アメリカ仕様の農耕車だと、赤白縞縞の代わりに(？)なんか反射板がついた長い折り畳み棒みたいなのがついてる＞＜

日本での外側表示板、欧州仕様と同じっぽい？＞＜

離れた農地までの自走が多い農家は50km/h仕様にするとかなのかも？＞＜
トレーラーで運ぶ農家は標準の35km/h仕様？＞＜

NEW HOLLANDT7 HD PLM Intelligence｜日本ニューホランド株式会社 https://www.nh-hft.co.jp/product/new-hollandt7-hd-plm-intelligence/

普通のだけど国内で使われてる中では最大クラスのこれは50km/h仕様が用意されてるけど、それは日本の高速道路走れるんだろうか？＞＜

高速道路を走れない車はあるの？ https://www.cs3.e-nexco.co.jp/faq/s/article/1052

"...また、農耕用作業車のように構造上時速50km以上の速度のでない自動車や、ほかの車をけん引しているため時速50km以上の速度で走ることのできない車（けん引装置、被けん引装置のある車両は除く）も、高速自動車国道を通行することはできません。"

50km/h以上出せればおk？＞＜

北海道の農家でJCB社のトラクター使ってるところあるらしいけど、それは日本での登録上、高速道路での自走はできるんだろうか？＞＜；(欧州市場では一応高速道路の自走が出来ることが売りっぽいけど)

普通に牽引しながら高速走行できるのか＞＜；

"JCB Tractor with a trailer drives 104 km/h vs Bus Setra" を YouTube で見る https://youtu.be/gJgZkgicZlA?si=zhJ1zcq-9EE4WhiB

真偽不明ながら、なんかJCB社のトラクターが台車？を牽引しながらスロベニア(？)の高速道路でトラックをぶち抜くショート動画見つけた＞＜；

"JCB Fastrac ovetaking a truck!" を YouTube で見る https://youtube.com/shorts/WIZwsmtZ7kc?si=_Y79QTPWswLuKvUx

でも、作物を積んだワゴントレーラーって、70km/h牽引に耐えられるのか謎＞＜；

公道で本領発揮する農業機械、イギリスJCB社のトラクターも一応そうかもしれない感＞＜
公道走行時に高速な回送や運搬の為に70km/h出せる＞＜(農作業ではもちろんそんな速度使えない)
それをベースに大改造したやつがギネス記録の世界最速の農業用トラクター＞＜

(鍵エアリプ)
大型特殊免許持ってるってことは、大型コンバインとか大型トラクターの公道走行が出来るわけで、それだけでも超羨ましい＞＜；

つまり、京都市バスはドライバーの給料が安すぎるし、一日乗車券が高すぎる＞＜

オレンジがいま実演した調べもの、数字の部分に関してはすべてソースを明かしてるので、検証可能かも＞＜
こういうのであれば、公共交通研究の権威な学者とかによる情報じゃなく、変な顔文字を使うアメリカかぶれの乗り物マニアの情報でも、ほんとにそうなのかって確認できる＞＜

最低賃金をベースにオレゴン州ポートランドの値に近づけると、バスの運転手の賃金は最低賃金の倍程度なので時給二千円ちょい、1日乗車券は最低賃金の1/3程度なので、350円くらいが適正って事になる＞＜

外国人観光客で日本は物価は安いけど公共交通は運賃高いって言ってる人が発生してるの、そういう視点で見るとなるほどかも＞＜

BOLI : Oregon Minimum Wage : For Workers : State of Oregon https://www.oregon.gov/boli/workers/pages/minimum-wage.aspx

"$15.95 per hour - Portland metro"

https://jsite.mhlw.go.jp/kyoto-roudoukyoku/jirei_toukei/chingin_kanairoudou/toukei/saitei_chingin/jigyo201.html
"京都府最低賃金は令和6年10月1日から時間額1,058円が適用されます。"

アメリカのオレゴン州ポートランド都市圏では(LRTも乗れる)1日乗車券の6倍くらいが時給なので、
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/111185729597850276
京都市バスにそれを置き換えると、700*6=4200円が適正な時給になる？＞＜；
実際には1330円なので、3.16倍くらい一日乗車券が高すぎるか、1/3.16くらいに給料が安すぎるのどっちかと言えるかも？＞＜

京都市交通局：バス1日券　（令和5年9月末で発売停止、令和6年3月末で利用停止） https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028337.html

去年まであった市バスだけの1日券は700円だったっぽい＞＜

Googleの為替計算機能曰く
1,330 円 は
9.29 アメリカ合衆国ドル
らしい＞＜

duckduckgo電卓曰く
110495/83= 1331.265060240964
ということは、時給1330円くらい？＞＜

4o-miniさん「...したがって、1ヶ月の労働時間はおおよそ83時間です。」

"■勤務時間・休日
・１日の基準拘束時間 4 時間 10 分
・原則週 5 日勤務（変則勤務のため、休日は土曜日・日曜日とは限りません。）
..."
"...
■給与
月額 110,495 円"

2024年3月1日
京都市交通局：市バス運転士（正職員及びパートタイム）採用試験の実施【募集は終了しました】 https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000323165.html

オレンジが考えた、「その公共交通機関の運転手(運転士)が、時給のなん時間分で一日乗車券を買えるか？(それは乗車できる距離に対してなん時間分の労働か？)」って指標、ちゃんと調査研究したらおもしろそうなので、誰か交通政策の研究者の人、オレンジの代わりにやってほしい＞＜；

京都の市バスの賃金は、時給換算でどのくらいなんだろう？＞＜

京都市バス 運転手不足深刻化 初の”非常事態宣言”で対策｜NHK 京都府のニュース https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20240927/2010021054.html

京都市交通局：市バス運転士不足　非常事態宣言 https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000332997.html

ラダーが変な状態になっての日本の代表事例はこれでは感＞＜

全日空140便急降下事故 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA140%E4%BE%BF%E6%80%A5%E9%99%8D%E4%B8%8B%E4%BA%8B%E6%95%85

ドアロックと間違いやすくてヤバイから直せってアメリカ側に言ったら「そもそもアメリカでは、クルーがトイレに行く時にはコクピットに一人って状態にしないように客室乗務員を呼ぶのでそれは使わないデース」って返事来たのもおもしろポイント＞＜

オレンジが間抜けだったので、公な報道がなされる前には気づけなかったけど＞＜；
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/111691739006443761
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/111691752549424245
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/111691792907569259
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/111691814467799796

飛行機で思い出したけど、羽田のJAL機と海保機の衝突事故の時も、公式の情報が出るまでは云々って言う人が多かったけど、それを待たなくとも既に公開されてるデータや航空無線のやり取りの録音から、たとえば着陸許可は出ていたかのような面は検証可能だったんだよ？＞＜
そういうのを踏まえずに言う元機長な(自称)航空専門家の憶測コメントなんかよりは、データや専門資料を元にしたマニアの情報の方が検証可能だよ？＞＜

米運輸当局、７３７型機に「緊急安全勧告」　ボーイングにまた打撃 - CNN.co.jp https://www.cnn.co.jp/business/35224356.html

"...ＮＴＳＢの発表によると、ボーイング７３７型機のフライトマニュアルでは、ラダーが詰まったり動きが悪くなったりした場合、操縦士２人が力を合わせるなど「最大限の力」を行使してシステムを圧倒するよう指示している。..."

ボーイングっぽさ＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

オレンジが「こういう透明性がないやり方は、土木の世界では時代遅れ＞＜」とだけ書いても「この辺な顔文字は確かに重度のマニアかもしれないけどそれはほんまか？」ってなっちゃう＞＜；
でも、「こういう土木の資料にこういう風にかいてあって、こういう事例があり、国交省はこのような事を呼び掛けている」という話であれば、発言者が変な顔文字(＞＜；)でも、大手土建屋に偉い人でも、土木工学の権威でも、検証することで「なるほどこんな感じなのか」ってできる＞＜
(なのでオレンジの今回の話はちょっと雑すぎるので反面教師になっちゃってる＞＜；)

例えばリニアの工事の色々な問題も、土木マニア的には先行事例があってそれ見た事かだし、岐阜の井戸水枯れなんて、そこを通過するって情報と地図だけで十分気づける事例であるし(だから、しっかり資料を読んでた人であればもっとストレートに予言してた人が居そうと思ってる＞＜)、透明性を軽視したからこそのあの通りで、
JR東海が言う「資料を全部出したら素人が頓珍漢なツッコミをするから出さない」って戦略は、土木のやり方としてはもう時代遅れであり・・・あれかも＞＜
(これがどういう事かの資料をオレンジが今すぐに出せないのはオレンジの主張と矛盾するし十分に検証可能ではないのでよくないけど＞＜；)

オレンジ的には、こういう考えから、発端の話のように何らかの学術的なり技術的なりの成果も、容易に検証可能な状態を維持する事をしっかりやれば、やった人が権威がある偉い人だろうが権威が無い小学生だろうが、どっちでも使い物になる成果物になると思うかも＞＜
なのでむしろ問題は、検証が困難な成果物が量産されまくり、なおかつその中から選択する事が現実的な選択肢になってしまう状況に陥ることであろうとオレンジは考えるかも＞＜

しっかりと透明性があり、たとえばこういう試験をした結果こういう結果が出たのでたぶんだいじょうぶですってデータを出していれば、その試験と矛盾する指摘には「そうはならなかったって試験結果出てるじゃん？」って却下できる＞＜
(もちろん別の試験データ等を元にその検証自体のここがおかしいみたいな指摘はできるけど＞＜)

これも目玉と透明性が足りてない事案かも＞＜

「いのち脅かす休憩所」大阪万博「頭上に750個の巨石」斬新すぎる「通路」に総ツッコミ…予算4.2億円にも「意義ってなに」疑問の声（SmartFLASH） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/1edfbef72f689e760fee164412c27265f2776778

むしろ検証が十分に行われないからこその、市民が選んだ本が日焼けする図書館だったり、建築家に任せて最新の腐らない木造の屋根を案の定腐らせるという悲劇だと思うかも＞＜

木の屋根の話これ＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/113105074354957975
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/113105052767819912

よくわかんないけど、本を日焼けさせる馬鹿な図書館の本を日焼けさせる欠陥やそこから発生する被害って、バグのようなものだと思うんだけど・・・＞＜
たとえば「それだと本が日焼けすんだろ。この先行事例を見てみろ」って目玉のツッコミが入れば、先行事例という透明性を持った情報を元にして問題の明確化(？)と対策ができる＞＜
特に建築は、知名度的な権威を持った建築家がホームラン級の馬鹿なせいで後々大変になる事象が発生する(最近だと栃木の木の屋根とか)ので、権威よりも検証が重視されれば改善されるであろう分野かもって思うかも＞＜

ていうか、それこそ透明性が無く目玉も全く足りていない状況では感・・・＞＜

エリック・レイモンドの、

リーナスの法則 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87
"...この法則は、「十分な目ん玉があれば、全てのバグは洗い出される」（"Given enough eyeballs, all bugs are shallow"）..."

を元にして考えれば、(その成果物の複雑性等に対して)十分な目ん玉の検証に耐えられるのであれば、その成果物が超天才な偉人によって成されたものであろうが暇な小学生が作ったものであろうがそんな事はどっちでもいい＞＜
検証が大変だったりする場合に限って、権威的な信頼性が問題になる＞＜(からこそのKISS原則でもあるかも)

人が云々って方向もあるかもだけど、成果物を常に透明性があり検証可能で再現可能な状態に保つってやり方もあるかもで、巨人の肩ってだいたい検証可能であり再現可能であるものの積み重ねかも＞＜
なんでオープンソースである事が重要なのかも似たような話かも＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

永久に利用できないデジタルコンテンツには「購入」ボタンを付けてはならない法律がカリフォルニア州で制定される - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20240927-california-law-digital-content/

無人６駅の券売機を撤去　ＪＲ七尾線、利用は９月末まで　乗客基準満たせず、新紙幣対応が契機｜経済｜石川のニュース｜北國新聞 https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1530198

北米の信用乗車式のライトレールの各停留所(当然ながら無人)にも券売機があるのに、自販機先進国であるはずの日本でこうなの恥ずかしい＞＜

総裁選の結果の話で家族の人が「株安円高で経済がって話題になってる」って微妙にネガティブな言い方でオレンジに言ったのを、オレンジは「株安円安」と聞き間違えて「え？＞＜； そうなの？＞＜；(予想と違うな・・・＞＜)」ってなってたけど、今チャート見たら円高だった＞＜(？)

なんでそんなことが起きたかというと、オレンジ的にはまだ円が安すぎると思ってたので、『ネガティブな言い方＝円安』 という思い込みによる勘違いを起こした＞＜；

ブロック太郎がビリから2番目で、党員票がひとつ上の上川外相の半分すらも無いのNDK(AA略)感＞＜

むしろ昨日のゴタゴタを起こしてこうなったわけだから、昨日のゴタゴタを起こした方面の力はよりいっそう弱まるんでは？＞＜　って気がしてる＞＜

立候補がはじまる前のオレンジの予想では焦げパンマンの圧勝だったので、(昨日のゴタゴタの発生も含めて)わりと意外＞＜

毎度馴染み(？)アメリカでは、どうなのかでいうと、
各地でわりと制度が違うけど、標準的なのは、地域指定の民間ゴミ処理会社とゴミ箱何個で有料契約して(普通は一個)、ゴミ箱の中に入るだけ入れて、家の前の道路の指定された位置に置いておくと、収集日にゴミ収集車がアームでつかんで中身回収してくって方式が一般的っぽい＞＜
ただし環境問題に無頓着なUSAなので分別はしない＞＜(処理業者側で回収後に分別するっぽい？＞＜)

函館市素晴らしい！＞＜

(鍵手動RT)
函館市の指定ごみ袋等の料金（ごみ処理手数料）について | 函館市 https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014021900964/
"ごみ処理券（40リットルの指定ごみ袋に入らない大きさのもの）　１枚　80円"

「半透明の指定ごみ袋のみにしないと分別が」
　↓
「透明じゃないごみ袋まるごと指定ごみ袋にいれて出した場合は？＞＜；」
　↓
「それはOKです。プライバシー上問題が発生するゴミは不透明な紙袋等に入れてから指定ごみ袋に入れて下さい」
　↓
「じゃあ、シール方式も追加してもよくね？＞＜；」

(鍵エアリプ)
指定ごみ袋導入の頃、ごみ処理問題についても深く興味を持ってたので色々覚えてるけど、オレンジ的には有料化による抑制がメインであるならば、指定外のごみ袋でも(ごみ袋よりは割高な)料金払ったよシール(？)を貼ればおkにすればいいのにって思ってた＞＜

小学校の教員になって初めて宮沢賢治の『やまなし』の授業を行ったが、クラムボンが気になって仕方がない子ども達の問いを処理しきれず大敗北...どうすれば良かった？ - Togetter [トゥギャッター] https://togetter.com/li/2440713

＞＜
Apeos - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/Apeos

ズンドコベロンチョ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BA%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%99%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A7

問題を解決するのがデザイン＞＜
問題提起だけして逃亡するのがアート＞＜

デザインを作る時にちゃんとアートレベルの程度が低いものをちゃんとデザインになおすの、
たとえば南海電鉄のラピートの車体断面を円じゃなくしたのとかも、典型的な素晴らしい事例かも＞＜
wikipediaにも記述があるけど、かなり昔に雑誌「鉄道ファン」でのデザイナーのインタビュー記事でもデザイナーが言及してた＞＜

南海50000系電車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B750000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
"...客席部分の車両断面は楕円にする予定だったが、整備工場には従来の四角い車両に合わせた通路しかなく、楕円だとすき間ができ、車両上部の点検が危険という理由で四角形に変更され、四角形と楕円を繋ぐような形状となった"

焦げパンマンって話題になったの2013年っぽい＞＜

2013.07.21
「アンパンマンから焦げパンマンになっていた」　石破幹事長の顔が真っ黒に日焼けでネット騒然　: J-CAST ニュース【全文表示】 https://www.j-cast.com/2013/07/21179802.html?p=all

(鍵エアリプ)
総裁選候補者の人、オレンジは脳内で焦げパンマンって呼んでる＞＜

[B! 事故] スイッチ裏の金属片が原因か　東北新幹線の連結外れ―ＪＲ東日本：時事ドットコム https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.jiji.com/jc/article?k=2024092600904&g=soc

こんな小さい金属片で的なコメントしてる人が二人いるけど、電気回路周辺で約2センチの金属片ってかなり巨大だと思うんだけど？＞＜；
電子工作とかで遊んでなかったりで電気回路に馴染みが浅いと、こんな感覚になるのかも？＞＜；

記憶違いで、オレンジが昔disったんじゃなく、2021年にnere9で話題になったが正しかった！＞＜；
https://mstdn.nere9.help/@tora/105703976262511698
https://mstdn.nere9.help/@osapon/105704004464352838

茅野市、昨日の河川改修の話題も含めて、オレンジ的にはものすごくイメージ悪くなった＞＜(前は「よくわからんけど精密産業があるから水がきれいな場所？＞＜」くらいのイメージだった＞＜)

数々の建築賞を受賞した『茅野市民館図書室』には紫外線で青い表紙になった書籍が並ぶ。機能を満たす図書館建築とは - Togetter [トゥギャッター] https://togetter.com/li/1664566

ここ、何年も前にオレンジもdisったような記憶あるけど、もしそうなら「それ見たことか！＞＜」だけどちゃんと覚えてない＞＜；

Xがヴァンス副大統領候補の個人情報流出文書へのアクセスをブロックしてジャーナリストのアカウントを凍結 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20240927-x-block-hacked-vance-document/

"...Xのセーフティチームは「ヴァンス上院議員の住所と社会保障番号の大部分など、編集されていない個人情報の投稿に関する当社の規則に違反したため、一時的に資格停止とした」と説明しました。"

アメリカの社会保障番号も(一般論として)公表したらマズい番号なの？＞＜
日本のマイナンバーの公表したらマズいマズく無いの話の参考としても興味深い話では？＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

"Burns junction, Oregon" を YouTube で見る https://youtu.be/WHU2Od_luY8

この道＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108100445056549252
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108100424912270086

55分15秒辺りから景色すごい＞＜

"Burns to Rome, Oregon | Rome Station is an Oasis in the Owyhee's" を YouTube で見る https://youtu.be/UI4QcKLk0lE

昨日、言及した動画の続きの動画、いきなり最初の映像がオレンジが行きたいって前に書いたBurnsのマクドナルドでびっくりした＞＜；
で、通ってる道は、何年か前に「アメリカで一番スピード違反がバレない道ってここなんでは？＞＜」みたいに書いた事がある道で、そこを通ってこれまたオレンジが行きたいって何回も言及してた荒涼な土地のなかにポツンと小規模なガソリンスタンド＆モーテルの廃墟がある交差点、Burns Junctionを経由して・・・ってルート＞＜

ポスティング拒否とかはしてないけど、なんか内容にムカついた時は184で無言電話かけた事ある＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

こういう悪質な会社への対処的なの、経営者の個人情報を掘るのもあれだと思う＞＜(関連する会社がわかったりする)

その会社、ググりまくると社長のサウナレビューサイトのアカウントが出てきて、痛風って書いてある＞＜