"【ミニアニメ】第21話「少女☆寸劇 オールスタァライト」【期間限定公開】" を YouTube で見る https://youtu.be/wGGpuzwjvQ0
オールスタァライトでTVアニメ版の感動ぶっ壊れた
nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
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オールスタァライトでTVアニメ版の感動ぶっ壊れた
《材料力学》の投稿
bench_katou@mstdn.f72u.net
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もうさ、全部スパイクタイヤでいいと思うんだ……
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ロータリーエンジンと2ストの共通点
・エンジンオイルが燃える
・燃費が弱点
・低速スカスカ、高回転ゴキゲン
つまりロータリーも実質2スト（？） #frfr
《材料力学》の投稿
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《材料力学》の投稿
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タイヤとジャッキ運ぶのにバカみたいに時間かかった #frfr
"【期間限定】第9話 TVアニメ「少女☆歌劇 レヴュースタァライト」" を YouTube で見る https://youtu.be/rXG6NUmmTVI
9話みた
じゅんじゅんがイケメソだと思いました（KONAMI）
サイバートラックのデザインは目新しさがあって悪くないと思うけど、改めて思うのがボディに曲面をつけられない制約の中でも何にも似てないデザインができてしまうジョルジェット・ジウジアーロは偉大だなと #frfr
Elon Muskさん（@elonmusk）のツイート Elon Musk（@elonmusk）さんがツイートしました: Even bending it requires a deep score on inside of bend, which is how the prototype was made https://twitter.com/elonmusk/status/1198701215376216064?s=20
うーん、なるほど？
ステンレス板に深い切り込み線を入れて曲げると？
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ステンレスの加工に関しては本当にプレス機だけの問題？
って気もしますが
鋼板と違って展性、延性に優れないステンレスは無理に曲げようとすると割れるとか
テスラの超硬ステンレスはその問題は克服できたのかな？
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https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a29978443/tesla-cybertruck-pickup-truck-191126/
あ、やっぱステンレス製なんだ
ステンレスボディの市販車はデロリアン以来？
衝突安全性や歩行者保護性能はどうなんだろう？
その昔、デロリアンはステンレスボディ故に曲げられないので曲線を廃したデザインになった
Cyber Truckがローポリみたいなデザインになった理由ってあの外板のせい？
ドアホのVGJにしては珍しくナイスな価格設定
これなら国産SUVと十分に伍していけるかも
300万円はローンチエディションの価格だから、これから設定されるカタログモデルはもっと安くなるかも？ #frfr
ＶＷ、小型「Ｔ－Ｃｒｏｓｓ」受注開始 ＳＵＶ商品拡充 - 産経ニュース https://www.sankei.com/economy/news/191127/ecn1911270015-n1.html
300万円スタートならヴェゼルやC-HRの上級グレードと十分に戦える #frfr
やる気なさ過ぎてトイレットペーパーでどうやって遊ぶかを延々と話してた
金曜日は一週間の疲れがどっと押し寄せてくる
今日は諦めておさぼりモードのスイッチしてしまおうか……
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欲しいタイヤがコロコロ変わるたれ蔵氏 #frfr
《材料力学》の投稿
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あれ？全日本アルペンラリーはWRC格式にカウントして良かったっけ？ #frfr
つーか、ねこまんさんの読んでた会報ってJAFメイト？ #frfr
本州でWRC格式のラリーやるのは多分16年ぶり？
北海道では2011年くらいまでやってた記憶 #frfr
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MAZDA3、4人しっかり乗れるのがほしいならセダンがいいらしい
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竈門さんちの禰豆子さんとは何ら関係ありません #frfr
《材料力学》の投稿
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第40回 2019 – 2020 日本カー･オブ･ザ･イヤー 10ベストカー | 日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト http://www.jcoty.org/10best/
日本カーオブザイヤーの方はMAZDA3に取って欲しいな〜 #frfr
第29回（2020年次）RJC カー オブ ザ イヤー｜RJC 日本自動車研究者 ジャーナリスト会議 http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2020.php
すごい今更な話なんですが、私が時々勧めていた日産 デイズ/三菱 ekがRJCカーオブザイヤーを勝ち取ったそうです。
燃費不正という大ポカを乗り越えての受賞は褒めるに値する快挙。
最上級グレードはマイルドHV、ターボエンジン、専用デザインの外装、最新バージョンの運転支援（高速道路手放し運転、自動追従クルコン、衝突被害軽減ブレーキ etc...）などの豪華仕様で乗り出し200万円切ってるんだから相当気合入ってます。 #frfr
日本人の知らないHONDA | ジェフリー・ロスフィーダー, Jeffrey Rothfeder, 依田卓巳 |本 | 通販 | Amazon https://www.amazon.co.jp/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BA%BA%E3%81%AE%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84HONDA-%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC/dp/4903212548
これ読み終わった
ETS2、AI車がプレイヤーのウィンカーも見て動いてるから、たぶんウィンカーちゃんとしないでラウンドアバウト回るとたまに事故るかも？＞＜(ETS2、普通の交差点でもウィンカー出したまま(少し減速して？)直進するとAI車突っ込んでくることあるよね？＞＜)
今のエンジンは間違ってる！
V8こそ至高
V8! V8! V8! #frfr
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【「今のEVは間違ってる」!??】天才エンジニア水野和敏氏が「喝」を入れる | 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/news/entame/108597
ひょえ〜
DMMアクスルはたった15kwのモーター4つでノートe-Power以上の動力性能を出せるのか
Nokian Hakkapeliitta R2 - 安全性能、快適性、そして低燃費性を追求 / ノキアンタイヤ https://www.nokiantyres.jp/u-intataiya/nokian-hakkapeliitta-r2/
私はこれ使ってる
トレッドパターンがスポーツタイヤっぽくてかっちょいい
ネットでタイヤ買ったときは毎回佐川の営業所留めにしてもらってる
次期グレイス！？ ホンダ 新型シティをタイで世界初公開（MOTA） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191126-00010002-autoconen-ind
#frfr
今年のあなたのクリスマスの過ごし方 【nezuko_2000のクリスマス】
6:00｜睡眠
7:00｜睡眠
8:30｜外出
12:00｜昼食
15:00｜睡眠
18:00｜睡眠
21:00｜睡眠
24:00｜睡眠
https://shindanmaker.com/942693
だいたいあってる
最近のクルマ、ヘッドライトのレンズが巨大なデザインのが多いけど、技術的には今こそ小さいの作れるようになったんだから丸目並べたやつとかあって良さそうなのに流行ってないから全然無いね・・・＞＜（昔のインテグラの丸目の代のも不評だったらしいし＞＜；）
もうひとつ驚きな点が、ヘッドライトこうすればいいのに＞＜って最近思ってたヘッドライトの形式・・・＞＜（丸目並べるやつ＞＜）
TOYOTA Gas Turbine Car ガスタービンカーGT-V【Best MOTORing】1988 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=LLQgp2IRR8I
これ知らない・・・＞＜
ガスタービンエンジン車 トヨタGTV - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=QfbJLz098A0
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キャバリエ＆エメロード「こうなる運命だったんやで」
DMF13系エンジン (2代) - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/DMF13%E7%B3%BB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3_(2%E4%BB%A3)
12.7リッター6気筒ターボディーゼル
ヒェ……
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スポーツカーも自動車レースもそもそも欧米の文化だったが、今となっては欧米の奴らが日本製スポーツカーをJDMと呼んでわざわざ日本から個人輸入して乗ったりしてるからな
これも中国で日本式ラーメンが人気なのと同じ構図だろうね
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逆に舶来文化の土台に自国なりのアレンジを加えて我が物にするのが一種の日本らしさ？
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その点中国は国内で生産された自動車には例え外資系ブランドでも必ず漢字車名のバッジをつけるよう法律で規定されてるから、舶来文化ですら国ぐるみで自国化しようとするあたりが実に中国らしいなと（？）
自動車そのものが舶来文化と捉えられてきたと考えられると
車名にカタカナが多いの、舶来文化(輸入車)に対して追随するものとしてカタカナ車名が多くなっただけという感じするけどどうなんだろう
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何故か戦前の国産車もカタカナ車名とか カタカナ＋漢字 が多いんだよな
漢字車名のクルマは何故かそこそこいる
殆が光岡車だけど……
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はやぶさ | 船舶紹介 | 青函フェリー | 函館、青森間の快適なフェリー航路 http://www.seikan-ferry.co.jp/info/hybs.html
ひらがなだらけ
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私の思いつく限りだと車名にひらがなを用いるクルマはこんなもんだな
クルマ以外の乗り物にひらがなの名前使ってるのって結構あったりするのかな？
拡大解釈すれば"いすゞ"もひらがな車名と言える……
ぷらっと50という超マイナー車もそういえばあったな
名前がひらがなのクルマって案外ないもんだね
漢字ならそこそこあるけど
それはそうと、車名をひらがなで"たま"と名付けるセンスはなんか微笑ましいよね
https://twitter.com/photosgo/status/1199690177318252545?s=20
EVをごく当たり前のように路上で見かけるようになった今に70年前に一瞬だけヒットした国産EVにスポットを当てたこと、そして日本ナンバーワンのEVヒットメーカーであり現在もなお混乱が続く日産自動車、そのルーツの一つとなった東京電気自動車を取り上げたのは非常に意義深いと思う
数年前に買って全然読まずに放置してる日本自動車史読まないと
歴史秘話ヒストリア「走れ！たま 知られざる電気自動車の時代」 ７０年前の日本に「電気自動車」が活躍した時代があった！車の名... https://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=200&ch=21&date=2019-11-27&eid=12270&f=1201
歴史秘話ヒストリアでたま電気自動車の話がやってる！
City! in City!(ﾄﾞﾄﾞﾀﾀ ﾄﾞﾄﾞﾀﾀ)
(ｳﾞｫｰｳﾞｧｰｳﾞｧｰｳﾞｧｰｳﾞｫｰｳﾞｧｰ ｳﾞｫｰｳﾞｧ)
(ﾄﾞﾄﾞﾀﾀﾄﾞﾄﾞﾀﾀ) City! (ﾄﾞﾄﾞﾀﾀﾄﾞﾄﾞﾀﾀ) City!
(ﾇｰﾇｰﾇｰﾇｰ)ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ!
多少棒読みでも声質が好きになれれば楽しめるんだけど、あんまりに行き過ぎた棒読みやわざとらしい演技は対人恐怖症じゃなくても聴いてて辛いが(汗)
あとは素人っぽい棒読みの作品も結構潜んでたりするからちゃんと試聴してから買おうね☆
音声作品は人の息遣いやその場にいる気配を感じ取らせる趣旨の作品もあるから、物によっては対人苦手な人にはきつそう
プロっぽい人の声（ナレーションとか役者とかそういう感じの声）は平気で、素人っぽい普通の人の声を聞くのかなりつらい＞＜
そういえば、そういう音声作品（🤔 ）実際に聴いたこと無いけど、対人恐怖症の人（＞＜）が聞いたら対人恐怖症的なアレになるんだろうか？＞＜；
ゲームのVC聴くのでも声質によってはかなりつらい＞＜；
よりスポーティーな装いに 新型「ホンダ・シティ」登場 https://www.webcg.net/articles/-/41993
newシティかっちょええやん
1lターボでRSの設定もあるのか
これはFit 4 RSへの布石？ #frfr
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ちなみにシーズン１＆２のパスはゲロ安なので良い子はデラックスエディション買おうね
D:R 2.0のシーズン３＆４パス狙ってたけど割引対象になってなくて涙目
地味にグラフィックカードの要求性能がキツイんよな……
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遅くまでバイトやってたから少しだけ寝不足ぎみだったんだな
スポーツでもビジネスや人生でも逆転劇にはドラマが生まれる
最近だと下町ロケットやラストチャンスという崖っぷちの企業が再生するストーリーのドラマの評判が良かったね
確かに！
ガルパンは頭文字Dにも下町ロケットにも通じるカタルシスのオンパレード
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これはフィクションだけではなく現実世界でも通用する
元不良や中卒の起業家が大成功したり、中小企業が大企業を倒す話とかみんな好きでしょ？
クルママンガの割と王道パターンなんですが、主人公がスペック的に劣るマシンを駆って格上の強敵を倒す展開って分かりやすいカタルシスが存在するから多くの人を熱くさせるんだろうな
（ex. サーキットの狼、頭文字D）
弊スイスポ、エアフロがおかしいのかアイドリング時に息継ぎをして不自然吸気になってる
東急8500系組成ガチャ
↑渋谷
8629
8776
8937
8896
8789
0805
8731
8923
8815
8521
↓中央林間
https://shindanmaker.com/702270
他のマストドンユーザーは何のスタッドレス使ってるんだろう？ #frfr
ドチャクソ寒い
今週末にはいい加減スタッドレスに替えないとあかんかも（n回目）
東武スペーシア
元を辿ると大正時代の車台を基にしてると聞いたことが……
貧乏あまって変態になってしまった話って鉄道にも何かなかったっけ？
エンジン設計一新して新型エンジンを数年サイクルで開発する金がないから同型エンジンをこまめに改良していったらしまいには別物になった異常エンジン
EJ20って秘伝の醤油タレを長年かけて色々な調味料継ぎ足しつつ受け継いでいったらしまいにはウスターソースになってたみたいなイメージ
Dickassというブレーキメーカー思い出した
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弦巻マキの声で読んでくれるアプリならあったような気が……
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ガードレール690mがまるっと消えたやつがじわじわくる
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【試乗インプレ】いよいよ発売日が決定!! SKYACTIV-Xエンジン搭載「MAZDA3」公道試乗 / メルセデス・ベンツも量産できなかった新世代ガソリンエンジンの走りは？ - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1220385.html
おっついに発売日決まったんだ
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「自動車をわざわざ運転する理由って何？」
って聞かれても自分の貧相なボキャブラリーでは的確な返しはできないんだけど、
「移動それ自体を楽しみたいから」
と言えばいいのかと今気づいた
公共交通機関を使わず、敢えて自動車で目的地に向かうときは移動それ自体を楽しみたいというのも同じかも
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費用対効果が割にあってるかというところに落ち着くな
牛丼が食べたいとする
牛丼 並盛が400円、牛丼 大盛りが600円なら間違いなく必要十分な量の並盛を選ぶ
しかし、そこに黒毛和牛の牛丼 並盛 1000円があったとする
その日の食事にかけられる予算に余裕があるのなら1000円出して黒毛和牛の牛丼を食べる
この場合、大盛りという機能は自分にはいらないので排除するが、黒毛和牛を食べるというエクスペリエンスを得ることには1000円分の価値を見出したということになる
例えば、とある場所に電車で行きたいとする
最寄り駅からはJRと私鉄が使えて、私鉄の方がJRより300円安い
しかしJRは私鉄より50分早く目的地に辿り着けるなら私は間違いなくJRを選ぶ
それが10分程度の差なら私鉄を選ぶ
こんな感じ
金使う目的があって、使える予算に応じて物を選ぶ感じ
あとは自分が必要とするものか、無駄な機能がないか、その価格分だけの根拠はあるのかを検討して選ぶ
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趣味に生きて散財、放蕩に明け暮れる生き方も好きではないのですが
昔からそうなんですが、起業して一山当てるとか、大企業の幹部になって富と名誉を手に入れるとか正直興味が沸かない
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私も1000万円くらいポーンと飛び込んてくれば投資を始めたり、実家の土地をソーラーパネルで埋め尽くしたりするかもしれませんが
でも自分には資産家気質は備わってないようなのでまあ……
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まあ学生の雀の涙程しかない稼ぎの中で無理してクルマを維持してる現状では蓄財もクソもないんですが
社会ネコになったらこの考え方も多少変わるでしょう
自分が実践できて、なおかつ常識的な範囲で節約しつつ楽しく生きていく
そんな感じだな
貯金は将来への備えや欲しいもののため
莫大な蓄財、それ自体に意味があるとは思わない
クルマ以外のことにはなるべく無駄金を使わないようには心掛けてるが、さすがにどこかのだれかさん程ハードコアには節約に勤しむほどの根気はないな……
というか、真似できん
私にとってはクルマに金を使うべきだと考えるから学生でも多少ムリして自分のクルマを持っているし、維持費やガソリン代、高速代、その他諸々に金を使う
それだけだ
日産 リーフ｜価格・新型情報・グレード諸元 - 価格.com https://kakaku.com/item/K0000099959/
https://kakaku.com/item/K0000099959/
リーフの価格設定って実は結構巧みだなと今更ながら
プリウスの最上位グレードを買うならリーフ Sも候補に上がってくるし、補助金の40万円やキャンペーンのキャッシュバックも駆使すれば中間グレードのXやX V Selectionも視野に入れることができる
プリウスのライバルとしてギリギリ選択肢に入る価格帯に収めてるのかも？ #frfr
GSでお釣り出したくない人は最初から金額指定で給油してる気がする……
わざわざ微調整やる人は少数派だと思います #frfr
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むしろ、車いらないよって人はカーシェアリングやレンタカーで十分なんじゃないかな？ #frfr
外出しないなら車を買う必要もないでしょ
車なんて持ってるだけで税金、車検、駐車場、メンテナンスと固定費のオンパレードなんだから #frfr
MTを選んで買ったはそう
燃費とか節約とかが目的ではなく、単純にMTに乗りたかったから #frfr
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しみったれヨーロッパ人がこぞってMTばっかり買うからアッチではありとあらゆる車種にMTが設定されてるだけで、オートマ大好き日本ではそもそもMTの選択肢が少ないから燃費狙いでMT車買うという理屈は成立し難いんですけどね
それに全ての道路状況でMTの燃費が良いとは限らないし #frfr
MTの運転に慣れてない人が乗っても燃費は良くならないんですけどね #frfr
本体価格も含めたトータルのランニングコストを安くしたいならミライースかアルトバンの未使用車を買えとは5億年前から言ってますが #frfr
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バカでも燃費良く走れるのがHVやオートマってことですね（口が悪い） #frfr
の投稿
yamasita@mstdn.f72u.net
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オートマはクルマ側がドライバーの代わりにアタマを使ってその時の状況によって最適なギアを選択してくれるからどんなヤツが運転しても平均的に良い燃費が出やすい
MTはそれを人間様がアタマと左足の筋力を使ってやるからドライバーの上手い、下手で燃費は大きく変わる。でも流体クラッチではないので機械的ロスが少なく、重量が軽いMTはやりようによってはかなり良い燃費が記録できる #frfr
あとは道路状況とかドライバーの上手い、下手によって変わる #frfr
分かりやすく書くと
MT : 燃費の最高値が高い
オートマ : 安定的に良い燃費が出せる #frfr
ケチるために外出をしない不健康な生活はどうかと思うが…… #frfr
運転の仕方によってはCVTとかDCTより燃費は伸びる #frfr
これだよなぁ……
となると価格差の開きが少なく、燃料代が圧倒的に安いディーゼルが売れてたのも分かる（ディーゼルゲートの一軒で人気は落ちたけど） #frfr
ヨーロッパでハイブリッドがあまり売れない理由は車両本体価格の高さに尽きる
今の時代「本体価格が安い」、「燃費がいい」という理由でMT車に乗り続けるドケチのヨーロッパ人からしたら価格差分を回収できるかもワカランHVをわざわざ選ぶのはアホらしいんだろうな #frfr
水素はこれから製造コストが安くなる見込みがついたからトヨタ、ホンダ、ヒュンダイが量産モデルのリリースを決めたという事情も #frfr
補助金込ならトータルコストはEVの方が遥かに安く済む可能性もあります（ガソリンよりも電気の方が圧倒的に安い）
走行距離によりますけどね #frfr
そもそもランニングコストが安いと思って割高なハイブリッドをわざわざ買うのは日本人独特の考え方なのでなんとも…… #frfr
《材料力学》の投稿
bench_katou@mstdn.f72u.netこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
いま日本で何がいくらで買える？ 「すぐ買える、すぐ乗れる100％電気自動車（EV）」6選 (1/3) - ねとらぼ https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1903/15/news097.html
輸入車も含めると新車で買えるEVの選択肢はまあまあ増えたね
ちなみにホンダ eは318万円〜になるらしい
グレイスなぁ
ハイブリッドEXが値引きで安く買えるならありかもにゃあ
東南アジアじゃ人気車種てすからね
現地のショップかカスタムパーツたくさん出してるんでしょう
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ホンダ・グレイスは悲運の名車になる予感 専門誌の評価は低いけど実はイイ！ « 日刊SPA! https://nikkan-spa.jp/1620682
ホフマイスター・キンク風のウィンドウ処理してるクルマなんてゴマンとあるだろうよ……
それはさておき、新型グレイス（シティ）が今日発表されますね
日本メーカーが欧州やアメリカにデザインセンター構えたり、ヒュンダイは世界中から敏腕デザイナーをヘッドハンティングしてきたり、中国メーカーが車の販売すらしてない日本にデザインオフィス構えたり、人材方面に関してはR&D以上にグローバル（な気がする） #frfr
日本人デザイナーは名前の露出が多いからそう思えるだけかもしれないけど、カーデザイン業界って国境関係なく人材が行き来してる印象がある #frfr
休んた気になれないし、休日にやるべきタスクが全然できない
"Highlights Race 1 from the SUPER GT x DTM Dream Race in Fuji" を YouTube で見る https://youtu.be/VmXauhNEHX0
めっちゃ熱いレースやん
そんな惰性で生きていた華恋がひかりとの再会をきっかけに覚醒し、ループしていた世界の特異点となって……
ここまでがTVアニメ版のあらすじかな？
でも第一話のオーディションシーンで名門校の生徒であることの片鱗を見ることはできる
入学当初はひかりとの約束を果たすために演劇に対して並々ならぬ熱意を持っていたが、日々を生きていくうちにそんな約束も忘れて惰性で生きるようになってしまった
と考えるべき？
その狭き門をくぐり抜けてきたということはそれなりに優秀なんだろうけど、アニメ序盤で纏ってる雰囲気はどこか能天気で向上心も野心も感じられない”落ちこぼれ”感がどことなく漂っている
まひるの入学が決まったことがローカルニュースになるくらいなんだから少なくとも聖翔は全国有数の名門校（宝塚みたいなもんか？）だろうし、となるとそれなりに入試も厳しいものだと思われるが……
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