切符に対応するための改札機は複雑で価格も高価でしかも壊れやすい。
コロナ禍での合理化を考えると、早晩切符は廃止される方向になるのでしょうか

沖縄のゆいレールのように切符にQRを印字して光学読み取りになる可能性もありますが、基準となる？新宿駅の改札で実用的な速度にするのは難しそうなので、人の多い駅ではQR化した切符は一番端の改札機1台だけで対応、のような残念な扱いになったりするのかもしれません。

インドネシアだと改札は全てIC専用で、繰り返し使えるICカードを使いたくない人には切符代わりにシングルトリップICカードを貸与され、降りた駅で窓口に並んで返すとデポジットが返金されるらしいですが、日本でも同様になる日が来たりするのかもしれません

市バスも大赤字を出しているようですが、230円均一区間を広げすぎが最大の原因ではないのでしょうか

均一は全面的に廃止して完全距離制にした方が良いのではないでしょうか

京都市営地下鉄の改札機のIC専用化については、今年度の予算概要にもあるようですね

https://trafficnews.jp/post/104537
＞IC・磁気券併用の自動改札機のIC専用化や、券売機の設置台数減による保守管理費の削減

「トラフィカ京カード」は最後まで残った磁気カードでしたが、結局ICカード化されることもなく消滅したのは少し残念ではあります。

@yukipsn 京都周辺も調査しなおさないといけませんね
いずれ時間を作って調査したいと思っております

@spinda_kkmr 情報ありがとうございます。有効期限を設定いたします。

Pixel 5でFeliCaが上手く読めないという報告が上がってきているようです。
他のフリーソフトでも上手く読めないようですが、何かおかしなアップデートでもあったのでしょうか？

#ICカードこれひとつ
3月中に調査した結果などを含めた新しい版は、現時点では明日リリースを予定して作業をしております。

物販については、順不同で登録しておりますが少なくとも現時点で昨年7月までの分は登録を完了し、8月分に着手しはじめたところです。

自動販売機、銀行(セブン、イオン、ゆうちょ)、「更新」「修正」など特定キーワードが含まれる報告などは優先的に登録されています。

また、全国各地から報告があるホテルルートインも、現時点で報告されているもの全て登録しました。ホテルルートインは登録100件突破しましたので、Webの物販一覧を作り直す折に、ページを独立させる予定です。

#ICカードこれひとつ
新物販DBへの移行に伴い、Webの対応店一覧 https://allnfc.app/jp/saleslist/ も完全に作り直す必要があります。

これもかなり時間がかかりそうですが、ローカルでHTMLを作りサーバーにアップロードする現行方式にするか、Webサーバーで動的に画面を作る方式にするかは早めに決めた方が良さそうではあります。

動的に作る方が高い利便性が提供できるものの、開発に要する時間がかかるため資金不足で人的リソースが足りない現状では少々厳しいかなという印象

EB装置が機能しない状態で走行した件について（JR神戸線）：JR西日本 https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/04/page_17659.html

近鉄の改札で動きがあるようなのでそのうち調査に行く必要がありそうです

アプリの大規模アップデートもしないといけないですが、

近鉄の改札の調査
kinocaを持って和歌山バス那賀の調査
ICOCAでの近江鉄道バス・湖国バスの調査

などは遠からずしたいところですね