22:06:42 @KusattemoToFu@fedibird.com
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池袋、東武の駅の発車メロディとビックカメラの曲を戻してほしい

14:14:32 @KusattemoToFu@fedibird.com
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「のと鉄道」、色々情報がないかとTwitterで検索しようとしたら「の」「と」「鉄道」に分けて拾ってしまうようで、ものすごく検索しづらいことに気づいた。
2016年に一部区間を乗ったきりですが、そのとき能登島を訪れたことをよく覚えています。願わくば沿線の復興とともにあってほしいと、微力ながら。

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14:02:15 @KusattemoToFu@fedibird.com
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あと、予約システムがメールのみってのはやや敷居が高く感じるような。
「やたらに比較するものではない」ことは承知の上だけど、地方私鉄の観光列車もWeb予約が可能なものが多い中で。運行が敷居に乗ったらば、ぜひ間口を広げることも検討して頂ければ…などと、出過ぎたことを云ってみたり。

14:01:01 @KusattemoToFu@fedibird.com
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61103F、なんとお披露目前に自由席車(トイレ以外未改修)クハ62103のみ、鬼怒川温泉→新藤原で客扱いをしていたらしい。モハ61103側はカーテンや目隠しを貼って隠していたようだけど、この目隠しってどこか東武博物館の「安全に走るシステム」のとこにある模型っぽさがある。
twitter.com/KusattemoToFu/stat

20:37:04 @KusattemoToFu@fedibird.com
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微力ながら支援させて頂いたクラウドファンディングのリターン品が、野岩鉄道様より届きました。
改めて、目標達成おめでとうございます。

61103Fの新たな姿が見られる日を楽しみに。

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14:46:04 @KusattemoToFu@fedibird.com
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☆お祈りされました☆

13:56:05 @KusattemoToFu@fedibird.com
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このようにしたほうが動きとしてスムーズだし、そこまで設計コストも大差ないのでは?と感じたり。尤も画像のこの車両については、貫通扉が重すぎるという別の問題があるのですが…。

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13:51:07 @KusattemoToFu@fedibird.com
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奥の貫通扉:←に引く
手前の貫通扉:→に引く

…というこの配置。
個人的にはあまり好きではないですね。
純粋に通り抜けづらいので。

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