このサーティワンアイスクリーム自販機はフェリーに持ち込む時間です溶けそうなので多分待合室用(懸念した結果買わなかった
そしてタオルをゲットし展望大浴場へ
覗き見防止のためかかなり遮蔽物があったがまぁまぁ見れそうだった
因みに橋を通る時刻の目安がフロントに書いてあったりする
タオル使ったら捨ててしまったが持って帰っても良かったかもなと軽く後悔。今治タオルかは怪しいがオレンジフェリーのロゴとオレンジフェリーの文字が書いてあった
土産コーナーはかなり手薄で高級みかんゼリーと神戸プリンくらいしかなかった。土産コーナーと言うより両手で抱えられる程度のほんの数個の土産を置いてるだけというか…
自販機コーナー
アイスはダッツやレディーボーデン置いてた
軽食類はおつまみとパン
飲料は水やお茶が多めだけどリアルゴールドやジュースもあった
新札は非対応
しかしホテルマンみたいな人に部屋を案内されたり、床は絨毯だし、内装はホテルそのものだし、食堂はいい感じのレストラン風だし、やけに配慮が行き届いてて至れり尽くせりで、トイレは陸地の商業施設でも中々ない綺麗さリッチさだし、全体的に動く高めのホテルみたいな感じだけどどうなってんの。電子レンジもビストロ置いててすんごい
おでんは無意味やたらに安いのに
東予港〜
デカい光はフェリーではなさそうだが東予港から出てそうだった(別の船?
サーティワンアイスクリームの自販機とかあるんや。アイス食べたい
がんいきかなり良かったので可能ならもう一度見たい。
フェリーバス、松山駅でも3-4割くらいの乗車があったが松山市駅でも1-2割くらい乗ってくるな
今日はこのままオレンジフェリーに向かいフェリーで飯食って土産物色して寝て終わりたい。明日は南港で起きて南港で飯食ってどうにか三宮に帰る。きすみの感謝祭行くかどうかは疲労度次第だけど流石にいかん気がする
高松や松山の土産コーナーは現地の品が多いのだが、岡山に行くと1/3くらい四国に支配され、三宮に来ると福岡伊勢大阪がデカい顔してるのマジでわからんな
松山駅のオレンジフェリー乗り場の六番、サッパリ分からんが松山駅出て幹手の横断歩道渡ったとこの模様。なおバス運転手に南港行きのバスですか?と聞いたところ通じなかったが、大阪行きといえば通じた
流石に上映開始から2ヶ月を超え、更に上映が2都県になった映画のグッズなんて残ってないし、回るのも厳しいな…(不可能ではないがどこにも残ってなかろう…)
JR松山駅「えひめめし」愛媛の鯛めし食べ比べ定食。提供速度30秒くらい
左が普通の鯛めし、右が宇和島鯛めしらしい。宇和島鯛めしはほぼTKG。普通の鯛めしは鯛めし。
時間がないけどシュッと愛媛を味わうには良さそう。決済はPiTaPa以外はだいたい行けそう
貝殻はヒオウギガイのかな?緋扇貝だし
手荷物受け取りが出口の真ん前にあり、そっからバスターミナル即だったので余裕過ぎた。出てくるまでの時間を勘案しても余裕。3分とかそこら
伊予鉄に乗るのはまぁ、行き先が大型商業施設(映画館)なので伊予鉄で当然行けるよねレベルの話でしかなく時間つぶしとしての機能はない
時間に余裕があるのでどうしよかな。伊予鉄には乗るとして、他どうするか。一時間という微妙な遊び時間
何せバスがあったら理論上バスでも間に合ったからな…(つまり新幹線としおかぜが連絡してくれれば鉄道でも間に合った)
飛行機の自走行為をタキシングと言い、やはり燃費は悪いらしく、牽引車両を使ったほうが良いのではみたいな話もあるらしい
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0
適当にググったがオプション装備で普通はつけないらしい(タラップ設備がない空港用)
どう見ても重いもんなぁ…1gを削るような世界にあるのは不思議だ
搭乗はじまた。傘持ち込めないから傘おいとる。飛行機側にタラップあるのは燃費悪化にならないのだろうか。タラップがない空港に降りることを想定してつけてるんかなぁ
リムジンバスの他に路線バスがいるぽい?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13197643858
まぁ最悪タクシーで…(松山空港は比較的街中にあるのでなんとかなるだろう
松山行きの搭乗口が8だったはずが7になっているが、また8になったらしい。ついでに遅れているらしい(1320→1330)
変更連絡今回はメールで来てて謎
飛行場〜って感じだ。奥にいるちっこいのが今回乗るやつかな?
しかし荷物回収してからバス間に合うかな?間に合うような設計になってるよね、多分?到着から10分しか猶予ないけど…w
おもしろマシーンある。飛行機に持ち込めないモノを故意に持ち込むと刑罰の他に未来永劫搭乗拒否になるらしい。未来永劫は厳しい。
ひとまずハサミが筆箱にあるのでバッグごと放り込んだ。
みかん絞りジュース自販機、ホンマ大阪ならどこにでもあるな…。兵庫は西宮までは確認してるけど神戸手はまだ見たことがなかったきがする
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自分の金で飛行機乗るのこれが二度目だが、今回は無計画なのでクソ高いのがネック
前回は前割りで新幹線より安くしたのであんま問題なかった。羽田→神戸とか新幹線の方が楽なので使う意味はなかったのだが、このときは単に飛行機に乗りたかった
それ以外だと専門の修学旅行(TGSビジネスデー)で神戸→羽田、小学校低学年の頃に関空?→デトロイト?→??で本家本元のディズニーに行った。機内食が死ぬほど不味くて、デトロイト?でトラブルがあったときに配られたホットドッグが死ぬほど美味かった記憶がある。
Wikipediaの情報が正しければカルフォルニア州アナハイムに行ったらしい。前述の内容と婦警さんが優しかったことくらいしか記憶に残ってない。
なんか今日は青歯がプツプツ切れるなぁ…随分前もあったけど何が原因なんやろ。因みに新宿駅や大阪駅みたいなところでは混線でブツッといくが、多分それとは関係ない
ターボプロップ機はガスタービンエンジンで推進するがガスタービンエンジンとは圧縮したガスを燃焼させたときの気流でタービンを回すもののことを言うらしい。
ジェットエンジンはガスタービンエンジンの亜種で、この気流そのもので推進するものを呼ぶようだ。つまりエンジンとして仕組みは同じで、排気で軸(から繋がるプロペラ)を回すか、排気そのもので進むかが違うわけか。
つまりロケットエンジンも親戚…?と思って調べたところ、ジェットエンジンは吸気した空気に依存するのに対し、ロケットエンジンは燃料の化学反応の結果得られる爆発で進むというのが違うっぽいな
プロペラがあればエンジンが何であれプロペラ機らしい(ターボプロップ機であるか、レシプロ機であるかは問わない)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9A%E3%83%A9%E6%A9%9F
聞き慣れない名前だけど元はボンバルディアDHC-8らしく、ボンバルディアが買収されて名前が変わった模様
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%93%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%8A%E3%83%80_DHC-8
今日乗る飛行機はこちら、デ・ハビランド・カナダ Dash 8-400。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/prepare/seatmap/domestic/q84/
※本機材はプロペラ機ですとかあるけどターボプロップ機とレシプロ機を十把一絡げにプロペラ機扱いするのはどうなんだろう?羽の有無だとジェットエンジンでも中に羽付いてるしなぁ…。羽が露出してるかどうかなんかな?難しいね
搭乗口が変わりましたと言うのがSMSで来てびっくりした。メールは遅延起きたり届かなかったりあるし、LINE、専用アプリ入れるの面倒だから確かに無難か。
よく見て続行・いいえ・スキップをキチンとしないと変な契約させられるやつ(ボタンの位置や色がいい感じに擦り変わるのでミスリードを狙ってる)。因みにF4聞かないし✘押しても消えない
まぁこいつはシンクラ前提の運用で買ってるからいいのだがテザリングやWiFiとかだと接続が安定しないことが多いのがアレなのでアレ
間に合うかどうか確証がなかったからギリギリまでチケット取らずにおいたら今この有様。伊丹→松山大人気やな…。席があるだけマシと思おう…。
そらしおかぜも混むわけや
これで事故がめちゃくちゃ起きてたかと言うと別に起きてなかった気はする。
今は何もわかってない人がやるから事故るんではないかね(節度がない
飲酒運転と速度違反は岡山では当たり前のことだった。幹線は100〜120km/hが普通でそれ以上とか出してると飛ばしてるみたいな扱いだった気がする。自由に曲がっていいのでウインカーなんか出さない。
ナイトガード(マウスピース)って半年に一回、一回2個までしか作れないのか(保険の範囲では)
難しいわね
薄いやつが欲しいのは構わないが壊れたら保険では出せないよと言われた
9月辺りからまともに身動きが取れず映画もなんもかんもなかったがやっと開放されたので映画見に行くかと思ったら見たいのが終映しまくりでホゲええーーっとなっていたのだが、どうやらスケジュール上まだ今日なら見れる場所を見つけたので現地まで飛ぼうと思う。
久々にNAI触ってみたら版権絵の再現度が凄まじくなんかそれっぽい版権絵を出すのには使えそうな印象を抱いたもののSDにある拡張機能やLora、学習とかはなく、すごい勢いでクレジット溶けていくので大変だった。
松山のがんいき今月下旬打ち切りか…日曜に見ると帰れなくなるし(夜行バスやフェリーで帰って仕事は嫌すぎる。フェリーだと南港になるんで寝れてもしんどい)、土曜は歯医者が埋まってる。ただ土曜なら帰れる。
歯医者行って映画間に合わせるのは飛行機ならいけそう。飛行機で松山まで行って映画見たら即帰るとかいう謎ムーヴが必要になるが…。
帰りはフェリーで帰るか、コラボしてるらしいし。空き席あればだが…
パソコンを持ってでかけたいが新しいPCバッグがまだ届いてないので厳しい。手持ちのバッグはもう使いたくない(肩痛なる
アクセス手段にチャリ書いてるサイト初めてみたかも知れん。さすが大阪(確かチャリの台数が日本一だったはず
https://www.transport.expo2025.or.jp/route/
近鉄の特急券も3回までで、4回目やりたかったら買い直すしかない。新幹線は確か無限にできる(日付も変えれる)JRの特急券は同じ日なら無限に変えれたような気がするし、確か払い戻しも受けられる。手数料でそこそこ持ってかれるけど(近鉄はどうだったかな…)
万博サイトスマホから見るとなかなか酷いな…。前はこんなのではなかったはずだが…。
あといつの間にか2FAが必要になってたらしく。テメーパスキー登録してないから出直してこい言われた(MFAリセットはすぐできたが何とも言えん仕様だった。セキュリティ的には大丈夫そうだが、突破できない本人が出そうな感じ)
万博、地下鉄で行くと十中八九地獄を見そうなので尼崎から船で行きたい。神戸空港→関空→バスの経路もあるらしいが絶対インバウンド地獄だし南京虫を拾いかねん。
大阪万博をやりたい理由ってまさか夢洲にインフラを作るためなのか…?
夢洲は造成以来幾度も開発計画が頓挫しているらしく、今回の万博でやっと開発の口実が出来たように見える。
万博をするなら未造成は造成しきらないといけないし、交通インフラも出来る。万博が終われば万博建造物が消えてインフラ付きの更地が生まれるのでなんかを誘致できるようになる。