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nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
@tora 赤いブレーキ警告灯が点灯したら大概はブレーキフルード不足かブレーキパッドの減りすぎ
点検してみて異常が確認できなかったのと、光ったのが今朝の一回だけだったということなので車屋も経過観察すべきと判断したのでしょう
@tora どんな警告灯か画像で見せていただけると助かります
とりあえずクルマはお店に預けるのが良いんじゃないですかね？
@tora エンジンオイル？
ブレーキを踏むとですか
なんか謎ですね〜
ちなみに警告灯は点きましたか？
あと、半クラからアクセル全開で発進すると「急発進だバカモン！もっと丁寧に運転しろ！」って怒られる
ウチのヴィッツも急激なGをかけると「ピッ」ってカーナビが鳴る
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というか幅広のブレーキペダルってそういう使い方するのね
"左足ブレーキの極意！ 現役ラリードライバーが伝授！ オサムちゃんねる" を YouTube で見る https://youtu.be/mzpUYcJ5F4w
減速中に左足ブレーキを右足に踏み変えてヒールアンドトゥとか頭おかしい
どうせWRC出てるんだから燃料電池だけでなくスポーツカーも日本で展開してほしい
i30 Nとヴェロスター乗りたい
オペルのようにメディアを呼んで第第的に発表するのではなく、日韓関係の微妙なところも勘定して市場の様子を見つつ慎重にマーケティングの下地を構築しているのなんか日本での商売を学んできたんだなって思う
右ハンドル仕様のネッソをわざわざ造ってしれっと日本で型式認定取得したり、東京モーターショーとセントラルラリーに参加表明したり（どちらも政治情勢の影響で叶わなかったが）、タミヤとコラボしてi20 WRCのミニ四駆を発売したり、FC EXPOに出展してそこで日本向けの車名を発表したり、エリン・キム氏に日本仕様のネッソを貸し出して試乗動画を出させたり、そして今回のTwitterアカウント開設
コロナ禍でポシャるとも思ったが、ヒュンダイが日本の乗用車市場に復帰する準備は静かに着々と進んでいる……
韓国ヒュンダイが乗用車で日本再進出を示唆!? 現代ジャパンが公式Twitter開設 なぜ今なのか | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/265429
日本のみなさん、こんにちは！
Hyundai Japanの公式アカウントです。
このアカウントではHyundaiの最新情報をお届けしていきます。
#Hyundai #Hyundaijapan #HelloJapan #初ツイート
https://twitter.com/Hyundai_japan/status/1272343016842248192?s=20
え？
ええ！？
キズを治すついでにロールケージを溶接で組んでみようかと一瞬思ったが、これ以上クルマに金使うと預金残高が壊滅的になる
島達也「カンタンですヨ 全部つぎ混んでるからですヨ」
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異世界人がワームホール潜って侵略に来るSFが始まりそう
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無限に平行世界があってそれを認識するのならその世界からエネルギーを取り出せば無限のエネルギーが得られるじゃん
メルカリに良さげなロールケージが出品されてるけどちょっと高いな～
あと１万円足せばクスコの新品が買えそう
https://www.mercari.com/jp/items/m75471559694/
あ、だからポスタル３のデュードは警官をやることになったのか
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？？？「俺は偽善者じゃないぜ！人種に関係なく、皆殺しよ」
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@tora 板金やったことないネコです
イチから買い集めないとですねぇ……
@tora 挑戦してみますか
時間かけて少しづつ直せば
中古車だから元々傷だらけだし、どうせ走れは傷だらけになるしとは思うんだけど、こうデカイ傷がつくと直そうかちょっと悩む
@tora 雨でわかりにくいですが、そこそ目立つ大きさなんですよね〜
直すべきか悩む
見た感じ目立つ凹みがないから表面の塗膜が剥がれただけで済んだか？
休みがあればラリホも見に行きたいんだけどな〜
モントレーが翌々週だから体持たんか
モントレーとラリーハイランドマスターズは行けそうだな
一緒に見に行くツレでも探すか
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あと、いつぞやのラリー動画でペースノートを英語でスラスラ読んでるコ・ドライバーが車から降りてインタビュー答えてる時はどぎついズーズー弁で話してるやつがあったな
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エネキーにTS CUBICを紐付けて、レシートの割引券も併用というつよつよプレイをしている
一番近いスタンドが昭和シェルだけど、支払い関連がクソなので少し離れたエネオス行ってエネキー使ってる
昭和シェルって確か独自の決済システムを導入してたよな？
KFC創業者をモデルにした映画とか無いのかな？
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ネコがスキンヘッドにしたらてっぺんハゲなんだよなぁ……
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astp@matitodon.com
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スキンヘッドにもなりたくないし、雄叫びも上げたくないんだが
というか、どこに向かわせようとしているのか
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畑はあるけど耕作はできないネコです
子供の頃はばーさまの手伝いしてたけど遠い記憶過ぎてさっぱり
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毎週のように安い中古車買ってきてひたすら壊しまくるチャンネル
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土地はあるけど半分以上が山と畑、田んぼ、竹林で構成されている
失業したら田舎に帰ってYouTuber始めるか
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過疎地の田舎か北海道に住めばアメリカ人YouTuber的なことできるかも？
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ナンバー付きの自転車以外にも30ソアラやカムリソラーラにも出くわしました
なんて帰り道だ！
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ジラフさんみたいな人が世の中には居るんだなと思いました
さっき自転車を抜かそうとしたらナンバープレートがついてて運転中にビビり散らした
昼頃にシャーペン芯とタイヤについて友人と話した
鈴木修会長はGMに使ってもらうために開発した的なことをベストカーのインタビューで語ってたな
しかし、発売直後に提携解消……
@bench_katou 「自販機コーナー行きましょう自販機」「誰かと大黒行きたいんすよ」
口を開けばクルマ欲しいトーク
ん？これって
クルマそのものの基本性能はかなり優秀で、良くできたスポーツセダンと評価されることもあった（ニュルブルクリンクで開発した）
しかし、スズキには高級車を造るノウハウが圧倒的に足りなかった
コンシュマーレポートには「動力性能は優れているが、質感が貧弱すぎる」との評価が下されるし、三本和彦さんには「ボンネットダンパーのない高級車なんてあり得ない！」と言われる始末……
キザシ好き
クッソ売れなかったスズキの高級セダン「キザシ」って知ってる？【迷車紹介⑥】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=deFc25YUmBE&list=PLP9WOruDT4CqjZprFrBT37h_0YDu8YYqm&index=8
@bench_katou マルコフ連鎖と会話してるんですか？
（まあ、出るとしてもどうせゲーミングPCだろう）
KFCosole
公式がジョークと言わないのがちょっと怖い
ケンタッキーフライドチキンが新型ゲーム機「KFConsole」を発表。チキンのお供にぴったりの、次世代爆熱コンソール | AUTOMATON https://automaton-media.com/articles/newsjp/20200616-127683/
？？？？？？？？
やたらとリアルなゲーム開発SLG『Mad Games Tycoon 2』発表。マスター前の地獄にサーバー運用まで加わり、さらに多彩化するデスマーチ | AUTOMATON https://automaton-media.com/articles/newsjp/20200612-127206/
Mad Games Tycoon、2でるんだ
知人が最近買ったMujiCar1000を見せてもらったので、写真を貼るついでに紹介してみました。
ちなみにこのクルマをみた帰り道で別個体のMujiCarに遭遇するという奇跡を起こしました
ベーシックカー
装備の豪華さやスペック至上主義を掲げる現代の自動車が忘れた道具としての質実剛健さをMuji Carは19年の時を経て現代人の我々に問いかける。
もちろん、このクルマにだって美点はある。最低限の装備を謳いながらもリヤシートは通常のマーチにはないフルフラットにできるタイプが備え付けられ（マーチBOXからの流用）、エアバッグやABSなどの安全装備も標準搭載された。なんとドアミラーは電動格納式だ。このあたりは日用の道具としての質実さを忘れない無印良品ならではのこだわりポイントかもしれない。
さらに、予約特典として3万円相当の折りたたみ自転車もついてきた。
極めつけはその販売形態の杜撰さだ。ネット限定販売と謳いながらもmuji.net上で手に入るのは予約番号のみであり、実際の注文、納車、アフターサービスは日産販売店に丸投げ状態であった。ネットで手に入るのはMuji Carを買う権利だけだったようだ。
ならば無印良品ブランドと限定販売のプレミアム感で売り込むこともできるはず。限定車らしくMuji Carオリジナルの意匠は随所に施されている。最も目を引くオリジナルデザインのグリルや穴あきヘッドレスト、クリーム色のメーターパネルなど。しかし、遠目にはベースとなったマーチとの差異はあまり感じることができないくらいささやかすぎる違いだ。そしてその全てが既存の日産車からの流用パーツでありプレミアム感は薄い。
あまつさえ、ノーブランドを謳う無印良品でありながらハンドルには日産のロゴが残っている。これは無印ファンには減点要素か？
シンプルだろうが、古臭く見えようが価格が安ければそれだけでも探求力にはなり得るはず。実際、同じオートマのマーチ コレット-f（95.5万円）よりも2.5万円安いプライスタグを掲げられていたが、既にモデルチェンジ直前のK11マーチはディーラーでの値引きも旺盛で、値引きなしのワンプライスを掲げていたMuji Carとの2.5万円の価格差が逆転してしまうことも珍しくなかったという。
不人気の要因の一つはその貧弱な装備だ。シンプルさを売りにする無印良品のコンセプトに則り、バンパーを始めとした無塗装の樹脂部品、13インチのスチールホイールに155/70R13と軽自動車並に小さいタイヤ、ビニール張りの後部座席とラゲッジルーム、内装パネルも最低限と、当時（現在でも？）の消費者にはいささかシンプル過ぎたようだ。そしてボディカラーがマーブルホワイト一色しか選べないこと、テールレンズはなぜかマイナーチェンジ前のモデルのものを流用している点などから「新車なのに中古車みたいだ」と揶揄されてしまう。
このクルマが発売された2001年当時、多くの消費者から絶大に支持を受ける無印良品と日産が誇るベストセラーカーのマーチ、この人気ブランド同士のコラボレーションは成功を約束されていたはずだった……
しかし蓋を開けてみれば限定1000台即完売とはならず、実際に売れたのは170台程度の惨憺たる結果だった。
Muji Car 1000
無印良品でお馴染みの良品計画と日産自動車のコラボにより生まれた無印良品唯一のオリジナルカー。
K11マーチをベースにオリジナルの装備とボディカラーを纏い、muji.netにて1000限定で販売された。価格は93万円のワンプライス。
ねえ知ってる？
無印良品はクルマを売ったことがあるんだよ
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オープニングがいきなり自動車工場で始まるジャッキー映画は後にも先にもデッドヒートしかない
デッドヒート 日本語吹き替え https://nico.ms/sm3449314?ref=twitter_ss
古い三菱車の話をしていたらデッドヒートが観たくなってきた
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@munyumunyu GTOより売れなかったのか……
それに同クラスのFF車にはミラージュが居ましたからね
アッチも同じMIVECとV6の設定もありましたし、2ドアのアスティもあった
FTOが売れなかったのもなんとなく分かるかも
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3422509112/index.html?TRCD=200002
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3627898385/index.html?TRCD=200002
数は少ないけど下は29万、上は119万
意外と買いやすい？
@munyumunyu あ、そんなに売れてなかったんですか
グランツーリスモとかの影響で結構売れてるもんだとカンチガイしてました
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K11マーチは何気に他社製のカスタムモデルが多い
バンテック (物流)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF_(%E7%89%A9%E6%B5%81)
”元日産グループの企業と元東急グループの企業が経営統合してできた企業である。”
日産(自動車)と東急(鉄道)が結婚してできた現日立(自動車と鉄道)の物流企業とな
@munyumunyu ライオンのエサ体験ができるアトラクション
@munyumunyu バイクでサファリパーク？
しかも2スト、デフロック付き、ラダーフレーム、車軸懸架……
乗りたいクルマの要素全部詰まってるじゃん！
本体価格30万円で軽の四駆でキャブ車＞＜(でも九州＞＜；)
ジムニー SJ30 ツーサイクル 外バンパー外アルミ(福岡)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5951288687/index.html
車両本体価格30万円くらいで軽の四駆か長距離走っても疲れないクルマが欲しい
やっぱり遮音性、制震性能が高すぎてクラッチが繋がってる感覚がちょっと掴みにくいな
エンジン音もシャットアウトされるからスポーティグレードとは思えないくらい静かなんだよな
クラッチはなぁ……
スイフトの強化クラッチに慣れてしまったせいで、ノーマルのクラッチに自分が慣れてないせいかも
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あとペダル配置とどこで繋がったのか分かりづらいクラッチもクセモノ
ペダル配置くらいは時間があるときにでも調整するか
NCP131ってトヨタ車特有の強すぎるマスターと電子スロットルのせいで丁寧に走るのが難しいんだよね
WD「言うことナス」
WDがNAS向けシリーズ「WD Red」で起こした問題は「沈黙し続ける企業文化そのもの」が原因との指摘 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20200616-wd-red-smr-issue/
料理酒、料理酒じゃない方がいい＞＜
日本酒ならよほど変なのじゃなければ料理に使える＞＜
(具体的に独特すぎる味になっちゃう日本酒ひとつしか知らないのでほぼ平気＞＜(その唯一変なのがオレンジが一番好きな日本酒「司牡丹 船中八策」))
まるの小さいやつ買って、残りは飲むのもありっちゃあり
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車両本体価格30万円くらいで軽の四駆か長距離走っても疲れないクルマが欲しい
最後のキャブレター車であるリベロカーゴの中古車を探したが、一台もヒットしなかった
田舎に住んでた頃は初代ワゴンRに袋入りの堆肥を沢山積んでた
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まあ、プレオくらいなら15kgの袋入り堆肥なら沢山積めるから……
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プレオ 660 RM 2年 車検 付き(栃木)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3013515101/index.html
もうさプレオのSC買って、終わりでいいんじゃない？
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中古車といえばこっちを連想する
いや、あそこはディフィートやった挙げ句に電気自動車に逃げる宣言出したからSUBARUよりマシということはないな
走りのブランドという信念もプライドもかなぐり捨ててしみったれな欧州市民のためにクソつまらない燃費仕様ディーゼルを仕方なく売っているBMWの方がもしかするとSUBARUよりもマシかもしれない？
以前はスバルが好きだったけど、キモい人種と同類には思われたくはないので、他メーカー車を一通り乗るまではスバルのバッジを付けたクルマは買わないと思う
１億歩譲っても富士重工時代の車種か、OEMだな
かつての「生き残りをかけて最高のクルマをつくる」という切実さ、情熱を感じられなくなってしまった
モータースポーツ活動が縮小した
経営合理化の大号令の下に軽自動車の自社生産を止めてしまった
電気自動車の自社開発中止
ファンが以前に増してキモくなった
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かつては
「スバルもいつかはアウディやBMWのような世界に認められるブランドに！」
と無邪気に思っていたが
今は悪い意味でアウディ、BMW化してしまったね
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今のSUBARUは富士重工業が築き上げた過去の栄光を食いつぶすだけのカスだし……
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すばるは死んだ
絞りカスのSUBARUが残った
それだけだ
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E87 & F20
わたし「FRの意味ある？」
ディーゼル
わたし「BMWの意味ある？」
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E46を買うならまだ理解できるが、ディーゼルとか120iを買うやつはバッジしか見てないんだろうなと思ってしまう
大学の外車乗りはみんな揃いも揃ってBMW乗ってる
しかしよりにもよって320d
なんでそんなBMWの良さを否定するようなクルマに乗るのか……
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ラ0.Fの投稿
frfr@mstdn.f72u.net
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700番台の数字を使い切ったら雑にXと数字を組み合わせた車両型式とか生まれそう
TXR-01とか
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N700・アッカエッフェ・インテグラーレ・エボルツィオーネ・ドゥエ・コレツィオーネ・エディツィオーネ・フィナーレ・スペチアーレ・ストラダーレ・コンペティツォーネ・ペルフォルマンテ・タイプRA・STi・バージョンII・Vリミテッド
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N700R→N700RS→N700GTR→N700GTR-S
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https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3013877881/index.html?TRCD=200002
走行距離5.2万kmでも乗り出し33万から買えるのか
４気筒インタークーラーターボでフロントにはLSDがついてて、4WDも選べる
これはお買い得
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BBMAX
ﾎｰﾝ
ダイハツ MAXって４気筒ターボ(JB-DET)積んでるんだ
今日は仕事がしんどかったのでカツレツと大好きなドクペを飲みつつ好きな番組を観て寝ます
nuroのキャッシュバック受け取りメールが来た
早く申請しないと💦
マツダ・イサムゲンキ
マツダ・オシャレ
車種名に無理やり日本語を採用する台湾マツダのセンスはすき
どうでもいいことですが、無駄に日本語ナレーションやらおぼつかない日本語を話す役者が登場する台湾のCMを鑑賞するのが一時期趣味でした
フロントドアを開けないとリヤドアを開けられないのはちょっと無いなと思いました
《材料力学》の投稿
bench_katou@mstdn.f72u.net
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@tora 文章構成がおかしかったから書き直した
スライドドアの都合上、サイドパネルをデザインする自由度が限られてしまう。スライドドア車を買うようなドアホ受けを狙うためには前後のデザインを歌舞伎役者の如くド派手にしないとマーケティング部門がウルサイんでしょう
多分
ミニバンのデザインをマトモにしてしまうとメインのターゲット層が買わなくなってしまう
の投稿
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自動織機ってもうディーゼルエンジン屋さんのイメージしか無い
むしろ私の認識としては豊田自動織機ってまだ織機作ってたのかよ！って感じ。
任天堂がまだ花札作ってるんだよ的なアレ。
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クルマ興味ない老若男女にボロクソに叩かれた結果、50プリウスのデザインをアッサリ変えましたね
の投稿
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トヨタのような巨大メーカーの社会的使命がそもそもクルマになんてクソほども興味ない老若男女に最低限乗ってもらえる車を絶えず提供し続けることだから……
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UXのデザインの手抜き感はわざとやってる気もしてくる
オジサンだらけの商品企画部が
「ゆとりってこんなのが好きなんでしょｗ」
とか舐め腐って作り上げた結果がこれ
みたいな？
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あとはプロモーションからも見て分かる通り、サブカル感出して小金持ちの若者にアピールしたいというスケベ心も見え隠れ
(大学の同期がこれ買うとか言ってたな)
https://youtu.be/El8VUIVxIXU
あとはUXの今にもトランスフォームしそうなゴツゴツな雰囲気は韓国車に影響されたんだろうな
なんてちょっと思ったり
レクサスのデザイナー、CTから何も反省していない
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というか、この無駄に伸びたフロントが諸悪の根源だな
何かに似てるなーと思ったらCTで同じ失敗をしていた
C-HRにレクサスっぽいフロントとテールを無理やりドッキングしたみたいでツギハギ感がすごい
レクサス UXは全体のプロポーションがアンバランスでちょっと残念だなって思う
@astp あ、そうだっけ
ところでお目当てのドライバーは買えた？
@astp 気に入っていただけたようです何よりです
サイバー被害のホンダ、全パソコン「初期化」で“全治一週間”の痛手［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp） https://s.response.jp/article/2020/06/12/335515.html
ホンダさん踏んだり蹴ったり
！？＞＜；
ホンダ 工場で配電盤が爆発 従業員2人が大けが 三重 鈴鹿 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200614/k10012470091000.html
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レモン牛乳という文字がある商品は買っちゃう病気
さよならティーノハイブリッド | モノ好き - 楽天ブログ https://plaza.rakuten.co.jp/marumono/diary/201503220000/
あ、ダメだったんだ……
【読者の声】『MUJI Car 1000』---ここがイイ、ワルイ!! | レスポンス（Response.jp） https://s.response.jp/article/2001/04/24/8668.html
ボロクソじゃん
ティーノ ハイブリッド (HN-PV10) | モノ好き - 楽天ブログ https://plaza.rakuten.co.jp/marumono/diary/201407270000/
乗ってる人がいた！
しかしブログのエントリは6年前
無事に車検通せたんだろうか……？
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説明しよう！Muji Car 1000とは
無印良品と日産自動車のコラボにより生まれたマーチの特別仕様車である。インターネットのみの予約で限定1000台が発売されたが、実際に売れたのは170台程度である。
正直、生き残ってる個体がいてびっくりしたぞ
知人がMuji Car 1000買ったので会いに行った
21歳以上
普通免許を取得してから3年以上（教習期間も含む）
普通MTは必須？
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鴻巣の試験官は厳しすぎて頭おかしいというか絶対とらせないマンしか居ないという伝説が＞＜(主に変な順番で免許取得する趣味界隈で・・・)
21歳以上
普通免許を取得してから3年以上（教習期間も含む）
普通MTは必須？
大型二種は普通免許からいきなり受験できるはず？＞＜(普通免許の取得からの年数方式かも？＞＜)
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埼玉県の一発試験は日本一難しいと聞くけど、試験官の採点が日本一渋いってこと？
まずは挑戦権である中型一種と大型一種の一発チャレンジしないと
大型特殊免許（大特車はカタピラ車に限る）欲しい……
