初代フィットめっちゃいいクルマなんすけどね
さすがにもう18年選手なので旧車税さえ気にならなければ
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ホンダ フィット1．5W （シルバー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4068073732/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
初代フィット安すぎる
ホンダ フィットハイブリッド1.5 RS メモリーナビ フルセグ ETC （プレミアムホワイトパール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7881145065/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
このクラスで室内の広さを競うならフィットがチャンピオンよな
むしろ人のクルマ勝手に選ぶのが好きなのはクルマ好きの習性
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運転席が狭苦しくなくて、椅子がリクライニングするクルマなら良いって感じか
多分
マツダ CX-3CX-3 20S （パールマイカ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7997285525/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
車内が広くてダサくないクルマが欲しいならSUVとか良いんでない？
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居住性が良いと一言に言っても、どんな感じで広いのが良いんだろう？
@tos8 なるほど
そう考えるとコンパクトな気がしてきた（錯乱）
スバル レガシィツーリングワゴン2.0 R スペックB 4WD 後期E型 5MT Tベルト交換済 地デジナビ ETC （グレーメタリック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7732352184/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
社内が広いクルマ欲しいならステーションワゴンとか良くね？
と思った
まあ、全幅1800mm超えのコンパクトカー（？）が軽自動車扱いされる国ですからね
全長5mの車体をコンパクトと呼べるのか……？
アメリカならコンパクトなのかもしれない
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@tos8 ボンネットバスでもない限りバスはワンボックスに含まれるんじゃね？
と思ったまでですが
スケルトン構造のクルマは含まれないんですかね
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日産 GT-R3.8 プレミアムエディション 4WD 社外ホイール・ナビ・ETC・Bカメラ （ホワイトパール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7164137930/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
R35は2007年モデルならボロが300万円台くらいで買えなかったっけ？と思ったら想像より高かった
うん、まあ頑張れ
ホンダ S660660 アルファ 認定中古車 ドラレコ 純正AW 1オーナー （カーニバルイエロー２）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7717056233/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
S660は今後価格が下がってくれば……
まあ、200万なら新卒でもローン組めるんじゃない？
スズキ カプチーノ660 最終モデル/オープン/ターボ/5速マニュアル （シルバーブラックツートン）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7942862954/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
カプチの状態の良い中古車探すなら予算140万くらいあれば足りるか？
なるほど……
まあ、社会人一年目でギリギリローン組める範囲かな？
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自分用に買うならちょっと攻めたクルマ乗るのも楽しいかもね
ちなみに今乗ってるヴィッツはトヨタの認定中古車で買ったけど、バッテリー、エンジンオイル、フルードはもちろんのこと、タイヤ、ミッションオイル、クーラントまで交換してくれて、さらに車内清掃までしてくれたので感動した
普通の中古車はオイル交換と軽く車内清掃して終わりのところが結構多い
ここまでやってくれるお店はなかなかない
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ちなみに、中古車買うならディーラーの認定中古車がおすすめだよ
3年、５年レベルで保証が付けられるし、納車整備で消耗品は一通り新品に交換してくれる
スバル プレオ660 F 2WD 5MT キーレス CD （ライトローズマイカメタリック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7637442762/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
あとはミラ/プレオかな
ちょっと古いけど乗用の軽ではかなり安い部類
それに車体が軽いから燃費が良いのでおっかさんの説得材料になる
スズキ アルト660 F 車検2年コミ ETC タイミングチェーン （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8028828964/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
じゃあ、アルトFのMTとか？
乗用だからパワーウィンドウとか必要な装備は付いてるし、年式が新しい割に車体が安い
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なら、軽セダンか1リッター前後のコンパクトカーがいい感じ？
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となると、家族が乗っても文句言われなさそうな使い勝手が良くて乗りやすい車種か？
関東地方は駐車場代がそこそこかかるからおいそれともう一台分駐車場契約しろとは言えないし
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スズキ スイフト1.2 RS 5MT 車高調 （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7886063942/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
スイフトとか良いんちゃう？
まあ、あとは1,2年だけ乗るつもりで安いコンパクトカーの中古車で遊ぶのも良いと思う
軽バンなら自動車税が年間4,000円なので経済的だし、丈夫なのでサーキットでシバキ倒すこともできます
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スズキ アルトバン 660 VP F5速 キーレス パワステ エアバッグ （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8016729909/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
乗り出し40万円台なら学生でもギリ買える？
スズキ スイフト1.2 XG 盗難防止 スマートキー CDチューナー （シルバー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7735755043/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
なるほど……
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ついにトヨタ新型「GRカローラ」世界初公開か!? 先行デザインを公開！ 期待高まる新スポーツカーを4月発表へ | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/490638
GRカローラまじで出すんだ
ベルファストとガンパウダーミルクシェイクをはよ見に行かないといけない
大怪獣のあとしまつは見ようと思ったら近所の映画館で上映すらしなかった
村上春樹にはノーベル賞受賞して自らの価値を下げてほしくないですね（？）
別に村上春樹ファンではないけど
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ドライブ・マイ・カー
元々韓国で撮影する予定だったって話だしねぇ……
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Limousine UAZ Patriot: a unique SUV has become a museum piece
https://motor.cx/2022/03/28/article-65389.html?doing_wp_cron=1648466250.4257578849792480468750
ダックスフンド……
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めちゃくちゃ素晴らしい
[99歳の男性が放送大学を卒業 17年かけて単位を取得 徳島 | NHK]( https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220328/k10013554871000.html )
Музей технiки «Фаетон»
https://maps.app.goo.gl/QTMiV3AUCkaH32QZ9
ストリートビューで博物館の中を見学できる
中銀カプセルタワービル - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%8A%80%E3%82%AB%E3%83%97%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%AB
これだわ
銀座にこれに似た感じのカプセルマンションなかったっけ？
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Faeton museum Faeton museum
+380 6171 71780
https://maps.app.goo.gl/gNp3AKaePrctwjbt6
ザポリージャにこんな自動車博物館あるんだ
今回の戦争でウクライナ国内の貴重なクルマも破壊されたのかな？
とずっと気になってる
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しかし、追加メーターってどう選べば良いんだ？
センサーの精度で選べと学生時代に聞いた記憶があるけど
まあいいわ、ミッションオイルの温度拾えるかやってみるか
というか、故障診断のコの字もない社会生活を送ってきたので温度センサの特性を完全に忘れてる
勉強し直さないとあかんな
うちのヴィッツは2012モデルのRSなので油温センサが付いていない説
OB-LINK 設定・適合表 OB-LINK APPLICATION LIST https://www.hks-power.co.jp/product_search/product/735
もしかして、NCP131でもE/g油温センサが装着されてるのはG'sとGR SPORTだけなのでは？
短絡してるのか？
センサーに異常があれば定期点検時に気づくような気もするが……
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@kuriuzu 付いてる車種と付いてない車種が混在してるみたいです
NCP131、一応OBDから油温の信号は拾えるという情報は得ているんだけど、年式によって油温センサが装着されていないとかあるんだろうか？
油温はこのようにずっと-41℃を指したまま
もしかして油温センサから信号が来てなくてずっと-41℃のまま？
つまり油温センサが存在しないとかか？
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ヴィッツの油温をOBDから拾いたくて色々やってるけどなかなかうまくいかない
うーん困った
"Watch the uncensored moment Will Smith smacks Chris Rock on stage at the Oscars, drops F-bomb" を YouTube で見る https://youtu.be/myjEoDypUD8
もし自分がお店開くなら、お客さんを選ぶのは商売を継続させる上で大事だなと色々バイト経験して思った
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あなたが「Q」？疑惑の人物にぶつけた質問 陰謀論集団の黒幕を追う：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASQ3F4TNCQ2LUHBI02J.html
CodeMonkey今はアリゾナに住んでるんだ
第94回アカデミー賞授賞式の必見シーンを大公開！ オスカー事件簿2022| カルチャー | ELLE ［エル デジタル］ https://www.elle.com/jp/culture/celebgossip/g39550988/all-about-academy-award-94th-must-see-scenes-220328/
"発端はクリスのジョーク。ウィルの妻ジェイダ・ピンケット・スミスの髪型をねたに「ジェイダ、愛してるよ。『G.I.ジェーン2』で君を見るのが待ちきれない」と会場を笑わせようとした。"
で、髪型は病気でそうなったので、つまり病気によってそうした髪型を揶揄してジョークにしたので激怒したって事っぽい＞＜
これは一方的にプレゼンター(クリス・ロック)が悪いってオレンジは思うかも＞＜
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モデル3 2019年モデル スタンダードレンジ プラス
https://kakaku.com/item/K0000868352/catalog/GradeID=50508/
何故か廃止されたお買い得グレード
テスラ買うような富裕層はエントリーグレードを欲しがらないのかな？
緊急取材・JNN須賀川記者が見たウクライナ南部ミコライウ クラスター爆弾使用とみられる現場は【報道特集】 https://youtu.be/63AAwDKXN20
那須川記者、ウクライナにも行くのか……
というか、BEVのラインナップがミッドサイズSUVしかないのやめろ
次世代のエコカーがエネルギー効率の悪いデカくて重いクルマしかないとか笑えないんだが
まあ、ワタシは400万円オーバーのBEVなんて買えませんけどね
モデル3、IONIQ5、アリアの中古車が値崩れ起こして激安で買える未来が訪れますように
まあ、一つ言えることはアリアは早急に価格改定をしないと確実に爆死するだろうなと思う（ご祝儀価格だから割高という可能性もあるが）、スペック、価格、話題性もライバルに対して優位な部分が何一つ無い
日本でBEVを選ぶような人たちは情報収集に熱心なアーリーアダプターが多いと思うからIONIQ5は販売がインターネットのみ、ブランド力の無い韓国車というハンデを背負ってるけどモデル3と並んで販売台数のトップ争いをするポテンシャルは十分にあると思う。ヒョンデ、日本復帰の初っ端から飛ばすなぁ……
一方bZ4X/ソルテラは販売網の広さとブランド力で（アリアのようなぼったくり価格でなければ）モデル3、IONIQ5とやり合える可能性はまだまだ残されている
国産ブランドの信頼性とディーラー販売の安心感を活かせればテスラやヒョンデに懐疑的なユーザーを取り込んで大ヒットなんてシナリオを描くことも可能かも？
それは置いといて、IONIQ5のコストパフォーマンスが異常だな
429万円で買えたモデル3 スタンダードレンジプラス亡き今IONIQ5がBEVの売れ線になる可能性は十分にありそうだな
逆にアリアの価格設定にお得感がなさ過ぎる。最廉価グレードが519万円でそれ以外はすべて700万円オーバーって……
出すの散々勿体ぶった結果時期を逸してしまった感があるな。めちゃくちゃ言い方悪いけど、情弱しか買わなそう……
そしてbZ4Xは日本だけサブスク専用車で出したので価格を単純比較できないけど、スペック的にはIONIQ5の最廉価グレードと中間グレードの間、となると500万円前後で売らないとお得感は無い
もしかして、先に発表されたIONIQ5の価格を見て勝てないと判断したから日本では急遽サブスク専用という扱いにしたのかな？
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ミニカーか超小型モビリティでそれくらい自由にDIYカスタムできるクルマ出ないかな？
まあ、選択肢が事実上EVのみになってしまった今ではもう厳しいか？
VCU書き換えたり、モーター、バッテリースワップが手軽にできるようになってほしい（低圧電気取り扱いが必要で危険だよ）
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日産アリア vs ヒョンデ（現代）IONIQ 5 bZ4X、スバル・ソルテラ……BEVのプライスセッターはIONIQ 5だ！ - Motor-Fan[モーターファン] https://motor-fan.jp/mf/article/48001/
＞ボディサイズそのものは、両車、それほど差がないが、IONIQ 5のホイールベース=30000mmのうえに構築されたパッケージングがなかなか魅力的だ。
ホイールベースがさ、30m……
エイプのエンジンは元々ワンカムだっけ？
DOHC化するキットがあるなんてバイクは自由だな……
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