それに伴い運転整理をはじめたらしく、名目上1桁分遅延の列車が登場しはじめた。

問題の分岐器？が修理完了したのか、難波駅下り出発列車が増え始めた。

南海高野線は現在1時間10分遅れで運行しております

南海は難解です

ふつうはここまで遅れが拡大すると、折り返し駅や拠点駅で順繰りに運用差し替えて整理していくので、名目上は遅れが消えていくはずなんだが、こりゃどうも差し替える余裕すらないみたいね…

一応運転再開ということになったものの、まだ進路制御に問題を抱えているのか際限なく遅延が拡大している

走行位置見てると難波からまともに列車出せてないので、なにかしらの問題抱えたままっぽい

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こっちもデッドロック（林間田園都市駅上り方2線が埋まっているので、林間田園都市折り返しの急行が入れない）

解説：中百舌鳥駅の線路が空かないので泉北高速鉄道がデッドロック状態です

Oh...デッドロック...

全列車30分以上遅延になっててもうだめだこれ

15km/h制限で出し始めたって話が流れてきたので、故障した分岐器を手動制御（最悪ハンドルぐるぐる）で手信号かなー

南海なんば高野線側の分岐器故障で下り出発進路構成不能らしい

正常運行中の最後の下り列車にすべりこんでうちは被害なしだけど、走行位置表示アプリに２５分延とか不穏な表示が出てる

南海なんば駅がどったんばったんおおさわぎで高野線全面抑止らしい

なんでも再起動で改善するのがコンピュータサイエンスというものなのさ！

RoRは存在してはいけなかったんや…

jemallocとかあまり関係なく延々とRSSが増えてくるので、もう定期的に止めるしかない
https://gochisou.dev/@aquarla/105104334671080495

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リモート🍆 ＜ギャー！
ローカル🍆 ＜ギャー！

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@kitebirdwood 1行
「ウイルスのせいです」

ダウがダウン…

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