おはようございます☀︎

函館本線廃止強行！？北海道庁の政策姿勢は「日本の安全保障」に悪影響　防衛省は自衛隊の鉄道輸送を推進
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/ae590ce4cc764080489a1fbc15e36be603783840

これって当の貨物輸送を担うJR貨物が有珠山噴火等の有事の代替ルートにすることに否定的だということですでに決着しているのでは
（函館本線山線は2000年の有珠山噴火の際に代替ルートとして確かに使われているが輸送力が通常時の10分の1になったとされる）
北陸新幹線米原ルートといい、運用を担う鉄道会社の意向を無視した妄想を語るのは、鉄道会社に余計な負担をかけることだとは思えないのか。

一昨日の夜カレーグラタンを食べたことにより、腹痛による睡眠障害があって昨日は寝不足だったが、今日はちゃんと眠れたので群馬県に紅葉旅行に。

やっぱり自分はちょっと夕食のメニューを慎重に考えるべきなのかもしれない。

わたらせ渓谷鐡道利用を考慮してGunMaaSでぐんまワンデーパスを確保。埼玉側からの有効区間は深谷もしくは東武線川俣からなので、深谷までの乗車券を別途発券し、高崎までは在来線特急で移動。

なお昨日は浅草方面からの戻りで同じ車両の特急に乗っていたりする（JRE POINTを特急券に交換した）

埼京線（・相鉄線直通列車）を「東北本線・赤羽線・山手線（・東海道本線）」と書く人がいたらそれは相当なもの好きだと思う

個人的には相鉄線直通区間（ただしJR線内羽沢横浜国大以東）も含めて便宜上埼京線と呼んでます

というか最低限埼京線（武蔵浦和経由の東北支線）と浦和経由の東北本線は区別しないと

最寄りが与野本町駅である自分は駅ですら、与野駅は「京浜東北線の」与野駅とか「京浜」与野駅とかいうように区別できるように呼んでる

さて、そろそろ出るか

そこまでクローラーに入られたくないんだとそれこそDiscordみたいなクローズドコミュニティに行くしかないんでは…

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