欧州仕様のヤリスの全幅は1745mmで日本仕様（1695mm）とは5cm程度の差しかない

道路環境の問題というよりは、5ナンバーに無意味に固執する日本のユーザーの意識の問題な気がする（とはいえ、日本の都市計画や道路環境は劣悪だけど）

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

今日のアマプラは豊作

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@s2k_type_s おっけー！
こいよ！

@push3232 きもかわ～
ちょっとほしい

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@s2k_type_s そこは手取り足取り教えます

というか、ウチは特に厳格なルールはないので勝手がわからなくても敷居はN-BOXのフロアより低いと思います

意思疎通が図りやすいようにワタシのdiscordサーバーに参加していただければ（DMでもオッケー）
https://discord.gg/4HTQXSpU

不安なら、いきなり走るのではなくまずは配信を観戦していただいて雰囲気を掴んでもらえれば

ちなみに、21:30開始
途中参加、途中退出全然オッケーです

泣きそう

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@s2k_type_s 良かったら、パッドかキーボードで練習がてらうちのレース出てみない？

人手不足なので今は絶賛初心者大歓迎期間なんですよね

AC純正はパッドはてんでダメな操作感だけど、実はmodで走り易くなるんですよ

まずうちさぁ
初心者、パッド、キーボード歓迎のオンラインサーバーやってんだけど……
走ってかない？

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@acidhead329 ああ！
DLC全部入り（Ultimate Edition）を買ってください！

DLCが無いと動かないmodもあります！

@acidhead329 おっしゃ～～～～！
酸ヘッド氏ついにAC参戦！

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ねてた
疲れた
無理

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

こうやって見比べると、フェンダー削って5ナンバーに無理矢理収めた素ヤリスってあんまりカッコよくないな

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ヤフオク見てたら走行10万kmの1NZ-FXEが3万ちょいで売りに出てるな

欲しい

あとは、日本はスライドドアのミニバンとスーパーハイト軽ワゴンが売れ筋のセグメントだからというのもあるかも

スライドドア車やディメンションが限定される軽自動車は車体側面のデザイン自由度が制限されるから、尻とツラでしか個性を出せなくてどんどん全体の整合性がないおかしなデザインが増えるとか

その理屈で言えば、5ナンバー信仰もそこに影響を及ぼしているかも

5ナンバーセダンとかワゴンってぶっちゃけカッコよくはないじゃん（汗）

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

それでも1960〜70年代生まれの美的センスは終わってると思うけど

※意見には個猫差があります

でも確かにそうだよね
アルヴェルのデカいグリルやクソダサエアロ
軽のカスタムグレードの安っぽいメッキとケバい色のデイライトも結局は虚栄だよね

自家用ウェスタンスターにクルマ積んで旅するのめちゃくちゃ良い

切腹とか冷静考えたらアホでしょ

※意見には個猫差があります

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

それは、クルマのメイン購買層である40〜50代の美的センスが壊滅的だから

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

「おらの日野を見てけろ！六発インタークーラーターボで380馬力だっぺ！どーだ？すげーだろ？」

「おめぇそのめんこいトラックじゃベコも運べねぇべよ！おらのフライトライナーばカミンズエンジンで600馬力出んぞ！」

自家用トラックがステータスシンボルの国
存在したら逆におもろい

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

東アジア人はだいたい見栄とメンツを燃料に生きてるしょーもない生き物

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

日本以外の東アジア人
カッコいいクルマよりも、見栄が張れるクルマを好みがち

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ソビエトロシアでは月があなたを丸くする（ロシア式倒置法）

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

バイハツの豚鼻なんてステータスシンボルの最たるもんだし

中国人が横長のヘッドライトやデカいグリルを好むの
カッコいいかどうかではなく、クルマがデカく見えて見栄が張れるからでは？

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

バイハツのデザイナーに変な知恵与えないで（？）

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

そら中国人ウケを狙ってね……

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

そうね

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

【予告】次回のAssetto Corsaサーバーは3/24(月)に開く予定です

コースは"Highlands - Short"を予定しております

よろしくお願いします
#AssettoCorsa #アセットコルサ #simracing

@tbevo3s 鋳鉄だから偉いって話でもないんですね

結局はメーカーがどの程度の負荷を想定して強度計算やってるかって話なんですかね

トヨタ・SZエンジン - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBSZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

>この鋳鉄製シリンダーブロックは、ボアピッチ78 mm、クローズドデッキ構造で、鋳型を常温で触媒ガスによって硬化させる熱歪みの少ない鋳造技術（コールドボックス法）を用い、公差を縮小することで隣り合うシリンダー間の寸法を3.0 mmまで薄肉化するなどにより、小型軽量化を実現している。

例のカローラWRCのエンジンが純正ブロック使ってるかは知らないけど、鋳鉄製クローズドデッキだからアホみたいに加給して、カチ回しても耐えられるんだ

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。