安くて運転が楽しい中古のボックスカー③
ホンダ ライフ660 ダンク TR （パール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2156575748/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
軽自動車規格が550ccから660ccに拡大されモデルチェンジしたライフに追加されたスポーティグレードがこのライフダンク
F1の技術をフィードバクしたとびきり元気の良いE07Zターボは軽自動車にはちょっと危険かも
90年代のオラオラ系カスタムカーに影響されたようなエクステリアは今となってはレトロでエモい
湘南乃風を大音量で流しながら原宿系ギャルを隣に乗せて繰り出したい（？）
安くて運転が楽しい中古のボックスカー②
ダイハツ MAX660 RS 4WD 4気筒ターボ アクティブシフト 禁煙車 （ジョーヌイエロー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7638073199/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ダイハツ MAXはトールワゴンのムーヴとセダンのミラの中間に位置するクルマ
絶対的な室内の広さはワゴンRやムーヴに譲るが、上質感のある作りの良さが田舎のおば様方にウケたらしい
そんなオバちゃんカーのMAXにスポーツカーコペンの心臓を移植したのがこのMAX RS
プレミアムな4気筒エンジンにMTモード付きATを組み合わせるこのクルマはちょっと良いものに乗りたいけど俗っぽいのが嫌いな人にはピッタリ？
安くて運転が楽しい中古のボックスカー①
スズキ ワゴンR660 RR-DI キーレス 純正アルミ 社外HDDナビ付き （シルバー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5990900780/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
軽自動車で最初で最後のインタークーラーターボ＋直噴エンジンを搭載したトンデモワゴン車
よく分からない人はとりあえずめちゃんこ速くて燃費がそこそこ良い（？）軽ワゴンと覚えておこう
ワゴンRの直噴仕様自体の知名度が低く、スズキの軽自動車ということもあり中古車は破格の値段
@X 以前乗ってたクルマは既にブッシュがくたばってたので、ただただ安易に競技用パーツ組んだ自分の愚かさを呪いました（笑）
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@X 以前、何も考えずに強化ブッシュに交換して微妙な結果になったことがありますけど、へたりやすいブッシュだけを抑えるってのは勉強になります
家のクルマ自分が運転したことあるやつだけ
ホンダ N-WGN、トヨタ ウィッシュ、ホンダ ライフ、トヨタ プリウス
自分用
スズキ スイフトスポーツ、トヨタ ヴィッツ
くらいね
自分が免許取る前の家のクルマを挙げだすと書ききれないくらい多い（大嘘）
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@X うーんなるほど
結局はベストな状態の感覚を知ってるかどうかによるんですね～
ワタシは中古でしかクルマを買わないので今の状態がベストコンディションなのかを知ることはできませんが、純正足のまま試しにブッシュ類を変えてみるのも面白いかもしれませんね
エンジニア向けのDIYしやすいクルマ、電子制御が少なく、箱が安く手に入り、部品の流通量が多いMT車という結論でよろしい？
スズキ アルト660 Vs 5速3ドア （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7718464393/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
これやな
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@X バンプラバー、アッパー、ブッシュ類を交換する目安ってどの程度だとお考えですか？
ワタシは保証が切れる10年10万kmを目安にしてますが5万kmくらいでも劣化によって乗り味は失われてるんだろうな～などと思ったり
車高落とすことに興味ないし、一通り勉強してから車高調買うのでも良いかな～と思ってヴィッツでは今日まで純正足で粘り続けてるけど、足回りの話を聞く度に車高調キットが欲しくなる今日このごろ
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マツダ ロードスター1.6 SP タイベル交換済 社外14AW ETC BOSE （シルバーメタリック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4430598198/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
観賞用にオススメ
中古のNBロードスター
低価格がウリのスズキよりも妥協した選択肢は何になるのだろうか……？
三菱？輸入車？どちらも中古車が捨て値で売られてる
https://www.cusco.co.jp/catalog/new_streetzero_red.html
street ZEROでも赤と青で仕様が違うんすね
https://www.cusco.co.jp/catalog/new_streetzero_blue.html
street ZEROってフロントの減衰固定なんだ
今更知った
10万円そこらの安い車高調だとクスコが鉄板だと思うけど、ラルグスとかテインとかD2はどうなんすかね？
ラルグスは盆栽用、テインの低価格帯は品質が終わってると聞くけれど
D2はよー知らん
https://twitter.com/EZebroni/status/1499415279574687747?t=1UZp2tFEiPHlMhaMaUui3g&s=09
在庫がないからって1000馬力のプレイドに前後サイズと銘柄が違うタイヤをブチ込むのめっちゃすき
尿素フリーに固執したことが遠因か? 排ガスレベル未達が誇り高きエンジニア達を狂わせた!! 【日野自動車不正問題】 - 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/news/391239
商用車のリーディングカンパニーの失墜! 日野自動車の不正問題の背景にあるもの【日野自動車不正問題】 - 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/news/391085?prd=1
トヨタの「新型セダン」目撃!? 斬新デザインの「bZ SDN」か？ カローラより大きい謎のテスト車両が中国で話題に！（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/868ec410b927ecf9f7514a95ad366ab319284372
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知らねぇよ！
