4時間半後に起きてユアスタ向かうの無理がありすぎるな。まぁ行くけど。
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
ロアッソのトップページ見ると、FBとXを表示しているところに何も書いてないし、アイコンも表示されてないので、非常に微妙。
J2クラブのX対応状況
・ベガルタ:X
・ブラウブリッツ:鳥
・モンテ:鳥
・いわき:鳥
・ホーリーホック:鳥
・栃木:鳥
・ザスパ:鳥
・アルディージャ:鳥
・ジェフ:X
・ヴェルディ:鳥
・ゼルビア:鳥
・ヴァンフォーレ:X
・ツエーゲン:鳥
・エスパルス:X
・ジュビロ:X
・藤枝:鳥
・ファジアーノ:鳥
・レノファ:鳥
・ヴォルティス:鳥
・Vファーレン:鳥
・ロアッソ:微妙
・トリニータ:鳥
J1クラブのX対応状況
・ドサンコ:X
・アントラーズ:X
・レッズ:鳥
・レイソル:鳥
・FC東京:鳥
・フロンターレ:鳥
・マリノス:X
・フリエ:鳥
・ベルマーレ:鳥
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・グランパス:鳥
・サンガ:鳥
・ガンバ:鳥
・セレッソ:鳥
・ヴィッセル:X
・サンフレ:鳥
・アビスパ:鳥
・サガン:鳥
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1947F→4947F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】津田沼→本千葉
【編成】E217系クラY-28+Y-116
【車両】モハE216-2032
サフィールと並走しているが、平日なのに結構乗ってるな。俺はコロナ真っ只中でガラガラのときに乗ったけど、あれが最初で最後にならなきゃいいけどな。
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線
【列車番号】1836S→1837F
【種別列車名】普通→快速
【行き先】津田沼
【乗車区間】戸塚→津田沼
【編成】E217系クラY-14+Y-104
【車両】モハE216-2008
【会社】JR東日本
【路線】湘南新宿ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】2854Y
【種別列車名】快速
【行き先】籠原
【乗車区間】国府津→戸塚
【編成】E231系ヤマU590+E233系ヤマU231
【車両】モハE230-3590
【会社】JR東海
【路線】御殿場線
【列車番号】2560M
【種別列車名】普通
【行き先】国府津
【乗車区間】松田→国府津
【編成】313系シスW8
【車両】クモハ313-2306
さていやぁ疲れた。3時間半移動して7時間働いて、ここからさらに3時間半移動するのかと思うと気が重い。
【会社】箱根登山バス
【系統種別】
【乗車地時刻】四ツ角1718
【経由地】合同庁舎
【行き先】新松田駅
【社番】B277
【ナンバー】湘南230あ277
【乗車区間】四ツ角→新松田駅
ヨドバシ出店計画案「そごう千葉店」では「ジュンヌ館」に|NHK 千葉県のニュース https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230215/1080019982.html
2月のニュース。やっぱり計画されてた。
最初にそごう買収の話が出たときに、千葉のヨドバシがジュンヌに移る計画があることは少し話題になった気がする。
【会社】箱根登山バス
【系統種別】
【乗車地時刻】新松田駅930
【経由地】合同庁舎・足柄高校
【行き先】大雄山駅・関本
【社番】B218
【ナンバー】湘南200か1772
【乗車区間】新松田駅→四ツ角
海側では朝の運用を終えてコツに格納される231が並走し、山側では貨物列車が並走して国府津を離れる
【会社】JR東海
【路線】御殿場線
【列車番号】2531M
【種別列車名】普通
【行き先】沼津
【乗車区間】国府津→松田
【編成】313系シスV10
【車両】クモハ313-3010
御殿場線乗るし、国府津行きちょうどきたなぁと思って乗ったけど、御殿場線が朝でもうんこみたいな本数なので、30分待たないといけないのか。
品川で鉄道唱歌の発メロを聞くと、「家長昭博ラララララー 誰にもアキを止められない」とフロンターレ家長のチャントが頭の中で歌い始めてしまうくらいにはサッカー脳になってる。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】1827E
【種別列車名】普通
【行き先】国府津
【乗車区間】東京→国府津
【編成】E231系コツK-09+S-12
【車両】モハE230-3550
前日の35F運用は千葉にお昼に着いておしまいの運用になってるけど、15両の時間もあるんだな。千葉に来る前に逗子で11両になるのかもしれん。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】636F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】千葉→東京
【編成】E217系クラY-14
【車両】モハE216-1014
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】122M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC413+C444
【車両】モハ209-2122
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】4874F→1874F→1875S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-7+Y-144
【車両】モハE216-2013
【会社】JR東日本
【路線】京葉・内房線
【列車番号】1003M
【種別列車名】特急さざなみ3号
【行き先】君津
【乗車区間】東京→蘇我
【編成】E257系マリNB-19
【車両】モハE257-1519
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】656A
【種別列車名】ひかり656号
【行き先】東京
【乗車区間】豊橋→東京
【編成】N700系トウG37
【車両】786-1737
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】2100F
【種別列車名】特別快速
【行き先】豊橋
【乗車区間】大垣→豊橋
【編成】313系カキY106+Y36
【車両】クモハ313-3061
こんな時間にめったに米原来ないので、久しぶりに大垣で刻まないといけなくなったけど、18シーズンとはいえ9月になったので、そんなに客は多くない。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】224F
【種別列車名】普通
【行き先】大垣
【乗車区間】米原→大垣
【編成】311系カキG7
【車両】モハ310-7
【会社】JR西日本
【路線】東海道本線
【列車番号】760T
【種別列車名】快速
【行き先】米原
【乗車区間】野洲→米原
【編成】225系ホシL5+223系ホシV2
【車両】クモハ225-119
【会社】JR西日本
【路線】山陽・東海道本線
【列車番号】3458M
【種別列車名】新快速
【行き先】野洲
【乗車区間】姫路→野洲
【編成】223系ホシW34+V7
【車両】クモハ223-2059
【会社】JR西日本
【路線】山陽本線
【列車番号】952M
【種別列車名】普通
【行き先】姫路
【乗車区間】相生→姫路
【編成】223系ホシV18+V??
【車両】クモハ223-3021
さっき東岡山駅で降られた雨雲に電車で追い付いた。なんか線状降水帯みたいになってるけど大丈夫かしらね。
【会社】JR西日本
【路線】山陽本線
【列車番号】1310M
【種別列車名】普通
【行き先】相生
【乗車区間】東岡山→相生
【編成】115系オカD-17
【車両】モハ114-1158
【会社】JR西日本
【路線】山陽本線
【列車番号】1309M
【種別列車名】普通
【行き先】岡山
【乗車区間】姫路→東岡山
【編成】113系オカB-17
【車両】モハ112-2018
やっぱり一般人が買うかどうかは価格が一番デカいわけね。入場券代金に台紙代金上乗せするようになったらおしまいよ(
【会社】JR西日本
【路線】山陽本線
【列車番号】3401M
【種別列車名】新快速
【行き先】姫路
【乗車区間】神戸→姫路
【編成】223系ホシW8+V43
【車両】モハ223-2163
唯一マクドが開いていたので入ってみたが、神戸住まいの上流階級の方々はモバイルオーダーの人が多いな。
【会社】JR西日本
【路線】山陽本線
【列車番号】109C
【種別列車名】普通
【行き先】西明石
【乗車区間】三ノ宮→西明石
【編成】207系アカH-16+S-6
【車両】クモハ207-1020
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1124M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】木更津→本千葉
【編成】209系マリC403+C417
【車両】モハ209-2155
2か月前に職域接種するかどうかのアンケートが人事から回ってきてて、人事はそれをもとに確保するワクチンの数を決めたらしいのだが、チンタラしてる間にみんな市町村枠で接種しちゃって、職域接種する人が大幅に減ってワクチン余っちゃいそうになってるらしい(
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】3643F
【種別列車名】快速
【行き先】木更津
【乗車区間】本千葉→木更津
【編成】E217系クラY-40+Y-114
【車両】モハE216-2028
昨日から右耳にいた髪の毛が手前に来てる感覚がしたので、ピンセット耳に突っ込んで挟んだら、たまたま髪の毛をつかむことに成功した。とても嬉しい。
SNSで自分ルール押し付けてくるの本当にクソってなるし、特にツイッターではそういうの多すぎたからやめた。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】243M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC406
【車両】モハ208-2158
公園のセミ食べないで!? どういうこと? | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200831/k10012586271000.html
これ絶対ひがしのせいだろ(
しかし千葉みなとなんか30分くらい歩くだろうに千葉みなと店を名乗るのは少々無理があるのではなかろうか。本千葉店でも違和感あるが、100倍くらいはマシ。
場所は本千葉駅から南西に10分弱歩いたところ。一蘭出洲港店のはす向かいの緑色になってるところだ。ずーっと前から空き地だったところで、集客は見込めないように思う。
「イオンスタイル千葉みなと(仮称)」建設開始! https://chibaminato.jp/matome.php?id=329
なんかうさんくさいまとめ記事が出てきた
横須賀線はこの時間なら鎌倉からでも座れる程度ということが分かった。まぁ大船で大量に降りるから鎌倉で座れなくても十分座れるんだけれども。
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線
【列車番号】786S→787F
【種別列車名】普通→快速
【行き先】千葉
【乗車区間】鎌倉→千葉
【編成】E217系クラY-32+Y-134
【車両】モハE216-2068
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線
【列車番号】719S
【種別列車名】普通
【行き先】久里浜
【乗車区間】大船→鎌倉
【編成】E217系クラY-51
【車両】モハE216-1051
当初3時に起きて千葉の総武快速線始発で行くつもりだったが、目覚まし鳴った瞬間に「あ、これ無理」ってなって1時間寝て本千葉から向かってる。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】1821E
【種別列車名】普通
【行き先】小田原
【乗車区間】東京→大船
【編成】E231系ヤマU523+E233系ヤマU224
【車両】モハE232-3624
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】512Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→東京
【編成】209系ケヨ34
【車両】モハ209-533
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3559F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-44+Y-140
【車両】モハE217-2087
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】1224M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC618
【車両】モハ209-2136
今回の飯山線の記念入場券は、飯山線の全駅分となっていて、しかも折り畳まれずにそのまま手渡しされたため、あらかじめ用意しておいた袋に収まりきらず、持つのがほんとめんどかった。それでもJヴィレッジ駅開業の記念入場券よりは小さかったので、頑張って運んでる。あのJヴィレッジの入場券はサッカーのフォーメーション風に11枚並べたから無駄におおきくなってたね。
町田ではコインロッカーに一旦飯山線の入場券を預けたけど、帰りに忘れずに救出して帰ることができたので良かった。
野津田から町田駅に戻るために競技場の脇の坂を下りて野津田車庫まで行くアウェイのサポーターなぞそんなにいるわけもなく、今日も大量のゼルビアサポの中で縮こまるようにしてバスに乗って町田駅を目指していた。最初はゼルビアサポが大量に乗ってるんだけど、途中でどんどん降りていったから、最終的には縮こまらずに済んだのだが、なかなかキツい。
二重橋前の1番出口が閉鎖されててビビってしまったが、向かいのB7とかいう出口から無事に北有楽町にたどり着いた。
【会社】JR東日本
【路線】京葉・外房線
【列車番号】1073M
【種別列車名】特急わかしお23号
【行き先】勝浦
【乗車区間】東京→蘇我
【編成】E257系マリNB-17+NB-08
【車両】モハE257-517
まもなく日比谷と言われて降りそうになった。有楽町に転写が残ってた時の癖がまだ残っているということか(
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】千代田線→常磐緩行線
【列車番号】B2113S→2113S
【種別列車名】各停
【行き先】我孫子
【乗車区間】代々木上原→二重橋前
【編成】16105
【車両】16205
翌朝の運用があるおかげで土日の夜でも運休せずに下りのわかしおが走っているのはこういうときに本当にありがたい限りである。しおさいは土日の夜は運休しちゃうからね。
【会社】小田急電鉄
【路線】小田原線
【列車番号】3078レ
【種別列車名】快速急行
【行き先】新宿
【乗車区間】町田→代々木上原
【編成】8057+3260
【車両】3510
【会社】神奈川中央交通
【系統種別】町55
【乗車地時刻】野津田車庫2025
【経由地】国本学園前・本町田
【行き先】町田駅
【社番】ま84
【ナンバー】多摩200か1726
【乗車区間】野津田車庫→町田駅
町55って前からこんな離れたところから発車してたっけな。去年もこの系統乗って野津田行ったはずなのに覚えてない。
【会社】神奈川中央交通
【系統種別】町55
【乗車地時刻】町田駅1612
【経由地】本町田・国本学園前
【行き先】野津田車庫
【社番】ま77
【ナンバー】多摩200か2573
【乗車区間】町田駅→野津田車庫
買ってきた入場券がデカすぎるのでできれば町田のコインロッカーに預けたいのだが、空いているのかという問題
【会社】小田急電鉄
【路線】小田原線
【列車番号】3023レ
【種別列車名】快速急行
【行き先】小田原
【乗車区間】新宿→町田
【編成】????+3253
【車両】3203
さて、ハマ線が再開しそうな雰囲気になっているが、振替輸送終了までに新宿に間に合うかどうか。
武蔵浦和で快速に抜かれるんだけど、新宿着くの5分しか早くならないの弱すぎるからこのまま乗ってく。んで隣のホームに来た快速も70-000でウケる。
【会社】JR東日本
【路線】埼京線
【列車番号】1488K
【種別列車名】各停
【行き先】新宿
【乗車区間】大宮→新宿
【編成】70-000形8編成
【車両】70-088
さて、すっかり鉄道モードになってて、これから野津田へサッカーを見に行くような雰囲気ではないのだが、大宮で乗り換えればそういう気分になるだろう。
【会社】JR東日本
【路線】上越新幹線
【列車番号】320C
【種別列車名】とき320号
【行き先】東京
【乗車区間】越後湯沢→大宮
【編成】E7系ニシF20
【車両】E726-520
転写乗車券も終焉を迎えたので、ここから先、収集鉄の皆さんは何を収集するかって言われたら、常備券とかになるだろう、ってところでまとめサイト閉鎖の一報が入ったのは痛手である。
このあと越後湯沢、大宮、武蔵浦和、西国分寺、八王子、町田と下車印もらえりゃいいけど、感熱乗車券だし、そんなに躍起にはならないつもりでいる。
しかしほくほく線は普通列車でもやっぱり速いな。この時間で十日町から六日町まで出られるのはやっぱり大きい。
【会社】北越急行→JR東日本
【路線】ほくほく線→上越線
【列車番号】835M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】越後湯沢
【乗車区間】十日町→越後湯沢
【編成】HK100系H-8+H-4
【車両】HK100-4
当間高原の入口として知られる越後水沢駅を通過し、列車はいよいよ十日町の市街地へ。いくら快速とはいえ、飯山線やっぱり長い。
森宮野原では簡易委託なのに下車印捺せと恫喝してる奴がいたので、後頭部殴ってやろうかと思ったが、駅舎に社員が派遣されていたのを見て引っ込んだので声出して笑うかと思った。
ロングシートの指定に陣取ったが、車内は朝から飲んだくれてる人ばっかだな。とりあえず一人で乗るときはロングシートの指定取った方が良さそうだね。
【会社】JR東日本
【路線】飯山線
【列車番号】8141D
【種別列車名】快速おいこっと号
【行き先】十日町
【乗車区間】飯山→十日町
【編成】キハ110-235+110-236
【車両】キハ110-236
【会社】JR東日本・西日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】551E
【種別列車名】はくたか551号
【行き先】金沢
【乗車区間】上野→飯山
【編成】E7系ナシF19
【車両】E725-419
【会社】JR東日本
【路線】山手線内回り
【列車番号】510G
【種別列車名】各停
【行き先】上野・池袋方面
【乗車区間】東京→上野
【編成】E235系トウ23
【車両】モハE235-69
絶対寝過ごすから総武線は端席やめようと思ってド真ん中の席に座ってたけど、それで正解だった気がする(
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B625S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→大手町
【編成】07-101
【車両】07-201
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】567B
【種別列車名】各停
【行き先】御茶ノ水
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA541
【車両】モハE231-621