@NagisaTakayama ありがとうございます。
物販まわりの処理について、現行アプリは可能な限り更新を避けたいので、新版から追加していくよう写真をお預かりしておきます。

神姫バスのバス代は大したことがないですが往復の電車交通費が高く付くので、できるだけコスパを高める必要があります

香下峠まで山登りするのは大変そうですが、2回目および3回目は東部系統を調べ終わった後は母子系統を調べるため山歩きします。

どう考えても歩いたら生きて帰れなさそうな所が母子系統には存在しますが、2回目および3回目の調査で前後を調べるので、ここで推定対応できることを期待しています。

再確認すると香下峠でUターンするわけではなくて新設される関西学院千刈キャンプ前なる停留所でUターンするもよう
https://www.shinkibus.co.jp/sysfiles/wtn/1293/dia210401.pdf

来月以降、ここを調べようと思ったら大変なことになりそうですね

明日の3回調査のうち2回目

香下峠が連番推定できないことが確定

ただここは今後終点に変わるため、ここを調査しようとすると降りてまた乗るという違和感ある行為が必要になるため、やはり今のうちに調べておく方がいい

やむを得ないので、危ない道を歩くことになるものの、3km程の山道を登って、ここから乗るしかないですね

予定を少し組換えておきましょう

Iwate Green Pass
予想通り報告があるかないか厳しそうな状況ですね

totraと同じ仕様なら特にエラーも出ずアプリで使えるはずではありますが、せめてダンプデータくらいは見ておきたいところです

(撮ってきた写真を使ってエイプリルフール用のクソコラとページ1枚をサクッと作った)