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Misskeyインスタンスの みおきーみおきーの鯖管鯖缶。
アイコンは翡翠(うちの子)。
サーバーとしてのお知らせはお知らせに投稿します。Misskeyサーバー(みーくりあ!)、Firefishサーバー(ふぃーお!)、Mastodon/kmyblueサーバー(しぃ!)も運用しています。
メインアカウント @okin_p@mi.okin-jp.net
サブアカウント @okin_p@si.okin-jp.net
🌂☂️ ネットワークとかクラウドとかわかりません。PHPわかりません。
最近は愛車でどこまでも出掛けます。
特に鯖缶、お一人様インスタンスの主を見つけたらフォローしています。
https://ip1.info / https://okin-jp.net
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[お知らせとお詫び]
ふぃーお!、みーくりあ!の実体があるサーバーにおいて物理故障を伴う障害が発生しているため一時サービスを中断しています。ご迷惑をおかけし申し訳ありません。復旧時期は未定です。
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ESXiのPCIeパススルーはいくつかのパラメータをWebGUIから入れる必要があるケースだとコピペ一発で入らない分逆に面倒という
役所がクラウド的なバックアップソリューションを使えなくてUSBメモリを失くすの、やはり巨大だけど軽いUSBストレージを作って目視確認を容易にするしか
@renem2185@mi.tsujigoya.net 充電式として使うには別売りの専用バッテリーがいりますね。専用バッテリーにも充電ケーブルが付くのでお得だと思い込んで買ってます。今どき珍しいバッテリーだけ交換可能なタイプだと思うと許せます。
ほとんどのMastodonとかMisskeyサーバは赤字で、だいたいみんな私財を投入しているだけなので、楽しく運営できて盛り上がれば続くし、不満が集まったり過疎ったりトラブルばかり起きれば続かないですよ。モチベーションがなくなれば終わりです。
そうした中で、たくさんのサーバが生まれ、消えていったけど、Mastodonが日本で普及し始めてから7年経った今でもなんだかんだ続いていたりします。
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ゆわい信号線の分岐に便利だからやめられないと言われたらそう
結局ナビ周りの配線先の状況が読めないので1箇所エレクトロタップ使うことになってしまった
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相互直通運転の影響で近郊型車両なのに終点まで乗り通すと2時間越えになるの面白すぎる。まあ実際に乗り通す人少なそうだけどわてはやるのでトイレが欲しい。
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メディアプロキシのVM用ストレージがギリギリすぎてdockerのリビルドが通らずおわりなので、順次ストレージを拡大したノードを展開する。
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この話、JCBがOKなのが「日本企業だから」というような言い方をする向きもあるんだけど、日本企業であっても上場企業ならばアクティビスト(物言う株主)からの要求がうるさくなる可能性が高い。
RE: https://mi.kuropen.org/notes/9tju80z6s9
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都心に用事がある度にモバイルデータおっそっそってなってるのでしんどい
irumoでも累計契約期間維持されるんだっけ?されるならドコモ回線は最低額維持にしたい。
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[お詫び]
メディアプロキシノート(予備)が意図せず起動したため、一部の絵文字が正常に表示できない状態でした。現在は復旧しています。
けっこう上手いことやりくりしてくれるのは知ってるんだけど、例えばChromeも開発コンテナもOBSも使うみたいなことになると
RE: https://mi.okin-jp.net/notes/9tgc15z0juq700qu
メモリ少ないパソコンは一定以上メモリを使う用途にはつらいので安くてもメモリ8GBのM1Macとかは買えない
同じハンドルあるいは特定されやすい振る舞いでインターネットに生息し続ける胆力には感心する。ただこういうのには変に騒がないで粛々と必要な処置をすれば良いとも思うけどね。
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MSのサポートはレスポンス良いしちゃんと話聞いてくれるので嫌いじゃないよ。お一人様法人アカウントだったときでもちゃんと対応してくれてた。正直Slackに比べたTeamsの使い勝手の微妙さは否めないけどね。
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@Phoenix@a2c.misskey.casa 賞味期限1年切れくらいの未開封缶なので香りが少し飛んでるかなー?くらいですね
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商用電源周波数が統一されてない国は珍しいのか、Wikipedia日本語版だけでなく英語版ですら日本が例示されている。
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Dは意地でメイン回線張ってるだけで最早他の人におすすめできるものではない。メインスマホにDと楽天(発展途上)入れて生活してるのドMという説がある
一般にChromebookはcorebootを使っているので、特定のジャンパーピンを短絡させるなどしてブートローダーアンロックしてUEFI実装を書き込み、単なる頑丈で性能控えめなノートPCとして使うこともできる。
3GBで足りるとか言ってるけどDがダメすぎて楽天モバイルとロードバランスしてたら今日までで3GB使ってしまった。
RE: https://mi.okin-jp.net/notes/9t6zqzzbph9e01gc
Q. LINEMOなのはなぜ?
A. 3GBでいい&MNOと違って解約が面倒ではないため。LINE関連は最低限連携しているがPayPayは電話番号不一致で連携できていない。
電車移動の範囲ならSoftbank(LINEMO)で不便しないの10年で変わるもんだなという気持ちもある
弊宅?にはCloudflare Zero Trust(Entra ID SSO)+Entra ID SSOの2回ログインがいるアプリケーションが展開されている(設定上前段が認証後素通しで認可が実現できていないため)
この問題はWi-Fiなどが使うアンライセンスバンドでしか発生しない。基本的にライセンスバンドではライセンスを受けた主体がそこを独占的に使えるため。そういう観点でアンライセンスバンドを使う通信方式では通信方式レベルで公平さと効率のバランスを考えた干渉対策を行う必要がある。
RE: https://mstdn.home.neso.tech/users/neso/statuses/112426447662829326
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A: こちらこそ読んでいただきありがとうございます♪
ブログは必ず役に立つかはわからないけどなんとなくやったことを残しておくくらいの気持ちで続けられたらと思っています。
#FediQB
https://fediqb.y-zu.org/questionbox/@okin_p@mi.okin-jp.net
A: 一番「どこまでも」感があったのは横浜→敦賀の1日往復(約1000km)ですね。友人と運転を交代しつつでも大変でしたが、とても楽しかったです。なお後日高速代の請求でぶっ飛びました。
#FediQB
https://fediqb.y-zu.org/questionbox/@okin_p@mi.okin-jp.net
みーくりあ!のドメインは先月変えた(ユーザーごとお引っ越し)けどばすきーほど規模のサーバーがドメインを変えるのは珍しい気がする。
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Privatter+と連携してぼかし入りをメディアに入れてリンクを貼るタイプのサーバー まだ #存在しない回
IPv6で意図しないアドレスが付いたとき、なかなか原因に思い至らないのでradvdumpでRAみてみたり、Wireshark/tcpdumpしたりすることになる
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いうて茨城は下り坂で流れ(茨城基準)に乗った他府県ナンバー狩りしてるのと古い高級車乗りがあほほど煽ってくるくらいで(おわり
正確にはサーバーとしてはみーくりあ!が開発版追従
nginxで独自のjsをねじ込んでるけどソースコードの改変はないです
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まえ発行したばかりの楽天カード2枚目がやられて再発行になったけど、変な決済はちゃんとブロックされたので助かり祭りだった
iOSでSafari以外を使ってるとアプリ内ブラウザを検知して3Dセキュアに到達できないことがあり悲しい
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ここ数日パタパタしてるノードが落ち切らずに一瞬だけエラーを吐いてるケースが散見されるので設計を見直したほうがいいかもしれない
DrivePay作ろうと思ったら物理キーホルダーないって言われたので作らなかった。作るときにしか物理キーホルダーつけられないから。
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保険は使い道がはっきりしてるけど一般財源になる税金は何に使われるのか謎なので払いたくない気持ちが湧いてくる。自動車関連の税金の悪口。
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みーくりあ!Ver.A1(https://a1.miclear.casa)に入れたので何か問題があればこちらまで
ドメイン切れまで半年くらい410を出しっぱなしにする予定です。
Fedi鯖からみて410でクライアントからみて301にしたい。
ちと冗長だけどこんな感じ。エントリーポイントになってるnodeinfoのGETを410にしておけばいいでしょの精神。(.well-knownはSSL証明書出すのに使うので面倒だからそのまま)
location ~* /nodeinfo {
return 410;
}
# WS/WSSがリダイレクトされないように410
location /streaming {
return 410;
}
location / {
if ($http_accept ~* "application/(ld\\+)?json") {
return 410;
}
if ($request_method != GET) {
return 410;
}
return 301 https://a2c.misskey.casa$request_uri;
}
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分散SNS同士をどうブリッジするのかなと思ったら、
Fediverse側からはBluesky全体が一個のサーバーに見えるし、
Bluesky側からもFediverse全体が一個のサーバーに見える
っていう立て付けになるわけね
よしわかった。Blueskyのアカウントをフォローして普通にやりとりできる
準備として、@bsky.brid.gy@bsky.brid.gy をフォローしとかないといけない
(↑Misskeyだとリンクおかしくなってるから、照会で@bsky.brid.gy@bsky.brid.gy
を開いてね)
あとは、BlueskyユーザーIDのお尻に @bsky.brid.gy
をつけたIDをフォローすればいけます
ただし条件として、相手のBlueskyユーザーさんが@ap.brid.gy
というアカウントをフォローしてる必要があります。
ちゃんと説明すると応援型Tカードなるものがあり、Vポイントを新しいVポイント(中身はTポイント)に移行すると貯めたポイント扱いになって自動で応援に使われる
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000520.000000983.html
RE: https://mi.okin-jp.net/notes/9suaaw6q051s01hd
実体がTのおかげで応援型Tカードの絵柄がモバイルTカードにも反映される機能が生きてるので許す #とは
RE: https://mi.okin-jp.net/notes/9suaaw6q051s01hd
資本主義は人を幸せにしない理論。欲望を作り出さないと価値が無限に増えないというのはそう。ただ暴力よりも金の方が社会全体の幸福を高い状態に保てる可能性はあると思う。
日本の企業なら行政指導で言うこと聞くけど、外国の企業はそうではない。正式に行政処分で是正義務を課すべき。
>崔CEOは「指導に従うかどうかではなく、中長期的な事業計画に基づいてわれわれが決定と見直しを行うことが重要だ」と説明。
ネイバー、LINEヤフー巡り選択肢検討-総務省が行政指導 - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-03/SCWI8LT1UM0W00?srnd=cojp-v2
ふぃーお!とみーくりあ!の仕様変更
Cloudflareとの接続関係を変更しました。これによりCloudflareと各サーバーの通信経路は短い経路が選ばれやすくなります。
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プントエヴォを絵文字にしたので好きにインポートしてどうぞ。(需要は不明)
サイドはそのうち絵文字にします。
@solonoki@nokinoki.net (書き方が悪かったのですが中古でワンオーナーのを買って45000キロ/3年です。通勤通学なしで相当乗ったので本当に事故が無くて良かった。)
@solonoki@nokinoki.net 感謝半分悲しさ半分といった感じです。
もう登録年度から12年で10.5万キロ、次回の12ヶ月点検か車検でも同じくらい整備にお金が掛かるのが見えていたので苦渋の決断ですが、最後まで無事故で乗れたことは良かったです。
破壊したわけではなく車検通すのに重整備がいるので諸々勘案してプントエヴォは退役しました。おきんカーの次回作にご期待ください。
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