音声伝送のインフラをISDNからIP電話に替えた時に「VoIPだと設備の都合でダウンタイムが考えられるからバックアップとして携帯回線経由での発報もできるようにしてる」って聞いた
音声伝送のインフラをISDNからIP電話に替えた時に「VoIPだと設備の都合でダウンタイムが考えられるからバックアップとして携帯回線経由での発報もできるようにしてる」って聞いた
機械警備のバックアップ回線が携帯ネットワーク使ってるっぽいんだけど、実はそのあたりとかだったりして?
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ほーん
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4Gの時点でもう音声はIP上通ってるはずなので、3G切っちゃったらもうパーフェクトなのよね
んー、じゃあ実際ドコモはいつ3G終了するの?って調べに行ったら、2026年とかいうとてつもなく気長なことが書いてあった
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いまどき「PCのマニュアル」なんてあってないようなものしか書けなくなってしまったよね。OS自体がころころUI変わるし。
やっぱなんか思惑ありそうだけど、音声伝送だけに別にネットワーク組むのいまどきありえないのは理解できる
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ahamo、ここらでいっきに音声伝送もIPに載せてしまおう的な策略ありそう(3Gが使えないらしいので)
エンジン2発中1発停止は想定の範囲内なのでぜんぜん大丈夫だけど、久しぶりにメーデー民がアップをはじめそうなことが起きた。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/673619
@aobanozomi ところでEマイナス1仕事クソ忙し海域と、Eゼロやる気出ねえ海域の攻略法を教えてください。ぜんぜんボスが倒せないんです。
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ryzenがあるんだからfedizenのzenは禅だと言い張ってもいいと思うんだよ(よくない)
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むしろイマドキは船まで「ガスタービンや内燃機で発電してモーターまわしましょう!」的なやつになりつつあるのですごい。
今は「シリーズハイブリッド」なんて名前ついてるけど、もともとはこの内燃機の低速特性をカバーするために「内燃機で発電してモーターまわせばいいんじゃね?」という脳筋ソリューションで、本来効率の悪い方式という認識だったよね。
パワエレの発達で機械的にパワートレーン組むのと遜色ないぐらいに追い付いてきたけれど。
バッテリーほぼ関係なくて、そもそもモーターって内燃機よりも極低速の方がトルクある特性><
というか内燃機が低速特性悪すぎるので、トルコンとかクラッチが必要><
電車とか電気機関車が優れてるのもそういう特性だからで、ディーゼルカーやディーゼル機関車の方が後の時代の物なのも、内燃機のそのやっかいな特性をカバー出来る変速器を作るのが大変だったから><
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東側、知床とか釧路とかのことじゃないかなーと思うんだけど、あのへんキャパがないわりに人クッソ多いからという意味では現状強くはおすすめできない
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