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イベント告知】JSRC Enjoy Race開催！| '24/3/30【Assetto Corsa】｜JSRC | Japanese Sim Racing Community @JSRC_Official #note https://note.com/jsrc/n/n3d2b33d1afaa
明日、3/30に知り合いのサーバーでレースイベントを開催するので、Assetto Corsaプレイヤーのネコはぜひご参加ください
#assettocorsa #simracing
もうすぐ15歳 穏やかに好きなだけ生きてほしい
Nissan MAXIMA 3.5 turbo VS Porshe turbo Jdm vs Germany https://youtube.com/watch?v=ChZ_GvP_fkQ&si=LZDK1SH0jiACZyHL
これになりたい2
機能性が伴わないモノに金をかける気が起きないんすよね〜
※意見には個猫差があります
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SLEEPER GOLF MK1 smokes Porsche GT3 and 350Z on the Autobahn https://youtube.com/watch?v=oQJntE70PD0&si=-Ahm9xlK9h4TAXNE
これになりたい
破損箇所をエアロで隠すのはイケてね〜な〜
※意見には個人差があります
一応、タイヤのツラを合わせることと、車高を1ミリでも下げることに命をかけてるネコたちはスゲーとマジで尊敬はしているよ
カーオーディオの話だと
「あ、そう……(ｽﾝｯ)」ってなっちゃう
イヤンホホとかヘッドホンの話は多少興味あるけど
音声作品をよく聴くので（汗）
イベリスの投稿
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イベリスの投稿
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カッコはバリバリき決まってるけど中身ほぼノーマルのお車より、カッコは純正だけど中身ゴリゴリのお車の方がかっこよくないですか！？
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オーディオ
「正味聴こえりゃなんでもいいやろ、違いなんてオーディオ厨にしかわからんわ」
くらいのお気持ちで生きてきたのでなにもわからない
さすがに勉強がてら何かやろうか考えてるが、こだわり始めたらキリがなさそうでやっぱり手を出したくないのお気持ち
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社外の外装パーツとか、オーディオとかに全く目もくれず生きてきたので、さすがにそろそろ危機感持った方が良い
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まぁ〜
やる気が起きない時は放置して、やる気が湧いたらやるスタンスで行きますか
義務感でやってもストレスになるだけなんで
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通勤経路が変わって、エッセの保管場所に立ち寄るのが面倒くさくなったため
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【休日無気力症候群】 休日の朝起きれない、動けない | 働く人の薬に頼らない心療内科・ベスリクリニック東京 https://besli.jp/weekend-anxiety.html
こえ〜
はぁ〜
やる気出すためにホイールとタイヤぐらい買うか……？
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休日になると無気力すぎて整備のせすらできない
あと、普通に忙しい
でくたらにくすの投稿
Nix_Dektara@misskey.io
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RALLIART: The Spirit Lives On https://youtube.com/watch?v=Kbw2ds5EWAw&si=BM3D7BHJKFaf4fzE
およよ？
アマガミSS 全話レビュー 目次 - The Great Underground Home Page https://clavis.info/wiki/amagami_ss_review_index
文豪じゃなくて、レビュアー（？）は柳田國男と折口信夫だったわ
ちょっとおまけ劇場はDLsiteで買えるのに、本編は買えないのさすがにおかしくない？
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Amazon Music内でazusaの君のままでを見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B00C43FUWY?trackAsin=B00C43FV6O&do=play&ref=dm_sh_3WUCAnYw3HRkcJYK66aVKMoLb
やっぱこれだね
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集金人が来てもっともらしい理由でオレのことを納得させてくれたら、受信料一ヶ月分くらいは払ってやっても良かったのに（？）
集金人と一度くらい邂逅してみたかったけど、後々職場のおっさんにその話をしたら
「最近は人使って集金しないよ」
と言われた
Amazon Music内で絢辻詞(CV:名塚佳織)の嘆きの天使を見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B00APEXDOG?trackAsin=B00APEXDWI&do=play&ref=dm_sh_uDDVr5C930M30I3tth3V2Z9C5
フォロワーが名塚佳織の話をするから聴きたくなった
神奈川住んでた頃にTVを買わずに受信料の催促をシカトし続けたけど、集金人がついに一度も来なくてとても残念だった（？）
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多分、東京ドーム30個分くらいの土地持ってる富豪だと思います（適当）
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Oppo Reno Aくん
ドコモ回線だとたまにヘソ曲げてsimカード認識しなくなるの普通にイラつく
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家庭用AC100V電源でカーナビを動かそうなんて考えたこともないな
まず、直流12V電源を用意します
カー用品店で丁度いい電源線を調達してきます
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seckysoft2@misskey.io
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seckysoft2@misskey.ioこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
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くまのすけ
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@maka Luxury SUVs are also popular in Japan. I often see Toyota Crown Cross, Tesla Model X, Range Rover, BMW X5, Mercedes GLS.
@maka I heard the most selling import car in Korea is BMW 7 series few years ago. I got that's why.
The situation in Japan is a little different. Yes, you can see a lot of large executive sedans in Tokyo (ex. Toyota Crown, Mercedes S Class, Lexus LS)
But today, some of them are going to be replaced by luxury minivans like Toyota Alphard/Vellifire. Because you can use them as a driven office and they can melt away into the crowd. So they are very popular among politicians and celebrities.
ローラ復活！ 往年のコンストラクターが新オーナーの下再始動。ル・マン24時間レースへの復帰目指す https://jp.motorsport.com/general/news/lola-to-relaunch-under-new-ownership-targets-racing-return/10327940/
知らなかった！
【速報】ヤマハ、フォーミュラE規格のパワートレインを開発・供給へ。ローラと技術提携 https://jp.motorsport.com/formula-e/news/yamaha-join-to-formulae-with-lola/10592505/
そういえば、昨日スルーしちゃったけど
ローラ・カーズっていつの間に復活したの？
そう言えば、韓国はActiveXに依存しているサイトが多くてIE終了で阿鼻叫喚みたいなのを昔見たが、あれからどうなったんだろう。頑張って作り替えたんかな。
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Internet Explorer 墓標 https://maps.app.goo.gl/sarZ3R7PWwxhCrdQ7
IEのお墓って韓国にあるんだ……
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好きな惣菜発表ドラゴン もりRemix / 重音テト https://youtube.com/watch?v=SSL5cQGTcwo&si=-rH6Uyv0i2bumytu
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@maka My English is poor too, no problem.
If you tried to write in English, feel free to use Korean. I'll use translator.
I thought Korean people loved sedans so much. But, SUVs changed that situation.
Almost same situation is happening in Japan.
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Cybertruck Bullet Test https://youtube.com/watch?v=teRRk-0KHus&si=ZgDI_OU91JyUW7GY
公式プロモーション
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SUS301そのものじゃなくてベースにして独自開発した自称耐蝕性が高い独自謎ステンレス(詳細不明)を使ってるっぽい＞＜
耐蝕性が高いならあの注意書はなんなんだよ感＞＜
🇯🇵 アルフジャパン公式ストリーミング配信 🇯🇵 ALF in Japanese ❗️ https://youtube.com/live/MPZspTZ5U_o?si=CobagvFVZ9K2GlPs
サイバートラックはSUS304よりも耐食性の弱いSUS301を使ってるのね
防弾性能を売りにするため、より硬い材質を選択した？
SUS304より耐食性や加工性を強化したいときに選ぶ材料はSUS301？SUS316？ それぞれの違いや特徴を解説します。 | 栄光技研
https://www.eiko-sp.co.jp/news/sutenresu/
このページによると、テスラが作った独自のステンレスはSUS301がベースらしい＞＜
https://www.sae.org/news/2020/06/tesla-cybertruck-stainless-steel
ていうかステンレスはステンレスでも使ってる種類が違うから耐食性もかなり違うはず＞＜
デロリアンはSUS304らしいけど、サイバートラックが何使ってるかは知らない＞＜
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秦川/BYD フライヤー (2001-2008)
BYD初の市販車
今やテスラを抜き、世界一のEVメーカーとして注目を集めるBYDであるが、その自動車事業の出発点は意外な車と縁が深かった。
蓄電池メーカーだったBYDは2003年に西安秦川汽車を買収し、BYDオートと名を改め本格的に完成車事業へ参入した。西安秦川汽車時代に製造していた車種を引き継ぐ形で販売開始されたのがBYD フライヤーである。この西安秦川汽車、元々はCA71スズキ アルトのライセンス生産を行っていた工場の一つであり、西安 アルトという名前で1992年から生産していた。アルトからの代替車種を模索する中でアルトのプラットフォームに独自の車体を被せたフライヤーを2001年に発売した。ボディパネルの大半を独自に作り直したことで、原型となったアルトの面影は全く感じられない仕上がりだ。
BYDに改名後も改良が続けられ、地方都市を中心に好調なセールスを維持し続けた。後継のF0（トヨタ アイゴのコピー車）がデビューする2008年まで生産が続いた。
アルトの存在なくしては、今日のBYDの躍進も無かったかもしれない。
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じゃ、フルオーダーのグラベル用サスペンション付けようか
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西会津ミニカーカフェ | RETRIP[リトリップ] https://rtrp.jp/spots/68cc9cd8-d73e-4747-8dfc-a5403b9d4b50/
せっかく会津に来たし、ここ行こうと思ったら4月上旬まで休みだった
残念
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あれサスペンション無いのか
免許持ってるのに知らなかった
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ドイツ車、なんだかんだで中華製の部品とか取り寄せれば何年でも乗り続けられそう
あと、クラシックカーはメーカーがヘリテージパーツを再生産してくれるイメージがある
カーなんて金と手間かけて修理すれば何年でも乗り続けられる
オーナーの気力と部品供給が持ちこたえられればの話ではあるけれど
お前を売れない地下アイドルにしてやる
覚悟しとけよ
#頭に舞い降りた謎ワード
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目撃情報結構ある＞＜；
emikamaさんはTwitterを使っています: 「京都、亀岡で発見！ ファンキーな焼き芋屋さん ・・・食べてないけど🙏 #焼き芋屋さん #亀岡 #ファンキー #食べればよかった https://t.co/INn0vpD4jz」 / Twitter https://twitter.com/K33Kama/status/1141656165337554944
ロマンティック嵯峨野トロッコ列車！保津川と保津峡の車窓を楽しむ嵯峨野観光鉄道に乗りました！ - ムラウチドットコム社長・村内伸弘のブログが好き😍 https://murauchi.muragon.com/entry/2283.html
ここにも写真が＞＜
『嵯峨野トロッコ列車の終着駅ここから保津峡の景色を楽しみました』by mikan｜トロッコ亀岡駅のクチコミ【フォートラベル】 https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/13824516
目撃情報！？＞＜
嵯峨・嵐山→亀岡へトロッコ列車に乗ったよ!｜前売乗車券（予約）の購入方法・当日の混雑具合や見どころも! | ごりらのせなか https://www.goriluckey.com/archives/20191112_trolley-train.html
ないんだな、これが
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ロド芋、桶川スポーツランドのジムカーナと近くでやってるクラシックカーのミーティングによく来るよ
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POPの言語はタイ語と中国語っぽいね
ローマ字で書かれているのはインドネシア語？
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あ、ちなみに東京に出没する外国人の移動販売車は盗品の野菜や果物を売ってる場合もあるので、異常に安く売ってるやつは注意ね
高圧ガスのプレートが付いてるから焼き芋か何か売ってるのかも？
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ちなみにワタシのクルマ、隣にランクルや大型トラックがいるときに真横を見ると目線の位置がタイヤだったりします
ATSやったりクソデカSUV（フォード エクスプローラー）を運転して思ったけど、デカいクルマって我々の想像以上に死角が広くて怖いよね
ワタシのクルマはクッソ小さいので、死角に入ったら一発で踏み潰されそうで大型トラックやランクルの隣走るときは少し緊張してる
本物の場合だと、フードミラーが無いと高速道路で追い越し車線から走行車線に戻る時に車間距離の把握がかなり困難らしい＞＜
あと真横がフードミラーが無いと大きな死角になるのでそれにも必要っぽい＞＜
パッと見で隣の車線の状況を見たり、不安では無い交差点での後方確認はフェンダーミラーというかフードミラー、ガッツリ確認にはドアミラーを見るってしてる＞＜
ネコたちが膣壁とドアミラーの話をしている裏表のない素敵なHTL
ああ、そういえばランチア・ストラトス（ホークとかAER）のレプリカは純正ドアミラーの位置がクッッッソ見ずらいから、オーナーが購入後に位置変えるのが当たり前という話を15年くらい前に某所で読んだな……
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レースゲームの機能で実車にも欲しいと思ったのは周囲のクルマの位置を確認できるレーダー
あれをHUDでフロントガラスなりに映してくれると車線変更や合流、駐車がめちゃくちゃ楽になる気がする
まあ、アラウンドビューモニターや障害物センサーが未だにあの具合なのでさすがに無理か……
もしくは自動運転車みたいに車体の四方八方にセンサー取り付ければできる？
視線移動が少ないのは良いよね
ただ、乱視のワタシには遠いし小さいしでキツかった
もうさ、カメラにしない？
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ワタシはATSでトラックを買うときは必ずフェンダーミラー付けるけど、ぶっちゃけシングルモニターの視野角だとフェンダーミラーが遠すぎてあんまり見えない
あと、セミトラと乗用車（クソデカSUVやバンは除く）では死角の広さが違うし、シングルモニターでプレイするATSと現実では視野角が違うのでそこでも感じ方は変わるかもしれない
今改めてフェンダーミラーのクルマに乗ると感想が変わるかも
ドアミラー禁止だった時代を知ってる人曰く
「フェンダーミラーは見やすかったよ〜」
で、ワタシも教習所でフェンダーミラー付きのアクセラに乗ったけど特に見やすいとは感じなかった
むしろ、「フェンダーミラー遠くて見ずらい」と感じた記憶
アメリカのトラックの車載実況＆ATSに慣れるとフェンダーミラー無いと不安かも＞＜
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まあ、それはそれとして
今年か来年あたり海外に行くかもしれないから投資より貯金した方がいい気がしてきた
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そういえば、スポーツカーにでも普通のコンパクトカーにでもフェンダーミラーを取り付ける変態が世の中には居まして……
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フェンダーミラーとレースのシートカバーも付けよう（提案）
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実は買ってからかれこれ6年くらい放置してるモナコインが
あぶく銭で高いときに買ってしまったのでもう半分忘れてる
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日本だとビジホの下がカプセルホテルや（都会の）超狭いドヤやネットカフェって、その中間が無いのってなんだろう感＞＜
アメリカのあんまりまともじゃないモーテル、日本のビジホと比べたらまともじゃないけど、でも、ちゃんと宿泊施設でちゃんとベッドがあってそこそこ広いので、そういうレベルのものがあればいいのにって＞＜
日本だとそのモーテル代わりになるのがネットカフェな気がする
まあ、ど田舎にはないんですけどね
アメリカってモーテルがいっぱいあるからこそクルマで行き当たりばったりで長距離旅行できるけど、同じような気軽さ泊まれる宿泊施設が日本に無いのって、あれだよね＞＜
日本だとあらかじめどこで泊まるかを計画しておかないと旅行できない＞＜
韓国GP、今年もラブホテルを利用。「満足得られる」 | autosport web https://www.as-web.jp/past/%e9%9f%93%e5%9b%bdgp%e3%80%81%e4%bb%8a%e5%b9%b4%e3%82%82%e3%83%a9%e3%83%96%e3%83%9b%e3%83%86%e3%83%ab%e3%82%92%e5%88%a9%e7%94%a8%e3%80%82%e3%80%8c%e6%ba%80%e8%b6%b3%e5%be%97%e3%82%89%e3%82%8c%e3%82%8b?all
F1のおかげで周辺のラブホテルが年々豪華になっていく
F1の韓国グランプリが開催された初年度は霊岩サーキット周辺の宿泊施設がまだ完成してなくて、メディアの人たちは近くのラブホテルに泊まったって10年くらい前の雑誌で読んだ
前に調べたけど、普通に便利で安価な宿泊施設としてラブホ使ってる勢、わりといる＞＜
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お値段据え置きで精度のいい油温計ないかしら（そんな都合のいいものは無い）
カビネンローラーへのオマージュ クラシカルなマイクロカー2種販売中 https://internetcom.jp/207406/messerschmitt-classic-microcars
Messerschmitt Micro Car Is Reborn As Both Gas And EV Three-Wheeler https://www.motor1.com/news/505586/messerschmitt-kr-micro-car-reborn/
ドイツの会社がメッサーシュミットのレプリカを去年発表したらしい
ガソリンエンジンとBEV両方が選べる
車体は軽量なFRPボディとアルミ合金フレームでオリジナルよりも車重が軽くなってるとか
価格は150万円スタート
これめっちゃ良いのでは？
http://enthuno-mori.com/others/20120731tritech/
むかーし、イギリスのトライテックという会社がメッサーシュミットのレプリカ作ってたんだけど、会社が潰れてしまって入手困難なのが残念
「マジか！」 約40年ぶりに新型「デロリアン」世界初公開!? イタルデザインが手掛ける「デロリアンEV」を2022年8月にお披露目！ | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/481353
https://twitter.com/italdesign/status/1498232105838518273?s=20&t=2BcQ1J1ciC-7izAiDzYQKA
そういえば、今年の８月にデロリアンがEVになって復活するみたいっすよ！
ウクライナというか、CIS諸国の自動車メーカーはこんなもんかと知った気になってたけど、まだまだ知らねぇ自動車メーカーがあっておもしれぇってなってる
Черкаський автомобільний завод «Богдан» (легковики)
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%C2%AB%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%D0%BD%C2%BB_(%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B8)
乗用車のほうのボフダーン（チェルカースィ自動車工場）は2008年に創業して、ヒョンデ、ラーダ、スバル車を生産していたみたい
ラーダ 110をベースにボフダーンブランドのクルマも製造していて、ゆくゆくは独自開発車も製造するつもりだったみたいだけど実現はしていないっぽい
Черкаський автомобільний завод «Богдан»
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%C2%AB%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%D0%BD%C2%BB
同じボフダーン（ボグダン）グループでもバス・トラック・乗用車はそれぞれ別の企業なんだ
去年破産したのはトラック部門か
いずれもチェルカースィに工場を持ってるけど、製造工場は別々っぽい？
あと、バスはルーツィクにある元LuAZの工場でも製造してる
で、チェルカースィではチェルカースィ・バスが委託製造してるらしく、アタマンという独自のブランドでも販売されてるっぽい？
Корпорація «Богдан Моторс» – банкрут
https://mil.in.ua/uk/news/korporatsiya-bogdan-motors-bankrut/
ウクライナの自動車メーカー、ボグダンって去年破産したんだ
ただし、バスを製造しているボグダンとは同じグループの別会社なのかな？
いすゞと提携してバス作ってる方のボグダンなら知ってたけど、トラック・乗用車部門があるのは初めて知った
そしてベラルーシのMAZ-6317をライセンス生産してウクライナ軍に供給していたんすね
JAPANESE RACECARS LEFT TO DIE AT ABANDONED TUNER SHOP IN JAPAN! https://youtu.be/KlXFtu-aKiw
潮風のせいでグッサグサに錆びてる
5G摂取に行くがてらOBDの水温計をちょいちょい見てたけど、街乗りでも90℃くらい行くのね
油温は見れないから断定できないけど、100℃くらいか？
ステランティスジャパン、「オペル」ブランドの日本導入計画を凍結 既存ブランドに専念｜自動車流通・新車ディーラー｜紙面記事 https://www.netdenjd.com/articles/-/264715
あーあ
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右派団体が妙ちくりんな主張でロシア擁護、ウクライナ批判するの多すぎんか？
何故？
MT左ハンドルの307cc見つけた＞＜
307CC S16 5MT(兵庫)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7730745919/index.html
三菱 コルト1.5 ラリーアート バージョンR レカロシ-ト・ナビ・TV・ETC・Rカメ （ガンメタリック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7667898147/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
コルトって室内そこそこ広いのでは？乗ったことないから知らんけど
でもラリーアート・バージョンRは安い、速い、カッコいいの三拍子揃った牛丼みたいなクルマ
163馬力のMIVECターボはひとたび踏めばかっ飛んでいく
トヨタ ヴィッツ1.5 RS G's SDナビTV Bカメラ ETC 1オナ （レッド）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6911594992/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
NCP131は十分にくつろげる室内の広さと、低回転域からトルクを発揮する1NZ-FEのおかげでMTながらも楽に運転できる
しかし小物入れ設計が最悪で使いづらかったり、車体の大きさの割に小回りが効かなかったりと惜しい点が多いちょっと残念なクルマ
しかしRS、RSレーシング、G's、GR SPORT、GRMNとスポーツ志向のグレードが多いのはモリゾー政権下に移行したトヨタの気合いを感じる
トヨタ ヴィッツ1.5 TRDターボM ローダウン ETC HIDライト （ブラックマイカ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4857979337/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
二代目のNCP91ヴィッツは初代のコンセプトを受け継いで広い室内に見やすいセンターメーターでアシ車としての全方位的なスキのなさを感じる出来
悪く言えば地味だが、TRDのボルトオンターボを搭載したターボMがなかなかに個性的
しかも安い
トヨタ ヴィッツ1.5 RS ターボ TRDターボ 5速マニュアル 社外AW ETC （グレー 1D2）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7263218821/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
室内の広さをウリにしたコンパクトカーといえばフィットよりも先に登場したのが初代ヴィッツ
今はもっと広いコンパクトカーがゴロゴロ居るので特別広く感じることは無いかもしれないけど、1t未満の軽い車体にTRD謹製の1.5lターボが生み出す走りは刺激的？
日産 ジュークにMTあったよなと思って中古車探したけど一台もヒットしない……
日産 ノート1.6 NISMO S 純正ナビ/バックカメラ MT! （グレー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6301340605/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
16Xじゃ地味すぎるてヤル気が出ないと言うオタク君にはnismo Sをおすすめする
心の中の6歳児を刺激するために創り出されたデザインはホットハッチに必要な特別感があってワイは大好き
しかもnismo S専用エンジンのHR16DEを搭載する
オーテックジャパン製の特装車扱いなので新車時は車検場に持ち込み登録をするんだとか
競技車みたいでカッコ良すぎる
日産 ノート1.6 16X 日産純正メモリーナビ バックモニター （ブリリアントシルバーＭ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7954835181/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
フィットの次点で室内が広いのは多分日産 ノートかも？
E11唯一MTを設定する16Xはホットハッチに比べて地味だけど、クリーンで悪目立ちしないのが良い
ただし、エンジンが1.6lなので自動車税が2.0l区分で割高感があるのが少し残念
ホンダ フィット1.5 RS 6速MT車 純ナビ フルセグ HID ETC VSA （サンセットオレンジ２）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7827413751/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
スポーティなのが欲しいならGK5 RS
派手なボディカラーとエアロパーツが目立つが、室内は広くて実用的
i-VTECと直噴を採用するエンジンは1.5lで最強クラスのパワーを発揮する、それでいてレギュラー仕様なのが嬉しい
GK3はリヤブレーキがドラムだがGK5では4輪ディスクブレーキ
シャシ性能も高く、目立った欠点がないのである意味最強のコンパクトカー（？）
ホンダ フィット1.3 13G Fパッケージ 5速マニュアル （ブルー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8014555617/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
GK3フィットはRSほどけばけばしくなく、100馬力を発揮する1.3lエンジンは実用十分じゃないかな
室内はBセグトップクラスで広い
見てくれる相手がいるか分からないけど、これ良さそうって感じの中古車を挙げていく
#Worldle #67 1/6 (100%)
🟩🟩🟩🟩🟩🎉
https://worldle.teuteuf.fr
ヌルゲーでした
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トランスフォーマー (字幕版) https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B00G4R2EP2/ref=atv_dp_share_r_tw_6b4fc3231a7c4
広義に言えばカーアクション？
アメ車がドッカンドッカンぶつかり合う（物理）バトルが観たいならオススメ
ここだけの話バンブルビーのカマロは発売前だったからポンティアック GTOにカマロに似せたボディを架装したものだとか
TAXi(字幕版) https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B01BH9SNJ2/ref=atv_dp_share_r_tw_4ed10788b6e84
義務教育
プジョー 406は街中をかっ飛ぶクルマというイメージを多くの日本人に植え付けた映画
主人公ダニエルのタクシーでキレッキレの走りを披露するスタントドライバーはあのジャン・ラニョッティ先生
プジョー協力の元作られたので2には306 Maxiとジャン=ルイ・シュレッサーも登場するし、ランエボに乗ったヤクザも出てくる
もうめちゃくちゃで笑える
タクシー運転手 ～約束は海を越えて～(字幕版) https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B07JRG18HV/ref=atv_dp_share_r_tw_64566ff15a3a4
これめちゃくちゃ良い映画
光州事件が題材なんだけど、1980年代当時の韓国車がめちゃくちゃ出てくる
ファミリアプレストを韓国でノックダウン生産した起亜 ブリサやヒュンダイ ポニーが活躍する映画は初かも
当時の韓国の自動車事情も垣間見える
クルマ好きじゃなくてもこの映画は観て欲しい
OVER DRIVE https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B07KY3YZB6/ref=atv_dp_share_r_tw_d239e46b77ac4
簡単に言うとトヨタのラリー宣伝映画
女性ウケしそうなイケメン俳優連れてきて、なんとなく恋愛っぽい要素追加してな頭使わなくても良い作品
でもラリー会場の雰囲気がめちゃくちゃ良いんだ
登場車種は撮影用のレプリカもあるけど、主人公の乗るクルマは南アフリカのラリーで実際に戦っていた本物のヤリス S2000
それ以外にも背景で登場するラリーカーだって実際に全日本ラリーやジャパンスーパーラリーに出場しているラリーカーが多数出演する
監督の羽住英一郎がモタスポ好きということから監督の趣味も出ていてクルマ好き、ラリー好きなら楽しめるんじゃないかな
ラッシュ／プライドと友情(字幕版) https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B00M7M7TL2/ref=atv_dp_share_r_tw_b559742752974
フォードVSフェラーリ程大ヒットしてないけど、間違いなく名作モータースポーツ映画
王道かもだけど、対局な性格のドライバー同士の熱きライバル関係に燃える
GAGAってこういう地味だけど良作を配給するからすき
主役を張る二人の役者がニキ・ラウダどジェームズ・ハントに激似でびっくりだし、映像の作り込みも当時のF1中継を高画質リマスターにしたような完成度で雰囲気抜群
吹替版にはF1マニアで有名な堂本光一と堂本剛が主役二名を担当していてこれもまたアリ
リメイク版だと「宮崎シーガイア」がめっちゃわざとらしく台詞に出てきたし、そこの支配人（？）が超棒読みで施設の説明してるシーンが有った（笑）
劇中にTVRとモノクラフト GT-300が出てきたのはオートトレーディングルフトジャパン（TVRのインポーター）とオートバックスがスポンサーだったからとか、オートトレーディングの南原社長の愛車も撮影に使われたらしい
こういう企業とのタイアップもオリジナル版へのオマージュだったのかも
西部警察らしさの代表かもしれないスタッフロール（？）のパトカーのパレードシーンも、日産パトロール（サファリ？）も居たりとか、あれかも＞＜
あと地方ロケの場合タイアップしたお店とかホテルの名前をわざとらしく無理やり言うのも見所かも？＞＜；
「hogehoge温泉のfugafugaホテルのおかみさんが目撃していました！」とか、あと記憶違いじゃなければ日産のディーラーもそういうう風に出てて本物のお店の人に台詞言わせるとかまであったかも？＞＜；
ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT (字幕版) https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B00UA2H16O/ref=atv_dp_share_r_tw_43959e0e74ac4
っちゅーわけでオタクが好きなやつ
大半のシーンがアメリカのスタジオ撮影だけど、一部日本国内で撮影したシーンもある（千葉の鋸山が有名）
それの聖地巡りするのも楽しいかも
OPにデカデカと
協力
日産自動車
と出てくるからそういうアレを狙い撃ちした作品なんだね
西部警察の元祖のやつの主にシリーズの最後の方、言うまでもなく（？）DR30大活躍の事実上の日産広告番組なのでクルマ好きにはそこがいい感じかも感＞＜（？）
西部警察の話ししてたらカーアクション映画観たくなってきたな
西部警察元祖のやつあんまり観たことない
再放送少なくない？
159のデビューが2005年だから2004年放送にドラマに出てるわけねーよなぁ！常識的に考えて
【西部警察SPECIAL(2004)】バス爆破・メイキング https://youtu.be/KVV1_xvG97s @YouTubeより
西部警察に出てたの159じゃなくて166だった！
完全にうろ覚えで適当言いました（汗）
https://www.telasa.jp/videos/166103
西部警察 SPECIAL多分ここで観れるわ
大型旅客機業界は事実上ボーイングとエアバスの二強状態だから設計思想の比較はやりやすそう
複数のオタク話を同時にしているのでキャッチアップが遅い
コクピットデザインと安全の云々、お約束のボーイングとエアバスの思想の違いのお話はわりと多く話題にされるので、それを追うと自動車での安全なコクピットデザインの話に繋がると思う＞＜
でも、たぶん普通に調べると「エアバスは危ない！！！！」って話になっちゃってあれかもという・・・・＞＜
安全に関するデザインで言うともう航空のコクピット哲学分野1択感＞＜
それは趣味的には一瞬で学ぶのはかなり難しいかも＞＜；（オレンジの場合は航空に興味持つ前からの名古屋の中華航空機事故に対する疑問をしつこくしつこく追い続けた結果のいまなので、25年くらいの積み重ねが＞＜；）
【TV】西部警察2003 石原裕次郎17回忌番組での予告映像 https://youtu.be/TEmq6kf1qf4 @YouTubeより
予告映像には159 Ti写ってないけど
西部警察2003はTVRが主役張ってたからすき
撮影中に事故起こして連続ドラマの話は無くなっちゃったけど
西部警察のリメイク版なんて今どうやって見れるんだろう？
159Tiって確か西部警察のリメイク版にもパトカーで登場してたよね（全然関係ない）
まあ、トロリーバスとか車両メーカーの歴史を学ぶためにもいつかは鉄道関係は掘っていかないといけないとはだいぶ昔から思ってたしそろそろやろう
なんでちょっと重く考えたかというと、自動運転やユーザーインターフェースを考える上で「これ他の輸送機器も学ばないとダメだ！」と思ったので
クルマを理解する材料として必要に迫られてという動機があったりなかったり
「どうもって行くか？」みたいに重く考えるよりも、興味や疑問を持った部分を片っ端から調べていけば、いつの間にか楽しく詳しくなれるかも感＞＜
人に教える系のオタクになるならこの常識の範囲を意識するのわりと大事だと学んだ
逆にオタク気質である事のデメリットは・・・何が常識の範囲だかさっぱりわからなくなることくらい？＞＜；
手始めにロシア製航空機と北朝鮮の鉄道車両関係から手を付けてみようかしら
クルマ趣味の延長で鉄道、航空趣味にも手を出したいけど、自分の興味をどう持っていくべきかで躓いてる
「なにものかになりたい」欲求ってバブル世代（キラキラネーム大好きだった世代の人達）の欲求に先祖返りしてるのかな～？
ちょっと違う？
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クルマめっちゃ好きだけど、クルマ作る仕事をやりたいわけじゃないんだな～
と思ったり思わなかったり
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学習用なるほどな～
TVシリーズの作品とかクソ映画（ガチでつまらないやつ）は作業しながら観ること多いかも
TV用の作品はながら見の集中度でも耐えられるように設計されてるだろうし、マジでつまらない映画はそこまで真剣に観る気も起きないけど、いい映画ばっかり観すぎて目が肥えすぎないための校正用として観るってスタイル
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映画やアニメは観たくなったときに観る、ゲームはやりたくなった時にやる
くらいの距離感が一番幸せだと思うけど……
まだまだ弱いジャンルがあるからもっと知識量増やしたいね
ワタシもあんまりゲーム買ってもらえないし、一日１時間しか遊ばせてもらえない家庭で育ったから欲しいゲームの大半は実況動画やウィキペディア見てやたらと詳しくなるってパターンが多かった
プレイしたことのないゲームの話をしてるとたまに既プレイ勢だと勘違いされる（汗）
プレイしてない作品や（お金無くて）視聴してない作品についてもわりと詳しいオタク、オレンジもかも＞＜；
オタクって好きなものに対して適切な距離感がとれなくて深入りしすぎる不器用な人それだけだと思うけど
※意見には個人差があります
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ゲームはプレイしないけど、作品にやたらと詳しい知識系のゲームオタク（≠エアプ勢）はいても良いと思うけど
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深く掘り下げたいと思える作品に出会えないのもまた一つの要因と言えるかな
いや、早送り視聴でそこまで作品に熱中できるような視聴体験を得られるかも謎だけど
”映画”という多きなジャンルのオタクになろうとするとそれなりに時間を要するけど、作品単体を深く掘り下げる分にはいくらでも短期集中で掘り下げられると
恐らくオタクになりたい人たちってそういう作品単体に深く掘り下げたいという強い欲求や興味がないからこそ表面だけを広く浅くなぞって終わるのではなかろうか……
自分が知らない分野の映画を見るのでも、（架空の例で）カナダのとある街を舞台に地元料理を出すレストランのお話の映画があったとして、見て「おもしろかった！」だけで終わったらそこで終わりだけど、
「舞台になった街はどういう街なんだろう？＞＜ 出てきた料理ってどういう文化で作られたのかな？＞＜ 食材はどこから？＞＜ 原作者のバックグラウンドはどういう感じ？＞＜」などなど興味を持って広げていけばもう爆発的に・・・あれかも＞＜（語彙力低下）
アニメも映画も見る文化が無い日とがある日突然アニメ好きや英が好きになるって場合は無理があるのはその通り＞＜；
でも、作品のマニアであれば例えば「けものフレンズ」（の1期）はオレンジはある日突然最終話のひとつ手前までぶっ通しで見て熱く語ったし（正確に言うと見る前に熱く語ってから見て答えあわせしてさらに語ったんだけど＞＜；）、そういう作品単位ではアレかも？＞＜
オタクを自分で名乗るのもちょっと気が引けたりするけど
ワタシの場合は周囲からクルマオタク呼ばわりされてるから自己紹介のときとかにわかり易さ重視で「東南アジア車オタクです」とか自称することあるけど
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ちょっと趣旨はずれるかもしれないけれど映画、アニメ、ドラマ、漫画、小説に関しては作品の視聴時間が必要になるから一晩でオタクになるのは難しいのでは？
24時間映画マラソンとかトチ狂ったことやらない限りは（そんでも十数作品しか見れないけど
例えばオレンジがマジで一晩ではまった趣味のひとつとして、防災行政無線チャイム趣味があるけど、これもどうおもしろいのかさえわかればあちこちの録音の動画や、機器の解説をしてる先人のサイトを読めば、どういった種類があってどういった曲があってどういう歴史があるって数時間でかなりディープにわかるじゃん？＞＜
たった数時間でかなりディープな趣味をもてるんだよ？＞＜
・・・・良くない？＞＜（？）
オタク気質じゃない人々というか、どんな分野にも物事に深く関心を持つ傾向がうすい人、ほんとわけがわからない＞＜
（ついでに言うと知識がディープだと嫌われる傾向にあるの、わりとわからない＞＜（嫌なやつって思われるのは身に覚えがあるしわかるけど・・・＞＜））
趣味的な話だけじゃなく、ニュース的な話題（今日話題になったことも含めて）そう思うかも＞＜
なんでみんな深く知ろうとしないの？＞＜； って＞＜
記事に対して思うところがある面いろいろあるけど、ミーハー云々の面で言うと、元々からの重度のオタク気質のオレンジから見ると、自分の興味では無く他の人と話をあわせたりするだけの為に流行りなり何なりを追うの、何がなんだかさっぱりわからないし、
時間が無いのは可哀想とは思うけど、色々な趣味的方面で比喩ではなく一夜にしてそこそこ重度なマニアになった経験が多数あるオレンジから見ると、「短い期間でも深く追う事も可能でしょ？＞＜； なんで深く追おうとしないで表面だけで満足しちゃうの？＞＜；」って思うかも＞＜
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「映画を早送りで観る人たち」の出現が示す、恐ろしい未来 @gendai_biz https://gendai.ismedia.jp/articles/-/81647 #現代ビジネス
この記事を書いたライターの主張は”映像作品”の視聴スタイルを限定するような上から目線の言い方で同意できないけれど……
「最短距離でオタクになりたい」という話はなるほどな～と思った
これって趣味を発信できる今の時代だからこそいわゆる”にわか”や”無趣味”、”ミーハー”と言われる人たちの悩みでもあるのかなと
時間をかけて何かに熱中した結果オタクになったというよりもオタクが自己を顕示するため、収入を得るための道具や肩書に変わってしまった（？）
一応オタクの端くれのワタシからするといい時代になったと感じつつも一種息苦しいとも感じたり
スズキ車って軽自動車と普通車でだいぶ設計思想違うなっていつも思う
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「鬼滅」ブームの裏で進む倍速・ながら見・短尺化 長編ヒットの条件とは https://dot.asahi.com/aera/2021011400019.html @dot_asahi_pubより
記事の質は微妙だけど……
今はコンテンツを短時間で大量消費する時代に変わりつつあるんだなとしみじみ
ホームシアター欲しいなぁ（？）
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Jean Ragnotti Tribute https://youtu.be/25VRiIeFJfA @YouTubeより
306maxiの動画を見ていたらクリオ成分も摂取したくなったのでラニョ先生の動画観てる
"Peugeot 306 Maxi with pure engine sounds - High Quality" を YouTube で見る https://youtu.be/2MoTJaMk1bA
でもやっぱり306maxiが……最高やな！
日本人youtuberがアメリカ行くと真っ先にスティーブとコラボする説
"アメリカ長距離トラック運転手 スティーブさんとランデブー Rendezvous with Steve's POV Part I 【#.357 2021-3-28】" を YouTube で見る https://youtu.be/2pWrzMPY-YY
アメリカの日本人トラックドライバーの人が日本車好きアメリカ人youtuberのスティーブさんに会いに行ったんだけど、トラックストップに迎えに来たのがアクティで、アメリカの長距離トラックと軽トラの大きさの比較になってておもしろい＞＜＞＜
熟成肉とほうれん草のソース煮込み。食べてみた【アル中カラカラ】 https://nico.ms/sm35677159?ref=twitter_ss
自炊の参考動画
