ディーラーにカチコミして、買う気も無いのに「試乗させてくれ」言うほどの図太さはない

Anycaのディーラーカーシェアもあったんすけどね～
あっちもサ終しちゃったから

ああ、同胞に会いに行かねば

ぬぬ！

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日本初！フレンチスポーツカー「ALPINE A110」のレンタカーを
タイムズカーレンタル『Service X』にて開始
　～ 赤坂見附駅前店にて9月9日（月）よりスタート ～
http://www.timesmobi.co.jp/news/2019/0822.html

これだっけ？
もうサ終してるけど

埼玉まで来てくれれば……（？）

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そういえばA110のレンタカーをどこかで見た気がするな……

@tbevo3s そういう事情もあるんですね～

A110どこかで借りられないかな？

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エミーラ借りて乗った時も話しかけられたのでどうだろう……？

エスロク乗ってた頃はやたらと声かけられた

若造が派手なスポーツカーに乗ってるとやたらと声かけられるよね

@tbevo3s あと、水冷化することでブレーキダクトも最小限で済むので、空力的に有利になるメリットもあるのでしょうか？

質問ばかりですいません（汗）

@tbevo3s https://minkara.carview.co.jp/userid/1594506/blog/46179887/

ちょろっと調べてみたら、GT300のキャリパーは油圧とは別系統の冷却のためのフルードの流路を設けて、フルードクーラーで冷やしてるみたいですけど
不凍液を通して冷やしてるキャリパーもあるということでしょうか？

この場合、キャリパー専用の冷却系統が設けられているんですかね？

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@tbevo3s 水冷キャリパー！？

@tbevo3s ブレーキまで丸々変わるのは知らなかったですね

18インチ履くんだからキャリパーとローターもデカくできるぜ！
ってことなんですかね

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@tbevo3s ラリー車のタイヤにしては「薄くね？」って意味での驚きですね

比較対象がおかしいとは思いますが、ヴィッツのワンメイクラリーの指定タイヤの感覚からすると不安になるくらい薄かったので（笑）

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オレの親はいつの間にか佐賀県になってた

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親の顔より見た本庄

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@tbevo3s 東京オートサロンで実車を見て「えらい扁平薄いタイヤ履いてんな～」と思ったけど
実際にはそこまで薄くはないと……

ちょっと待てぇい！
RS1とRS3があるだろ！（コンパクトスポーツ大好きネコ）

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GC8のWRカーが18インチの低扁平というアホみたいなタイヤ履いてたのこういう理由なんだ

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ワイもソーナノ

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昔のカーは上下が今のカーよりも薄いから小径履いてても違和感ないってのがあるのかな？

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ワイは居る
長距離移動中に大まかな到達地点が把握できるのと、道中気になったものがあったら、現在地をチェックして後でGoogle Mapで見ることができるから

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ブラウザをvivaldiに切り替えたらプチフリしなくなった！

デカいヴィヴィオ ビストロ

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ウチのパナソニックナビは何故か現在地の市区町村名を表示してくれない

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braveでYouTube見ながらブラウジングすると、なんでかプチフリが頻発する

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出先で「この道ええやんけ！」と思って帰ってからGoogle Mapで周辺検索しても、田舎の農道とか生活道路だと「名もなき道」でなかなか発見できない問題

ミニライト
純正アルミの類にしては軽い部類らしいけど、バランスの精度があんまりよろしくないらしく……

中古のジーノミニライトを流用してシバキホイールにしても良いかもしれない

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それ以上はいけない

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「コンパーノが元ネタ」って”テイ”だとずっと思ってｔ

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道を覚える気がないので常にヘディングアップ派です

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も〜
マツダ乗りすぐ他猫のドライビングポジション気にする（そんなことはない）

快適左足ブレーキ販売 - 株式会社カイ https://shop.ono-fumimachigai.com/

踏み間違い防止で左足ブレーキ用の後付けペダルなんて#あるんだ
しかもオルガンなのがとても良い

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ぐぬぬ
忙しい

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これで駄作だったり、墜落でもしたらどういう顔するんだろうね？このヒト

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とても凛々しいお顔

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あとは航続距離の問題と、あんなでっけぇ水素タンク市販車のどこに積むんだ？問題が

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はい、その警告灯を光らせるセンサーが壊れてます

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バイハツの6発水素エンジンとかバカエンジン見てみたいよな～

ぜってー壊れると思うけど

まあ、バイハツはトヨタさんからFCVの技術もらってくるので……
水素エンジンの技術も買えば……

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New BMW Hydrogen 7 https://youtu.be/HY5KpBhfCpo?si=p9mWZBGWghoX-eoe

こんなのあったね（開発中止）

そんな違いがあるのか～

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マツダの本命は水素かも（というか、散々水素ロータリーでのPHEVの可能性をアピールしてる）

あとは、トヨタとの共同開発で熱効率向上をアテにしてる？

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まあ、まあ……常時始動してるわけちゃうし……（震え声）

レンジエクステンダーは最も効率の良い回転数を維持して回すので（要するにただの発電機）駆動で使うよりも燃費が問題にならないのと、ロータリーのコンパクトさと軽量さがパッケージング的に優位だから総合的に見てレシプロよりも利点がある
という考えなんでしょう

なにより、ロータリーは水素でも天然ガスでも何でも燃やせますから

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MAZDA「セダン売れなさすぎて引っ込めちゃいました☆」

マツダの6発積んだFRスポーツは正直乗ってみたい

V35「この恨み晴らすべきか……」

一応これ、GMの社内デザインという触れ込みらしいけど（コンセプトカーまで作った）、どこからどう見てもシボレーのバッジ付けただけのスイフトだよなぁ……

လူကြိုက်များ လူသုံးများ တဲ့ Toyota EV - BZ4X https://youtu.be/iciDbiafOMQ?si=uXxXgnE-GZVBkOqY

ミャンマーのYouTuberがbZ4Xをレビューしとる……

ケニヤのボコボコ国産車だいすき