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nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
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狂猫
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@cai @Xiaminem221B 駒のデザインが地味に実車モチーフで車種のチョイスもマニアック
で、甲子園が開催される８月の平均気温と最高気温を比較してみた
1987,1993,1994,2010,2020年のデータに絞ってエクセルで適当に表っぽいものを作った
まあ、一目瞭然で
1994年を堺に平均、最高共に急激に上昇してるね
@cai @Xiaminem221B ラッシュアワーって日本人の作家がデザインしたんだ！
@cai @Xiaminem221B これは知らなかったです（汗）
もしかして、ラッシュアワーの元ネタ？
@cai @Xiaminem221B これは他の車を動かして赤い車を駐車場から出すパズル
@cai @Xiaminem221B シンクファン (ThinkFun) ラッシュアワー (Rush Hour) [正規輸入品] パズルゲーム
https://www.amazon.co.jp/dp/B00000DMER?tag=miiimi-22&linkCode=ogi&th=1&psc=1
これに見えた
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>厚生労働省人口動態統計では、
熱中症による死亡数は、1993年以前は年平均67人ですが、1994年以降は年平均663人に増加しています。これは、気候変動に伴う夏季の気温の上昇や、熱中症リスクの高い高齢者人口の増加に関連しているとみられますが、それ以外の要因も大きく関係していると考えられます。
熱中症の死亡者数が増加したのは気候変動と高齢者数の増加が原因と厚生労働省は分析している
これは2005年からのデータしかないけれど、熱中症の患者数で甲子園に出場するであろう16～18歳の割合は2018年に微増したけど、ほぼ変化はない
むしろ24～89歳で全体的に増加傾向
確かに、そもそも昭和の時代って熱中症自体の認知度も高くなさそうだから、暑い中体調不良を起こして病院を受診するという発想も無さそう
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3．熱中症はどれくらい起こっているのか
https://www.wbgt.env.go.jp/pdf/manual/heatillness_manual_1-3.pdf
これのデータを見ると1994年くらいから熱中症の死亡者数は確かに増えてる
でも、それと同時に高齢者の割合が増えている
夏の甲子園⚾️
年々、足を攣る選手や、体調不良を訴える選手が増えていますね。
どんどんと、軟弱になっている証拠です。
もちろん、気温上昇の影響もあるでしょう。
しかし、今は多くの学校でクーラーが取り入れられ、日中の大半を占める授業中、常にクーラーが効いた部屋で学生は過ごしています。
https://twitter.com/boss_chonmage/status/1556470915499958273?s=20&t=1jpxO4gstwzMfusMoVd9BQ
これふと気になったんだけど、熱中症で搬送される人や死亡する人の年ごとの推移ってどうなってんだろう？
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あくまでサードのクルマであってトヨタのクルマじゃないからそんなに機密の問題になると思えないし、Cカー由来のパーツ使ってるっていっても、Cカーのパーツって20年くらい前にイベントで売られたりしてたし＞＜
でも、内装とか色々とオリジナルから変わってたという証言があるので、もしかすると企業秘密のパーツは市販車のMR-2のものと交換した？
解体前の状態から走行可能な状態までレストアしたら数千万円のお値段がつきそう＞＜
というか、こういうレースカーを処分するときって企業秘密の部品とかどうしてんやろ？
多分だけど、サードあたりから販売せず解体してほしいという依頼だったとか？
機密保持とかの都合で
めちゃくちゃもったいない＞＜； リアセクションがない状態でもリプでアメリカの人が出来れば買いたいって言ってるように、解体せずにちゃんと売ったら走行不能状態でもかなりのお値段で売れただろうに！＞＜；
"ASM presents -Attack 2021- Tsukuba Championship「地頭所 光//TeamTAISAN東大 Tesla model3」ZAA-3L23P" を YouTube で見る https://youtu.be/nz3TedJ7cxc
さらにはや〜〜〜〜い
MC8Rの残骸らしきもの、タイヤがついた状態でストリートビューに後ろの方だけ写ってる＞＜
https://maps.app.goo.gl/MFiMkwmCZwjvjy3z8
もうちょっと状態がいい状態でここに運ばれてたのが部品取りにされちゃったのかも？＞＜；
タイヤは確かヨコハマ A036だけど、舗装路だとパターンノイズがクッッッソうるさいので、普段乗りにはあんまりオススメできない（汗）
"【テスラで筑波1分2秒台】1:02.325 Team TAISAN東大 Tesla model 3" を YouTube で見る https://youtu.be/f55NJQYgD-g
はっっっっっっっっや！
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日本ＥＶフェスティバル２０１０ - ZEVEX～行動する自動車環境問題ＮＧＯ～ https://blog.goo.ne.jp/zevex/e/e8d75d9b9785356cbfcf2db1bc10bf1b
ググってもEVフォーミュラの記録が出てこない（汗）
作ったチームが筑波のEVカートレースに出たブログならあった
ベースはMR2辺りがいいのかな？＞＜； って思ってそういえばってググったら・・・・・＞＜
ユウヤ on Twitter: "ヤードの中にしれっととんでもない物が居たんよな まさかのサード MC8Rの残骸 元大塚家具 39号車らしいが、内装が普通にあったりフォグついてたり謎な部分が多い🤔 とにかく感動したし、終始興奮してた（笑） エモい… https://t.co/stpjejpMaE" / Twitter https://mobile.twitter.com/scat_pack_392wb/status/1360571914842820610
ふと思ったけど、筑波くらいの大きさのサーキットならEVの方が速く走れたりしないのかな？＞＜
ちゃんと車検とったコンバートEVで筑波タイムアタックスペシャルみたいなの作ってすごいタイム出す変人とか現れないかな？＞＜；
(公道走れるように作ってはあるけど、筑波タイムアタック特化なので10周くらいしかバッテリーも熱も持たないとかそういうの＞＜；)
"ドリキン土屋圭市がスズキ･スイフトスポーツとライバル車をガチ比較！ DRIFT KING Keiichi Tsuchiya TSUKUBA Course1000 TEST DRIVE" を YouTube で見る https://youtu.be/hNLEP3_6oEo
これ筑波1000か
"ルノー ルーテシアR.S.トロフィーをドリキン土屋圭市が全開試乗！ RENAULT LUTECIA R.S. TROPHY CIRCUIT ATTACK（Keiichi Tsuchiya）" を YouTube で見る https://youtu.be/OXmsZFPKQRk
これはなかなかレベルが高いですよ
【ルノー ルーテシアR.S.トロフィー 新型試乗】当てもなく走り出したくなる欲望に駆られる…中村孝仁 | レスポンス（Response.jp） https://s.response.jp/article/2020/03/19/332771.html
インテRやフェアレディＺを蹴散らして筑波を9秒台で走るルーテシアR.S.トロフィー何？
あなたもこの本が気に入るかもしれません。"全開記録1000（筑波サーキットアタック市販車モデル35年史） (CARTOP MOOK)"（交通タイムス社 著）
こちらから無料で読み始められます: https://a.co/0M49R87
これ読み放題でよめるやん！
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コースレコード 4輪｜レース | 筑波サーキット https://www.tsukuba-circuit.jp/race/records/course-record-4.html
マーチレースのレコードって1:10.180なの……
Bセグホットハッチの筑波ラップタイム一覧みたいなのどこかに無いかな？
"Limp Bizkit - Rollin' (Official Music Video)" を YouTube で見る https://youtu.be/RYnFIRc0k6E
「車転がす」というワードを見るたびにこの曲が脳内で流れる
サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD 消防車(長崎)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8837588105/index.html#mainBlock
報道発表資料：タクシー車両の基準緩和等について - 国土交通省 平成27年6月12日
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000178.html
つまりこれのタクシー版的なやつ＞＜
パパモビル - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%91%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AB
タクシーの車種の話で思い付いたけど、展望タクシーって無理なのかな？＞＜；
屋根が高くなってて、お客さん用のシートが電動昇降機能がついてて、天井のポリカーボネート製ドーム(キャノピー？＞＜)から景色みれるやつ＞＜；
じゃあ、群馬のタクシーはレガシィ、インプレッサだらけだったりしないのかな？
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あ、名古屋はもちろんクラコンとJPNタクシー、プリウスしか走っていません
（アクセラ、アテンザのタクシーが駅前ロータリーを埋める尽くしてる光景を期待したのに……）
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https://twitter.com/annexttc/status/1391603246364463109?s=20&t=1R3rrDvb3t7R7DqNCcEZ0w
広島、コロナのタクシーが現役で走ってるらしい……
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ルーチェタクシー、ワタシも見た記憶が全くない
デザインが地味だから見かけてもマークIIかなにかと勘違いしそう
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Wild moment car flies over highway & crash lands but driver survives https://youtu.be/wl7kyU2YKV0
ハイウェイから車が飛んでくるかもしれない運転
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ルーチェじゃなくて、カスタムキャブって言うんだ
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ブルバー取り付け率、トラックストップでのウォッチパーティーな配信を見ると雰囲気わかるかも＞＜(地域性は少しあるけど)
"BigRigTravels LIVE from Pontoon Beach, IL (8/9/22 3:46 PM)" を YouTube で見る https://youtu.be/tiUcZ672QMM
これは、イリノイ州南部の、ミズーリ州セントルイス郊外エリアのトラックストップでの動画＞＜
あと、アメリカにトラックでエンジン勝手に動くの、リーファーの冷凍機がエンジン式で、当たり前だけど冷やす積み荷を入れてる時には停車中でもトラクタに繋がってても繋がってなくても動いてる＞＜
モードは、温度管理が厳しいものの時は常に冷凍機のエンジン動かしっぱなしモードで、そうじゃない時にはオンオフ式モードにする＞＜
冷凍機のエンジンはかなりの騒音で、トラクタの車内でも爆音に聞こえる＞＜(車載実況でも普通に聞こえる＞＜)
まあ北米にはカンガルーいないし、車にぶつかる動物といえばウシかシカだからそういう呼称になるよね（？）
結構ついてて当たり前かも＞＜
あと、アメリカでの名称はブルバーって言う方が多いんだと思ってた＞＜
アメリカのトラックは、(通常の運用時は)どっちにしても電力足りなくなったら勝手にエンジン動くし、サブエンジンがあるやつはサブエンジンが動く＞＜
トラック野郎USAの人はPCやら撮影システムやらで電気使いすぎなので常にサブエンジンが動いてて、それで壊れまくってるのでDIY発電機をつけた感じ＞＜
カンガルーバー？
https://ameblo.jp/samkainuma/entry-11052351323.html
>オフィス前に駐車していた
トラック。アメリカではグ
リルガード又わプッシュバ
ー。オーストラリアでは、
カンガルーバー！
カンガルーバーってオーストラリア特有の呼称なんだ
ていうか、中西部の農村地帯の集落とかだと、コンビニの駐車場部分に給油機が2個くらいあるだけとかも普通＞＜
もちろんセルフ給油＞＜
アメリカの大半の州ではセルフのガソリンスタンドでの有人確認なんて無いし、ガソリンスタンドの燃料タンクが地上に設置されてる場合もあるし、防火壁が必要な州もたぶん無いと思う＞＜
(セルフへの規制が厳しいオレゴン州のガソリンスタンドでも防火壁なんて無いし、ていうか、田舎の集落の木造の食料品店の前に給油機がひとつあるだけとかもオレゴンには普通にある＞＜)
アメリカの大型トラックってカンガルーバー付けてる割合どのくらいなんだろう？
トラック会社のPrime Incの方針かもで、Primeのトラックはたぶん全部ついてるかも＞＜
あと、路駐したらトラックのエンジン動いてるまま給油に行くんだ
防犯的に大丈夫なのか……
今更きづいたけど、USAおじさんのトラックってカンガルーバー付けてるんだ
アメリカの日本人トラックドライバーyoutuberの人が、ユタ州でトラックにDIYでくくりつけた(！＞＜；)ホンダのエンジン発電機(サブエンジンとは別＞＜；)の燃料をプラ製(！？＞＜；)の携行缶で買いに行く動画＞＜
"アメリカ長距離トラック運転手 本田君の燃料調達 and タコを食す in Salt Lake City ユタ州 【#787 2022-8-4】" を YouTube で見る https://youtu.be/yMOxvaA7uuw
色々な面でUSA！＞＜； って感じの豪快具合だけど、これでもカリフォルニアでの携行缶の安全装置取り付け規制への愚痴を言ってる・・・＞＜
【現場から、】平成の記憶、平成最悪の立てこもり～緊迫の内部映像 https://web.archive.org/web/20190220235231/https://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3603968.htm
>事件後、法律が改正され、ポリタンクなどでのガソリンの販売禁止が徹底。警察は、この事件を機に立てこもり事件の専門部隊を創設しました。
フルサービスのガソリンスタンド探すほうが早い可能性があるんだけど、そもそも割とそこらじゅうがセルフに転換してるから逆にレアになりつつあり…
・自分でガソリンスタンドを作る
・石油王になる
のいずれかで解決できる
根拠、これっぽい＞＜
昭和三十四年総理府令第五十五号
危険物の規制に関する規則
（ガソリンを容器に詰め替えるときの確認等）
第三十九条の三の二 前条に定めるもののほか、令第二十七条第三項第一号の規定によりガソリンを販売するため容器に詰め替えるときは、顧客の本人確認、使用目的の確認及び当該販売に関する記録の作成をしなければならない。
法律違反！ ルーレット族と同じように報道された“夏” 「爆音“水上バイク”は NO！」 見かけたら、スグに“通報”しましょう！｜ワールドジェットスポーツマガジン https://www.wjsm.co.jp/article/life/a913
「俺乙四持ってるから！」と言って自分で給油しようとするお客さんいた（面倒くせぇ）
つまり自分で乙種4類の危険物取扱者の免状持ってたらセルフでも携行缶ダイレクトして良いってこと？（ほんまか？）
ガソリンの取扱いに関する通知等 | ガソリンの容器詰替え販売における本人確認等について | 総務省消防庁 https://www.fdma.go.jp/mission/prevention/gasoline/tutatsu.html
これね〜
「本人確認のために免許証見せてくだい」って言うとめちゃくちゃゴネる高齢のお客さんいてすげー面倒だった
なぜ「携行缶給油」NGのGS増えた？ 予備用燃料で重宝するも規制厳格化！ 背景には「京アニ事件」か | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/456633
"...2019年12月20日に総務省消防庁は、危険物の規制に関する規則の一部を改正する省令（令和元年総務省令第67号）を公布。
ガソリンを販売するため容器に詰め替えるときは、顧客の本人確認、使用目的の確認及び販売記録の作成をおこなうことが2020年2月1日に施行されました。..."
ガソリンスタンドで給油を断られたらどうする？ ジェットスキー（水上バイク）｜ワールドジェットスポーツマガジン https://www.wjsm.co.jp/article/beginner/a664
>従業員が給油をしてくれるフルサービス式のガソリンスタンドなら、水上バイクへの直接給油は可能である。
>フルサービス式は、「危険物取扱免許」を持った人の管理下のもと、相応の教育をされた従業員が給油にあたってくれる。
>なので、車だけでなく、ジェットスキーやガソリン携行缶にも注油してもらえる。
なるほどね
フルサービスならナンバー付いてない車両に直接給油してもOKなんだ
ただ、フルサービスでジェットスキーに給油してた人もいるから、セルフだとアカンのかな？
たまに給油機から「自走しない車両への給油は禁止されております」ってメッセージが流れたりする
あー
ガソスタはナンバー付いてない車両に給油するのはダメなとこ多いから
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ナンバー付き車両に容易に取り外しができないように取り付けられてる燃料タンクじゃなければ携行缶扱い？
セルフで携行缶に入れるのと、車のタンクに入れるの、何が違うんだろうね。（何を持って消防法で区別したのか）
トヨタ・4A-GE - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB4A-GE
wikiにはヤマハが開発した1G-GEや3S-GEを参考にしたみたいな記述があるね
powersource_img_l.jpg (JPEG Image, 3138 × 3111 pixels) — Scaled (11%) https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technology/img/index/powersource_img_l.jpg
ヤマハのエンジン系譜が一目でわかる便利な図を見つけた
あと、4AGも確かトヨタ内製
でも後から出てきた5バルブ仕様は元々ヤマハの技術なんだっけ？
1NZも高回転でシバくとロッカーアームが飛ぶことを除けばローコストでそこそこ丈夫な良いエンジンよ
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今テレ東にチャンネル変えたら、なんでも鑑定団でトヨタ 2000GT取り上げてる！
"「目の前を車が通って呆然」車載カメラが捉えた高速道路での接触事故 運転手は幸い軽傷も“空中で一回転”｜TBS NEWS DIG" を YouTube で見る https://youtu.be/LoqbrDwj0cw
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トヨタ(純正) ST205用フロントブレーキローター のパーツレビュー | セリカ(あまとも) | みんカラ https://minkara.carview.co.jp/userid/469118/car/390996/4294972/parts.aspx
ここの写真見ると、左右識別マークっぽい「L」表記があるように見えるかも＞＜
ブレーキに関する知識／ブレーキローター編｜DIXCEL｜株式会社ディクセル https://www.dixcel.co.jp/subcontent/literature/literature01.html
"ブレーキローターの形状について"
"...カーブしたベーンに沿って空気が通るようになっているブレーキディスクで、一方のディスクが右輪用、もう一方のディスクが左輪用になっている場合、PVT Plusソリューションを使用すると両方のディスクを1つの部品番号で交換することができます。..."
ピラータイプのメリットとして左右共用があげられてるし、つまりそういうことなんでは感＞＜
スリットよりもベンチレーテッドディスクのベーンの形状に回転方向があるやつだからじゃないの・・・？＞＜(正転方向の方が空気がいっぱい流れるタイプの＞＜)
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#Worldle #205 X/6 (98%)
🟩🟩🟩🟩🟨↖️
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🟩🟩🟩🟩🟨⬆️
https://worldle.teuteuf.fr
は？
Wordle But The Answer Is Always Penis 225 1/6
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結局、これから免許を取る世代には迷惑行為をしないよう教育や啓蒙をきっちり行なって、既に公道を珍走してるような人たちは取り締まりで徹底排除するのが現状では一番の落し所な気がしてきた（汗）
最近無法地帯だと騒がれてる群サイはともかくとして、サーキット走行会は何よりもルールとマナー第一が前提でそこにモラルもへったくれもない公道を珍走してる人間を連れてきたらむしろ走行会やサーキットの存続に関わるような迷惑行為をするだけだよねという気づきを得た
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アルヴェルで思い出したけど
Twitterで火事になってるFuel Fest関連で
「どうせ公道でイキってるやつをサーキットに連れてきても他の参加者が迷惑するだけ」
という意見を見つけて「なるほど！」となった
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