いやぁよく寝た。もう千葉か。
上原桜子(男)@末代に引っ越しァ！(@SakurakoU@matitodon.com)の投稿 【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線→内房線
【列車番号】1854S→1855F→4855F
【種別列車名】普通→快速→快速
【行き先】君津
【乗車区間】大船→本千葉
【編成】E235系クラF-25+J-14
【車両】モハE235-1114
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】1924E
【種別列車名】普通
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】熱海→大船
【編成】E231系コツK-39+S-10
【車両】モハE230-3580
みんな313乗ってて211ガラガラすぎて笑う
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】1462M
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】静岡→熱海
【編成】313系シスS3+211系シスSS5
【車両】モハ210-5059
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】828M
【種別列車名】普通
【行き先】興津
【乗車区間】掛川→静岡
【編成】211系シスLL8
【車両】クモハ211-5026
この駅名標はあと少しすると取り外されて競売にかけられる
【会社】天竜浜名湖鉄道
【路線】天竜浜名湖線
【列車番号】130ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】掛川
【乗車区間】天竜二俣→掛川
【編成】TH-2111(エヴァ)単行
【車両】TH-2111
ヘキサが団子になってるの静岡でしか見たことないけど他にもあるんだろうか。
掛川は家康乗車券が山のように残ってて、今からでも4種買えそうな感じだった（
無事に家康乗車券を4種揃えたので、景品をもらいに久しぶりに天竜二俣へ行く。
【会社】天竜浜名湖鉄道
【路線】天竜浜名湖線
【列車番号】227ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】天竜二俣
【乗車区間】掛川→天竜二俣
【編成】TH-2105(YAMAHA PAS)単行
【車両】TH-2105
どういう車両のやりくりしたのか全く分からんが、先に進めて良かった。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】755M
【種別列車名】普通
【行き先】浜松
【乗車区間】静岡→掛川
【編成】313系シスN3
【車両】クモハ313-2603
想定の1本前の浜松行きが3番線に待機していた。
興津静岡区間運休にして静岡から代車を出して運転するのか今のところ不明。
興津で乗り換えようとしたら乗り換えるなと言われて継続乗車。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】429M
【種別列車名】普通
【行き先】(東)島田
【乗車区間】熱海→興津
【編成】313系シスN2+211系シスLL8
【車両】モハ313-2602
藤沢でサンライズとすれ違った。えらい遅れてるな。
高崎から1/3ほど埋まっていて5時台から盛況なBグ
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(上越・高崎線→東海道線)
【列車番号】1825E
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】新前橋→熱海
【編成】E233系ヤマU632
【車両】サロE233-3032
自前のハブラシ持ってきたけど、いいホテルだからそんな必要なかったな。備え付けのは持って帰ろう。
#市区町村 #ShiKuChoSon No.631 1/6 (100%)
🟩🟩🟩🟩🟩💮
https://shikuchoson.jp
上越高田で、昔は式を挙げられたんだろうけど今はオンボロな事故物件みたいなホテルがあって、6年前に3泊したっけな。上越中央ホテル。
式も挙げられる立派なホテルなのに土曜に5k円で泊まれるのおかしすぎるな。
明日は5時の熱海行きに乗って4時間Bグ乗るところからスタートしましょうかね
残り2回でわ鉄イルミネーションを見切るには駅間歩行しまくらないといけないな。間藤→足尾→通洞と神戸→小中→中野→花輪と水沼→本宿→上神梅の3つだな。
【会社】JR東日本
【路線】両毛線
【列車番号】478M
【種別列車名】普通
【行き先】高崎
【乗車区間】桐生→新前橋
【編成】211系タカC6
【車両】クモハ211-3019
【会社】わたらせ渓谷鐵道
【路線】わたらせ渓谷線
【列車番号】730D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】桐生
【乗車区間】相老→桐生
【編成】WKT-511単行
【車両】WKT-511
というわけで、わ鉄の駅イルミネーション見学その1終了。
【会社】わたらせ渓谷鐵道
【路線】わたらせ渓谷線
【列車番号】729D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】間藤
【乗車区間】下新田→運動公園
【編成】WKT-502+WKT-512
【車両】WKT-502
【会社】わたらせ渓谷鐵道
【路線】わたらせ渓谷線
【列車番号】728D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】桐生
【乗車区間】大間々→下新田
【編成】WKT-502+WKT-512
【車両】WKT-502
次の上り列車がシカとぶつかったらしく、10分弱遅れているらしい。
大間々駅。駅の外は何も電飾されてなくて、ホームだけが電飾されてる。
わ89の両替機まだ古いままで、新型はおろかその1つ前の500円玉も両替できねぇわ。
【会社】わたらせ渓谷鐵道
【路線】わたらせ渓谷線
【列車番号】763D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】大間々
【乗車区間】桐生→大間々
【編成】わ89-313単行
【車両】わ89-313
車窓から下新田駅が見えたが、小湊鐵道の駅イルミネーションの比じゃないくらいド派手にやってるな。これは手応えありそうだ。
【会社】JR東日本
【路線】両毛線
【列車番号】465M
【種別列車名】普通
【行き先】小山
【乗車区間】高崎→桐生
【編成】211系タカC6
【車両】クモハ211-3019
雪のせいだろうけど2分くらい遅れてる。全部雪のせいだ。
【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】621E
【種別列車名】あさま621号
【行き先】長野
【乗車区間】熊谷→高崎
【編成】E7系ニシF37
【車両】E725-37
バスが遅れまくっており、高崎まで新幹線を使わざるを得ないな
【会社】国際十王交通
【系統種別】KM33
【乗車地時刻】くまがやドーム1640
【経由地】肥塚団地
【行き先】熊谷駅北口
【社番】3018
【ナンバー】熊谷230あ3018
【乗車区間】くまがやドーム→熊谷駅北口
2023-24WEリーグ第6節
ちふれASエルフェン埼玉
vs
ジェフユナイテッド市原・千葉レディース
熊谷スポーツ文化公園陸上競技場 14:03KO
エルフェンスタメン(4-4-2)
8園田 6瀬野
17唐橋 5瀬戸口 4橋沼 13佐久間
3松久保 20岸 24大沼 19金平
1浅野
リザーブ
21小野 2木下 7大曽根 10吉田 29祐村 18高橋 28広瀬
ジェフスタメン(4-2-3-1)
9はる
17ちひろ 14たまき 11れみー
23ひなた 8なつき
19うえ 4かなえ 6まこ 5まりこ
1しみ
リザーブ
30あかね 2まほ 3なーみ 10かも 38きら 16さら 24れーな
弾幕搬入の集合場所間違っててあやうく搬入できないかと思ったが搬入終わり。
WEリーグのゴールドパートナーだったダイハツが案の定つぶされてる。ゴールドパートナーなしのリーグになってしまった。
弾幕搬入1130からだと言うのでこの時間に来たが、まだ誰も来てない。
それにしても風が寒すぎる。とてもサッカーを見る気候ではない（
待機列誰もいなくてウケる。WEリーグなんてそんなもんなんだ。
ジェフレディースサポの間でも、ちふれASエルフェン埼玉のことは、いまだに以前のチーム名に付いていた「狭山」と呼んでいる人が多いが、プロ化でスタジアムが限られて、熊谷に乗っ取られた感がすごい（
ラグビー場行くバスは新しいのばっかりだったが、こっちは10年くらい前のレインボーⅡ
【会社】国際十王交通
【系統種別】KM21
【乗車地時刻】熊谷駅北口1025
【経由地】総合病院前・陸上競技場入口・南河原支所
【行き先】犬塚
【社番】2174
【ナンバー】熊谷200か1096
【乗車区間】熊谷駅北口→陸上競技場入口
尾久を出たところで波動用257-5000の付属編成とすれ違った。こいつはどこ行くんだろ。
日暮里あたりで四季島とすれ違った。今から上野の地平ホーム行くのかな。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】3920E
【種別列車名】快速アーバン
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】東京→熊谷
【編成】E231系コツK-11+E233系コツE-59
【車両】モハE231-3511
やっぱり中央線だったんじゃないですかね（てきとー
新木場もだけど八丁堀も舞浜行く人が下りホームで大名行列作ってるな。今夜の舞浜は入場制限かかるだろうな。そもそもネズミーにも入場制限かかりそうだけど。
さて第3ミッション試合観戦に向けて熊谷へレッツゴーです
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】716A
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】新木場→東京
【編成】E233系ケヨ515
【車両】モハE232-5215
新木場は窓口に束が積んであるのでまだまだあるよ。早く行きましょう。
第2ミッションC103りんかい線1日乗車券購入だん
11/14もめちゃくちゃ混むけど、クリスマスはその比じゃないよ。マジで。
ネズミーランドすげぇ人の海になってる。こんな寒い中長いこと待つのもつらかろうに。
まぁ12月だからネズミー行く人めちゃくちゃ多いんだけど。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】2715E
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】西船橋→新木場
【編成】E233系ケヨ504
【車両】モハE232-5404
新前橋ヨとは言ったが、宿が微妙な値段でポチれずにいたところ、当日になったら500円安くなったので迷わすポチった。
【会社】JR東日本
【路線】総武・緩行線
【列車番号】761B
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】津田沼→西船橋
【編成】E231系ミツB11
【車両】モハE231-21
昨日の誉田に続いて稲毛も発メロ変わってるのを確認
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3654F→654F→655S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→津田沼
【編成】E235系クラF-18+J-28
【車両】モハE234-1318
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】4924F→1924F→1925S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】上総一ノ宮→本千葉
【編成】E217系クラY-14+Y-145
【車両】クハE216-2045
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3242M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→上総一ノ宮
【編成】E131系マリR06
【車両】クモハE131-6
23熊谷(WE第6節)→わ鉄1回目→新前橋ヨ
24新前橋→天竜二俣→千葉
29健診→わ鉄2回目
30
31
01年始恒例記念入場券集め
02帰省候補日
03帰省候補日
04帰省候補日
06新京成1回目
07市原臨海（WE第7節）
08新京成2回目
13わ鉄3回目→
14カンセキスタ(皇后杯)
20サンガスタ(14日勝てば皇后杯)
21浦安(バルドラールラスボニ)
夏は東京より格段に早く日が昇る北海道だが、冬は東京より日の出が遅い。不思議だ。
手前の丼がラーメンで右奥の丼が替え玉に見える（
Ctrl＋Zの反対をやるのがCtrl+YなのはExcelに限らないので割と知っておいた方がいい。
中央線は人身ですか。とりからさんは高みの見物だろうけど（
今日は忘年会と言ったっきり亀山氏が上がってこなくなったな。ぶっつぶれてるんだろうな。
滋賀県沖：琵琶湖
群馬県沖：榛名湖
栃木県沖：中禅寺湖
長野県沖：諏訪湖
山梨県沖：河口湖
岐阜県沖：モネの池
奈良県沖：明神池
埼玉県沖：？
千葉沖なのでとりからさんところは揺れても微弱だったと思う
東北はこの時間でも普通に氷点下だな。やっぱりいくら暖冬でも冬至が来るといつもこうなる。
外そんなに気温低くないんだけど、風がめちゃくちゃ冷たくて一気に冬になったなぁといった感じ。
管理職が技術的な決定権持ってることなんて少ないわな
よっしゃ思ったより作業早く終わった。けどわかしお24には乗れない時間なので、宿取っておいて正解っちゃ正解だったな。
じゃあ新千葉駅はと言うと、千葉市中央区登戸2丁目にある（
千葉市中央区中央1丁目1-1は千葉駅から10分ほど歩いたところにあるチーバくん物産館。ちなみに千葉駅は千葉市中央区新千葉1丁目1-1。
まあ85mm券なら2の会社だともっと大きな金額の下車前途無効が見られるけれども
西東京バスのハローブリッジ乗ったの去年の夏だったかな
なんか一気にHTLに久しぶりな人が現れてますね
鳥が死ぬ
→みんなioがあることを思い出す
→ioが死ぬ
→桶屋が儲かる
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安くなったダイハツ車に飛びついて価格が吊り上がる未来はあるのだろうか（
ヘイシャー
29勝手に有休取ったことになる日
30会社が休み
31会社が休み
01会社が休み
02会社が休み
03会社が休み
04勝手に有休取ったことになる日
で28仕事納め、5仕事始め
とりからさん明日で仕事納めなの？？？？？？？？
23熊谷（WE第6節）→わ鉄1回目
24
29健診
30
31
01年始恒例記念入場券集め
02
03
04
06新京成1回目
07市原臨海（WE第7節）
08新京成2回目
13わ鉄2回目
14カンセキスタ（皇后杯）
20サンガスタ（皇后杯）
21浦安（バルドラールラスボニ）
年明けの3連休の2日目がジェフレディースの試合なので、連休行くとすると新京成しかないな。
今の俺の頭の中
・紀伊半島行きたい
・わ鉄イルミ行きたい
・泉北高速降り鉄しなきゃ
・新京成降り鉄しなきゃ
・仕事したくない
・5,000兆円欲しい！
泉北高速が南海とくっつくことになったので、また駅訪問の案件が増えてしまった。
今日は夜まで作業になりそうなので鴨川ステーションホテルを予約しておいた。
久留里を出ると道路沿いの田んぼに普通にサルが座っている。君津の山奥はそういうところだ。
Jクラブがない都道府県って島根の他に福井と和歌山と高知くらいか？
じゃあガイナーレにはJ1に行ってもらおうか（
ガイナーレ鳥取がJ2復帰してくれれば行く機運が高まるんだがな（
なんか沼に沈めようとしている怖い人がいる((( ；ﾟДﾟ)))
岡山は割と行くけど、中国地方のその他のエリアってあまり足を運んでないな。島根なんか松江に1泊しただけだな。
天気荒れるって行ってるのに米子突っ込んでる人はドMか何かなんだろうか
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7314
【ナンバー】千葉230あ7314
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
広域交付住民票は平日じゃないと取れないのが大きな難点
今日早く帰れるから今週末と年末年始と成人の日の連休の予定を決めないとな。
岡山行くって言ってたくさんの人からｵﾇﾇﾒ場所提案される人どんだけ影響力あんだよ（
ダイハツがWEリーグのスポンサーを降りて3シーズン持たずにリーグが崩壊する回
【会社】日東交通
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】鴨川市役所入口1746
【経由地】亀山藤林大橋・久留里駅前・馬来田駅前・蘇我駅
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か1538
【乗車区間】鴨川市役所入口→県庁前
鹿児島空港使ったのこれで2回目だけど、鹿児島の市街地じゃないところに行くバスは空いてるし、肥薩線の駅に歩いて行く手もあるので、少し気に入ってます。
鹿児島空港→表木山駅、嘉例川駅→鹿児島空港と徒歩1時間ずつ歩いたけど、坂が急すぎるのでｵﾇﾇﾒはしません。
土曜熊谷で試合見たあと、わ鉄のイルミネーションを見に行くのは大いにアリだな
Vファーレン面白いことになってて笑う（笑えない
ちなみに2の会社はQRコードリーダーが付いた自動改札にリプレイスされてる駅がちらほら出てきてるので、2の会社でもそのうち始まるでしょう。
すみっコぐらしを極めると自分がエビフライのしっぽにたる（？）
@KameyamaWorld 「伊勢石橋」です。
親が終活を始めるのを見るのは何とも言えない気持ちになる。
俺も親が終活を始めたのでそろそろ福島の実家もそろそろなくなるだろう。
年寄りになっても2本足で歩けるようにDDRだけは月1～2ペースで続けている。
WEリーグの10倍くらい客来るんだろうな。どっちもプロなのにな。
土曜日の熊谷の試合はワイルドナイツの試合もあるらしくて、車で来るなとアナウンスされてるな。バスもちゃんと動くのか心配だ。
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7306
【ナンバー】千葉200か1669
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5038F→2038F→2039S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-41+Y-108
【車両】クハE216-2060
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】勝浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-05
【車両】モハE257-1505
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR09
【車両】クモハE131-9
本当にバスの問題はそうなんだが、来年になると2024年問題が出て物流も同じようなことになることが予想される。
地元の相馬はバスは元々ほとんどの路線が平日しか走ってない。
今週末どうしようかな。土曜は熊谷で試合だが。
そういや昨日まで九州いたけど、コンビニで肉まん買ったときに「酢醤油いりますか？」って聞かれて「は？」って言いそうになって危なかった（
昨日休んだシワ寄せが随所に出ており、やはり有休消化なんて夢なんだなと再認識するなどしている
10番をヴェルディに引き抜かれたので10番を引き抜いてきたわけだが、さてどうなるか。
さくらこ「仕事の仕方わすれた」
かめやま「もうなんもわからん」
とりから「やるきなし～」
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7306
【ナンバー】千葉200か1669
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
今回の遠征で結構大きな収穫になったネズミー40周年ラッピング飛行機搭乗証明書
まだ風がないので良心的だな。とはいえ先週と気温差が大きすぎる。
暖冬言ってた割には冬至近くなるとちゃんと冬みたいな気温になるのね。
3700から3700に乗り換えるの珍しすぎるな
【会社】京成電鉄
【路線】千葉・千原線
【列車番号】22B19
【種別列車名】普通
【行き先】ちはら台
【乗車区間】京成津田沼→千葉中央
【編成】3838
【車両】3838
江戸川を渡って無事にチーバくん帝国に復帰した
【会社】京浜急行電鉄→東京都交通局→京成電鉄
【路線】空港・本線→浅草線→押上・本線
【列車番号】2063K
【種別列車名】快速特急→エアポート快特→特急
【行き先】京成成田
【乗車区間】羽田空港第1・第2ターミナル→京成船橋
【編成】3868
【車両】3867
房総半島の先っぽから反時計回りで羽田に向かっている
神奈川まで来たら揺れが収まってきたのでCAの着席指示が解除されて、ベルト着用の確認に回っている。
静岡沖あたりから降下開始。伊豆半島の手前くらいから断続的に結構揺れている。
追い風224km/hに乗って1,000km/hオーバーで飛んでいる。
着陸まで20分以上あるが、もうベルトサイン点灯した。ほんとに長いこと揺れそうだ。
できれば羽田2051の京成成田行きに乗りたい
【会社】日本航空
【便名】JL652
【搭乗地時刻】KOJ鹿児島空港1900
【到着地予定時刻】HND羽田空港2030
【機種】767-300ER
【機体番号】JA614J
【座席】普通席
しずインに書いた記事だし、やっつけなので、俺のアドカレ記事は特に宣伝しません（
総武横須賀はぞう1号車と呼ぶ車掌が多い気がする
いわき
しらいし
ではありません。
おし
おえ
です。
乗るやつネズミー40周年記念ラッピングでウケる
はちゃめちゃに腹減ってて撮る前に食っちった（
嘉例川駅から徒歩1時間で鹿児島空港に到着。お疲れ様でした。俺。
JAL、ジェットスター、ソラシドとジェット機が3機連続で離陸していった
鹿児島のヘキサを無事に撮影。嘉例川駅から徒歩30分で空港の通りまで来た。
しかしほんと何もないところに作ったんだな。鹿児島空港って。
霧島温泉でキハ140単行と交換。客は指折り数えられるくらいしか乗ってない。
冬関連のワードを検索すると画面に何かが表示される仕掛けはどこの検索エンジンでもやってるのかな。
【会社】JR九州
【路線】肥薩線
【列車番号】2923D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】隼人
【乗車区間】栗野→嘉例川
【編成】キハ47-8077+47-9077
【車両】キハ47-9077
栗野駅は職員3人常駐してるし、常備往復たくさんあるし、窓はしばらく安泰でしょう。たぶん。
大隅横川と霧島温泉があるのがとても予想外だった
嘉例川と大隅横川の駅舎は遺産みたいなもんだからな
肥薩線は人吉以南の全駅を15年前に訪問しているが、どの駅も駅舎が変わってなくてすっげぇ懐かしい気分になってる。霧島温泉駅のデカい駅舎もそのままだ。
っていうか鹿児島は一昔も二昔も前のバスが普通に走っててすごいわね
【会社】JR九州
【路線】肥薩線
【列車番号】5226D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】吉松
【乗車区間】隼人→栗野
【編成】キハ47-8088+47-9072
【車両】キハ47-8088
距離感的に西駅から鹿児島空港までバスで行くのが嫌なので、今日も肥薩線沿いから行くぞよ。
【会社】JR九州
【路線】日豊本線
【列車番号】6945M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】鹿児島中央
【乗車区間】(豊)国分→隼人
【編成】817系カコVK506
【車両】クモハ817-506
【会社】JR九州
【路線】日豊本線
【列車番号】6007M
【種別列車名】ワンマン特急きりしま7号
【行き先】鹿児島中央
【乗車区間】霧島神宮→(豊)国分
【編成】787系オイBO111
【車両】モハ786-103
霧島神宮駅から霧島神宮までめちゃくちゃ遠いけどね（
しかしド平日なのに霧島神宮からたくさんの人が駅に帰ってくるな
下りは夕方まで普電がない。18族にとって日豊本線は本当に乗り鉄が難しい。
霧島神宮駅は駅舎が改築中だった。来年の春にできるらしい。
表木山駅と同じ待合室だけの北俣駅。これだけでも鹿児島県になったなぁという気分になる。
車窓から高千穂の峰が綺麗に見えるけど窓が汚くて写真に収められない（
にし都城発車。次は 市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市市
【会社】JR九州
【路線】日豊本線
【列車番号】6943M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】鹿児島中央
【乗車区間】西都城→霧島神宮
【編成】817系カコVK009
【車両】クモハ817-9
【会社】JR九州
【路線】日豊本線
【列車番号】6005M
【種別列車名】ワンマン特急きりしま5号
【行き先】鹿児島中央
【乗車区間】清武→西都城
【編成】787系オイBO6101
【車両】モハ787-2
南宮崎でウテシ交代しているが、ATSｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ鳴らしたまま交代してるな。出発開くまで止めちゃだめなのか。
【会社】JR九州
【路線】日豊本線
【列車番号】6875M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】西都城
【乗車区間】宮崎→清武
【編成】817系カコVK009
【車両】クモハ817-9
日向住吉はプリンタなしのPOS端末設置で、窓では補充定期券しか売ってなかった。
【会社】JR九州
【路線】日豊本線
【列車番号】729M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】南宮崎
【乗車区間】日向住吉→宮崎
【編成】817系カコVK011+VK101
【車両】クモハ817-11
【会社】JR九州
【路線】日豊本線
【列車番号】727M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】南宮崎
【乗車区間】佐土原→日向住吉
【編成】817系カコVK003
【車両】クモハ817-3
次の下り特急が15分遅れらしく、次発の普電が先行しているらしい。
佐土原のオフレールステーション。朝からコンテナを何台も載せたトレーラーが出入りしてる。
佐土原は725の普電の時間から窓開いてるみたいだな
今シーズン初の氷点下を九州で迎えることになるとはな
佐土原の窓が730からなのでゆっくりできる。
