何らかの機器の電源が別に要るの？＞＜」
そしたら、（要約すると）「コクピットからの音声を記録する為には、コクピットのオーディオシステムが動いている必要がありますが、通常は構成によってAC Transfer Bus 1または AC/DC busesから電源を受けているので、AC Transfer Bus 1 (or the relevant power source)が停電すると、CVRは生きてるのに音声は記録されないです」
ということなので、つまりチェジュ航空の事例で推測されるスタンバイ電源に切り替わった状態では、CVRとDFDRの両方とも停電以降の記録が残らない可能性が高いって事になりそう＞＜
DFDRとCVRの記録途絶に関しては、FCOMにはそこまで細かく載ってないのでGPT-4oさんに聞いてみたんだけど、CVRはDC Bus 1、DFDRはDC Bus 2に接続されてるらしい＞＜
(FCOMから読み解くと)DC 1に接続されてればバッテリー直結みたいな感じなので、CVRだけはバッテリーが尽きるまで（通常60分）動作するはず＞＜
（つづく）
FCOMによると、パーキングブレーキだけは動くっぽい・・・？＞＜
737のパーキングブレーキってA320みたいに非常ブレーキとして使えるんだろうか？＞＜
もしほんとにそうだとしたら、737-800が両エンジンが停止してバッテリー電源のみ状態になったら（正確に言うと115V AC TRANSFER BUS 1と2が停電してAC STANDBY BUSがバッテリーに接続された状態になったら）、事実上着水するしか無いっぽいのかも・・・？＞＜
Q. なんで全停電というかバッテリーのみでどうにか飛べてたのに、滑走路で停止はできなかったのか！？
A. 737-800は、全エンジン停止時にバッテリーのみになると飛ぶ事はできても地上で減速する機能は全て動かなる仕様っぽいので正常動作（？）っぽいです＞＜
っぽい雰囲気＞＜
737-800のFCOMみつけたけどダウンロードするの長いから、その間にGPT-4oさんに737-800の伝量と油圧系統の接続の質問してみたけど、
簡単に言うと電源がスタンバイ系統（バッテリー駆動）になると、油圧系もスタンバイ系統しか動かなくなるっぽい？＞＜
ほんとかどうかわかんないけど、少なくとも今まで発見できてる資料とGPTさんの返答は矛盾してない＞＜
https://chatgpt.com/share/678377f3-ce1c-8004-b381-25b067b20bd6
Boeing 737-800 Diagrams: Hydraulic | Electrical | Air conditioning | Fuel | Pneumatic | Brake – JohanAero
https://www.johanpercherin.info/airline-pilot-training/boeing-737-800-diagrams-hydraulic-electrical-air-conditioning-fuel-pneumatic-brake/
いまどきの映画では「UNIXなら使えるわ」みたいなことはないんじゃないですかね (?)
あと近年はなんかウィンドウが大量に出てきたり系の表現が多そう >クラッキング演出
matrix くらいしか知らん、今のキッズが見たことある時代の作品と言えるかはしらない
映画とかのスーパーハッカー(？)って今は緑文字じゃないのかな？＞＜；(青とかが多くなった？＞＜)
デフォルト緑文字は syntax highlight の邪魔になりそうだし普通に体験がよくないと思う、ギラギラしてた頃の CRT とかならともかく
ラダーシステム＞＜
The 737 Rudder System http://www.b737.org.uk/theruddersystem.htm
まあ客観的に見て、世間で雑に想像される「ハッカー」(not ハッカー) 像に近かった気はしますね。
ちなみに syntax highlight が効いていない理由は不明。 ft は vala になってるからフォーマットは認識されてるはずなんだけど。 tree-sitter 系のプラグインが悪さしてるのかね
まあ真面目な話、 VS Code のウィンドウみたいなある意味それっぽい UI とかですらなく、 syntax highlighting も効いてないエディタが i3 で全画面に広がった状態でカタカタやってビルドの時だけ瞬間的にログがドバーする画面だったので、眺めていられる少年は間違いなく闇のオタクの素質あるよ。ドンマイ
ところで私の画面をこっそり見ていた隣の少年よ、残念ながら君はもう呪いにかかりつつある。
このままいくとスタバでマックを開くシャレオツなデザイナーにはなれず、在来線で黒背景に白文字の全画面ターミナルで neovim をカタカタやるキモ・オタクになってしまうだろう……
A320ではどうなってるのかわかんないのであれだけど、少なくとも737って元からオレンジは怖い飛行機ってイメージだったけど、さらに大幅に怖い飛行機になった＞＜；
韓国のあの事故で、滑走中にパイロットが出来たことって、スタンバイ ラダーを動かすことだけだった可能性？＞＜；
簡単に言うと、737-800は、油圧系統「A」「B」「Standby」のうち、AとBが共に死んでStandbyだけになると、スポイラー(エアブレーキ)もランディングギア(車輪)のブレーキも動かなくて、減速に関する機器ではスラストリバーサーのみ動かせるっぽい？＞＜；
Hydraulics http://www.b737.org.uk/hydraulics.htm
超簡単に言うと、737-800は、両エンジンがとまってさらに何らかの原因で油圧系統がバックアップのみに陥ると、飛行は出来ても地上でブレーキをする術は無くなるっぽい！？＞＜；
韓国の事故、あの映像だけでも何が起きてたのかわりと推測つくっぽさ？＞＜
スタンバイ系統でスラストリバーサーは(遅いけど)動くらしいので、つまり、スラストリバーサーは開いてるけどスポイラーは立ってないように見える映像の状態とも一致するかも？＞＜
Hydraulics http://www.b737.org.uk/hydraulics.htm
このページの表によると、ハイドロのスタンバイ系統はスポイラーを動かせないっぽい・・・？＞＜
なので偶然にもというかなんというか、近い時期に起きた韓国の事故とアゼルバイジャンの事故が共にUAL232やJAL123と繋がってくるという、間接的に同じカテゴリの事故(または事件)かもという、なんというかなんというか＞＜
737NGのこの実装(というか設計)がもし欠陥とされたら、それこそDC-10で操縦不能に陥ったUAL232の時みたいな大騒ぎになる可能性？＞＜
ユナイテッド航空232便不時着事故 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85
aircraft systems - Does a Boeing 737-800 Have a Ram Air Turbine (RAT)? - Aviation Stack Exchange https://aviation.stackexchange.com/questions/42565/does-a-boeing-737-800-have-a-ram-air-turbine-rat
"...If the fuel has run out and the APU cannot operate, two batteries provide at least 60 minutes of backup power for the electrical systems. The EDMPs can be powered in this stage, however they provide a high load."
バッテリーで(電動油圧ポンプを動かして)60分飛べるようにしてRAT廃止したらしい？＞＜
・737にはRATはない
・ブラックボックスはバッテリだけではきちんと動かない
まじかー、つまり両エンジンダウンで電力も油圧も落ちて、フライ・バイ・物理ワイヤーでぎりぎり持ちこたえてたやつかー…
もはや何重にもあるバックアップ手段が何もかもメンテ怠っていて全滅していた、ぐらいのトンデモ事例しか思いつかないんだけど、いくらなんでもなあ…
エンジン2発落ちて、RATも不作動で、APUも動かずに、ブラックボックスのバックアップ電源もダメ、とかそんなことある…？
フライトレコーダー・ボイスレコーダーともに事故4分前に停まって、結局一番肝心な部分がまるでわからないとかそんなことある…？？？？
https://news.yahoo.co.jp/articles/43d3e70998e7677827a24c6dda70d7bcc18281a9
ついでに、この動画の2:13:23辺りで右に見える湯気が出てる工場が、オレアイダの創業工場＞＜(現在は、マイクロンの姉妹会社的な大手の冷凍フライドポテト屋さんであるシンプロット社が所有＞＜)
噂をすればなんとやらで、ちょうどその地名の場所(cabbage hill)の新しい動画が＞＜；
"3 Hours of Oregon Scenic Mountain Driving 4K" を YouTube で見る https://youtu.be/eW8A6W-x7ko
動画冒頭、1分辺り～8分辺りのとんでもない急坂区間の辺りがそう＞＜
歳をとっても、はたらくくるま大好きのままどころかむしろ大幅にパワーアップして超ディープなマニアになるとは、幼少オレンジには想像つかんかった＞＜；
ザ ラナバウツっていうらしい・・・・＞＜
ザ ラナバウツ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6_%E3%83%A9%E3%83%8A%E3%83%90%E3%82%A6%E3%83%84
100均財布を使う人が増えている話...高価な財布の価値は下がったのか？ - Togetter [トゥギャッター] https://togetter.com/li/2494273
これ見かけて思い出したけど、幼少オレンジが最初に自分用のお財布として使ってたのは、サンリオのはたらくくるまのイラストがいっぱい描いてあるやつだった＞＜
その日本版で、馬鹿東海道ってやったらどうなるんだろ？＞＜；
起点と終点すら思いっきり間違う人ってどのくらいの比率になるんだろ？＞＜；
馬鹿日本地図みたいな感じで、馬鹿ルート66ってやったらおもしろそう＞＜；
アメリカの白地図に(ヒストリック)ルート66の線を引いてもらうの＞＜；
アメリカ人なら始点と終点くらいなら半数以上の人が正しく描けそう？＞＜；
スペイン語地名を英語読みしてたのを「アメリカ人トラックドライバーの大半も英語読みしてるけど、その峠とあの峠はスペイン語地名だから地元の人はこう読みます＞＜ 南カリフォルニアってスペイン語地名たくさんあっておもしろいです＞＜」的なコメント書いた事もある＞＜
つまりアメリカ人トラックドライバーより詳しい！＞＜；
カナダ在住でアメリカを走りまくってる日本人トラックドライバーよりも、オレンジの方が土地勘ある＞＜(すごく自慢！＞＜；)
動画で最近、冬の難所の話してて、オレンジがコメントで教えてあげた地名が出てきて「(それオレンジが教えた地名だ！＞＜；)」ってなった＞＜
日本人、アメリカの土地勘全然無いの、オレンジの予想以上だし、在米日本人もわりと土地勘無い(普通は住んでる所しかわからんっぽい？＞＜)っぽいけど、
今回改めて思ったのは、アメリカ人も自分が住んでる州や住んだことある州以外の土地勘無い方が普通っぽい＞＜；
日本でも馬鹿日本地図にならずに日本地図を描ける人って実はかなりの少数派っぽいし、世の中そんなもの？＞＜；
[B! 災害] 米ＬＡ消防トップ、市当局による予算削減を批判 山火事対応に支障と訴え https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.cnn.co.jp/usa/35228185.html
トップコメントが土地勘無さすぎて酷い＞＜
クラマス川ってオレゴンとの州境付近を流れてる川で、景観がきれいでオレンジが大好きな道路として複数の車載動画のリンクを何回も何回も貼ってる(＞＜；)オレゴン南部のアッパークラマス湖から流れてる川＞＜
減速せずむしろ加速してるようにも見えたのも、全停電と部分的破壊によってFADECに中途半端に指令が伝わった可能性もあるかも？＞＜；
でも、その可能性もDFDRの記録無しで検証するのめちゃくちゃ困難というかほぼ無理っぽい気が・・・＞＜；
500ft以下に降下したあとFR24にもflightawareにも記録されてないの、全停電でトランスポンダまで停まったのが原因の可能性？＞＜；
韓国事故機、衝突4分前からフライトとボイスレコーダーの両方が停止 調査難航の可能性も - 産経ニュース https://www.sankei.com/article/20250111-2NV2WZT47FO2HMP3WVUWGU5RHQ/
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たぶんフォーラムじゃなくステーション？＞＜
go sgainaみたいに打って行ってた記憶ある＞＜
当時使ってたモデム、2400か14400のどっちかなはずだけどどっちの時期か覚えてない＞＜
エヴァ最終回当時、オレンジもniftyのガイナックスフォーラム？ ステーション？ に居たけど、一週間前の「出来上がるのかな？」とか「監督本人が出てきたりして」みたいに盛り上がってるのは覚えてるんだけど、放送後どうなったのかはマジでなぜか全く記憶してない＞＜；
ちなみに当時フォーラム(ステーション？)に投稿された二次創作小説で、学校の授業中にコンピューターを使ってチャット誤爆する話を、近未来の話として印刷して保存してある＞＜(ずいぶん前に未来じゃなくなったね！＞＜)
でも、どこにしまったか覚えてない＞＜；