こんな時間に上越線は復旧したのか。貨物もあるからさっさと通さないといけないか。
上原桜子(男)@末代に引っ越しァ！(@SakurakoU@matitodon.com)の投稿 こんな時間に上越線は復旧したのか。貨物もあるからさっさと通さないといけないか。
NACK5から流れる浅倉大介の番組が心地よすぎる。俺と波長が合うサウンドを提供し続けてくれるアーティストは大ちゃんただ一人だ。
かってぇ立ち上がりでセットプレー与えたときは注意せんといかんのに不用意すぎだ。久しぶりにハーフタイムでブーイング出たな。
シクササ2号が8042M→8044Mで、シクササ4号が9046M→9048Mなのがすごくモヤモヤする。っていうかなんで千葉で列番変える必要あるんだろ。
南武線の武蔵なんとかって言われるのは只見線の会津なんとかって言われるのと同じような感覚か（
(房)富浦。とんがり屋根が印象的な駅舎。そして内房線末端と言ったらこの島式ホームである。
閑散期なのに5両のうちハザ3両だから木更津から自由席が凄まじい混雑になりそうな感じである。今日は土曜だからまだいいかも知れんけど、日曜だとハザ取った方がいいかもな。
ジェフの応援に行くのでジェフグッズジャラジャラバッグで駅をめぐっているわけだが、各駅の駅員ともみんな応援頑張ってくださいと言ってくれてさすが大株主の人々だなぁといった感じ。最後に降りた(房)富浦の駅員はジェフの戦績に関してかなり詳しく、10分ほど盛り上がってしまった。委託駅員のくせに正社員のような言い振りでなかなかな駅員だなと思って話していたが（
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速・中央快速線
【列車番号】8042M→8044M
【種別列車名】特急新宿さざなみ2号
【行き先】新宿
【乗車区間】(房)富浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-06
【車両】モハE256-506
那古船形は春のダイ改で棒線化されたのか。内房線どこまでも合理化されてくな。高速バスにはもう勝てないわけだ。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】178M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】館山→(房)富浦
【編成】209系マリC619
【車両】モハ208-2137
もう少しついった調べとくんだったな。南三原の情報は某有名人がちゃんとpostしてるじゃねぇか。
しかし南三原のPOS窓なくなったのほんと衝撃的だな。通学の高校生たちはみんな多機能券売機で定期の更新をすることになるわけか。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】3132M
【種別列車名】普通
【行き先】館山
【乗車区間】南三原→館山
【編成】209系マリC442
【車両】モハ209-2194
せっかくバス賃かけて南三原まで来たが、券売機が多機能券売機に格上げされて、POSからプリンタが取り外されていた。これもしかして(房)富浦もかしら。
【会社】鴨川日東バス
【系統種別】館山線
【乗車地時刻】太海駅前1346
【経由地】仁右衛門島入口・お花畑・九重
【行き先】館山駅
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か1008
【乗車区間】太海駅前→南三原駅前
鴨川日東の館山線が平日・土休日というダイヤの分かれ方ではなくて平土・休日というダイヤの分かれ方なのを今知り、南三原までバスで先回りできることに気付いたので、太海で入場券買ってからすぐにバス停へ移動した。
しかしフリーきっぷないのにみんなしてよく来るもんだな。県内にいる俺ですら運賃考えたら来るの躊躇したのに。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】3135M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】江見→太海
【編成】209系マリC442
【車両】クハ208-2159
それにしても太海と江見は今日で新型POSの入場券買うの最初で最後ってことになるのがなんとも言えんな。
江見では窓口葬式しに来たのが他に3人。みんな太海だの江見だの読めてないから明らかに県外人である。江見をこうみと読むのはまだ分かるが、太海をふたみと読むのはどうかと思うぞ（
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】3130M
【種別列車名】普通
【行き先】館山
【乗車区間】安房鴨川→江見
【編成】209系マリC620
【車両】モハ209-2140
外房線の普電で鴨川に着くと内房線の発車まで50分待たされるの不毛すぎるな
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】245M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】安房天津→安房鴨川
【編成】209系マリC604
【車両】モハ209-2108
上り列車から窓口葬式しに来たのが降りてきたな。このあと江見と太海は一緒に回ることになりそうだ。
安房天津。いつかは窓口おしまいだろうなぁとは思っていたが、ついに明日で窓口終わり。入場券は券番7まで進んでいたので、葬式に来ている人がそれなりにいる模様。
地元の人、3つ先の行川バス停で降りていった。行川アイランド駅とは全く異なる位置である。バスがなくなったら歩くかタクシーか行川アイランド駅から歩くかの3択だ。
興津駅を出て初めの興津局前から地元の人が1人乗ってきた。廃止されたらどうするのだろうか。
9月末に廃止となる鴨川日東バスの市内線の末端区間。さすがにまだ葬式乗車してる人もいない。普通に乗客ゼロだな。
【会社】鴨川日東バス
【系統種別】市内線
【乗車地時刻】興津駅1115
【経由地】行川アイランド・誕生寺入口・小湊駅・天津駅・亀田病院・鴨川シーワールド
【行き先】鴨川駅東口
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か862
【乗車区間】興津駅→天津駅
上総興津はPOS窓まだ生きてた。日中はわかしお停まらなくなっちゃって、下りは2本しか停まらなくてほんと閑散としてる。駅舎見たら駅名板がLEDのものに変わってて雰囲気が変わった。
千葉910発、安房鴨川1118着で実に2時間以上かかるわけだが、茂原の特急待ち合わせと上総一ノ宮の快速待ち合わせがなければ特急とそんなに時間変わらん気がする。
茂原で一旦捨てた鴨川行きの普電に再び乗る。ウテシもレチも大網から代わってなくて大変そうだな。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】243M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】御宿→上総興津
【編成】209系マリC423
【車両】モハ209-2175
このあと上総興津、安房天津、江見、太海、(房)富浦と回ってからフクアリに向かう
御宿は年度末ギリギリにME4に更新されたみたいだな。やっとME4の入場券買えた。
チハ ホハ ソカ カマ ムタ トケ アミ ナカ ホノ シラ モハ ヤミ チミ トラ タト チマ ミカ オハ ナミ オン カウ ウハ ツサ ラン ナト ワツ アワ
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】1053M
【種別列車名】特急わかしお3号
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】茂原→御宿
【編成】E257系マリNB-05+NB-08
【車両】モハE256-505
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】243M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】大網→茂原
【編成】209系マリC423
【車両】モハ209-2175
さて30分で仕事を終わらせて鴨川の委託駅のPOS窓葬式に向かう。でかあみでマイナス1分接続となる外房線の下り列車を遠くから見送りながら茂原で特急待ち合わせとなる普電を待つ。
【会社】JR東日本
【路線】東金・外房線
【列車番号】1634M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】成東→大網
【編成】209系マリC612
【車両】クハ208-2112
まだ6月だが肥薩線、上越線と立て続けにやられてて夏が思いやられるな
でかあみはゴミ箱封鎖されてないんだな。蘇我はどうなんだろ。蘇我のコインロッカー封鎖されたら今日の試合で蘇我来た人が割と困りそう。
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】631M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】大網→成東
【編成】209系マリC626
【車両】モハ208-2152
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】233M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】本千葉→大網
【編成】209系マリC436+C410
【車両】モハ208-2188